Air France a anunțat retragerea din serviciul operațional a celor 9 aeronave Airbus A380. Inițial, procesul de retragere al avioanelor A380 Air France era programat în mai multe etape. Primul a părăsit flota în noiembrie 2019, urmând ca toate celelalte 9 să fie retrase treptat până în 2022.
Dar criza generată de pandemia de COVID-19 a detereminat transportatorul francez să renunțe la superjumbo chiar de acum. Ultimele zboruri comerciale Air France, care au fost operate cu A380, au fost spre Mexico City (22 martie); Abu Dhabi (22 aprilie); Los Angeles (20, 21, 22 martie); Johannesburg (12, 22 martie și 23 martie); Miami (22 martie)
Retragerea anticipată a avioanelor A380 și deprecierea acestora în conturile Air France-KLM vor duce la o pierdere de 500 de milioane EUR. Superjumbo-ul va fi înlocuit cu aeronave next generation, inclusiv Airbus A350 și Boeing 787.
Decizia ar trebui, de asemenea, să ajute Air France să își atingă obiectivele cu privire la emisiile de carbon. Acestea condiționează obținerea ajutorului de stat în valoare de 7 miliarde de euro din partea Franței. Compania s-a angajat să reducă cu 50% emisiile de CO2/pasager/kilometru între 2005 și 2030.
Iată cum un avion iubit și de apreciat de pasageri a ajuns să fie retras atât de repede din serviciul comercial. Din păcate era A380 a apus odată cu stoparea producției. Airbus a renunțat la proiectul A380. Ba mai mult, era avioanelor cu 4 motoare a apus. Companiile aeriene renunță la celebrele modele A380, Boeing 747 și A340 pentru aeronave mult mai eficiente, mult mai performante și chiar mult mai confortabile cum ar fi Boeing 787 și Airbus A350. Până la urmă 2 motoare consumă mai puțin față de 4 motoare.