International Air Transport Association (IATA) a anunţat că traficul internaţional de pasageri a crescut cu 5.1% în august 2012, comparativ cu aceeaşi perioadă din 2011. De la începutul anului şi până în august, creşterea a fost de doar 1.2%.
Pe parcursul lunii august, locurile au fost suplimentate cu 4.1%, iar gradul mediu de încărcare a ajuns la 82.1% în comparaţie cu aceeaşi perioadă a anului trecut. Orientul Mijlociu a raportat cea mai mare creştere a traficului internaţional în luna august – 16.7%, iar alte regiuni au înregistrat o creştere medie de 13.3%.
Europa, America de Nord, Asia-Pacific și America Latină au raportat creşteri de 5.6%, 0.5%, 2.9% şi 6% în august 2012 raportat la aceeaşi perioadă din 2011.
Traficul intern de călători a crescut la nivel mondial cu 4,1% în cursul lunii august 2012, în timp ce India a raportat o creștere de 4,2%, o creștere de 0,7% a locurilor și factorul de încărcare a fost de 66,6%. Traficul intern din Japonia a scăzut cu 2,1% în cursul lunii, în timp ce Brazilia, China și SUA au înregistrat creșteri de 9,4%, 10,8% și 2,4%, totul raportat la aceeaşi perioadă din 2011.
După cum putem observa, zonele dezvoltate au stagnat sau au înregistrat creşteri mici, iar zonele emergente sunt într-un plin proces de creştere. Criza şi o saturaţie de moment au dus la aceaste creşteri nesemnificative. Din această cauza asistăm şi la mai multe încetări operaţionale în rândul companiilor aeriene, în special a celor de stat. Menţionez aici cazurile Malev şi Spanair, două dintre companiile europene cu renume care şi-au oprit activitatea în 2012.
IATA dă şi veşti ceva mai optimiste. Au anunţat că profitul mondial va creşte de la 3 miliarde de dolari, estimat la începutului lui 2012, la 4.1 miliarde de dolari, dar cu aproximativ 50% mai mic faţă de 2011. La fel, zonele dezvoltate în special Europa şi America de Nord vor avea cel mai mult de suferit. Însă alte zone ca Asia, Africa, Orientul Mijlociu şi Emiratele Arabe Unite vor fi în creştere.