Wizz Air își reduce drastic prezența la Craiova: retrage una dintre cele două aeronave și suspendă cinci rute
Wizz Air își reduce semnificativ operațiunile de pe Aeroportul Internațional Craiova începând din a doua jumătate a lunii octombrie 2026. Compania low-cost a decis să relocheze una dintre cele două aeronave alocate bazei din Craiova către o altă bază europeană, iar efectele vor fi vizibile imediat: cinci rute vor fi suspendate, alte conexiuni sezoniere se vor încheia, iar frecvențele vor fi reduse pe patru destinații importante.
Este una dintre cele mai importante reduceri de capacitate operate de Wizz Air la Craiova în ultimii ani.
Trebuie însă făcută o precizare importantă: Wizz Air nu închide baza din Craiova și nu se retrage complet de pe aeroport. După relocare, compania va continua să aibă o aeronavă bazată la Craiova și va păstra mai multe conexiuni internaționale.
O aeronavă din două pleacă de la Craiova
Wizz Air a informat oficial Aeroportul Internațional Craiova că una dintre cele două aeronave alocate bazei va fi mutată către o altă bază Wizz Air din Europa.
Practic, flota bazată local va fi redusă de la două la o singură aeronavă.
Pentru un aeroport regional, numărul aeronavelor bazate este extrem de important. Un avion staționat permanent pe aeroport poate opera mai multe rotații zilnice, iar retragerea lui limitează automat numărul de destinații și frecvențele care pot fi susținute cu plecare din baza respectivă.
În cazul Craiovei, efectele se văd deja în programul pentru sezonul de iarnă.
Cinci rute Wizz Air vor fi suspendate
Potrivit informațiilor comunicate Aeroportului Internațional Craiova, suspendările vor începe pe 21 octombrie și se vor succeda în numai câteva zile.
Craiova – Paris Beauvais va fi suspendată din 21 octombrie 2026.
Craiova – Barcelona va fi suspendată din 22 octombrie.
Craiova – Roma Fiumicino va dispărea din program începând cu 23 octombrie.
Pe 24 octombrie vor fi suspendate alte două conexiuni: Craiova – Bologna și Craiova – Veneția.
Reducerea este importantă inclusiv prin profilul destinațiilor. Italia, Spania și Franța sunt piețe importante pentru traficul din România, atât pentru turism, cât și pentru românii care lucrează sau locuiesc în aceste țări.
Napoli și Atena ies și ele din programul de iarnă
Pe lângă cele cinci rute afectate direct de relocarea aeronavei, două alte conexiuni se vor încheia odată cu trecerea la programul de iarnă.
Este vorba despre zborurile spre Napoli și Atena.
În cazul acestora, aeroportul le prezintă separat, ca rute cu caracter sezonier. Prin urmare, nu trebuie puse automat în aceeași categorie cu cele cinci conexiuni suspendate în urma reducerii de capacitate.
Și conexiunea către Treviso se încheie pe 24 octombrie, în contextul modificărilor legate de operarea către Veneția.
Wizz Air taie și din frecvențe
Retragerea unei aeronave nu înseamnă doar mai puține destinații.
Pe patru dintre rutele care continuă să fie operate, Wizz Air va reduce numărul zborurilor săptămânale.
Craiova – Bari scade de la patru la două zboruri pe săptămână.
Craiova – Londra Luton, una dintre cele mai importante conexiuni ale aeroportului, scade de la șapte la numai trei frecvențe săptămânale.
Craiova – Milano Bergamo va fi redusă de la șapte la cinci zboruri săptămânale.
Craiova – Birmingham scade de la trei la două zboruri pe săptămână.
Doar pe aceste patru rute, oferta se reduce de la 21 la 12 frecvențe săptămânale, ceea ce înseamnă cu nouă plecări mai puține pe săptămână.
Ce destinații Wizz Air rămân de la Craiova?
După aplicarea modificărilor anunțate și după încheierea rutelor sezoniere, Wizz Air va continua să opereze de la Craiova către mai multe destinații europene.
În program rămân:
- Bari;
- Milano Bergamo;
- Bruxelles Charleroi;
- Dortmund;
- Londra Luton;
- Birmingham;
- Madrid.
Prin urmare, Wizz Air rămâne prezentă la Craiova și continuă să opereze o rețea internațională importantă, însă la o scară considerabil mai mică decât în sezonul de vară 2026.
Schimbarea este cu atât mai surprinzătoare cu cât Wizz Air tocmai se extinsese la Craiova
Privită în perspectivă, decizia este cu atât mai interesantă.
În decembrie 2024, Wizz Air anunța exact mișcarea inversă: revenirea celei de-a doua aeronave la baza din Craiova în vara anului 2025.
La acel moment, compania vorbea despre o extindere importantă a operațiunilor. A doua aeronavă urma să permită introducerea și relansarea unor rute și creșterea frecvențelor pe mai multe conexiuni.
Wizz Air anunța pentru vara anului 2025 aproximativ 145.000 de locuri suplimentare de la Craiova, o creștere de 60% față de vara precedentă, iar baza urma să opereze zece rute către cinci țări.
A doua aeronavă a revenit efectiv la Craiova la începutul lunii iunie 2025, odată cu lansarea zborurilor spre Bari și Memmingen și extinderea operațiunilor bazei.
Puțin peste un an mai târziu, Wizz Air inversează o parte importantă a acestei extinderi și readuce baza la o singură aeronavă.
De ce își reduce Wizz Air operațiunile la Craiova?
Din explicațiile prezentate de conducerea Aeroportului Internațional Craiova rezultă că decizia nu ar trebui privită exclusiv ca o problemă a pieței locale.
Directorul aeroportului, Sorin Manda, afirmă că măsura face parte dintr-un proces mai amplu prin care Wizz Air își redistribuie capacitatea între diferitele piețe și baze.
În cursul anului 2026, compania a făcut ajustări de capacitate și la alte baze din România, iar modificări sunt prevăzute inclusiv la Iași, Cluj și București Băneasa.
Potrivit explicațiilor atribuite evaluării Wizz Air și prezentate de conducerea aeroportului, compania a luat în calcul și situația economică din România: încetinirea consumului, inflația ridicată, presiunile asupra veniturilor disponibile și necesitatea unor reduceri tarifare mai mari pentru atingerea gradelor de ocupare urmărite pe anumite operațiuni.
Acestea sunt argumentele comerciale comunicate de companie aeroportului, nu o concluzie independentă privind performanța fiecărei rute în parte. Wizz Air nu a publicat date detaliate de profitabilitate sau factori de încărcare pentru fiecare dintre conexiunile eliminate.
De ce contează atât de mult o singură aeronavă?
La prima vedere, mutarea unui avion poate părea o schimbare minoră. În realitate, pentru o bază precum Craiova este o reducere majoră.
Flota Wizz Air bazată local scade cu 50%, de la două aeronave la una.
Asta nu înseamnă obligatoriu că numărul tuturor zborurilor Wizz Air de la Craiova se înjumătățește. Unele curse pot fi operate și cu aeronave și echipaje provenite din alte baze.
Însă o aeronavă bazată mai puțin înseamnă automat o capacitate locală mai redusă și mai puține posibilități pentru zborurile care pleacă dimineața din Craiova și revin seara la aceeași bază.
De aceea, efectul se vede simultan în două direcții: dispar destinații, iar frecvențele sunt reduse pe rutele care rămân.
O lovitură pentru conectivitatea Olteniei
Aeroportul Internațional Craiova nu deservește doar municipiul Craiova.
Pentru o mare parte din Oltenia, aeroportul reprezintă cea mai apropiată poartă către rețeaua europeană de zboruri directe, iar dezvoltarea Wizz Air din ultimul deceniu a avut un rol major în creșterea traficului.
Reducerea operațiunilor înseamnă mai puține opțiuni directe pentru pasagerii din Dolj, Gorj, Olt, Mehedinți și Vâlcea și poate determina o parte dintre aceștia să se îndrepte spre București, Timișoara sau alte aeroporturi atunci când destinația dorită nu mai este disponibilă de la Craiova.
Cele mai sensibile pierderi sunt probabil legăturile directe către orașe precum Roma, Barcelona și Paris, destinații cu o atractivitate mare atât pentru turism, cât și pentru traficul etnic.
Aeroportul Craiova caută alternative
Conducerea Aeroportului Internațional Craiova spune că decizia de relocare aparține exclusiv Wizz Air și că aeroportul continuă discuțiile cu operatorii aerieni pentru menținerea și extinderea conectivității.
Wizz Air a transmis, la rândul său, că apreciază cooperarea cu aeroportul și că va păstra contactul pentru eventuale oportunități viitoare.
Asta lasă deschisă posibilitatea unor noi modificări în sezoanele următoare.
Suspendarea unei rute nu înseamnă neapărat desființarea ei definitivă. Companiile low-cost își redistribuie constant aeronavele în funcție de cerere, tarife, costuri și oportunitățile comerciale disponibile pe fiecare piață.
În acest moment însă, realitatea pentru Craiova este clară: din a doua jumătate a lunii octombrie 2026, Wizz Air trece de la două la o singură aeronavă bazată local, suspendă cinci rute, încheie alte conexiuni sezoniere și reduce frecvențele pe patru destinații.
Nu este o retragere completă a Wizz Air din Craiova, dar este una dintre cele mai importante restrângeri ale operațiunilor companiei pe aeroportul din Oltenia din ultimii ani.