Cirium, A Smarter Way to Travel, analizează industria aeronautică și monitorizează ce se întâmplă în aceste vremuri de COVID-19. Într-un raport emis la începutul lunii ianuarie 2021, Cirium a dezvăluit câteva cifre interesante cu privire la ce s-a întâmplat în aviație în 2020. Înainte de toate, trebuie să menționăm că, la nivel global, numărul zborurilor comerciale a scăzut cu 42% în 2020 față de 2019.

De exemplu, companiile aeriene din zona Asia-Pacific și-au revenit mult mai repede în 2020 față de competitorii de pe alte continente. În topul primelor 10 companii aeriene, numărul zborurilor de pasageri efectuate de China Southern Airlines (China) a scăzut cu 28% față de 2019.

La nivelul topului, United Airlines (SUA) a fost cea mai afectată, înregistrând o scădere de 54% a numărului de zboruri efectuate comparativ cu anul precedent.

TOP 10 companii aeriene după numărul de zboruri efectuate

La nivel global, cele mai afectate companii aeriene au fost cele din Europa. Drept dovadă, niciun transportator european nu figurează în topul primelor 10 companii aeriene după numărul zborurilor operate în 2020.

Ryanair a ajuns pe locul 13 în 2020 (de pe locul 6 – 2019) și asta pentru că numărul zborurilor operate a scăzut cu 72% față de anul precedent. Lufthansa, ocupant al locului 11 în 2019, a ajuns pe locul 29 în 2020, înregistrând o scădere a numărului de zboruri de aproximativ 69%.

Țările europene s-au baricadat încă din prima zi a pandemiei, în speranța că pandemia de COVID-19 va fi limitată și răspândirea virusului va fi încetinită. Din păcate, realitatea e cu totul alta și asta se vede în cifre.

TOP 10 companii aeriene după numărul de zboruri efectuate în 2020.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Anul 2020 a resetat aviația la nivelul anilor 2000. Dacă ne uităm la cifre, cam pe acolo ne aflăm. Putem rezum acest an astfel: zeci de mii de avioane la sol, milioane de zboruri anulate, restricții de călătorie, granițe închise.

Iar dacă ne uităm la cifrele înregistrate de aeroporturi, scăderea e undeva la 80% la nivel global. Când vine vorba de aeroporturile din România, scăderea e și mai mare, spre 90%. Mai jos o să vă prezint câteva cifre oficiale cu privire la traficul aerian de pasageri înregistrat pe aeroporturile din România, în noiembrie 2020.

• Aeroportul Henri Coandă – Otopeni, București – 173 977 pasageri
• Aeroportul Avram Iancu – Cluj-Napoca – 28 375 pasageri
• Aeroportul Iași – 12 638 pasageri
• Aeroportul Traian Vuia – Timișoara – 11 524 pasageri
• Aeroportul George Enescu – Bacău – 6 659 pasageri
• Aeroportul Sibiu – 4 772 pasageri
• Aeroportul Stefan Cel Mare – Suceava – 3 561 pasageri
• Aeroportul Craiova – 3 303 pasageri
• Aeroportul Oradea – 2878 pasageri
• Aeroportul Constanta – 2 148

Și ca să vă faceți o idee despre cât de mare e scăderea, menționăm că Aeroportul Henri Coandă – Otopeni, București a înregistrat aproximativ 1 milion de pasageri în noiembrie 2019. Zilnic, principalul aeroport al României era tranzitat de peste 34 000 de pasageri. Din păcate, în 2020, doar 6000-7000 de pasageri îi trec pragul zilnic.

ACI EUROPE (Airports Council International Europe) a anunțat că, din cauza crizei survenite în urma pandemiei de COVID-19, aproape 200 de aeroporturi europene sunt în pericol de a falimenta dacă numărul pasagerilor nu va crește până la finalul anului.

Dar la cum se prezintă situația pandemică și cu toate restricțiile impuse de țările europene, slabe șanse să vedem o creștere substanțial al numărului de pasageri în decembrie. Să sperăm că 2021 va fi mai bun și cu ceva mai multă liberate pentru călătorii internaționale.

TOP 10: Traficul de pasageri pe aeroporturile din România, în noiembrie 2020

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În istoria recentă de 100 de ani de aviație, au existat numeroase momente misterioase. Avioane dispărute fără urmă cu tot cu pasageri sau chiar zone pline de mister în care se spune că au dispărut avioane și nave maritime.

Poveștile nesoluționate au atras numeroase întrebări în decursul anilor, din păcate fără răspuns până în prezent. Cu toate că în unele cazuri, s-au mai descoperit unele elemente și există explicații logice, ele tot rămân un mister în modul în care s-au întâmplat lucrurile.

Aduc în atenția voastră o scurtă compilație cu 6 mistere din aviație.

Zona Triunghiul Bermudelor – Triunghiul Diavolului

Cu toții cred că am auzit de Triunghiul Bermudelor, recunoscută și ca zona Triunghiul Diavolului. Poveștile spun că aici au avut loc cele mai ciudate dispariții de avioane, nave maritime, ba chiar au fost zărite și semne extraterestre.

Triunghiul Bermudelor, numit uneori Triunghiul Diavolului, este situat între Miami, Puerto Rico și Bermuda. Există multe povești și mistere despre această zonă, însă cea mai misterioasă dispariție a fost în cazul unui bombardier american. Acesta a dispărut cu 14 persoane la bord, la 5 decembrie 1945. Mai târziu în aceeași zi, BuNo 59225 a fost trimis să caute aeronava cu pricina. A doua aeronavă, care avea 13 persoane la bord, s-a pierdut într-o zonă a triunghiului Bermudelor și nu s-a mai întors niciodată. Vorbim de o dispariție dublă, în condiții similare.

D. B. Cooper, misteriosul deturnator al cerului

În 1971, D. B. Cooper, la fel de cunoscut ca Dan Cooper, a lăsat o amprentă înspăimântătoare în istoria aviației. În timpul zborului comercial din Portland, Oregon către Seattle, Washington DC, DB Cooper a deturnat un Boeing 727.

Nu numai că a reușit să obțină bani de răscumpărare de 200.000 de dolari și a eliberat toți pasagerii, dar a ordonat pilotului să zboare peste Mexic și s-a parașutat din aeronavă. Polițiștii și anchetatorii FBI nu l-au identificat niciodată pe D. B. Cooper.

După acest incident, în 1972, FAA a dat ordin să instaleze „Vanes Cooper” în toate Boeing 727, care bloca deschiderea ușilor.

„Mă bazez pe Dumnezeu”

În 1999, un Boeing 767-300ER EgyptAir, care opera zborul Los Angeles – Cairo, s-a dezintegrat în aer la altitudinea de 3000 metri. Asta după ce ajunsese la altitudinea de croaziera de 10 000 metri și avea o viteză aproape de limita superioară. 217 persoane și-au pierdut viața.

Înainte de tragicul eveniment, ofițerul de zbor, care se afla la manșa avionului, spunea în repetate rânduri „mă bazez pe Dumnezeu”. Încă nu s-a elucidat misterul dacă zborul 990 a fost tragedia sinucigașă sau complotul unei acțiuni teroriste.

Misterul zborului 522 operat de Helios Airways

În 2005, un zbor operat de Helios Airways cu Boeing 737, pe ruta Cipru – Cehia, a devenit cel mai mare accident aviatic din Grecia. Aeronava de pasageri a ieșit din culoarul de zbor, iar controlorii de trafic aerian din Grecia au încercat să contacteze echipajul zborului.

După 19 încercări de a contacta aeronava Boeing 737, au fost trimise 2 avioane de vânătoare F-16. Piloții din F-16 au observat că scaunul căpitanului era gol, copilotul era leșinat și măștile de oxigen atârnau de tavan. Toți pasagerii și echipajul de la bord erau morți. Zborul 522 Helios Airways a zburat pe pilot automat până când a rămas fără combustibil și s-a prăbușit într-o zonă de dealuri din Grecia. Anchetatorii nu și-au putut explica modul în care presiunea din cabină a ajuns la un nivel atât de mic, astfel toți ocupanții aeronavei leșinând.

Pierderea misterioasă a aeronavei Airbus A330-200 Air France

În 2009, zborul Air France 447, de la Rio de Janeiro la Paris, a dispărut în mijlocul Oceanului Atlantic. Aeronava Airbus A330-200 a dispărut cu 228 de persoane, pasageri și membrii echipajului.

A durat aproximativ șase ore oribile pentru ca Air France să admită că zborul 447 a dispărut deasupra Oceanului Atlantic. Misterul continuă după descoperirea epavei aeronavei pierdute.

Anchetatorii au aflat că pilotul automat Airbus A330-200 s-a dezactivat în ​​timp ce se zbura printr-o furtună. În 2012, anchetatorii au publicat raportul final al zborului Air France 447, explicând că tragedia a fost cauzată din cauza cristalelor de gheață din tuburile pitot, acestea ducând la dezactivarea pilonul automat. După mulți ani, încă presistă întrebarea de ce computerul de bord al modernului Airbus A330-200 nu a afișat niciun semnal de eroare înaintea dispariției.

Misterioasa dispariției a aeronavei Boeing 777-200ER, zborul MH370

Pe 12 martie 2014, aeronava Boeing 777-200ER (9M-MRO) Malaysia Airlines, care opera zborul MH370 Kuala Lumpur – Beijing, a dispărut de pe radare. Căutările și cercetările au continuat ani de zile, dar fără rezultate notabile.  Avionul avea la bord 239 de persoane (227 de pasageri, dintre care 2 copii şi 12 membrii ai echipajului)

Nici în ziua de azi nu se știe dacă a fost un accident, un act sinucigaș sau o deturnare teroristă. În urmă investigațiilor, au fost găsite mici rămășițe și bucăți de fuselaj, care se presupune că ar fi aparținut avionului Boeing 777-200ER. Putem spune că acesta este cel mai mare mister al aviației!

Dacă voi știți și alte mistere, vă rog să lăsați ideile într-un comentariu la aceasta postare!

6 mistere din aviație. Avioane dispărute fără urmă, zone misterioase.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Prea puţini oameni consideră aeroportul drept destinaţie turistică. Mulţi consideră că scopul lui principal este acela de loc de aterizare / decolare a avioanelor şi de aşteptare / îmbarcare a pasagerilor. Nimic mai neadevărat.

Dar există în lume un număr impresionant de aeroporturi pe care însuşi DaVinci ar fi invidios. De la o arhitectura avangardistă, cu finisaje fine, până la cadre naturale care-ţi taie respiraţia. Unele sunt adevărate orășele autonomie, în care poți să mergi la cinema, să te odhnești, să mergi la cabine stomatologic / frizerie și chiar să te relaxezi la cazinou.

Călătoria este de obicei asociată cu emoții pozitive și inedite. Din păcate, uneori trebuie să petrecem ceva mai mult timp în aeroport, în așteptarea următorului zbor. Există și cazuri în care așteptarea în aeroport este neprevăzut de lungă. Vremea nefavorabilă sau alte situații neprevăzute pot produce întârizeri ale zborurilor. În astfel de situații, cele mai importantă sunt răbdarea și bună dispoziție.

Este bine să improvizați tot felul de activități pentru a umple timpul. Puteți să vă jucați pe telefon, să chatuiți, chiar să lucrați dacă aveți laptopul. Dacă sunteți fani jocuri de noroc, puteți să să descărcați astfel de aplicații de casino online sau să citiți informații suplimentare înainte de viitoarea călătorie.

Cu toate acestea, există aeroporturi care oferă mai multe opțiuni de a va distra. Pentru pasionații de jocuri de noroc, un cazinou este o variantă excelentă. Iată câteva dintre aeroporturile de top la care vă puteți încerca norocul, în timp ce așteptați zborul către destinația dorită.

Aeroportul Internațional McCarran, Las Vegas – Nevada, SUA

Unul dintre aeroporturile renumite pentru cazinouri este Aeroportul Internațional McCarran, Las Vegas – Nevada, SUA. Așa cum știm, Las Vegas este recunoscut internațional ca un oraș de vacanță cu hoteluri și locuri de odihnă, magazine și faimoase cazinouri pentru jocuri de noroc.

Aeroportul a fost construit în 1942, dar a fost pus in funcțiune în 1948. În prezent, aeroportul oferă zeci de aparate de tip slot, permițând pasagerilor să facă un joc înainte următorul zbor. Este, de asemenea, o oportunitate de a-și încerca norocul înainte de transportul la hotel. După pandemie, când restricțiile de călătorie vor fi ridicate, programați-vă o vacanță în Las Vegas.

Aeroportul Internațional Reno–Tahoe, Reno – Nevada, SUA

Rămânem în Nevada și aducem în atenția voastră Aeroportul Internațional Reno–Tahoe, Reno – Nevada, SUA. Este al doilea aeroport cel mai aglomerat din Nevada (după McCarran) pentru zboruri internaționale și interne. 

Reno-Tahoe International Airport Slots este un cazinou aflat în incinta aeroportului Reno-Tahoe din Nevada. Acesta este deschis zilnic între 17:00 și 23:00, are o suprafață de 4.100 de metri pătrați și are 250 de parate de joc și un restaurant. Dacă ajungeți vreodată prin acest aeroport. încercați-vă norocul. CUMPĂTAT!

Aeroportul internațional Londra Heathrow

Zburăm din Statele Unite direct în Marea Britanie, la Aeroportul internațional Londra Heathrow. În Marea Britanie, jocurile de noroc sunt bine reglementate și sunt prezente în toate zonele.

Peste tot veți vedea case de pariuri și cazinouri cu jocuri de noroc. Aeroportul Heathrow nu face excepție, dar oferă numai aparate slot. Vă puteți încerca norocul într-unul dintre cele mai mari aeroporturi din lume și din Europa.

Adevărul este că pe acest aeroport nu există nici un cazinou propriu-zis, însă mașinile slot sunt împrăștiate peste tot în aeroport. Dacă aparatele slot clasice cu fructe nu vă interesează, există întotdeauna posibilitatea să jucați online.

Oricum ar fi, jucați cumpătat!

TOP 3 aeroporturi în care puteți să vă relaxați la cazinou

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

SkyTrax, cunoscuta publicație de consultanță din Marea Britanie, a publicat clasamentul celor mai bune aeroporturi din lume. Din păcate, evenimentul World Airport Awards, programat pentru aprilie 2020 la Paris, a fost anulat din cauza Covid-19. Astfel, clasamentul aeroporturilor a fost prezentat virtual.

Premiile World Airport Awards sunt cele mai prestigioase pentru industria aeroportuară. Aeroporturile sunt votate de clienți în cadrul celui mai mare sondaj anual, care include peste 550 de aeroporturi din toată lumea.

Sondajul și premiile sunt independente, fără sponsorizare, plăți sau vreo influență din partea aeroportului. Premiile sunt acordate în urma rezultatelor obținute la chestionarele World Airport Survey. Acestea sunt completate de clienți de diferite naționalități (peste 100 de naționalități) pe durata a 6 luni. Sondajul a evaluat experiența clienților în cadrul indicatorilor de performanță a serviciilor aeroportului – de la check-in, sosiri, transferuri, cumpărături, securitate și imigrare până la îmbarcare.

TOP 10 cele mai bune aeroporturi din lume în 2020

Dar să nu mai pierdem timpul și să vă prezentăm cele mai bune 10 aeroporturi votate de clienți.

1. Singapore Changi Airport
2. Tokyo Haneda Airport
3. Hamad International Airport Doha
4. Incheon International Airport
5. Munich Airport
6. Hong Kong International Airport
7. Narita International Airport
8. Central Japan International Airport
9. Amsterdam Schiphol Airport
10. Kansai International Airport

După cum se poate observa, avem și două aeroporturi din Europa. Vorbim aici de Aeroportul Internațional Munchen ”Franz Josef Strauß” și Aeroportul Internațional Schiphol Amsterdam. Ambele sunt frumoase si ofera o experiență foarte bună oricărui călător.

Voi ce experiențe ați avut prin aeroporturi? Aveți un aeroport prferat?

TOP 10 cele mai bune aeroporturi din lume în 2020 (clasament SkyTrax)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Anual, SkyTrax realizează un top al celor mai bune companii aeriene din lume. Clasamentul este realizat pe baza voturilor primite de la mii de pasageri. Sunt zeci de criterii evaluate de pasagerii din întreaga lume, iar rezultatul îl vedeți mai jos.

Cel mai recent top a fost anunțat în 2019, dar în continuare valabil. Astfel, dacă aveți în plan să călătoriți cu avionul și vreți să beneficiați de cele mai bune servicii și condiții de călătorie, aruncați o privire pe TOP-ul celor mai bune companii aeriene din lume.

TOP 5 cele mai bune companii aeriene

Dar ca orice clasament, este subiectiv. Așa că rămâne la latitudinea voastră cu ce companie aeriană alegeți să călătoriți și dacă sunteți mulțumiți sau nemulțumiți de serviciile primite.

1.Qatar Airways

Într-un timp relativ scurt, Qatar Airways a ajuns la o rețea de 140 de destinații. Iar serviciile de calitate au poziționat compania pe prima poziție în topul celor mai bune companii aeriene din lume. Qatar Airways zboară spre numeroase destinații din Europa, Orientul Mijlociu, Africa, Asia Pacific, America de Nord și America de Sud

Menționez că operatorul aerian Qatar Airways zboară și spre România, pe ruta Doha – București. În sezonul de iarnă / vară 2020 sunt operate 2 zboruri zilnice. Qatar Airways este membru OneWorld.

2. Singapore Airlines

Singapore Airlines este una dintre cele mai apreciate companii aeriene din lume. Are o flotă tânără, iar rețeau operațională se întinde pe 6 continente. Serviciile de calitate au făcut din Singapore Airlines una dintre cele mai premiate companii. Singapore Airlines este membru Star Alliance.

3. ANA All Nippon Airways

ANA All Nippon Airways este cea mai mare companie aeriană din Japonia. Fondată în 1952, ANA operează 80 de rute internaționale și peste 110 rute interne. ANA este membru Star Alliance din 1999. Programul său de zboruri frecvente, ANA Mileage Club, are peste 29 de milioane de membri. ANA a fost clientul lansării pentru Boeing 787.

4. Cathay Pacific Airways

Grupul Cathay Pacific, care are sediul în Hong Kong, oferă servicii regulate spre 200 de destinații din Asia, America de Nord, Australia, Europa și Africa. Deține o flotă formată din aproximativ 200 de aeronave. Cathay Pacific este membru fondator al alianței globale Oneworld, iar Cathay Dragon este membru afiliat.

5. Emirates

Fondată în 1985, Emirates are sediul în Dubai și deține o flotă de peste 230 de avioane. Zboară spre aproximativ 140 de destinații din 80 de țări din întreaga lume. Rețeaua Emirates se extinde constant, cu peste 1.500 de zboruri săptămânale cu plecare din Dubai. Emirates deține cea mai mare flotă de avioane Airbus A380 din lume.

TOP 5 cele mai bune companii aeriene din lume, în 2019. Vezi ce companie aeriană este pe primul loc!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Aviația comercială crește în fiecare an. Tot mai mulți călători aleg avionul pentru a se deplasa dintr-un oraș în altul, dintr-o țară în alta sau între continente. Avionul este cel mai sigur mijloc de transport și cel mai rapid, dar și confortabil. În funcție de conflictele geopolitice sau în funcție de evoluțiile economice, traficul aerian oscilează.

La nivel european, traficul aerian de pasageri a crescut în 2019. Majoritatea aeroporturilor importante din Europa au înregistrat mai mulți pasageri față de 2018, dar creșterile sunt modeste. Procentual vorbind, creșterile în TOP 10 au fost cuprinse între 0.9% și 9.0%.

TOP 10 aeroporturi din Europa

În clasament avem o excepție și vorbim aici de Istanbul Airport. Vă reamintim că noul aeroport din Istanbul a fost inaugurat pe 29 octombrie 2018, înlocuind vechiul aeroport Ataturk. Iar 2019 a fost primul an complet pentru Istanbul Airport. A fost tranzitat de 52,578,008 de pasageri, o creștere de 55126.1% față de 2018.

În articolul de astăzi vă prezint un top 10 al aeroporturilor din Europa după numărul pasagerilor înregistrați în 2019. Top 3 rămâne neschimbat: Londra – Heathrow (80 884 310 de pasageri); Paris – Charles de Gaulle (76 150 007 pasageri); Amsterdam – Schiphol (71 707 144 pasageri).

Conform clasamentului nostru, Aeroportul Internațional Henri Coandă – București este pe poziția a 43-a, cu 14 707 376 de pasageri.

TOP 10 aeroporturi din Europa după traficul aerian de pasageri înregistrat în 2019

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Am scris zeci de top-uri și clasamente din domeniul aeronautic. Cele mai citite sunt top-urile despre cele mai lungi zboruri din lume. Am realizat un clasament în 2015, TOP 15 cele mai lungi zboruri cu avionul (2016), TOP 10 cele mai lungi zboruri din lume (martie 2018). Iar acum am zis să actualizăm. Avem un TOP 15 cele mai lungi zboruri din lume, după distanță, valabile in noiembrie 2019.

În ultimii ani, tot mai multe companii aeriene s-au încumetat să lanseze zboruri tot mai lungi. Aviația comercială a început să renunțe la avioanele cu 4 motoare, dar noile modele wide-body sunt mult mai eficiente și cu autonomie tot mai mare. Și amintesc aici de familia de avioane A350 XWB și 787 Dreamliner.

Pe lângă avioanele mai eficiente, prețul petrolului este încă la cote minime. Astfel, companiile aeriene reușesc să zboare tot mai departe, la costuri tot mai mici și profitul este în creștere.

TOP 15 cele mai lungi rute din lume in 2019

Dar hai să vedem care sunt cele mai lungi rute din lume, după distanță, valabile în noiembrie 2019.

1. Newark – Singapore / Singapore / 15,344 km / Airbus A350-900ULR
2. Auckland – Doha / Qatar / 14,535 km / Boeing 777-200LR
3. Perth – Londra / Qantas / 14,499 km / Boeing 787-9 Dreamliner
4. Auckland – Dubai / Emirate / 14,200 km / Airbus A380
5. Los Angeles – Singapore / Singapore / 14,113 km / Airbus A350-900ULR
6. Houston – Sydney / United / 13,834 km / Boeing 787-9 Dreamliner
7. Dallas – Sydney / Qantas / 13,804 km / Airbus A380
8. New York – Manila / Philippine Airlines / 13,712 km / Airbus A350-900
9. San Francisco – Singapore / Singapore și United / 13,593 km / Airbus A350-900 și Boeing 787-9 Dreamliner
10. Johannesburg – Atlanta / Delta / 13,581 km / Boeing 777-200LR
11. Abu Dhabi – Los Angeles / Etihad / 13,502 km / Boeing 777-300ER
12. Dubai – Los Angeles / Emirates / 13,420 km / Airbus A380
13. Jeddah – Los Angeles / Saudia / 13,409 km / Boeing 777-300ER
14. Doha – Los Angeles / Qatar / 13,367 km / Boeing 777-200LR
15. Toronto – Manila / Philippine Airlines / 13,230 km / Airbus A350-900

După cum puteți observa, Airbus A380 începe să piardă teren. Însă tot mai multe avioane A350 au început să fie introduse pe zboruri foarte lungi. Clasamentul este condus de A350-900ULR. Iar familia de avioane Triple Seven deține suveranitate pe numărul de rute foarte lungi. Din nefericire, 787 Dreamliner însă nu a reușit să se impună, dar nu e timpul trecut. Qantas a reușit să opereze un zbor de aproximativ 20 de ore, pe ruta New York – Sydney, fără escală. Ca timp, cele 15 zboruri oscilează între 15 și 18 ore de zbor fără eascală.

Viitoarele zboruri foarte lungi cu potențial de operare

Mai menționez că doar 6 din cele 15 rute foarte lungi erau deschise înainte de 2016. În rest, celelalte au fost inaugurate undeva între 2016 și 2019.

Ce ne rezervă viitorul? Cu siguranță alte rute foarte lungi. Am scris despre Top 10 rute lungi FĂRĂ zboruri directe, dar cu potențial. În aprilie 2020, va fi inaugurată ruta Chicago – Brisbane. Va intra în top 5, ținând cont că distanța dintre cele 2 destinații este de 8.916 mile (14.348 km). Pe lista de așteptare mai avem ruta Dubai – Panama City, care ar putea fi onorată de Emirates. Sunt șanse mari și Vietnam Airlines să intre pe piața din Statele Unite.

Companiile aeriene caută să reducă foarte mult timpul de zbor între 2 destinații aflate la mare distanță, dar oare pasagerii sunt pregătiți?

Voi preferați să zburați direct pe rute foarte lungi sau preferați escalele? Care a fost cel mai lung zbor direct pe care l-ați experimentat?

TOP 15 cele mai lungi rute din lume, ordonate după distanță (noiembrie 2019)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Da, ați citit bine în titlu. În articolul acesta am scris despre rute lungi, dar FĂRĂ zboruri directe în prezent. Am pornit de la o analiză făcută de specialiștii de la OAG.

În cei 7.5 ani de AirlinesTravel am scris despre sute de zboruri noi și rute. Am anunțat în premieră multe rute interne și internaționale. Am anunțat când companiile aeriene scoteau rute sau adăugau zboruri suplimentare pe cele mai populare conexiuni.

Însă în acest articol scriu despre câteva rute cu potențial, dar fără zboruri directe în prezent. Sunteți curioși să aflați care sunt? Hai să le descoperim!

Rute lungi cu potențial, dar fără zboruri directe

Qantas este una dintre puținele companii aeriene cu ambiții mari. Vrea să conecteze Australia cu zboruri directe de orice metropolă de pe Pămând. A început zboruri directe pe ruta Londra – Perth, apoi a operat un zbor de test pe ruta New York – Sydney. Mai urmează zboruri de test pe ruta Londra – Sydney și al doilea zbor pe direcția New York – Sydney. Qantas are programul Sunrise cu potențial mare de a conecta orașele din Australia de principalele orașe din Europa, America de Nord și America de Sud.

TOP 10 rute lungi fără zboruri directe

Dar nu despre astfel de rute vă povestesc, ci despre unele cu potențial. Sunt rute cu o medie de 170 000 de pasageri pe an, care nu sunt onorate cu zboruri directe. Pasagerii sunt nevoiți să facă cel puțin o escală. Totodată, vorbim de rute cu o medie de 14 000 de kilometri.

Și înainte să le menționez, vă dau orașele și codurile aeroporturilor: LAX (Los Angeles), SGN (Ho Chi Minh), BKK (Bangkok), BNE (Brisbane), LHR (Londra), SFO (San Francisco), DAC (Dhaka), JFK (New York), CDG (Paris), DPS (Denpasar), BEY (Beirut), SYD (Sydney).

• LAX (Los Angeles) – SGN ( Ho Chi Minh) – 7090 mile (13130 km)
• BKK (Bangkok) – LAX (Los Angeles) – 7171 mile (13280 km)
• BNE (Brisbane) – LHR (Londra) – 8932 mile (16542 km)
• SFO (San Francisco) – SGN ( Ho Chi Minh) – 6802 mile (12597 km)
• DAC (Dhaka) – JFK (New York) – 6836 mile (12652 km)
• CDG (Paris) – DPS (Denpasar) – 6686 mile (12382 km)
• FRA (Frankfurt) – DPS (Denpasar) – 6433 mile (11915 km)
• BKK (Bangkok) – JFK (New York) – 7517 mile (13921 km)
• BEY (Beirut) – SYD (Sydney) – 7659 mile (14184 km)
• CDG (Paris) – SYD (Sydney) – 9149 mile (16943 km)

Din cele 10 rute, sunt 2 care nu pot fi acoperite cu avioanele comerciale existente în serviciul operațional. Și aici vorbim de Paris – Sydney (CDG-SYD) și Londra – Brisbane (LHR-BNE). În rest, celelalte 8 rute neacoperite cu zboruri directe pot fi onorate fără probleme cu avioanele de lung-curier existente. Avioane ca A350 XWB sau Boeing 787 Dreamliner pot opera în condiții normale de până la 16 000 de kilometri.

Rutele acestea pot fi profitabile?

Cu privire la numărul de pasageri, aproximativ 270 000 de pasageri au călătorit între orașele LAX (Los Angeles) și SGN ( Ho Chi Minh), statistică pe 12 luni calendaristice. Și ruta SFO (San Francisco) – SGN ( Ho Chi Minh) s-a bucurat de 170 000 de pasageri în 12 luni de zile.

Și totuși aceste conexiuni nu au zboruri directe. Poate pentru că Statele Unite și Vietnam nu au fost încele mai bune relații după Războiul din Vietnam. Recent, autoritățile americane au autorizat companiile aeriene vietnameze pentru zboruri directe între SUA și Vietnam.

Dar ce se întâmplă cu celelalte rute? Dincolo de permisiuni de zbor, de avioane cu range mare sau de numărul pasagerilor, există mereu factorul economic. Oare aceste zboruri directe ar putea fi profitabile? Cu toate că există o cerere mare pe aceste conexiuni, proftabilitate este pusă la îndoială. Oare vor exista suficienți pasageri, care vor fi dispuși să plătească prețul pentru zborurile directe?

Dar nu avem de unde să știm până când nu vor fi deschise. Voi ce credeți?

Top 10 rute lungi FĂRĂ zboruri directe, dar cu potențial

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Mai avem puțin și intrăm în Q4 din 2019, dar asta nu ne oprește să mai scriem un clasament pentru 2018. Este vorba de: TOP 10 aeroporturi din lume după traficul aerian din 2018.

Așa cum ne-am obișnuit de câțiva ani, Aeroportul Internaţional Hartsfield Jackson, Atlanta, conduce acest clasament. În 2018, vestitul aeroport din Atlanta a fost tranzitat de 107,394,029. A înregistrat o creștere de 3.3% față de anul anterior.

Nu sunt foarte multe companii aeriene cu zboruri din / spre Hartsfield Jackson, Atlanta. Însă aici își are baza principală compania aeriană Delta Air Lines. De altfel, în 2018, Delta a transportat din/spre Hartsfield Jackson, Atlanta, peste 67.8 milioane pasageri.

Revenind la clasament, top 3 este completat de Beijing Capital International Airport (China) cu 101 milioane pasageri și de Dubai International Airport (United Arab Emirates) cu 89.1 milioane pasageri.

TOP 10 aeroporturi din lume

Aeroportul Internațional Hartsfield-Jackson Atlanta (Georgia, Satele Unite) – 107.4 milioane de pasageri

Aeroportul Internațional Beijing Capital (China) – 101 milioane de pasageri

Aeroportul Internațional Dubai (United Arab Emirates) – 89.1 milioane de pasageri

Aeroportul Internațional Los Angeles (California, Satele Unite) – 87.5 milioane de pasageri

Aeroportul Internațional Tokyo Haneda (Japonia) – 86.9 milioane de pasageri

Aeroportul Internațional Chicago O’Hare (Illinois, Satele Unite) – 83.2 milioane de pasageri

Aeroportul Internațional Londra Heathrow (United Kingdom) – 80.1 milioane de pasageri

Aeroportul Internațional Hong Kong (China) – 74.5 milioane de pasageri

Aeroportul Internațional Shanghai Pudong (China) – 74 milioane de pasageri

Aeroportul Internațional Paris Charles de Gaulle (Franța) – 72.2 milioane de pasageri

După cum puteți observa, 3 aeroporturi sunt din China, 3 aeroporturi din Statele Unite, 2 din Europa (Top 3 cele mai mari aeroporturi din Europa), un aeroport din Japonia și vestitul aeroport din Dubai.

TOP 10 aeroporturi din lume după traficul aerian din 2018

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.