Din cauza unei revizii tehnice majore ce va fi făcută la sistemului de control al traficului aerian din Franța, peste 16500 de zboruri sunt planificate să fie anulate anul viitor, potrivit BFM. Dintre acestea, 4600 de zboruri vor fi anulate de Air France – KLM.
Controlul traficului aerian francez lucrează în prezent pe un sistem dezvoltat în anii 1970. Uneori sunt folosite benzi de hârtie pentru a reprezenta avioanele care sosesc pe aeroporturile franceze. Deși a fost actualizat în mod regulat de-a lungul anilor, în 2024 este planificată o revizie majoră din cauza creșterii rapide a traficului aerian.
Pe perioada lucrărirlor de modernizare al sistemului, mii de zboruri vor fi anulate și zeci de mii de pasageri vor fi afectați de aceste perturbări operaționale. Peste 2,5 milioane de zboruri trec prin spațiul aerian francez în fiecare an și orice întrerupere poate afecta călătoria în întreaga Europă. Pe perioada reviziei, se estimează că în jur de 16500 de zboruri vor fi anulate.
Timp de 6 săptămâni, vor fi lucrări de modernizare la sistemul de controlul traficului aerian din Franța
Între 9 ianuarie și 14 februarie 2024, companiile aeriene au fost sfătuite să reducă cu 20% numărul de zboruri care decolează și aterizează pe aeroporturile din Paris: Charles de Gaulle, Orly, Le Bourget și Beauvais.
În această perioadă, noul sistem va fi testat la centrul de control al traficului aerian Athis-Mons, cel mai mare din Franța care administrează toate aeroporturile din Paris și Beauvais. Zborurile anulate vor fi la latitudinea companiilor aeriene, dar acestea vor acorda prioritate zborurilor pe distanțe lungi.
Air France a declarat presei franceze că a fost „forțată să anuleze anumite zboruri pe distanțe scurte și medii în această perioadă”. Se estimează că aproximativ 4200 de zboruri Air France – KLM vor fi afectate. Pentru a încerca să minimizeze impactul asupra pasagerilor, grupul de companii aeriene a anulat deja aceste zboruri, a informat pasagerii și le-a oferit zboruri alternative.
Aproximativ un miliard de euro sunt investiți în upgrade-ul sistemului controlului traficului aerian din Franța, astfel încât acesta să poată gestiona mai multe zboruri și să opereze mai eficient. Trecerea la acest „sistem de nouă generație” a devenit „crucială”, a declarat pentru BFM Florian Guillermet, directorul Serviciilor de navigație aeriană (DNSA).
Amploarea operațiunii este atât de mare încât aproape 80% din sistem va trebui să fie modernizat. Noul software a fost deja implementat în centrele de control al traficului aerian din Reims și Aix-en-Provence, dar nu a fost încă testat în centrul din Athis-Mons. În această perioadă de șase săptămâni, la începutul lui 2024, software-ul va fi testat înainte de a fi activat la început de noiembrie 2024.