Înainte de a detalia subiectul principal, dorim să facem câteva precizări tehnice. Orice avion comercial de pasageri are un anumit număr de locuri și un anumit număr de compartimente dedicate bagajelor de mână. Partea interesantă stă în faptul că, în funcție de configurația interioară, numărul de locuri poate fi diferit față de numărul de compartimente destinate bagajelor.

De exemplu pe un Boeing 737-800 RYANAIR sunt189 de locuri într-o configurație cu o clasă, în schimb numărul locurilor disponibile bagajelor de mână este mult mai mic.

În acest context, compania aeriană Condor a decis să scoată la rezervat și locurile pentru bagaje. Pasagerii de la Economy Class pot rezerva un compartiment dedicat bagajului, chiar deasupra capului, în corelație cu locul rezervat. Tariful e de 9.99 EURO și se garantează suficient spațiu de depozitare pentru bagajul de mână. Acest nou serviciu va fi disponibil pentru zborurile lungi operate cu Airbus A330-200, de la 1 noiembrie 2022.

O rezervare poate fi făcută, cu până la 48 de ore înainte de decolarea programată, pe www.condor.com. Se poate rezerva un compartiment de bagaje pentru fiecare pasager. La bord, compartimentele rezervate în acest fel sunt marcate corespunzător.

Condor a introdus un nou serviciu generator de venituri: rezervarea locului pentru bagajul de mână!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În mijlocul crizei creată de pandemia de coronavirus, compania aeriană de leisure Condor, a găsit un nou acționar majoritar. Compania de administrare a activelor din Londra, Attestor Capital, va prelua 51% din acțiuni și va investi puternic în companie. Attestor va aduce un capital 450 de milioane de euro, din care 250 de milioane de euro vor fi investiți într-o nouă flotă destinată rutelor lung-curier.

Republica Federală și Statul Hesse vor să sprijine noul început renunțând la rambursarea a 150 de milioane de euro din împrumutul Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) de 550 de milioane de euro, pe care Condor nu a putut să îl mai rambursese către stat. Această „achiziție” este supusă aprobării de către Departamentul Concurenței al Uniunii Europene.

Attestor Capital va investi 450 de milioane de euro si va prelua 51% din acțiuni.

După retragerea investitorului polonez PGL, Condor a fost restructurat integral în 2020. După ce a scăpat de faliment în luna decembrie, proprietarul – o companie de trust – a promis toate acțiunile sale KfW, care este o companie deținută de stat și care va rămâne inițial acționar minoritar la Condor cu 49%. Attestor Capital intenționează să preia și aceste acțiuni, la o dată ulterioară.

Numărul angajaților a scăzut cu aproximativ 800, ajungând până la 4500, în prezent. Attestor Capital a promis că niciun angajat nu va fi concediat în acest proces de preluare. Flotă Condor este formată din aproximativ 50 de avioane și ar trebui reînnoită cât mai repede posibil. Compania și-a mutat sediul de la aeroportul din Frankfurt într-o proprietate mai accesibilă din Neu-Isenburg și intenționează să ofere un program de zbor extins în această vară.

Compania aeriană Condor a găsit un nou acționar majoritar

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Cea mai populară companie aeriană de agrement din Germania, Condor, a început să utilizeze patru aeronave Boeing 767-300 în numele companiei DHL Express, cel mai mare furnizor mondial de servicii expres. Primele zboruri de marfă au avut loc săptămâna aceasta.

Avioanele Condor vor fi stocate la cel mai mare hub DHL Express din Leipzig și vor opera curse cargo pe trei rute: spre Shannon în Irlanda, Milano-Malpensa în Italia și Kölnăn Germania.

Condor operează mai multe zboruri cargo începând din aprilie 2020. Pe lângă bunurile de comerț electronic, compania a transportat în principal echipamente și produse medicale: milioane de măști faciale, costume de protecție și mănuși. De asemenea, o parte din flota Boeing 767 a fost transformată în aeronave destinate exclusiv transportului cargo, iar spațiul din aeronave a fost extins.

Compania a transportat în principal echipamente și produse medicale.

Între timp, 14 dintre cele 16 aeronave Boeing 767 au fost utilizate exclusiv pentru zboruri de marfă. Condor a instruit supraveghetori speciali pentru verificarea standardelor servicilor, asigurând un proces lin.

Pe lângă zborurile cargo, Condor rămâne loial și segmentului leisure: în calitate de cel mai popular transportator de vacanță din Germania, Condor operează rute spre Insulele Canare, Egipt, Cuba, Maldive și Republica Dominicană.

Pentru diviziunea expresă a Deutsche Post DHL Group, parteneriatul face parte dintr-un program de măsuri pentru a asigura livrarea rapidă a volumului foarte mare de produse solicitate la nivel global.

Condor operează transporturi cargo cu Boeing 767-300 pentru DHL Express.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Compania aeriană germană Condor – divizia din Germania a companiei Thomas Cook, care operează curse în principal către stațiunile de vacanță – va relua zborurile către Republica Dominicană, Maldive și Cuba, cu plecare de pe aeroportul din Frankfurt.

Începând cu 18 decembrie 2020, Condor va opera 3 zboruri pe săptămână către Punta Cana și un zbor pe săptămână către Puerto Plata, Santo Domingo. De asemenea, vor fi si 2 zboruri săptămânale către Maldive și 3 curse către Cuba.

Frankfurt – Male (Maldive)

În zilele de luni și sâmbătă, zborurile vor fi astfel:

DE2320 Frankfurt 19:40 – 09:50+1 Male
DE2321 Male 11:25 – 18:25 Frankfurt

Frankfurt – Punta Cana (Republica Dominicană)

În zilele de luni, miercuri și sâmbătă, zborurile vor fi astfel:

DE2228 Frankfurt 11:35 – 16:35 Punta Cana
DE2227 Punta Cana 19:25 – 09:50+1 Frankfurt

Frankfurt – Puerto Plata (Republica Dominicană)

În zilele de miercuri, zborurile vor fi astfel:

DE2144 Frankfurt 09:30 – 13:40 Puerto Plata
DE2144 Puerto Plata 14:40 – 08:40+1 Frankfurt

Frankfurt – Varadero (Cuba)

În zilele de marți, vineri și sâmbătă, zborurile vor fi astfel:

DE2198 Frankfurt 12:00 – 17:20 Varadero
DE2199 Varadero 19:20 – 11:00+1 Frankfurt

Totodată, în preajma sărbătorilor de iarnă, vor fi mai multe curse către Insulele Canare. De la Frankfurt, Düsseldorf, Hamburg și München, Condor va zbura către Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria, La Palma, Tenerife și Madeira.

Condor reia zborurile catre Maldive, Cuba si Republica Dominicana, din decembrie.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Condor, fostă filială a grupului Thomas Cook, a anunțat că va primi 294 milioane de euro de la guvernul german. Banii sunt necesari pentru a păstra compania Condor pe linia de plutire în vremea crizei COVID-19.

Ajutorul guvernamental vine după ce Condor se confruntă cu a doua problemă financiară în jumătate de an „fără vina sa”, după cum spune CEO-ul companiei aeriene.

Diferența până la 550 de milioane de euro va fi folosită pentru refinanțarea creditul anterior al Condor.

„Condor va primi un împrumut de 294 de milioane de euro ca ajutor în vremurile pandemiei de coronavirus, precum și 256 de milioane de euro pentru a refinanța în totalitate împrumutul pe care l-a primit compania după falimentul Thomas Cook”.

Ralf Teckentrup, CEO al Condor, a declarat că operatorul aerian Condor este o companie sigură, sănătoasă din punct de vedere financiar și profitabilă. Doar că a avut 2 ghinioane în 6 luni – falimentul Thomas Cook și criza pandemiei de COVID-19.

În ianuarie 2020, Polish Aviation Group (PGL), proprietarul LOT Polish Airlines, a anunțat achiziția Condor pentru aproximativ 300 de milioane de euro. Cu toate acestea, în urma pandemiei coronavirusului și a crizei ulterioare, compania poloneză s-a retras din acord și a renunțat să mai preia Condor.

La sfârșitul lunii martie 2020, Condor a solicitat 200 de milioane de euro suplimentar pentru ajutor de stat.

De la izbucnirea pandemiei de coronavirus, Condor a operat în principal zboruri de marfă cu echipamente medicale în Germania, zboruri de repatriere și zboruri speciale. De exemplu, Condor transportă „mii” de lucrători sezonieri din România în Germania.

Condor primește o linie de credit de 550 milioane de EURO de la guvernul german

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Guvernul german este gata să naționalizeze Condor, conform Reuters. Acordul încheiat cu transportatorul polonez LOT, care dorea să preia Condor pentru suma de 300 de milioane de EUR, este pe punctul de a se prăbuși în turbulențele cauzate de criza coronavirusului.

LOT a convenit în ianuarie să cumpere Condor pentru aproximativ 300 de milioane de euro (328 de milioane de dolari). Se dorea un grup de aviație european cu peste 20 de milioane de pasageri pe an.

Germania naționalizează Condor

Dar cu avioanele reținute la sol din cauza restricțiilor de călătorie, plus scăderea cererii, LOT este nevoită să solicite sprijin guvernamental pentru a supraviețui.

Polish Aviation Group (PGL), deținătorul companiei LOT Polish Airlines, a solicitat unele garanții financiare pe care guvernul german le consideră inacceptabile. În acest moment, nu există o decizie finală cu privire la această tranzacție, dar surse din interior spun că există mari șanse ca autoritățile germane să naționalizeze Condor.

Naționalizarea Condor va pentru o perioadă scurtă de timp. Planul e ca, după ce trece pandemia, autoritățile din Germania să înceapă un proces de privatizare pentru Condor.

Condor este o fostă subsidiară Thomas Cook (companie aeriană specializată în zboruri charter, care a falimentat). Un împrumut de stat de 380 de milioane de euro (415 milioane de dolari) a permis salvarea subsidiarei germane. Săptămâna trecută, Condor a solicitat 200 de milioane de euro sub formă de ajutor de stat pentru a putea supraviețui în vremuri de criză.

Guvernul german este pe punctul de a naționaliza compania aeriană Condor

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Debutul de an 2020 vine cu o veste foarte bună pentru compania aeriană germană Condor, subsidiara salvată după falimentul Thomas Cook UK. LOT Polish Airlines (Polish Aviation Group (PGL)) cumpără Condor pentru 300 de milioane de EURO. Anunțul tranzacției a fost făcut pe 24 ianuarie 2020.

Astfel, apare un nou grup airlines în Europa, care poate transporta peste 20 de milioane de pasageri anual. Focusul va fi pe piețel de bază din Germania și Polonia.

LOT deține o flotă formată din aproximativ 80 de aeronave, în timp ce Condor operează o flotă formată din 50 de avioane. Directorul general al LOT, Rafal Milczarski, a declarat că se va plasa o comandă de aproximativ 30 de avioane de la Boeing și Airbus.

LOT Polish Airlines cumpara Condor

Când a falimentat Thomas Cook, compania subsidiară Condor a primit sprijin de la guvernul grman sub forma unui împrumut de 380 de milioane de euro (422 de milioane de dolari), permițându-i să fie salvată.

Într-o declarație comună, oficialii Condor și Lot Polish Airlines au declarat că vor rambursa împrumutul oferit de Germania. Se așteaptă ca preluarea să fie finalizată până la finalul lunii aprilie 2020, dar doar sub aprobarea guvernamentală.

După finalizarea tranzacției, Condor, care concurează cu Lufthansa (LHAG.DE) și TUI fly (TUIGn.DE), va continua să funcționeze sub actuala sa conducere și își va păstra brandul. Angajații, clienții și partenerii Condor pot răsufla ușurați :).

LOT Polish Airlines cumpara Condor pentru 300 de milioane de EURO

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Luna septembrie a venit cu o veste cutremurătoare pentru industria turismului din Marea Britanie. Thomas Cook UK a falimentat pe 23 septembrie 2019.

După 178 de ani de activități neîntrerupte în turism, Thomas Cook UK și-a încetat activitatea. Acum situația trebuie clarificată cu privire la ce se va întâmpla cu toate subsidiarele și firmele din Thomas Cook Group.

În prima fază, și-au încetat activitățile toate firmele Thomas Cook Group din Marea Britanie. Asta înseamnă că au fost afectate rețeaua de agenții de turism Thomas Cook, Thomas Cook Airlines UK, Airtours.

Așa cum am menționat și în alte articole, falimentul Thomas Cook a afectat peste 600 000 de turiști. Cei mai mulți sunt din Marea Britanie. Nu mai puțin de 150 000, care vor fi repatriați prin Operațiunea Matterhorn.

Condor va continua să zboare

Însă ce se va întâmpla cu celelalte subsidiare Thomas Cook din alte țări? E greu de spus acum. Dar Condor și Thomas Cook Airlines Scandinavia, două companii aeriene din Thomas Cook Group, vor continua să zboare.

Condor este o companie aeriană specializată în zboruri chartere. Este din Germania și are baze la Frankfurt, Munchen, Hamburg, Hanovra, Dusseldorf. Deține o flotă formată din 42 de avioane și zboare spre 90 de destinații de vacanță din Europa, Asia, America de Nord, America Centrală și America de Sud.

Preventiv, Condor a solicitat sprijin financiar de la statul german. Conform unui comunicat de presă emis de Condor, guvernul german a aprobat un împrumut în valoare de 380 de milioane de EURO pe o durată de 6 luni. Banii sunt necesari pentru a ajuta Condor să treacă de sezonul rece. Însă momentan banii nu pot fi transferați până când Comisia Europeană de la Bruxelles nu-și dă acordul (și nu se știe când va veni acest acord).

Condor va solicita protecție față de Thomas Cook Group

Cert este că, momentan, avioanele Condor continuă să zboare conform orarului. Cei ce doresc să cumpere bilete de avion o pot face direct de pe site-ul companiei sau de la ghișeele Condor din aeroporturile nemțești. Recomandăm să cumpărați și o asigurare pentru cazul în care Condor și-ar înceta operațiunile.

Iar pe viitor, Condor Flugdienst GmbH intenționează să depună o cerere pentru deschiderea unui proces de protecție împotriva Thomas Cook Group. Cu alte cuvinte, Condor dorește să iasă din Thomas Cook Group și să devină o companie aeriană independentă.

Condor va continua să zboare / Guvernul german va împrumuta Condor cu 380 de milioane de EURO

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

La mijlocul lunii august, după ce Etihad Airways a decis să blocheze orice ajutor, AirBerlin a anunțat insolvența. Și inevitabilul s-a întâmplat. Pe 27 octombrie 2017, oficial AirBerlin și-a încetat activitatea.

Lufthansa, easyJet și Condor împart activele AirBerlin

”Bătaia” pe activele AirBerlin se poartă între Lufthansa, easyJet și Condor. E mult spus bătaie pentru că activele au fost deja împărțite.

Citiți: Goodbye, AirBerlin!

Grupul Lufthansa s-a arătat interesat să preia 81 de aeronave și aproximativ 3000 de angajați (însoțitori de bord, piloți, tehnicieni) pentru suma de 210 milioane de EURO. În această tranzacție intră și preluarea operatorului Niki. Acesta își va continua activitatea, dar sub aripa Eurowings Europe. Urmând ca până la finalul lui 2017, brandul Niki să dispară. Toată tranzacția are nevoie de acordul Comisiei Europene.

Comisarul european pentru concurență, Margrethe Vestager, a declarat pentru Frankfurter Allgemeine Zeitung că Lufthansa (LH, Frankfurt) va trebui să transfere anumite rute și / sau sloturi către alte companii aeriene pentru a obține aprobarea de la Comisia Europeană. Pe unele rute există deja o cotă de piață foarte mare sau chiar un monopol. Se așteaptă ca Lufthansa să solicite aprobarea CE în cursul lunii noiembrie.

easyJet, operatorul low-cost britanic, s-a arătat interesat de 25 de aeronave Airbus A320 și 1000 de angajați pentru suma de 40 de milioane de EURO. Sunt activele de la Berlin-Tegel. Așa cum am mai menționat și cu alte ocazii, easyJet dorește să înceapă activitatea la Berlin-Tegel și pe 3 rute interne: Tegel – Dusseldorf, Tegel – Stuttgart și Tegel – Munchen.

Tranzacția, care a fost anunțată pe 30 octombrie, este supusă aprobărilor de reglementare și posibil să fie încheiată în decembrie 2017. Conform unor declarații făcute de oficialii easyJet, easyJet va obține o cotă de piață în Berlin de aproximativ 60%. easyJet va opera un program redus de la Berlin-Tegel în sezonului de iarnă, dar intenționează să opereze un program complet din sezonul de vară 2018.

Condor este interesat doar de aproximativ 10 aeronave, potrivit unui raport al Berliner Zeitung. Aceste aeronave ar putea fi transferate către Thomas Cook Airlines Balearics (Palma Son Sant Joan).

În viitorul apropiat vom vedea și cum vor fi distribuite aceste aeronave.

Lufthansa, easyJet și Condor împart activele AirBerlin

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.