Istanbul New Airport – scurt istoric, prezentare și cifre (Video)

Proiectul Istanbul New Airport a luat naștere în 2013, odată cu înființarea IGA (Istanbul Grand Airport) – autoritatea responsabilă cu dezvoltarea și operarea noului aeroport pe o perioadă de 25 de ani. Grupul de firme câștigător la licitație este Cengiz-Kolin-Limak-Mapa-Kalyon, iar lucrările au demarat oficial în mai 2015. Istanbul New Airport este construit pe o suprafață de 76,5 milioane m2, la nord de Istanbul, la 35 km distanță de centrul orașului.

Istanbul New Airport va trece prin 4 faze de dezvoltare. Prima fază a fost realizată și urmează să fie dată în folosință începând cu 29 octombrie 2018. Pentru a rezolva prima fază de dezvoltare a noului aeroport, autoritățile din Turcia au generat peste 1.5 milioane locuri de muncă în activități directe și conexe.

Turkish Airlines va zbura spre 5 destinații de la Istanbul New Airport

Pentru început, Turkish Airlines va fi singura companie aeriană cu zboruri de la Istanbul New Airport, care va opera spre 5 destinații: Ankara, Antalya, Baku, Ercan și Izmir. Urmând ca toate operațiunile să fie mutate treptat până la 31 decembrie 2018.

În prima fază, vor fi date în folosință 3 piste și un terminal cu o capacitate de 90 de milioane de pasageri/an. Teoretic, Istanbul New Airport va putea prelua tot traficul aerian de la celelalte 2 aeroporturi ale Istanbulului: Ataturk și Sabiha Gökçen.

Nu este o întâmplare faptul că IGA a ales inaugurarea Istanbul New Airport pe 29 octombrie 2018, odată cu Ziua Republicii Turcia. Pentru a mediatiza inaugurarea Istanbul New Airport, IGA a pregătit o campanie de publicitate pe canalele media naționale și social media.

Revenind la Istanbul New Airport, acesta a fost planificat să fie unul dintre cele mai mari aeroporturi din lume. La încheierea celor 4 faze de dezvoltare, Istanbul New Airport va putea suporta până la 150 de milioane de pasageri anual, dar cu posibilitatea de a fi upgradat la 200 de milioane de pasageri. Codurile noului aeroport de la Istanbul sunt: IATA – ISL; ICAO -LTFM.

Potrivit Direcției Generale a Aeroporturilor de Stat (DHMİ) din Turcia, Aeroportul Internațional Atatürk va fi închis traficului de pasageri după ce toate echipamentele și operațiunile vor fi mutate la Istanbul New Airport. Teoretic, de la 1 ianuarie 2019, Istanbul New Airport devine principalul aeroport al Istanbulului și va prelua codul IATA – IST.

4 faze de dezvoltare Istanbul New Airport

Dar hai să vedem ce reprezintă cele 4 faze de dezvoltare.

Faza 1
– terminal principal cu o capacitate de 90 de milioane de pasageri/an – 1 300 000 m2
– terminal secundar pe o suprafață de – 170 000 m2
– 88 de porți de îmbarcare cu burduf
– 8 căi de rulare paralele
– 3 piste
– apron de 4 000 000 m2
– turnul de control
– terminal cargo și pentru aviația generală
– VIP Lounge
– alte servicii, inclusiv spitale, săli de rugăciune, centre de convenții, hoteluri etc.

Faza 2
– 1 pistă
– 3 căi de rulare

Faza 3
– terminal cu capacitatea de 30 de milioane pasageri anual – 500 000 m2
– 1 pistă
– 1 cale de rulare
– extindere apron

Faza 4
– terminal cu capacitatea de 30 de milioane pasageri anual – 340 000 m2
– 1 pistă

Istanbul New Airport

La finalul celor 4 faze de dezvoltare, Istanbul New Airport va avea:
– capacitate de aproximativ 150 milioane pasageri/ an;
– 6 piste;
– 16 căi de rulare;
– 165 de porți de îmbarcare cu burduf (43 vor fi alocate companiei Turkish Airlines);
– 4 terminale de pasageri conectate cu trenuri feroviare;
– 1 turn de control al traficului aerian,
– 8 turnuri de control al traficului la sol;
– apron cu o capacitate de parcare pentru 500 de avioane pe o suprafață de 6 500 000 m2;
– saloane VIP,
– terminal cargo și aviație generală;
– parcări interioare și exterioare cu capacitate totală de 70 000 de mașini;
– stații de pompieri;
– stații medicale;
– garaje pentru utilajele de la sol;
– hoteluri dezvoltate în jurul și interiorul aeroportului;
– centrale electrice, stații de epurare a apei și instalații de recilcat deșeurile.

Acesta este sumarul unui proiect grandios, iar valoarea lui se va ridica la câteva zeci de miliarde de EURO.