Compania aeriană românească DAN AIR a anunțat miercuri, 4 noiembrie 2026, mutarea temporară a tuturor operațiunilor de pe Aeroportul Internațional „George Enescu” Bacău pe Aeroportul Internațional „Henri Coandă” București (Otopeni). Decizia vine în urma conflictului dintre operator și conducerea aeroportului băcăuan, pe fondul unor datorii restante și al demersurilor juridice inițiate de ambele părți.

Măsura îi afectează direct pe pasagerii care aveau rezervări pentru zboruri cu plecare sau sosire la Bacău. În perioada următoare, aceștia vor trebui să se deplaseze la București pentru a călători cu DAN AIR, dacă aleg să accepte modificarea aeroportului.

De ce pleacă DAN AIR de la Bacău

Potrivit comunicatului transmis de companie, decizia de relocare temporară este determinată de pierderea încrederii în conducerea executivă a Aeroportului Internațional „George Enescu”, condusă de directorul general Radu Bezniuc.

Conflictul s-a intensificat după ce aeroportul a depus, la 29 octombrie 2026, o cerere de deschidere a procedurii de insolvență împotriva DAN AIR, în dosarul înregistrat la Tribunalul Ilfov.

Compania aeriană contestă acest demers și susține că peste 83% dintre restanțele invocate de aeroport aveau o vechime de cel mult 33 de zile. DAN AIR afirmă că achitase deja 100.000 de lei și că negocia o eșalonare a plăților, după modelul unui acord convenit și respectat în 2025.

Operatorul mai precizează că, încă din 22 octombrie, depusese propria cerere de deschidere a procedurii de insolvență, cu intenția de reorganizare a activității.

Un alt punct sensibil îl reprezintă serviciile aeroportuare de handling. DAN AIR susține că administrația aeroportului a condiționat continuarea operațiunilor de efectuarea unor plăți suplimentare, în avans. Compania afirmă că nu dorește să își expună aeronavele riscului de a rămâne la sol din cauza disputelor financiare.

Aeroportul Bacău: datorii de peste 1,34 milioane de lei

De cealaltă parte, conducerea Aeroportului Internațional „George Enescu” Bacău susține că a acționat pentru recuperarea creanțelor și protejarea intereselor financiare ale instituției.

Potrivit situației financiar-contabile prezentate de aeroport la 2 noiembrie 2026, DAN AIR înregistra obligații de plată restante în valoare totală de 1.343.809,54 lei. Reprezentanții aeroportului au precizat că peste 83% din această sumă reprezenta obligații cu o vechime de maximum 33 de zile.

Administrația aeroportului a anunțat că intenționează să propună companiei un grafic de eșalonare a datoriilor, în condiții similare celor aplicate în 2025. În același timp, solicită plata în avans a serviciilor aeroportuare aferente zborurilor viitoare, pentru a preveni acumularea unor noi restanțe.

Așadar, cele două părți prezintă perspective diferite asupra conflictului: DAN AIR acuză presiuni care îi afectează activitatea, în timp ce aeroportul afirmă că urmărește recuperarea banilor și protejarea patrimoniului public.

Ce se întâmplă cu pasagerii care au bilete din Bacău

DAN AIR anunță că toate zborurile programate cu plecare sau sosire la Bacău vor fi operate de pe și către Aeroportul Henri Coandă din București.

Pasagerii afectați vor fi contactați de companie la datele de contact furnizate în momentul rezervării. Aceștia vor avea două opțiuni:

• să accepte modificarea aeroportului și să călătorească de la sau către București;
• să solicite rambursarea integrală a contravalorii biletului, conform condițiilor comunicate de companie și drepturilor aplicabile pasagerilor.

Pentru informații suplimentare, DAN AIR a pus la dispoziție adresa de e-mail [email protected].

Mutarea operațiunilor la Otopeni înseamnă însă un inconvenient important pentru pasagerii din Bacău și din județele învecinate. Aceștia vor trebui să ia în calcul timpul și costurile suplimentare necesare deplasării până la București, mai ales în cazul călătoriilor cu plecare la ore matinale sau cu întoarcere târzie.

DAN AIR nu exclude revenirea la Bacău

Compania subliniază că mutarea este temporară și că rămâne deschisă revenirii pe Aeroportul Internațional „George Enescu”, după soluționarea conflictului.

Totuși, DAN AIR leagă revenirea de existența unui partener de încredere și solicită schimbarea conducerii executive a aeroportului.

„Am construit împreună cu băcăuanii o bază și o rețea de zboruri de care suntem mândri, însă trebuie să plecăm temporar cu regret”, a transmis Matt Ian David, administratorul DAN AIR.

Acesta a mulțumit Consiliului Județean Bacău pentru sprijin și a afirmat că operatorul își dorește să revină în regiune.

O nouă lovitură pentru Aeroportul Bacău

DAN AIR și-a stabilit baza operațională la Bacău în noiembrie 2023, după ce anterior operase zboruri de pe Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav. Plecarea temporară a companiei reprezintă o schimbare importantă pentru aeroportul băcăuan, care pierde astfel operatorul aerian cu bază locală.

Rămâne de văzut cât va dura relocarea și dacă cele două părți vor reuși să ajungă la un acord care să permită reluarea operațiunilor la Bacău.

Până atunci, prioritatea pentru pasageri este verificarea notificărilor primite de la DAN AIR și confirmarea aeroportului de plecare sau sosire înainte de efectuarea călătoriei.