Airbus a depăşit ţintele comerciale în 2013, obţinând un nou record prin livrarea a 626 aeronave (493 din gama A320, 108 A330, 25 A380) către 93 de clienţi (dintre care 15 noi). Compania a înregistrat şi un nou record al industriei prin 1619 comenzi brute (377 A320ceo, 876 A320neo, 77 A330, 239 A350 XWB, 50 A380), depăşind performanţa anterioară din 2011 cu 11 aeronave. 2013 este şi anul în care Airbus a înregistrat cele mai importante comenzi brute (preţ de listă US$ 240.5 miliarde). Până la sfârşitul anului rezervele de comenzi au urcat la un record al industriei, de 5.559 aeronave, în valoare de US$ 809 miliarde la preţ de listă, echivalentul a 8 ani de producţie.
Livrările de aeronave în 2013 au crescut pentru a 12-lea an consecutiv, depăşind ţintele iniţiale şi recordul anterior stabilit în 2012 (588) cu un plus de 38 de aeronave.
La sfârşitul lui 2013, Airbus deţinea o cotă de piaţă brută de 51% (aeronave peste 100 de locuri). Deciziile clienţilor de a prefera aeronave mari în toate segmentele (A321, A330-300, A350-1000 şi A380) au avut un rezultat pozitiv asupra veniturilor, venind în completarea poziţiei de lider ocupate deja pe piaţa aeronavelor cu un singur culoar şi de dimensiuni mari.
Comenzile pentru A320neo au depăşit 2.600 de unităţi, în timp ce vânzările puternice ale A320ceo au continuat, cu peste 1.000 de unităţi vândute de la lansarea NEO. A350 XWB a înregistrat performanţe comerciale în special cu prima comandă din Japonia, în timp ce A380 a continuat să domine piaţa aeronavelor foarte mari cu 50 unităţi noi comendate.
Semnalând transformarea de succes a Aibus într-o companie mult mai agilă, anul 2013 a fost notabil şi datorită primului zbor al A350 XWB. Testele progresează bine, cu două aeronave care au acumulat deja peste 800 de ore de zbor. Certificarea este programată pentru trimestrul 3 iar intrarea în serviciu pentru trimestrul 4, 2014. Modelul A330 cu autonomie mai mare şi variante regionale a fost de asemenea lansat, producţia de A330 a atins un nou record de 10 aeronave pe lună, în timp ce modelele cu un singur culoar au rămas la o rată de 42.
2013 a fost un an bun pentru producătorii de avioane, dar şi pentru foarte multe companii aeriene. în ciuda crizei economice, care încă se resimte în anumite zone, industria aviaţiei este în creştere.