În 2020, cererea pentru călătoriile pe calea aeriană au scăzut dramatic din cauza pandemiei de coronavirus și a restricțiilor de călătorie impuse la nivel global. Aviația, turismul și industriile conexe au fost cele mai afectate. Majoritatea companiilor aeriene sunt afectate de criza generată de pandemia de COVID-19.
Cifrele vorbesc de la sine. De exemplu, veniturile Grupului Lufthansa au scăzut la 13.6 miliarde de euro în 2020, o scădere semnificativă dacă facem o comparație cu anul precedent când veniturile grupului au fost de 36.4 miliarde de EURO.
În speranța de a diminua pierderile, Lufthansa Group a luat măsuri drastice pentru reducerea cheltuielilor, ajungând la numerar operațional limitat la aproximativ 300 de miliioane EURO pe lună în T4.
O mare parte din flotă a fost depozitată în vederea conservării, iar zeci de mii de angajați și-au pierdut locul de muncă. La finalul anului 2020, numărul angajaților Lufthansa Group era de 110 000, cu 20% mai mic față de anul precedent.
În 2020, Grupul Lufthansa a transportat peste 36 e milioane de pasageri.
În 2020, companiile aeriene ale grupului Lufthansa au oferit aproximativ o treime din locuri disponibile în 2019. Au fost transportați 36.4 milioane de pasageri, echivalentul a 25% față de anul precedent. Totodată, factorul de încărcare al avioanelor a fost de doar 63%, cu 19.3 puncte procentuale mai mic decât anul precedent.
În pandemie, companiile Lufthansa Group ai profitat de modul operațional stea din hub, un avantaj față de companiile low-cost care operează în regim point-to-point. Au reușit să mențină conexiunile importante din hub-urile centrale.
Este posibil ca alți 10.000 de angajați să își piardă locul de muncă.
Anul trecut, numărul angajaților a scăzut cu aproximativ 28.000. În Germania, alte 10.000 de locuri de muncă vor fi reduse sau costurile de personal corespunzătoare vor trebui compensate. Flota Grupului va fi redusă la 650 de avioane până în 2023. Până la mijlocul deceniului, Lufthansa Group speră ca nivelul operațiunilor să revină la 90% pre-pandemie.