Airbus a livrat aeronava cu numărul 10.000 din familia A320. Aceasta va zbura în culorile Middle East Airlines (MEA). Este vorba de al 3-lea Airbus A321neo, care ajunge în flota MEA.

Middle East Airlines (MEA) a recepționat primul Airbus A321neo la începutul anului 2020, iar în următoarele luni va mai recepționa încă 6 avioane din acest model.

Airbus a livrat aeronava 10.000 din familia A320

Livrarea aeronavei a avut loc la baza Airbus din Toulouse, în prezenta domnului Mohamad El-Hout, președinte și director general al MEA. Acesta a declarat: „Suntem onorați să primim avionul A321neo de ultimă generație, cu numărul său de serie MSN10.000. Lucrul acesta coincide cu cea de-a 75-a aniversare a Middle East Airlines (MEA). Și mai ales după ce am primit MSN5 000 în 2012”.

”Din păcate, din cauza situației actuale din Liban, de data aceasta nu vom putea sărbătorim livrarea aeronavei MSN10 000 șa cum am făcut cu MSN 5.000. Da sunt sigur că, în aceste circumstanțe dificile, livrarea aceasta reprezintă o rază de lumină, speranță și motivație pentru a depăși dificultățile națiunii noastre”

Începând cu 2003, Middle East Airlines (MEA) a început să primească aeronave din familia A320. În 2012, Middle East Airlines (MEA) a recepționat aeronava MSN5000, după 23 de ani de producție de avioane din familia Airbus A320. Următoarele 5000 de aeronave au fost produse și livrate în doar 8 ani, iar această reușită este dovada progresului și dezvolării industriale, a capacității, dar și a popularității companiei Airbus.

Airbus A321neo Middle East Airlines (MEA)

Noul A321neo este echipat cu motoare turbopropuloare Pratt & Whitney PurePower PW1100G-JM. Aeronava A321neo Middle East Airlines (MEA) este configurată în două clase confortabile: 28 de locuri la Business Class și 132 de locuri la Economy Class. De asemenea, este echipat cu un sistem de divertisemnt de ultimă generație și internet de mare viteză.  La toate acestea, se adaugă o reducere a consumului de combustibil cu 20%, precum și o reducere a zgomotului cu 50%.

Airbus a livrat aeronava 10 000 din familia A320. Va zbura în flota Middle East Airlines (MEA).

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Prima aeronavă de tip Airbus A320-200 a companiei Animawings, a aterizat la Bucureşti. Aceasta este pregătită pentru inaugurarea curselor charter din sezonul vară 2020, către destinaţiile turistice preferate ale românilor. 

Memento Group, deţinător al celei mai noi companii aeriene, Animawings, dar cu investiţii majore şi ȋn alte branduri din turism şi servicii, precum Christian Tour, TUI Travel Center, MementoBUS sau Hello România, ȋşi completează gama de servicii oferite prin operarea unei flote de aeronave ce urmează să deservească, ȋn primă fază, piaţa charterelor din România.

Avionul, care a sosit astăzi ȋn România, este de tip Airbus A320-200, având 174 locuri ȋn clasa Economy. Aeronava a sosit de la AEGEAN Airlines, companie care a intrat ȋn acţionariatul Animawings cu o cotă de participare strategică de 25%. Aeronava va fi ȋnmatriculată cu indicativul YR-AGA şi va fi pregătită pentru operarea primelor sale curse ȋn regim charter, ȋn orice moment.

Animawings va începe să opereze zboruri charter pentru touroperatorii români, către 19 destinații turistice din Grecia, Turcia, Spania, Egipt şi Tunisia.

Legat de avion, vă putem spune că este fostul SX-DGI Aegean Airlines. Primul zbor l-a operat pe 6 iunie 2007. Iată că astăzi, 6 iunie 2020, împlinește fix 13 ani. A mai zburat pentru Olympic Air.

Prima aeronava Animawings a aterizat la București și este pregătită de deschiderea sezonului turistic

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Lufthansa ia măsuri drastice în plină pandemie de COVID-19. Și aceste măsuri nu sunt temporare, ci pe termen mediu și lung. Este clar că după această pandemia, omenirea nu va mai fi la fel. Pe lângă această criză generată de noul coronavirus, ne vom confrunta și cu o criză economică.

În condițiile în care unii specialiști prezic faptul că aviația și turismul își vor reveni la ”normal” abia peste 2 ani, companiile aeriene iau măsuri drastice de restructurare încă de acum. IATA avertizează! 25 de milioane de locuri de muncă din aviație și travel sunt în pericol. Imaginați-vă că au fost anulate peste 2 milioane de zboruri în doar câteva luni.

Lufthansa face restructurari

Consiliul executiv al Deutsche Lufthansa AG nu se așteaptă ca aviația și turismul să revină imediat la performanțele pre-coronavirus. Conform evaluărilor și așa cum menționeză mai mulți specialiști din industrie, vor fi necesare luni de zile până când restricțiile de călătorie vor fi ridicate, până când guvernele vor deschide granițele, iar oamenii vor începe să călătorească cu frecvență mărită.

Pe baza acestei evaluări, Consiliul Executiv Lufthansa a decis să ia măsuri extinse pentru a reduce capacitatea operațională pe termen lung. Deciziile luate vor afecta aproape toate operațiunile de zbor ale Lufthansa Group.

La Lufthansa, vor fi retrase din seriviciul operațional 6 x Airbus A380 și 7 x A340-600, precum și 5 x Boeing 747-400. În plus, 11 x Airbus A320 vor fi retrase de pe zborurile scurte.

Planul de restructurare al flotei exista înainte de coronavirus, doar că acum se va urgenta punerea sa în aplicare. Cele 6 aeronave Airbus A380 erau planificate să fie retrase în 2022. Iar retragerea avioanelor A340-600 și Boeing 747-400 erau programate să fie scoase din serviciul operațional pe pe baza dezavantajelor ecologice și economice. Astfel, Lufthansa va diminua considerabil activitatea operațională de la bazele din Frankfurt și Munchen.

Mai mult, Lufthansa Cityline va retrage, de asemenea, 3 aeronave Airbus A340-300. Începând cu 2015, operatorul regional operează zboruri lung-curier spre destinații turistice în numele companiei Lufthansa.

Eurowings va reduce, de asemenea, numărul aeronavelor din flota sa. Se prevede eliminarea treptată a altor 10 x Airbus A320. Și automat va exista o diminuare a programului operațional pe disțe scurte și medii. De asemenea, vor fi reduse activitățile lung-curier ale Eurowings.

Lufthansa face restructurări. Renunta la o parte dintre avioanele A380, A340, B747 si A320.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În ianuarie 1990, Air Canada a recepționat primul Airbus A320 din flota sa. Acum, după 30 de ani, aeronava înmatriculată C-FDQQ a pornit în ultimul său zbor de la Montreal la Marana.

Ultimul zbor cu pasageri a fost AC426, pe ruta Toronto (YYZ) – Montreal (YUL). Acesta a fost operat pe 31 martie. Iar pe 6 aprilie a operat ultimul zbor sub indicativul AC2335. A zburat din Montreal (YUL) la Marana Pinal Airpark (MZJ) din Statele Unite.

Airbus A320 (C-FDQQ) Air Canada

Avionul cu numărul de serie MSN59 a operat primul zbor din istoria sa în octombrie 1989, înainte de a fi livrat către Air Canada în ianuarie 1990.

Însă acest avion a ajuns din întâmplare în flota Air Canada. Inițial acesta trebuia să fie livrat către Ansett – un grup aerian din Australia. După ce acesta din urmă a anulat comanda, avionul a mers în flota Air
Canada prin sistemul de închiriere de la GECAS.

Airbus A320 (C-FDQQ) nu a fost implicat în accidente grave. Însă a fost implicat în 4 incidente. În perioada 2012 – 2017, aeronava a înregistrat câteva probleme tehnice. A pierdut presiunea în cabina de pasageri și, cel mai recent, a înregistrat o defecțiune la sistemul hidraulic.

Pe lângă C-FDQQ, Air Canada a mai primit încă două avioane A320 (C-FDSN, C-FDST) în 1990, iar livrările acestui tip de avion au continuat până în 2000. În prezent, Air Canada mai are 36 de avioane Airbus A320.

Înainte de criza provocată de noul coronavirus, Air Canada avea în plan să elimine din flotă cele mai vechi aeronave Airbus A320-200 până la finalul anului 2020. Dar criza a urgentat procesul. Vechile avioane vor fi înlocuite cu noile modele A220 și Boeing 737 MAX (momentan sunt consemnate la sol din cauza defecțiunilor tehnice).

FOTO: Mark Brandon

Air Canada își ia rămas bun de la primul său Airbus A320 (C-FDQQ)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Animawings, noua companie aeriană specializată în zboruri charter, a anunțat prima aeronavă intrată oficial în flota companiei. Este vorba de un Airbus A320 înmatriculată YR-AGA, care va ajunge în scurt timp la București.

Aeronava este de tip Airbus A320-200 și are 174 de locuri. Vine configurată All Economy Class. Va opera zboruri charter începând cu 1 mai 2020.

Airbus A320 Animawings (YR-AGA)

Animawings, o nouă companie aeriană specializată în chartere, va opera zboruri pe piața românească începând din acest an. Operatorul aerian are ca acționari compania Memento Group, din care face parte și Christian Tour, cel mai mare turoperator român, precum și operatorul aerian elen Orange2Fly.

Prima aeronavă Animawings, un Airbus A320 înmatriculat YR-AGA

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Ministerul rus al apărării a anunțat că un Airbus A320, care avea la bord 172 de persoane, a fost în vizorul sistemului antiaerian sirian. Avionul a aterizat în regim de urgență la baza aeriană Khmeimim, după ce s-a tras asupra lui, informează RT.com.

Din verificările noastre, la ora menționată, trebuia să aterizeze la Damasc avionul A320 (YK-BAA) Cham Wings Airlines. Conform Flightradar, aeronava nu figurează ca fiind aterizată la Aeroportul Internațional Damasc, ci undeva mai la sud, acolo unde se presupune că ar fi aerodromul Khmeimim.

Sistemul antiaerian sirian a fost activat în urma unui raid israelian. 4 avioane F-16 Israeli Air Force au tras opt rachete aer-sol către suburbiile Damascului. În încercarea de a respinge acest atac, sistemul antiaerian a tras și asupra unui avion comercial Airbus A320. Avionul opera zborul 6Q652 / SAW652, de la Khartoum la Damasc.

Un Airbus A320, la un pas de a fi doborât de Siria

Conform declarațiilor făcute de oficialii ruși, avionul A320 trebuia să aterizeze la Damasc, dar a fost deviat spre baza aeriană Khmeimim. Dacă nu interveneau controlorii de trafic aerian de la Damasc, aeronava putea fi în bătaia rachetelor sol-aer ale sistemului de apărare sirian.

Rușii acuză Israelul pentru că folosește avioanele civile ca scut pentru atacurile lor asupra Siriei. Conform declarațiilor făcute de Ministerului Apărării, Igor Konashenkov, acest caz nu e singular.

Nu este prima dată când avioanele de vânătoare israeliene au pus în pericol aeronave civile. Moscova a criticat Tel Aviv pentru că a pus în pericol două zboruri de pasageri, pe aeroporturile Beirut și Damasc, în timpul unui raid aerian din 2018.

Și să nu uităm de tragicul eveniment petrecut la începutul acestui an, când o aeronavă Boeing 737-800 Ukrain International Airlines a fost doborâtă de sistemul antiaerian al Iranului.

Un Airbus A320, cu 172 de persoane la bord, în vizorul sistemului antiaerian sirian

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 15 ianuarie 2019, s-au împlinit 10 ani de la ”miracolul” de pe râul Hudson. Pe 15 ianuarie 2009, o aeronavă Airbus A320 US Airways a fost nevoită să aterizeze în regim de urgență în râul Hudson din New York.

Pe 15 ianuarie 2009, 155 de persoane se aflau la bordul avionului Airbus A320, care opera zborul US Airways 1549, pe ruta New York – Charlotte, Carolina de Nord.

Avionul Airbus A320 (N106US)

Avionul Airbus A320 (N106US), în vârstă de 9.5 ani, a decolat la ora 15:25 de pe pista 4 a Aeroportului International La Guardia. La 2 minute după decolare, în timp ce urca peste 3700 ft, avionul a lovit un stol de gâște canadiene.

În urma coliziunii cu păsările, ambele motoare au suferit daune și au pierdut puterea de tracțiune. Căpitanul Chesley Sullenberger (Sully) și Jeffrey Skiles (First Officer) au informat turnul de control de incident, declarând stare de urgență. În prima fază, au încercat să readucă aeronava la sol pe Aeroportul Internațional La Guardia.

Comandantul Sully a fost recunoscut ca erou

În timpul manevrei de întoarcere, Sully & Skiles și-au dat seama că nu mai au altitudinea necesară pentru a ajunge la aeroport. Controlorul de trafic aerian a transmis că ar putea încerca o aterizare de urgență la Teterboro.

Acesta a fost momentul când comandantul Sully a făcut faimosul apel „Nu vom reuși… Vom aterizare în Hudson!”. Sully a zburat cu avionul spre râul Hudson și a efectuat o amerizare aproape perfectă în apa înghețată. Aeronava a rămas complet intactă la impactul cu suprafața râului.

Toși cei aflați la bord, 150 de pasageri și 5 membri ai echipajului, au scăpat teferi. Au reușit să iasă din avion înainte ca acesta să se scufunte în Hudson. Au fost recuperați la timp de echipajele de salvare.

Faptul că aeronava modernă Airbus A320 a rămas intactă, iar cele 155 de persoane aflate la bord au scăpat cu viață, este cunoscut ca fiind ”Miracolul de pe Hudson”.

Avionul a fost recuperat din râul Hudson și poate fi admirat la Muzeul de Aviație Carolinas din Charlotte, Carolina de Nord.

După acest incident, a fost realizat și un film. Sully a apărut în 2016 și prezintă viața comandatului Sully de după incident, când a fost târât prin tribunale. A reușit să demonstreze că a luat cea mai bună decizie.

Amerizarea avionului A320 US Airways în Hudson / 10 ani de la ”miracol” (Video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Zilele trecute, Aer Lingus a prezentat noua identita vizuală. Noul livery Aer Lingus este predominant alb, înlocuind verdele de pe fuselaj. Elementele de brand se regăsesc pe coadă și evident numele companiei scris pe fuselaj.

Compania aeriană irlandeză a adoptat designul EuroWith, care domină continentul european. Tot mai multe companii aeriene optează pentru livery curat, predominant alb.

Livery Aer Lingus pe aeronave

Primele aeronave vopsite în noul livery Ar Lingus, sunt: Airbus A330-300 (EI-EDY) și Airbus A320-200 (EI-CVA). Aeronava Airbus A330 în noul livery a operat primul zbor pe 18 septembrie, pe ruta Dublin – New York.

Specialiștii în domeniul aeronautic au menționat că noul livery Aer Lingus seamănă foarte mult cu celelalte identități din grupul IAG: Iberia, LEVEL, Vueling.

Motivul pentru care tot mai multe companii aeriene optează pentru livery predominant alb ține de costuri. Un livery alb este mult mai ușor de întreținut și mai ieftin.

Noile uniforme Aer Lingus

După 20 de ani, vor fi prezentate și noile uniforme. Acestea vor fi create de designerul irlandez Louise Kennedy. Acestea vor putea fi admirate la bordul avioanelor spre finalul anului 2019.

Pe lângă noul livery, oficialii Aer Lingus au făcut referire la planul lor de expansiune peste Oceanul Atlantic. Odată cu recepționarea primului Airbus A321LR, Aer Lingus va crește numărul zborurilor între Europa și Coasta de Est a Americii de Nord.

Noul livery Aer Lingus a fost prezentat oficial (Foto / Video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În octombrie 2017, Zhu Yue, un fermier chinez din provincia Liaoning, a început construirea unui Airbus A320. Acesta este ajutat de 5 prieteni. Zhu Yue a visat mereu să aibă un avion. Și pentru că nu și-a permis să cumpere unul adevărat, a decis să construiască o copie 1:1 a unui Airbus A320.

Pentru a putea construi avionul, fermierul a învățat și a studiat desene tehnice și diferite modele de avion. Până în prezent a cheltuit 90 000 de lire și a folosit 40 de tone de fier. Dar investiția va crește pentru că avionul încă nu este gata 100%. Din planurile fermierului, avionul ar putea fi gata în mai 2019.

Airbus A320 de 90 000 de lire sterline

Zhu Yue este conștient că avionul său nu va zbura. Dar asta nu-l va împiedica să-i găsească o utilitate. Din cele declarate de domnul Zhu Yue, avionul construit va fi transformat într-un restaurant sau chiar într-o casă de locuit.

Despre adevăratul Airbus A320, putem spune că este unul dintre cele mai bine vândute avioane din lume. Are un singur culoar și este dedicat zborurilor scurte și medii. Însă există și varianta Airbus A321LR, care are ca target zborurile lung-curier până la 7400 de kilometri. Airbus A320 are dimensiunile: 37,75 metri lungime și 35,8 metri anvergura aripilor. Un adevărat Airbus A320 se vinde cu 74 de milioane de lire sterline.

Un Airbus A320 ”Made in China” la 90 000 de lire sterline (do not fly)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 30 noiembrie 2018, a avut loc un nou incident de deteriorare al motorului la un avion aflat în zbor. Este vorba de un Airbus A320 Frontier Airlines, care opera zborul F9260, pe ruta Las Vegas – Tampa.

Motor deteriorat la un Airbus A320

La scurt timp de la decolare, capota motorului 2 al aeronavei Airbus A320 (N227FR) s-a desprins, iar cei 166 de pasageri aflați la bord au trecut prin momente de panică. Nu e plăcut să te uiți pe fereastră și să vezi cum zboară capota motorului.

Piloții au declarat situație de urgență și au adus în siguranță aeronava la sol. S-au întors în Las Vegas după 12 minute de la decolare. Acesta este al 40-lea caz, din 1992 și până în prezent, în care capota motorului s-a desprins.

Motor deteriorat la un Airbus A320 Frontier Airlines (Foto)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.