Czech Airlines a anunțat că-și va completa flota cu patru avioane închiriate, model Airbus A220-300. Contractul a fost semnat cu operatorul de leasing aerian – Air Lease Coporation, iar primele avioane vor fi livrate în 2024. Vă reamintim că, după programul de restructurare, operatorul aerian Czech Airlines a rămas cu două avioane funcționale, model Airbus A320 – OK-HEU și OK-IOO.

Odată cu primirea noilor avioane A220, OK devine al șaselea operator aerian european ce va deține acest model în flotă. Delta Air Lines rămâne cel mai mare operator de avioane A220, la nivel global, cu 60 de unități existente în flota sa.

Czech Airlines a trecut printr-o etapă grea, fiind aproape de faliment în 2021. Pandemia de COVID-19 a pus la pământ multe companii aeriene, însă OK a reușit să se salveze în ultimul moment printr-o restructurare drastică. În februarie 2020, Czech Airlines avea o flotă formată din 15 avioane, printre care ATR 72-500, dar și Airbus A330-300. După procesorul de restructurare, compania a mai rămas cu două avioane A320, care sunt folosite pe ruta Praga – Paris.

Czech Airlines comandă Airbus A220

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Czech Airlines (CSA) își va extinde substanțial serviciile pentru sezonul de vară 2022. Programul oprațional va include zboruri frecvente spre 15 destinații din 14 țări, reluând serviciile tradiționale pe care a trebuit să le întrerupă din cauza pandemiei de coronavirus. Biletele de avion sunt acum disponibile pe toate canalele de distribuție.

Începând cu sezonul estival 2022, CSA va zbura din nou de la Praga spre Bruxelles, Barcelona, ​​Madrid, Roma, Amsterdam, Helsinki, București, Malta și Islanda.

Czech Airines reintroduce, de asemenea, zboruri regulate între Praga și Sofia, Bulgaria, la 10 ani după ce serviciul a fost întrerupt în martie 2012. Compania aeriană va continua să opereze zboruri regulate către Paris, Stockholm, Copenhaga, Moscova și Kiev.

În perioada perioada 27 martie – 29 octombrie, Czech Airlines va opera patru zboruri săptămânale pe ruta Praga – București, conform orarului de mai jos:

OK802 Praga 07:00 – 09:50 București luni, miercuri, vineri, duminică
OK803 București 10:40 – 11:30 Praga luni, miercuri, vineri, duminică

În prezent, conform programului operațional de iarnă, CSA zboară spre Paris (zilnic), Stockholm (de două ori pe săptămână), Copenhaga (de două ori pe zi), Moscova (de trei ori pe săptămână) și Kiev (zilnic). Clienții pot achiziționa bilete de avion pentru serviciile CSA de pe site-urile Czech Airlines și Smartwings și de la vânzătorii de bilete de avion.

Czech Airines va relua zborurile spre București, din vara lui 2022!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Zilele trecute vă anunțam că operatorul aerian Czech Airlines este la un pas de faliment. Iată că inevitabilul s-a întâmplat. O altă companie aeriană europeană declară falimentul, victimă a pandemiei de COVID-19.

Czech Airlines (CSA), compania națională a Cehiei și cu peste 97 de ani de experiență, a declarat falimentul și a solicitat reorganizarea companiei la Curtea Municipală din Praga, în conformitate cu Legea Insolvenței din Cehia.

Czech Airlines a declarat falimentul

Cererea de reorganizare a fost depusă după epuizarea tuturor căilor posibile de soluționare a situației financiare cauzată de criza aeriană globală în baza pandemia COVID-19. Obiectivul procesului deschis este salvarea companiei și optarea pentru cea mai bună soluție pentru creditori.

Reprezentanții companiei Czech Airlines notează că, înainte de COVID-19, CSA era o companie profitabilă. „Ca o consecință a pandemiei și a restricțiilor extraordinare de călătorie, puse în aplicare de guverne din întreaga lume, capacitatea economică a companiei a fost grav afectată.„

Reprezentanții companiei CSA adaugă că, în ciuda recomandărilor Comisiei Europene și ale Asociației Internaționale a Transportului Aerian (IATA), CSA nu a primit niciun sprijin financiar din partea guvernului, spre deosebire de concurenții săi direcți care au primit un astfel de sprijin din partea statelor lor respective și, prin urmare, s-au confruntat cu „concurență inegală și neloială”.

Aparent, statul ceh a refuzat să participe la salvarea companiei Czech Airlines, a 5-a cea mai veche companie aeriană a lumii care încă mai zboară.

Începând cu 28 august 2020, Czech Airlines și compania-mamă Smartwings au solicitat guvernului ceh să implementeze programul de compensare „COVID-transport aerian”, precum și alte programe guvernamentale precum „COVID-Bus”, „ COVID- Cazare ”sau„ COVID-Turism ”.

Aceștia au solicitat, de asemenea, sprijin financiar pentru acoperirea a 7.198 de zboruri anulate în timpul stării de urgență stabilită între 14 martie 2020 și 24 mai 2020, perioadă în care CSA a fost obligată să-și suspende operațiunile.

Operațiunile Czech Airlines continuă

Compania-mamă Smartwings abordează situația actuală în regimul moratoriu obișnuit cu sprijinul creditorilor săi. Funcționarea ambelor companii continuă neîntreruptă. CSA și SmartWings continuă să opereze zborurile regulate , iar ambele companii aeriene vor relua operațiunile pe rutele spre destinațiile din țările relevante, în conformitate cu restricțiile epidemiologice impuse.

„Propunerea de reorganizare este ultima opțiune de salvare a companiei, cu excepția cazului în care guvernul Republicii Cehe își reconsideră abordarea”. Industria companiilor aeriene este una dintre cele mai afectate de pandemia COVID-19. Din cauza crizei generate, CSA și Smartwings au trebuit să rezilieze peste 600 de contracte de muncă și să pună în aplicare diverse măsuri de restructurare.

Czech Airlines a declarat falimentul și a cerut reorganizarea la Curtea Municipală din Praga. Operațiunile continuă!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Czech Airlines, companie aeriană ce face parte din grupul Smartwings, este la un pas de faliment, deoarece nu își poate plăti datoriile. Compania aeriană nu va primi niciun împrumut de stat de la Guvernul Cehiei, iar sindicatelor li s-a spus că toți angajații ar putea fi concediați.

Conform informațiilor din ziarul ceh Hospodárske Noviny, situația financiară a companiei aeriene naționale nu a fost niciodată la fel de rea ca acum. Din cauza restricțiilor de călătorie impuse la nivel global din cauza pandemiei, veniturile companiei au fost reduse la minimum, transportul cargo neaducând suficient profit.

Prin urmare, grupul a solicitat sprijinul guvernului anul trecut, printr-un împrumut de stat nerambursabil de 1 miliard de coroane cehești (3.8 milioane de euro), împrumutul fiind destinat companiei Czech Airlines, în cea mai mare parte.

Guvernul a refuzat acordarea împrumutului de stat, parțial din motive politice.

Cu toate acestea, guvernul a refuzat, parțial din motive politice: conducerii cehe nu-i convenea faptul că investitorul chinez al companiei, grupul controlat de stat – CITIC Group, nu dorea să strângă capital.

Acest lucru este susținut și de informațiile conform cărora chinezii au vrut chiar să vândă acțiunile la Smartwings anul trecut, dar nu au fost de acord cu prețul oferit.

De pe piață, Czech Airlines nu va mai putea obține un alt împrumut, chiar și cu o garanție de stat. Purtătorul de cuvând al Departamentului Transporturilor și Industriei a declarat că nu există niciun program de sprijin care să ofere sprijin grupului Smartwings.

Czech Airlines a informat sindicatul personalului că ar putea concedia toți cei 430 de angajați. Tereza Löffelmanová, șefa advocacy, a confirmat că au primit o astfel de notificare de la companie. Ea a spus că angajații nu au fost informați cu privire la modul în care compania dorește să treacă prin săptămânile următoare.

În această perioadă, compania nu va trebui să-și plătească datoriile.

Falimentul Czech Airlines ar putea fi cauzat și de faptul că Smartwings ar putea sacrifica compania aeriana de stat pentru supraviețuirea grupului. Purtătorul de cuvânt al companiei aeriene nu a dorit să comenteze informațiile.

În această perioadă, compania nu va trebui să-și plătească datoriile, potrivit surselor, iar acest lucru a salvat Czech Airlines de la faliment în primul val al pandemiei.

Cu toate acestea, nu există cifre oficiale cu privire exact la ce portofoliu de credite are Smartwings sau Czech Airlines. Anul trecut, traficul de pasageri al Grupului Smartwings a scăzut cu 80%, până la 1.8 milioane de pasageri.

Czech Airlines, la un pas de faliment.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Din 18 mai 2020, Czech Airlines și-a reluat activitatea și a început să zboare spre din Praga spre Amsterdam, Paris, Frankfurt și Stockholm. Din 24 mai, a reluat zborurile pe ruta Praga – Kiev. Iar din 25 mai, Czech Airlines a început să zboare pe rutele Praga – București și Praga Odessa.

În iunie, transportatorul național al Republicii Cehă va relua zborurile și spre următoarele destinații Split (10 iunie), Reykjavik (17 iunie) și Budapesta (18 iunie).

Czech Airlines va relua zborurile spre alte destinații europene

Un nou punct de reper în rețeaua zborurilor operate de Czech Airlines este reluarea operațiunilor pe ruta Praga – Londra (Heathrow), care va fi operată zilnic începând din 25 iunie 2020. Zborurile continuă și pe rutele deja redeschise de la Praga către Amsterdam, Paris, Frankfurt, Stockholm și București.

Vă reamintim de noile măsuri de igienă luate la bordul aeronavelor Czech Airlines, cum ar fi obligația pasagerilor de a folosi măștile de protectie la îmbarcare și pe întrega durata a zborului, distanțarea socială (păstrarea distanței de 2 metri la îmbarcare și debarcare) sau plăți fără contact atunci când achiziționați băuturi răcoritoare la bord.

Interioarele aeronavelor Czech Airlines sunt supuse unei dezinfectări minuțioase înainte și după fiecare zbor, inclusiv scaunele, măsuțele, buzunarele scaunelor sau toaletele.

Czech Airlines va relua zborurile spre Split, Reykjavik și Budapesta

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Czech Airlines a anunțat reluarea zborurilor din / spre Praga. Operațiunile vor începe pe 18 mai cu zboruri spre Amsterdam, Paris, Frankfurt și Stockholm. Iar din 24 mai 2020, Czech Airlines intenționează să zboare pe ruta Praga – Kiev.

Din 25 mai 2020, Czech Airlines are în plan să reia zborurile pe rutele Praga – București și Praga Odessa, cu condiția ca măsurile de carantină din Ucraina să fie încheiate așa cum este planificat în prezent.

Înainte să vă urcați la bordul avioanelor Czech Airlines, trebuie să știți noile măsuri de distanțare socială și protecție la bord:

Măsurile Czech Airlines în avioane

• Pe durata zborului, toți pasagerii trebuie să poarte masca pe gură și nas, cu excepția copiilor cu vârsta sub doi ani. Trebuie să aveți propriul sistem de protecție. Sunt acceptate măști de unică folosință, măști cu filtre, șaluri, eșarfe sau orice altă mască făcută în casă. ATENȚIE: Purtarea echipamentului de protecție (masca) este obligatorie în Republica Cehă, astfel încât protecția gurii și nasului trebuie făcută și în afara avioanelor Czech Airlines, adică înainte de a intra și după părăsirea aeronavei.
• Se păstrează distanța de aproximativ 2 metri între persoane.
• Este recomandat să vă faceți check-inul online.
• În avioanele Czech Airlines se poate plăti doar cu card de credit, fiind interzisă plata cu numerar.
• Prezența la aeroport trebuie să se facă cu ceva mai mult timp înainte de decolare. Se recomandă undeva la 3 ore.
• Czech Airlines a luat în calcul să implementeze distanțarea socială și în aeronave. Pe cât posibil, se va păstra scaunul gol între pasageri la Economy. La Business oricum se lasă scaunul gol din mijloc. Acolo unde configurația aeronavelor este 2-2, va fi un singur pasager pe fiecare pereche de scaune.
• La bordul avioanelor Czech Airlines se vor servi băuturi îmbuteliate și meniuri ambalate.
• Nu veți găsi la bord ziarele și revistele obișnuite.
• Din cauza reducerii la minim a contactului între pasageri și echipajul de zbor, nu va fi posibilă achiziționarea de mărfuri din revista FLY & BUY.

Acestea fiind spuse, cer senin și călătorii liniștite!

Czech Airlines a anunțat noile măsuri de distanțare socială și protecție la bord

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Ne aflăm în plină Pandemie de COVID-19 și parcă nu mai avem răbdare cu toate regulile și restricțiile impuse de autorități. Știm că ele au fost aplicate pentru protejarea populației și pentru a nu colapsa sistemele de sănătate. În România suntem deja de 2 luni în stare de urgență și tot ce trebuie să facem în perioada asta este să avem RĂBDARE.

#StamAcasa si ne ocupăm timpul cu tot felul de preocupări: filme, grădini zoologice live, vizităm online muzee din toată lumea sau muzee și obiective din România, ne jucăm sau ascultăm muzică. Am ajuns să facem chiar și avioane de hârtie. Este adevărat că unii muncim de acasă și altfel trece timpul. Dar gândul ne fuge la călătorii, zboruri cu avionul, plimbări.

Companiile aeriene europene reiau treptat zborurile

Știm că vacanțele post-COVID nu vor mai fi la fel, cel puțin în următoarele luni. S-au luat și se iau măsuri speciale pentru protejarea oamenilor. Vorbim de regulile de distanțare socială și de protejare din avioane, aeroporturi, de la locul de muncă și chiar pe stradă sau la magazine.

În aceste vremuri grele, cel mai mult ne bucură veștile sosite de la companiile aeriene, care anunță planul de reluare al zborurilor.

Zborurile Blue Air – de la 1 iulie 2020

Blue Air, singura companie low-cost din România, trece prin momente dificile din cauza pandemiei de COVID-19. Are nevoie de un sprijin financiar din partea autorităților, iar guvernul a aprobat acordarea creditului de salvare.

Doar că, din cauza restricțiilor de călătorie impuse de România și de celalalte state UE, Blue Air a decis să reia zborurile începând cu 1 iulie 2020. Acest lucru se poate vedea și în sistemul de rezervări. Blue Air a activat zborurile și rutele internaționale, dar și rutele interne, începând cu 1 iulie. Modificări operaționale Blue Air: flota diminuată, destinații eliminate, numărul zborurilor redus.

În luna iunie, Blue Air are planificate o serie de zboruri de repatriere din Germania, Italia, Anglia, Irlanda, Cipru, Belgia, Spania.

Aegean Airlines și-a reluat operațiunile aeriene

Aegean Airlines și-a reluat operațiunile aeriene pe mai multe rute europene. A început să zboare spre Bruxelles și Paris, iar în zilele următoare va zbura spre Frankfurt și chiar spre București (din 6 iunie).

Totodată, Aegean Airlines zboară pe mai multe rute interne, în special din Atena spre diferite insule grecești. Planul este ca după data de 15 iunie să înceapă zborurile și din Salonic.

Zboruri Lufthansa Group – de la 1 iunie

Lufthansa Group reia zborurile comerciale începând cu luna iunie. 160 de avioane se vor ridica de la sol. Austrian Airlines, Lufthansa, Eurowings și SWISS vor demara operațiunile comerciale regulate spre 106 destinații din Europa și din Germania, Austria și Elveția. Lufthansa va relua zborurile pe ruta Frankfurt – București începând cu 17 iunie. Lufthansa intenționează să reia zborurile pe ruta Munchen – București începând cu 17 iunie. Austrian Airlines va relua zborurile Bucuresti – Viena, din 18 iunie

SWISS intentioneaza sa reia 15-20% din programul operational stabilit pentru luna iunie. Asta ar însemna aproximativ 140 de zboruri săptămânale de la Zurich spre 30 de destinații din Europa și aproximativ 40 de zboruri săptămânale de la Geneva spre 14 destinații din Europa. Zurich – București cu SWISS, reluare zboruri din 19 iunie 2020.

Zboruri Air Serbia – din 18 mai

Air Serbia intenționează să reia zborurile din 18 mai. Zborurile Belgrad – București, din 15 iunie. Air Serbia are planuri mari și anunță reluarea zborurilor pe majoritatea rutelor din portofoliu.

Începând cu 1 iunie, Air Serbia va opera normal spre destinații ca: Podgorica, Zurich, Viena, Paris, Tirana, Zagreb, Skopie, București, Londra, Sarajevo, Sofia, Frankfurt, Bruxelles, Kiev, Krasnodar, Zadar și Nisa.

Air Serbia va optimiza numărul de zboruri săptămânale către: Tivat, Ljubljana, Atena, Salonic, Amsterdam, Praga, Moscova, Berlin, Roma, Istanbul, Milano, Dusseldorf, Dubrovnik, Split, Larnaca, Copenhaga, Stuttgart, New York, Banjaluka, Tel Aviv , Stockholm, Veneția, Pula, Barcelona, ​​Sankt Petersburg și Madrid.

Zboruri Czech Airlines – din 18 mai

Czech Airlines intenționează să reia zborurile începând cu 18 mai, spre Amsterdam, Paris, Frankfurt și Stockholm. Iar din 24 mai 2020, Czech Airlines intenționează să zboare pe ruta Praga – Kiev.

Din 25 mai 2020, Czech Airlines are în plan să reia zborurile pe rutele Praga – București și Praga – Odessa, cu condiția ca măsurile de carantină din Ucraina să fie încheiate așa cum este planificat în prezent.

Zboruri British Airways – de la 1 iulie

British Airways și-a actualizat programul operațional pentru operațiunile europene planificate începând cu luna iulie 2020. De la London Heathrow, British Airways intenționează să reia zborurile se mai multe destinații europene, inclusiv pe ruta Londra Heathrow – București.

Astfel, de la 1 iulie, British Airways ar urma să opereze 316 zboruri săptămânale în Europa. Procentajul este mic în comparație cu perioada de dinaintea crizei generată de COVID-19, când opera 1750 de zboruri săptămânale.

Zboruri KLM – din 4 mai cu extindere de la 1 iunie

Din 4 mai, KLM a început să reia treptat zborurile spre destinațiile din Europa. Așa cum v-am anunțat, KLM a reluat activitatea pe ruta Amsterdam – Milano Malpensa, urmând ca zilele următoare să reia zborurile spre alte 7 destinații, care au avut zborurile suspendate sau restricționate din cauza pandemiei de COVID-19. Începânad cu 11 mai, purtarea măștilor va fi obligatorie pe toate zborurile KLM.

Obiectivul KLM pentru luna mai este acela de a relua 15% din zborurile sale, comparativ cu perioada pre-Covid-19. Un număr considerabil de zboruri intercontinentale sunt în prezent operate numai în regim cargo.

Conform sistemului de rezervări, KLM va relua zborurile Amsterdam – București începând cu 17 iunie 2020. Pentru început va fi operat 1 zbor zilnic, urmând ca din 4 iulie să se treacă la 3 zboruri zilnice.

Zboruri Air France – din 18 mai cu extindere de la 1 iunie

Air France și-a ajustat programul operațional pentru luna iunie. Principalul transportator aerian din Franța intenționează să crească rețeaua operațională de la 3-5%, cât este în prezent, la 15-20% din capacitatea normală programată pentru această perioadă a anului. De la 1 iunie, vor fi mult mai multe destinații, iar numărul zborurilor va crește considerabil.

Începând cu 18 mai și până la finalul lunii iunie, Air France intenționează să zboare spre aproximativ 80 de destinații din Franța, Europa, Asia-Pacific și America. Air France reia zborurile pe ruta Paris – București începând cu 17 iunie 2020.

Zboruri RYANAIR – din 23 iunie

Update: Zborurile dintre Marea Britanie si Romania nu se pot opera pentru ca autoritatile de la Bucuresti le-au suspendat.

Știrea inițială: RYANAIR a anunțat că va relua zborurile pe 3 rute europene. Din 15 mai, Ryanair intenționează să zboare din Londra Stansted spre București (România), Sofia (Bulgaria) și Porto (Portugalia). Vorbim de un program limitat, cu zboruri din Irlanda și Marea Britanie pe 28 de rute europene. Extinderea programului operațional se va face începând cu 1 iulie.

Ryanair a anunțat planul de a relua 40% dintre zboruri începând cu 1 iulie 2020, sub rezerva restricțiilor guvernului privind zborurile în interiorul UE și a măsurilor de sănătate publică eficiente. RYANAIR reia zborurile din România începând cu 1 iulie. Posibil ca pe unele rute să înceapă mai devreme.

Zboruri Brussels Airlines – din 15 iunie

După mai mult de șapte săptămâni de repaus, Brussels Airlines intenționează să își reia operațiunile începând cu 15 iunie. Transportatorul belgian intenționează să înceapă cu un program redus, care va fi dezvoltat în funcție de cererea pieței și de restricțiile de călătorie.

În timp ce se pregătește de reluarea zborurilor, Brussels Airlines va pune în aplicare toate măsurile de protecție a sănătății necesare pentru a-și proteja clienții și angajații.

Zboruri Wizz Air – operate în prezent și cu perspective de viitor

Zilele acestea sperăm să vedem tot mai multe planuri de zbor și chiar zboruri. În prezent, din România se poate zbura spre câteva destinații aflate în afara zonei de risc. Inclusiv Wizz Air zboară din Romania in perioada 01-16 iunie 2020. Iar perspectiva este optimistă. Wizz Air a anunțat zeci de rute noi cu zboruri din România, în 2020. Totodată, la nivel european, Wizz Air se extinde și a anunțat 55 de rute noi și 3 bazez operaționale, la Milano Malpensa; Tirana și Larnaca. Plus mai multe zboruri spre Salzburg, Austria.

Cu puțin noroc și cu speranță în suflet, sperăm ca dupa 16 iunie să se poată zbura spre majoritatea destinațiilor și tărilor din Europa.

Zboruri TAROM – din 18 mai

TAROM a reluat zborurile interne începând cu 18 mai. Și în viitorul apropiat, poate chiar la nivel european. Singura rută internațională, care a rămas operată și în perioada de criză, a fost București – Atena.

Până la reluarea zborurilor comerciale frecvente, TAROM are planificate câteva zboruri de repatriere, până pe 16 iunie.

Alitalia a reluat zborurile începând cu 2 iunie

Alitalia a reluat zborurile interne din Milano spre sudul Italiei, dar și pe ruta Roma – New York. Începând cu 2 iunie Alitalia speră să crească cu 36% numărul zborurilor față de luna mai. De la aeroportul din Milano Malpensa, unde compania aeriană își va continua operațiunile până la redeschiderea aeroportului Linate, Alitalia va opera 2 zboruri zilnice către și dinspre Bari, Catania și Palermo și 4 zboruri zilnice către și dinspre Cagliari, Alghero și Olbia. Să nu omitem cele 8 zboruri zilnice spre și din Roma.

Actualizăm lista companiilor aeriene europene cu planul de reluare al zborurilor

📌Începând cu data de 15 mai 2020, autoritãtile statului român au instituit, pe toatã suprafata României, starea de alertã.

Astfel, prin Hotãrârile Comitetului National pentru Situatii de Urgentã, se dispune prelungirea suspendãrii zborurilor până pe 16 iunie cãtre si dinspre urmãtoarele tãri: ❌Italia; ❌Spania; ❌Germania; ❌Franța; ❌Austria; ❌Belgia; ❌Elveția; ❌SUA; ❌Marea Britanie; ❌Olanda; ❌Turcia; ❌Iran.

Companiile aeriene europene au stabilit planurile de reluare a zborurilor. (actualizat pe 4 iunie)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Czech Airlines a anunțat reluarea zborurilor din / spre Praga. Operațiunile vor începe pe 18 mai cu zboruri spre Amsterdam, Paris, Frankfurt și Stockholm. Iar din 24 mai 2020, Czech Airlines intenționează să zboare pe ruta Praga – Kiev.

Din 25 mai 2020, Czech Airlines are în plan să reia zborurile pe rutele Praga – București și Praga Odessa, cu condiția ca măsurile de carantină din Ucraina să fie încheiate așa cum este planificat în prezent.

Praga – București cu Czech Airlines

OK802 Praga 11:40 – 14:35 București
OK803 București 15:20 – 16:15 Praga

Zborurile Praga – București operate de Czech Airlines vor fi în zilele de luni și joi. Se va zbura cu aeronave de tipul Boeing 737-800.

Czech Airlines implementează noi reguli la bordul avioanelor sale

Czech Airlines a anunțat implementarea de noi măsuri la bordul aeronavei pentru siguranța pasagerilor. Aceastea includ în special obligația pasagerilor de a folosi măști pentru nas și gură la îmbarcare și pe parcursul întregului zbor, distanțare socială (păstrarea distanței de 2 metri la îmbarcare și debarcare) sau plăți contactless

La bordul avioanelor se aplică standarde de igienă foarte stricte. Interioarele aeronavelor sunt supuse unei dezinfectări minuțioase înainte și după fiecare zbor, inclusiv toaletele, scaunele și compartimentele de depozitare.

Czech Airlines reia zborurile Praga – București începând cu 25 mai 2020

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 23 octombrie, Czech Airlines a plasat o comandă pentru 4 avioane Airbus A220. Totodată, a modificat o comandă pentru 3 avioane A320neo în 3 avioane Airbus A321XLR.

Noile avioane comandate vor sprijini evoluția companiei Czech Airlines. Noile Airbus A220-300 vor intra în flota transportatorului ceh începând cu 2020. Legat de A321XLR, acestea vor fi livrate în 2025.

Czech Airlines a comandat 4 avioane Airbus A220

Legat de configurații, noile A220-300 vor putea transporta până la 149 de pasageri. Ceva mai încăpătoare vor fi noile Airbus A321XLR, care vor fi configurate pentru 195 locuri în două clase tarifare.

A220 este singurul model fabricat special pentru piața 100-150 de locuri. Oferă confort sporit pasagerilor și un consum redus de carburant. Propulsia este asigurată de 2 motoare PW1500G de la Pratt & Whitney. Până în prezent, familia de avioane A220 a înregistrat comenzi pentru aproximativ 530 de avioane.

Legat de Airbus A321XLR, putem spune că este următorul model după A321LR. Conform planului Airbus, primele avioane A321XLR vor fi livrate în 2023. Noul model se va remarca prin autonomia sporită de zbor, fiind calculată până la aproximativ 8700 de kilometri. În același timp, noul A321XLR va avea un consum de carburant redus cu până la 30% față de alți competitori din generația sa. În continuare, A321XLR va face parte din familia de avioane cu un singur culoar – A320neo.

Czech Airlines a comandat 4 avioane Airbus A220 și a modificat comanda pentru 3 A320neo în A321XLR

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Dacă ne raportăm la evenimentele majore ale omenirii, aviația comercială este tânără. S-au împlinit 103 ani de la primul zbor comercial operat cu un avion. Oficial, prima companie aeriană din lume a fost DELAG – Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft, doar că zbura cu baloane Zeppelin, nu cu avioane. Însă oare care a fost prima companie aeriană din lume cu avioane? 🙂

Zilele trecute am ciocnit un pahar de șampanie la împlinirea a 99 de ani de la înființarea companiei KLM. În prezent, putem spune că este cea mai ”bătrână” companie aeriană din lume, care încă mai zboară și o face foarte bine. Dar hai să vedem topul celor mai vechi companii aeriene din lume și încă în serviciul operațional.

Cele mai vechi companii aeriene

1. KLM

Fondată la data: 7 octombrie 1919
Țara: Olanda
Indicativ: KL
Numele companiei: Koninklijke Luchtvaart Maatschappij (KLM)
Flotă: aproximativ 200 de avioane (cu subsidiara Cityhopper)

2. Avianca

Fondată la data: 5 decembrie 1919
Țara: Columbia
Indicativ: AV
Numele companiei: Aerovías Nacionales de Colombia (Avianca)
Flotă: aproximativ 175 de avioane

3. Qantas

Fondată la data: 16 noiembrie 1920
Țara: Australia
Indicativ: QF
Numele companiei: Queensland and Northern Territory Aerial Services Ltd (Qantas)
Flotă: aproximativ 130 de avioane

4. Aeroflot

Fondată la data: 9 februarie 1923
Țara: Rusia
Indicativ: SU
Numele companiei: PJSC Aeroflot – Russian Airlines (Aeroflot)
Flotă: aproximativ 250 de avioane

5. Czech Airlines

Fondată la data: 6 octombrie 1923
Țara: Cehia
Indicativ: OK
Numele companiei: České aerolinie
Flotă: aproximativ 18 avioane

Putem continua clasamentul cu: Finnair (1 noiembrie 1923); Delta Air Lines (30 mai 1924); Tajik Air (3 septembrie 1924); Air Serbia (17 iunie 1927); Iberia (28 iunie 1927). Aceste companii aeriene încă mai operează zboruri și au continua să-și păstreze numele de la înființare.

Compania națională a României – TAROM, a apărut sub acest nume în 1954. Însă bazele companiei au fost puse încă din 1920, odată cu lansarea transportatorului CFRNA (Compania Franceză și Română de Navigație Aeriană).

Compania aeriană a folosit aeronave Potez 15 construite în Franța pentru serviciul său de pasageri / e-mail între Paris și București prin mai multe orașe din Europa Centrală. În 1925, orașul Galați a devenit prima destinație în România, deservită de zboruri regulate urmate, începând cu 24 iunie 1926, de un serviciu extins la Iași și Chișinău.

În 1928, compania aeriană și-a schimbat numele în SNNA (Serviciul Național de Navigație Aeriană). În 1930, compania a adoptat numele LARES (Liniile Aeriene Române Exploatează de Stat, Linii aeriene operate de stat), iar în 1937 fuziunea LARES cu competitorul SARTA (Societatea Anonimă Română de Transporturi Aeriene) duce la formarea LARES (Liniile Aeriene Române Exploatate cu Statul).

Întrebări frecvente despre cele mai vechi companii aeriene din lume

🔹 Care este cea mai veche companie aeriană comercială din lume, încă activă?

KLM Royal Dutch Airlines, fondată în 1919 în Olanda, este considerată cea mai veche companie aeriană din lume care operează fără întrerupere până în prezent.

🔹 Ce companii aeriene au fost fondate înainte de KLM?

DELAG (Germania, 1909) a fost prima companie aeriană din lume, dar nu mai există. Alte companii, precum SCADTA (viitoarea Avianca) și Qantas, au fost fondate în anii 1910–1920.

🔹 Ce înseamnă „fără întrerupere” în aviație?

Înseamnă că o companie a operat în mod continuu de la fondare, fără să-și întrerupă activitatea din motive comerciale, politice sau de război (cu excepția suspendărilor temporare dictate de forță majoră, cum a fost pandemia COVID-19).

🔹 Există companii aeriene vechi care nu mai există?

Da. Exemple:

• Pan Am (SUA, 1927 – închisă în 1991)
• TWA (SUA, fondată în 1930 – absorbită de American Airlines în 2001)
• DELAG (1909 – dizolvată după WWI)

🔹 Ce factori au ajutat aceste companii să reziste 100+ ani?

• Sprijin guvernamental în primii ani
• Adaptare la noile tehnologii (avioane cu reacție, digitalizare)
• Fuziuni strategice (ex. Czech Airlines în alianțe globale)
• Investiții în siguranță și reputație

🔹 Câte dintre aceste companii mai folosesc avioane din perioada interbelică?

Niciuna. Toate operează astăzi cu flote moderne (Airbus, Boeing). Modelele istorice pot fi găsite în muzee sau colecții private.

🔹 Ce companie din top este din America de Sud?

Avianca (Columbia) – înființată în 1919 sub numele de SCADTA, este una dintre cele mai vechi companii aeriene din emisfera sudică și a doua ca vechime în lume, după KLM.

TOP 5 cele mai vechi companii aeriene din lume

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.