În decursul acestei zile, o aeronavă Airbus A320 (9M-AQA) AirAsia (compania aeriană low-cost din Malaezia) a ieşit de pe pista Aeroportului International Brunei. Incidentul s-a întâmplat în jurul orei 15:30, ora locală. Avionul opera zborul AK278 pe ruta Kuala Lumpur – Bandar Seri Begawan şi avea 109 pasageri la bord. Nu au existat victime, doar leziuni minore la evacuarea de urgenţă.
(sursa foto: Twitter)
Nefericitul eveniment a fost pus pe seama condiţiilor meteo nefavorabile. După aterizare, avionul a părăsit pista şi s-a oprit în zona cu iarbă, cu roţile blocate în pământ.
Condiţiile meteo la momentul incidentului:
WBSB 070700Z 28011KT 8000 VCSH SCT016 FEW017CB BKN300 32/245 Q1006 NOSIG
WBSB 070730Z 21009KT 3000SW -SHRA SCT015 FEW016CB BKN140 30/24 Q1007 TEMPO 24015G25KT 4000 SHRA
WBSB 070800Z 20008KT 3000SW -TSRA SCT014 FEW016CB BKN140 28/26 Q1007 TEMPO 24015G25KT 2000 TSRA
Şi acum să descifrăm principalele elemente din cod:
– WBSB – codul ICAO al aeroportului
– 070700Z, 070730Z, 070800Z – data si ora – intervalul – Z(zulu)=UTC
– 28011KT, 21009KT, 20008KT – direcţia vântului şi viteza
– 8000, 3000SW – vizibilitatea, 3000WS – Vis.3000 în sud-vest
– VCSH, -SHRA, -TSRA – precipitaţii
– SCT016 FEW017CB BKN300, SCT015 FEW016CB BKN140, SCT014 FEW016CB BKN140 – Starea cerului – aici sunt menţionaţi şi norii, altitudinea la care se află şi tipul acestora
– 32/245, 30/24, 28/26 – temperatura şi punctul de rouă
– Q1006, Q1007 – presiunea atmosferică
– NOSIG – fără modificări importante la starea vremii
– TEMPO – TEMPO=temporary şi se foloseşte atunci când anumite condiţii meteo sunt aşteptate să aibă loc, dar nu durează mai mult de o oră
.
Toate cele menţionate mai sus pot varia în funcţie de aeroport, condiţii meteo, anotimp etc. Cine şi-ar fi imaginat că se pot transmite atât de multe informaţii într-o linie de cod?
În cazul incidentului A320 AirAsia, au fost rafale de vânt cu viteze ce au variat de la 15 la 25 de noduri (1 Kt = 0.5 m/s = 1.8 kilometri pe oră) şi precipitaţii însoţite de descărcări electrice.