Airbus urmează să solicite certificarea ETOPS pentru aeronava BelugaXL, pentru a sprijini serviciile comerciale care implică zboruri lung-curier transatlantice.

Au fost construite trei BelugaXL, ce au la bază modelul A330. Cea mai recentă aeronavă BelugaXL fiind introdusă în flotă în octombrie 2020. Vor fi fabricate alte trei, dintre care ultimele două vor avea aprobare ETOPS de 180 de minute, potrivit inginerului șef BelugaXL, Pascal Vialleton.

Vialleton a dezvăluit planul pentru certificarea ETOPS în timpul unui eveniment al Societății Aeronautice Regale din 4 februarie.

Vialleton a declarat că Airbus dorește ca ultimele două avioane Beluga XL, care urmează să intre în flotă în 2022 și 2023, să poată efectua zboruri transatlantice, subliniind posibilitatea transportului sateliților către stațiile de lansare din America de Nord.

Vialleton mai spune că actuala flotă Beluga A300-600ST va fi eliminată treptat odată cu sosirea noilor BelugaXL. Cererea pentru flota -600ST a crescut de la 6.000h în 2014 la 8.600h în 2017. Dar XL oferă capacitatea mai mare de transport, în cala avionului întrând o pereche de aripi pentru A350. Fiecare BelugaXL va opera aproximativ 1.000 de zboruri și aproximativ 1.700 de ore în fiecare an.

Airbus trebuie să justifice obiectivele de proiectare de 33.000 de cicluri, subliniind că a atins doar 3.200h în momentul certificării.

Sistemul de aer condiționat a trebuit reexaminat, deoarece piloții BelugaXL se confruntau cu o diferență de temperatură a cabinei în timpul iernii. Revizuirea ventilației a însemnat schimbarea fluxului de aer din cabină, necesitând teste de zbor suplimentare.

Airbus a abordat și problemă uzurii premature a ușilor laterale și a celei principale de încărcare. Testele au fost efectuate în condiții de vânt transversal de până la 30kt și vânt în spate de 40kt.

Airbus solicită certificarea ETOPS pentru aeronavele BelugaXL.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Povestea Beluga XL a început în noiembrie 2014, când Airbus a făcut primele afirmații cu privire la noul avion de transport. A urmat faza de proiectare și producție. Apoi în decembrie 2015, a început să fie fabricată prima piesă pentru Beluga XL.

După 3 ani de la concept, Airbus începea marea asamblare a primului Beluga XL. Pe 12 aprilie 2017, primele secţiuni mari ale noii aeronave de transport Airbus de ultimă generație, Beluga XL, au ajuns la Unitatea de Asamblare Finală a aeronavelor (L34) din Toulouse. Programul BelugaXL a fost costruit în jurul modelului A330-200, iar propulsia este asigurată de motoarele Rolls Royce Trent 700.

Povestea Beluga XL

În decursul anului 2017, Airbus a reușit să pună cap la cap toate piesele. Iar în ianuarie 2018 a fost prezentat primul Beluga XL, când a ieșit de pe linia de asamblare de la Toulouse. În iunie 2018, primul Airbus Beluga XL a fost prezentat în livery complet, denumit și ”smiley livery”.

În iulie 2018, Airbus Beluga XL a operat cu succes primul zbor. Pe 19 iulie 2018, am asistat la un moment istoric Airbus. Primul Beluga XL s-a desprins de la sol în primul zbor de test. După 4 ore și 11 minute de zbor, avionul s-a întors la Toulouse. Urmăriți și câteva imagini inedite: Airbus Beluga XL Air-to-Air.

Odată cu primul zbor, programul Beluga XL a intrat în faza de testare la sol și în aer, făcând pași importanți spre certificarea finală. În noiembrie 2019, Beluga XL a primit certificarea EASA după o campanie de testare intensă. BelugaXL a finalizat peste 200 de zboruri test, care au însumat peste 700 de ore de zbor. În total, 6 aeronave vor fi construite între 2019 și 2023, înlocuind treptat actuala flotă de avioane cargo BelugaST.

Și iată că noul Beluga XL a intrat în serviciul operațional. Noile aeronave Beluga XL vor sprijini producția de aeronave Airbus. Toate vor fi un zâmbete, grație livery-ului special. În decembrie 2019, primul Beluga XL a fost preluat oficial de Airbus Transport International (ATI). Iar în ianuarie 2020 a debutat pe zborurile comerciale.

Beluga XL a intrat în serviciul operațional

Cele 6 avioane Beluga XL vor opera zboruri spre bazele Airbus din Europa. Vor transporta componente mari din 11 destinații europene, în special din Franța, Germania, Marea Britanie și Spania. În comparație cu generația anterioară de avioane Beluga, noile Beluga XL pot transporta cu până la 30% mai mult. Este cu 7 metri mai lungă și cu 1 metru mai mare în diametru față de predecesorul său.

Însă cel mai important aspect, BelugaXL poate transporta o pereche de aripi pentru A350 XWB, motivul etalon în dezvoltarea acestui avion cargo. BelugaST poate transporta doar una, îngreunând producția. Cu o sarcină maximă de transport de 51 de tone, BelugaXL are o autonomie de 4.000 km (2200nm).

Până la jumătatea anului 2023, Airbus Transport International (ATI) va opera o flotă mixtă formată din avioane Beluga ST și Beluga XL.

Povestea Beluga XL: de la proiect la intrarea în serviciul operațional (foto / video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

BelugaXL a primit certificarea de la Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației (EASA). Încă un pas făcut spre intrarea în serviciul operațional. Conform planului Airbus, Beluga XL ar urma să înceapă zborurile regulate până la finalul acestui an.

Aeronava joacă un rol important în sistemului industrial Airbus. Va contribui la creșterea producției de avioane dincolo de 2019. BelugaXL poate transporta 30% mai mult față de modelul BelugaST. Este cu 7 metri mai lungă și cu 1 metru mai largă decât predecesorul său.

EASA a certificat aeronava BelugaXL

Însă cel mai important aspect, BelugaXL poate transporta două aripi de A350 XWB, motivul etalon în dezvoltarea acestui avion cargo. BelugaST poate transporta doar una, îngreunând producția. Cu o sarcină maximă de transport 51 de tone, BelugaXL are o autonomie de 4.000 km (2200nm).

Aeronava a primit certificarea după o campanie de testare intensă. BelugaXL a finalizat peste 200 de zboruri test. A operat peste 700 de ore de zbor. În total, 6 aeronave vor fi construite între 2019 și 2023, înlocuind treptat actuala flotă de avioane cargo BelugaST.

Lansat în noiembrie 2014, programul BelugaXL a fost costruit în jurul modelului A330-200. BelugaXL este alimentat de motoarele Rolls Royce Trent 700.

BelugaXL va completa flota de transportoare Airbus. Producătorul european de avioane preferă să transporte cele mai multe piese pe calea aerului, în special componentele mari. Dar Airbus folosește de asemenea transportul rutier, feroviar și maritim pentru a muta piesele între locurile sale de producție. 

La fel ca BelugaST, noul BelugaXL va opera din 11 baze din Europa, consolidând capacitățile industriale și permițând Airbus să își îndeplinească angajamentele.

Airbus BELUGA XL a primit certificarea EASA după 700 de ore de zbor

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Chiar în cengrul orașului Hamburg, Germania, există o lume în miniatură. Este vorba de Miniatur Wunderland, cel mai mare parc de distracție în miniatură din lume. Am avut ocazia să-l vizitez și să pierd noțiunea timpului. Sunt atât de multe zone superbe încât nu știi la ce să te uiți. Însă cel mai mult am apreciat Aeroportul Knuffingen, o copie a aeroportului din Hamburd.

Puteți vedea numeroase avioane și mașini aflate în mișcare. Am văzut Boeing 777-300ER Air France, Boeing 747-400 Eva Air și Airbus A380-800 Lufthansa. Nu lipsesc nici Antonov An-124 Cargo și Naveta Spațială Discovery. Sunt peste 40 de avioane, la sol și în zbor, la Aeroportul Knuffingen

Există o pistă unde avioanele aterizează și decolează, turnul de control și terminalul principal, o zonă cargo și un hangar service, toate copiate după Aeroportul Internațional Hamburg.

Airbus Beluga XL la Miniatur Wunderland

Iar de câteva zile, noua vedetă a aeroportului Knuffingen este Airbus Beluga XL. Mai bine spus, este vorba de Beluga XS, fratele micșorat al faimosului Beluga XL pentru a putea zbura la Miniatur Wunderland.

Eu am o vorba! Beluga este un avion frumos de urât. Pentru mulți, este un avion hidos. Pentru cei pasionați de aviație și fotografie, este unul dintre avioanele mult vânate.

Sunteți curioși de unde și-a luat numele? La o simplă căutare, veți găsi că Beluga este o specie de delfini albi. Iar dacă analizați avionul Beluga XL cu peștele Beluga veți descoperi și asemănări în design :D.

Despre Beluga și Airbus Beluga XL

Vă reamintesc că avioanele Beluga sunt folosite de Airbus pentru a transporta părți de fuselaj la liniile de asamblare ale aeronavelor. Actuala flotă Beluga nu poate îndeplini unele sarcini de transport. Anumite componente ale avionului A350 XWB sunt mai mari față de zona cargo al actualului Beluga. Însă noul Beluga XL va rezolva această problemă.

Flota de avioane Beluga XL va putea transporta componentele principale ale avioanele A350 XWB, inclusiv o pereche de aripi. În perioada 2019-2023 vor fi construite 5 aeronave Beluga XL, care au la bază modelul A330-200. Propulsia va fi asigurată de motoarele Rolls Royce Trent 700.

Airbus Beluga XL, noua atracție la Miniatur Wunderland (video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Având în vedere că producția de aeronave Beluga XL continuă să avanseze conform planului, Airbus a decis să extindă programul la 6 avioane.

Inițial, programul Airbus Beluga XL cuprindea construirea a 5 aeronave de tip cargo pentru rețeaua internă de transport. Aeronavele Beluga XL vor înlocui actualele avioane Beluga.

Flota de avioane Beluga XL va contribui foarte mult la creșterea producției de avioane A330 și A350. Capacitatea de transport va crește cu 30%. Primele 2 aeronave Beluga XL, care au fost construite pe platforma A330-200F, sunt la Toulouse în faza de testare.

6 avioane Beluga XL

Primul Beluga XL a operat zborul inaugural în iulie 2018. Acum este folosit în procesul de testare și omologare. În februarie, aeronava a operat un zbor special, având la bord o pereche de aripi pentru A350XWB. Zborul a fost onorat pe ruta Bremen, Germania – Toulouse, Franţa.

Conform planului, primul Beluga XL va intra în serviciul operațional în 2019. Urmând ca până în 2023 să fie construite toate cele 6 avioane planificate. Treptat, noile Beluga XL vor înlocui actualele Beluga (A300-600ST).

Însă Airbus nu a anunțat că va renunța total la actualele Beluga. Activitatea lor va fi reevaluată și probabil că vor fi folosite în continuare pe rețeaua internă de transport a componentelor pentru avioane.

Philippe Sabo, directorul Airbus Transport International, a menționat că nu este exclusă și varianta ca actualele Beluga să fie vândute.

Programul Beluga XL se extinde la 6 avioane (infografic)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 19 iulie, Airbus Beluga XL a operat primul zbor. Pentru certificare, primul Beluga XL va opera până la 600 de ore de zbor pe parcursul a 10 luni. Urmând ca din 2019 să intre în serviciul operațional și să înceapă înlocuirea actualelor aeronave Beluga.

Vă reamintim că avioanele Beluga sunt folosite de Airbus pentru a transporta părți de fuselaj la liniile de asamblare ale aeronavelor. Actuala flotă Beluga nu poate îndeplini unele sarcini de transport. Anumite componente ale avionului A350 XWB sunt mai mari față de zona cargo al actualului Beluga. Însă noul Beluga XL va rezolva această problemă.

Airbus Beluga XL filmat în zbor

La evenimentul de la Toulouse au participat sute de persoane (iubitori de avioane, reprezentanții presei, oficiali Airbus și angajații companiei). Airbus Beluga XL a oferit un spetacol la sol, dar și în aer. Urmăriți imagini inedite filmate la sol și în zbor!

Airbus Beluga XL la primul zbor (Air-to-Air)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 19 iulie 2018, am asistat la un moment istoric Airbus. Primul Beluga XL s-a desprins de la sol în primul zbor de test. După 4 ore și 11 minute de zbor, avionul s-a întors la Toulouse.

Echipajul din cockpit a fost format din: comandant Christophe Cail; copilot Bernardo Saez-Benito Hernandez; inginerul de zbor Jean Michel Pin. Pe durata zborului, sistemele aeronavei au fost monitorizate de Laurent Lapierre și Philippe Foucault.

Pentru certificare, primul Beluga XL va opera până la 600 de ore de zbor pe parcursul a 10 luni. Urmând ca din 2019 să intre în serviciul operațional și să înceapă înlocuirea actualelor aeronave Beluga.

Primul Beluga XL

Programul Beluga XL a fost lansat în 2014. Vă reamintim că avioanele Beluga sunt folosite de Airbus pentru a transporta părți de fuselaj la liniile de asamblare ale aeronavelor. Actuala flotă Beluga nu poate îndeplini unele sarcini de transport, anumite componente ale avionului A350 XWB fiind mai mari față de zona cargo al actualului Beluga. Însă noul Beluga XL va rezolva această problemă.

Flota de avioane Beluga XL va putea transporta componentele principale ale avioanele A350 XWB, inclusiv o pereche de aripi. În perioada 2019-2023 vor fi construite 5 aeronave Beluga XL, care au la bază modelul A330-200. Propulsia va fi asigurată de motoarele Rolls Royce Trent 700.

Primul zbor pentru Beluga XL

Partea principală a aeronavei Beluga XL este obținută prin supradimensionarea fuselajului de la 5.6 metri (diametrul unui A330) la 8.8 metri. Cockpitul este micșorat pentru a permite încărcarea/descărcarea aeronavei pe deasupra acestuia. Noul Beluga XL are o cală lungă de 54 metri și 8 metri în diametru, iar capacitatea utilă de transport va fi de 50 tone.

Autonomia de zbor al unui Beluga XL este de 4000 de kilometri. Aeronava are lungimea de 63.1 metri, anvergura aripilor de 60.3 metri, înălțimea maximă până la 18.9 metri. Poate transporta cu până la 30% mai mult față de actuala flotă Beluga.

Primul Beluga XL a operat cu succes primul zbor (Foto / Video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Airbus Beluga XL este numele noului avion cargo dedicat zborurilor speciale Airbus. Acesta este construit pe platforma avionului comercial Airbus A330-200.

Primul zbor în Q3 2018

Conform noilor informații emise de Airbus, primul Airbus Beluga XL va opera primul zbor în trimestrul al 3-lea din 2018. În prezent, aeronava prinde contur la baza Airbus din Toulouse. Asamblarea are loc la linia de asamblare finală L34.

Airbus a anunțat că au fost instalate sistemele electrice și mecanice. Acestea vor fi pornite la finalul lui 2017, urmând ca în Q1 2018 să aibă loc testele la sol. Înainte de intrarea în serviciul operațional, Beluga XL va fi supus unor teste pentru certificare, care vor dura aproximativ 10 luni.

Airbus Beluga XL

Noua flotă cargo Airbus va cuprinde 5 avioane Beluga XL. Primul va intra în serviciul operațional în 2019. Acestea vor înlocui treptat actualele Beluga ST, care au fost construite în jurul aeronavei A300.

Odată cu introducerea primului Beluga XL în serviciul comercial, producția de aeronave Airbus A350 XWB va putea crește. Noile aeronave de transport Airbus, care vor fi folosite doar pentru serviciul intern, vor putea transporta inclusiv aripile noilor A350 XWB.

Airbus Beluga XL, primul zbor în Q3 2018

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Primele secţiuni mari ale noii aeronave de transport Airbus de ultimă generație, Beluga XL, au ajuns la Unitatea de Asamblare Finală a aeronavelor (L34) din Toulouse.

Componente Beluxa XL

Transportul a durat 5 nopți, acesta pornind de la fabrica Aernnova din Berantevilla, din nord-estul Spaniei. Panourile (două laterale, unul central) urmează să completeze partea din spate a aeronavei Beluga XL.

Bazat pe fuselajul actualului A330, noua flotă cargo Airbus va cuprinde 5 avioane Beluga XL. Primul va intra în serviciul operațional în 2019. Acestea vor înlocui treptat actualele Beluga ST, care au fost construite în jurul aeronavei A300.

Beluxa XL spre marea asamblare de la Toulouse

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

La începutul acestei luni, Airbus a început asamblarea primului Airbus Beluga XL. Peste 18 luni, noua aeronavă supradimensionată de la Airbus ar trebui să facă primul zbor.

Airbus a trecut de la faza de concept la asamblarea noului avion de transport, care este dezvoltat în jurul modelului Airbus A330-200 Cargo. În ianuarie 2018, noul Beluga XL ar trebui să fie asamblat și cu sistemele mecanice și electrice instalate. Până în vara lui 2018, noul Beluga XL va primi motoarele și va fi testat la sol.

Primul Beluga XL

Conform celor declarate de Bertrand George, seful programului Beluga XL, Airbus va face pași mici în dezvoltarea noului avion de transport cargo.

Bazat pe fuselajul actualului A330, noua flotă cargo Airbus va cuprinde 5 avioane Beluga XL. Primul va intra în serviciul operațional în 2019. Acestea vor înlocui treptat actualele Beluga ST, care au fost construite în jurul aeronavei A300.

Odată cu introducerea primului Beluga XL în serviciul comercial, producția de aeronave Airbus A350 XWB va putea crește. Noile aeronave de transport Airbus, care vor fi folosite doar pentru serviciul intern, vor putea transporta inclusiv aripile noilor A350 XWB.

A început asamblarea primului Airbus Beluga XL

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.