Planul „Spania 2050”, prezentat de președintele guvernului – Pedro Sánchez, include recomandarea de a interzice zborurile pe acele călătorii care pot fi efectuate cu trenul în mai puțin de două ore și jumătate cu scopul de a reduce impactul asupra mediului.
„O țară mai eficientă, digitală, verde și mai echitabilă. Acesta este proiectul nostru și este posibil să-l realizăm. Strategia pe care o prezentăm include 50 de obiective, aproximativ 9 provocări, pe care trebuie să le realizăm pentru a ne consolida ca una cele mai avansate țări din lume și din Europa”, a subliniat Sánchez. O propunere similară a fost făcută și în Franța.
Spania dorește să interzică zborurile interne în favoarea călătoriilor cu trenul.
Aceasta nu este singura măsură guvernamentală care se dorește a fi impusă pentru a descuraja acest mijloc de transport și pentru a susține altele mai durabile. În „Planul de Redresare, Transformare și Reziliență” pe care Moncloa l-a trimis Comisiei Europene, Executivul a ridicat deja propunerea de „revizuire a impozitării sectorului aerian pentru a acționa asupra emisiilor din aceste sectoare asupra mediului”.
Este de la sine înțeles că această decizie a fost deja dur criticată de cei din sectorul turistic care au spus că aceste propuneri sunt „iresponsabile, anticoncurențiale și dăunătoare pentru toate destinațiile turistice spaniole” – a declarat Confederația Spaniolă pentru Hoteluri și Cazări Turistice (CEHAT).
Experții susțin interzicerea zborurilor pe acele călătorii care pot fi apoi efectuate cu trenul în mai puțin de două ore și jumătate.
O interdicție care nu ar afecta transportul aerian între Madrid și Barcelona, întrucât, în prezent, acest traseu poate fi realizat cu viteză mare (AVE) în două ore și jumătate sau mai mult (în funcție de biletul ales). Nu ar afecta nici călătoriile dintre orașele Madrid și Malaga sau Madrid și Sevilla, dar ar afecta călătoriile care au loc între Madrid și Valencia, deoarece această călătorie poate fi efectuată în prezent în mai puțin de două ore cu AVE.
În plus, planul propune ajustarea impozitării transportului rutier la utilizarea efectivă a vehiculului, abordând toate impacturile negative generate și asigurând o mai mare coerență între tipul de vehicul achiziționat și nevoile serviciului. Hotelierii au avertizat deja că „este o greșeală să propunem inițiative de acest gen în mijlocul unei pandemii” și au avertizat că vor prelungi criza în Spania și situația dificilă în care se află lucrătorii și antreprenorii din turism.