În cadrul Farnborough International Airshow 2014, în urma unei decizii finale luată de Consiliul de Administrație al Grupului, Airbus a anunţat A330-800neo şi A330-900neo, doi membri noi în familia de aeronave Widebody. Noile avioane vor fi echipate cu motoare de ultimă generaţie, modelul Rolls-Royce Trent 7000. Totodată, noile modele vor beneficia de îmbunătăţiri aerodinamice şi de cabine cu noi caracteristici. Livrările pentru A330-900neo (în medie 310 locuri) vor începe în Q4 2017, urmând ca din 2018 să intre pe piaţă şi modelul A330-800neo (în medie 252 locuri).
Pornind de la avantajele oferite de modelul A330, noul A330neo promite o economie de carburant cu până la 14%, ceea ce se traduce printr-o eficientizare a costurilor şi un plus major pe piaţa avioanelor Widebody de rază medie. Pe lângă economia la carburant, noul A330neo va putea zbura mai mult cu până la 740 de km.
Airbus mizează foarte mult pe acest nou model din familia Widebody. Este o evoluţie firească a modelului A330, unul dintre cele mai apreciate din piaţă. Conform declaraţiilor oficiale, noul A330neo va avea motoare noi şi mai eficiente, va împrumuta sistemele aerodinamice de la A350 XWB şi va veni echipat cu noi cabine. Mai jos aveţi două schiţe cu noile cabine.
Şi să trecem puţin prin istoria modelului A330. Primul zbor al unui avion A330 a fost operat pe 2 November 1992, iar intrarea în serviciul comercial s-a făcut în 17 January 1994 alături de Air Inter (Lignes Aériennes Intérieures). Este un model derivat din Airbus A300. Până în iunie 2014, rapoartele arată că s-au construit 1099 de unităţi.
(foto / video: Airbus)