35 de zboruri săptămânale Air France – KLM între București – Paris / Amsterdam, în sezonul de iarnă 2026-2027.

Air France și KLM au intrat în sezonul de iarnă 2026-2027 cu rețele extinse, capacități suplimentare pe mai multe rute internaționale și investiții în modernizarea flotei și îmbunătățirea serviciilor de la bord. Cele două companii își consolidează prezența pe piețele din America de Nord, America de Sud și Asia, în timp ce pasagerii beneficiază de mai multe opțiuni de conexiune prin aeroporturile Paris-Charles de Gaulle și Amsterdam-Schiphol.

Pentru pasagerii din România, cele două companii mențin o ofertă consistentă de zboruri din București, cu un total de 35 de frecvențe săptămânale către cele două hub-uri europene.

35 de zboruri săptămânale din București către Paris și Amsterdam

În sezonul de iarnă 2026-2027, Air France și KLM operează împreună 35 de zboruri pe săptămână pe rutele care leagă Bucureștiul de principalele lor hub-uri europene.

Distribuția frecvențelor este următoarea:

• Air France: 14 zboruri săptămânale București – Paris-Charles de Gaulle;
• KLM: 21 de zboruri săptămânale București – Amsterdam-Schiphol.

Aceste conexiuni oferă pasagerilor din România acces la rețelele internaționale ale celor două companii, inclusiv către destinații din America de Nord, America de Sud, Asia, Africa și Caraibe.

Air France deservește în sezonul de iarnă aproape 170 de destinații din 78 de țări, cu până la 725 de zboruri zilnice. La rândul său, KLM operează către 164 de destinații din 64 de țări, dintre care 93 în Europa și 71 intercontinentale.

Air France crește capacitatea către America de Nord și America de Sud

America de Nord rămâne una dintre cele mai importante piețe pentru Air France. Pentru sezonul de iarnă 2026-2027, compania franceză anunță o creștere cu 6% a capacității față de iarna precedentă.

Unul dintre punctele importante ale programului este continuarea zborurilor directe dintre Paris-Charles de Gaulle și Las Vegas, rută inaugurată în vara anului 2026. În sezonul de iarnă, aceasta va fi operată de trei ori pe săptămână, cu aeronave Airbus A350-900.

În perioadele de vârf ale cererii, Air France va opera zboruri zilnice către Orlando și până la 10 frecvențe săptămânale către Boston.

În total, rețeaua companiei va include 23 de destinații din America de Nord:

Atlanta, Boston, Cancun, Chicago, Dallas, Detroit, Houston, Las Vegas, Los Angeles, Mexico City, Miami, Montréal, New York-JFK, New York-Newark, Orlando, Ottawa, Phoenix, Raleigh-Durham, San Francisco, Seattle, Toronto, Vancouver și Washington D.C.

Și America de Sud beneficiază de o creștere a capacității, cu 3% mai multe locuri disponibile față de sezonul precedent, în special pe piața braziliană.

Începând cu 21 decembrie 2026, Air France va opera două zboruri zilnice între Paris-Charles de Gaulle și Rio de Janeiro. Fortaleza va beneficia de zboruri zilnice în perioadele de vârf, față de cinci frecvențe săptămânale în sezonul de iarnă precedent.

De asemenea, din 18 ianuarie 2027, Salvador de Bahia va primi două frecvențe săptămânale suplimentare, în timp ce ruta Paris – Santiago de Chile va ajunge la până la 10 zboruri săptămânale.

Mai multe zboruri către Thailanda, Maldive și Caraibe

Air France își consolidează și operațiunile către destinațiile turistice din Asia și Caraibe.

În Thailanda, compania va opera cinci zboruri săptămânale între Paris-Charles de Gaulle și Phuket, față de trei în sezonul de iarnă precedent. Acestea se adaugă celor două zboruri zilnice către Bangkok.

Maldivele vor beneficia de două zboruri săptămânale până la începutul lunii martie 2027.

În Caraibe, Republica Dominicană primește mai multă capacitate. Ruta către Punta Cana va fi operată de trei ori pe săptămână, în perioada 30 noiembrie 2026 – 1 mai 2027, cu aeronave Boeing 777-200 și Boeing 777-300ER.

Extinderi sunt anunțate și pentru anumite destinații africane. Kilimanjaro și Zanzibar, ambele în Tanzania, vor beneficia de zboruri zilnice, față de cinci frecvențe săptămânale în sezonul precedent.

Air France va utiliza aeronave Airbus A350-900 și pe rutele către Conakry și Libreville. În plus, Conakry va trece la un program cu zboruri zilnice.

Air France extinde prezența în Europa

Pe segmentul european, Air France deservește peste 80 de destinații pe distanțe scurte și medii.

Compania își consolidează operațiunile către Peninsula Iberică, unde capacitatea va crește cu 5%. Porto va beneficia de două zboruri zilnice, iar Tenerife Sud va fi inclusă în program cu o frecvență săptămânală.

O altă rută importantă este Paris-Charles de Gaulle – Londra-Gatwick, lansată în vara anului 2026 și menținută în sezonul de iarnă cu două zboruri zilnice. Aceasta completează oferta existentă de șase zboruri zilnice către Londra-Heathrow.

Frecvențele cresc și pe alte piețe europene și din vecinătatea continentului. Zürich și Rabat vor beneficia de câte patru zboruri zilnice, în timp ce Erevan va avea trei frecvențe săptămânale.

Noua cabină La Première ajunge pe mai multe rute transatlantice

Air France continuă și extinderea noii cabine La Première, produsul său premium de clasă întâi, desemnat în septembrie 2026 de Skytrax drept cea mai bună clasă First Class din lume.

În sezonul de iarnă, noua cabină va fi instalată pe până la 25 de aeronave Boeing 777-300ER.

Printre rutele pe care va fi disponibilă se numără Paris – Boston, cu zboruri zilnice, Paris – Miami, cu două zboruri zilnice, și Paris – Houston, cu o frecvență zilnică.

Începând cu 1 februarie 2027, La Première va fi introdusă și pe zborul zilnic către New York-Newark. Astfel, serviciul va fi disponibil pe ambele aeroporturi din zona New York deservite de Air France, respectiv JFK și Newark.

O altă investiție importantă vizează conectivitatea la bord. Air France continuă instalarea sistemului de Wi-Fi gratuit de mare viteză pe întreaga flotă, inclusiv pe aeronavele regionale.

În prezent, aproximativ 70% din flotă dispune de acest serviciu. Procentul ar urma să ajungă la 80% până la sfârșitul anului 2026, obiectivul companiei fiind echiparea întregii flote până în 2027.

KLM operează către 164 de destinații în sezonul de iarnă

Pentru KLM, sezonul de iarnă 2026-2027 se desfășoară în perioada 25 octombrie 2026 – 27 martie 2027.

Compania olandeză operează către 164 de destinații din 64 de țări, dintre care 93 sunt europene și 71 intercontinentale.

Programul include revenirea unor rute în orarul de iarnă, creșterea frecvențelor către destinațiile turistice și introducerea unor aeronave noi în flota companiei.

Minneapolis revine în programul de iarnă pentru prima dată după sezonul 2023, iar San Diego va fi deservit pentru prima dată pe întreaga durată a sezonului rece.

În America Centrală și de Sud, Panama City va beneficia de până la 10 zboruri săptămânale în perioadele de vârf, iar São Paulo va avea nouă frecvențe săptămânale.

KLM își consolidează și operațiunile către Curaçao, una dintre destinațiile importante din Caraibe. În mod obișnuit, ruta va fi deservită de nouă ori pe săptămână, cu suplimentări în perioadele de vacanță: 10 zboruri săptămânale în ianuarie și februarie, 12 în perioada sărbătorilor de Crăciun și 11 în vacanța de primăvară.

În Europa, Rovaniemi și Kittilä, din Finlanda, vor primi câte un zbor săptămânal suplimentar. Florența și Basel vor beneficia, la rândul lor, de câte un zbor zilnic în plus.

Primul Airbus A350 KLM intră în serviciul comercial pe ruta Amsterdam – Toronto

Una dintre cele mai importante noutăți ale sezonului este introducerea primului Airbus A350 în flota KLM.

Sosirea aeronavei la Amsterdam-Schiphol marchează un pas important în procesul de modernizare a flotei companiei olandeze. Airbus A350 este o aeronavă de ultimă generație, proiectată pentru un consum mai redus de combustibil, emisii mai mici și un nivel de zgomot inferior comparativ cu numeroase aeronave din generațiile precedente.

Prima destinație comercială a noului Airbus A350 KLM va fi Toronto.

Compania operează această rută de 12 ori pe săptămână, dintre care cinci zboruri vor fi efectuate cu noul A350.

Pe măsură ce vor fi livrate și alte aeronave din acest model, KLM intenționează să le introducă și pe rutele către Montréal, Kilimanjaro, Dar es Salaam, Zanzibar și Nairobi.

În paralel, compania continuă retragerea treptată a aeronavelor Airbus A330-200, parte a procesului de reînnoire și eficientizare a flotei.

KLM îmbunătățește serviciile Economy și Premium Comfort

Modernizarea operațiunilor KLM nu se limitează la introducerea unor aeronave noi. Compania a început să extindă și serviciile oferite pasagerilor la bord.

Din octombrie 2026, pasagerii clasei Economy de pe zborurile europene au acces la o gamă mai variată de preparate și băuturi prin intermediul conceptului Grand Café KLM.

Pasagerii pot comanda mesele în avans, dar au și posibilitatea de a alege din meniul disponibil la bord.

Pe mai multe rute intercontinentale, compania crește și numărul locurilor disponibile în cabina Premium Comfort, segmentul situat între Economy și Business Class.

Totodată, odată cu retragerea treptată a aeronavelor Airbus A330, zborurile către Aruba, Bonaire și Miami vor fi operate în această iarnă în principal cu aeronave Boeing.

Ce înseamnă noul program pentru pasagerii din România

Pentru piața din România, principalul avantaj al programului de iarnă 2026-2027 este menținerea unei conectivități consistente prin Paris și Amsterdam.

Cele 35 de zboruri săptămânale din București, operate de Air France și KLM, permit accesul la rețelele celor două grupuri aeriene și la numeroase destinații intercontinentale.

Extinderea capacității către America de Nord, America de Sud și Asia, alături de suplimentarea frecvențelor către destinațiile turistice, oferă mai multe posibilități de conexiune pentru pasagerii care călătoresc din România.

În același timp, introducerea Airbus A350 în flota KLM, extinderea noii cabine La Première la Air France și instalarea Wi-Fi-ului gratuit de mare viteză reprezintă investiții importante în experiența de călătorie.

Air France și KLM își continuă astfel strategia de consolidare a rețelelor internaționale, într-un sezon de iarnă în care cererea pentru călătoriile intercontinentale și destinațiile de vacanță rămâne un element central al planificării operaționale.