Ryanair a anunțat astăzi (24 aprilie) anularea a peste 300 de zboruri din cauza grevei controlorilor de trafic aerian din Franța, care era programată pe 25 aprilie. Acest lucru se datorează eșecului Franței de a proteja zborurile în timpul grevelor.

Chiar dacă ATC francez este cel care intră în grevă, majoritatea pasagerilor afectați nu zboară către/dinspre Franța, ci survolează spațiul aerian francez în drum spre destinații din diferite alte țări, precum Marea Britanie, Spania, Italia.

Controlorii de trafic aerian din Franța intră în grevă pe 25 aprilie 2024

Legea franceză protejează în mod nedrept zborurile interne, ceea ce înseamnă că zborurile franceze sunt protejate, dar zborurile internaționale sunt anulate.

Ryanair îi solicită din nou președintelui Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, să ia măsuri urgente pentru a proteja zborurile, ceea ce nu a făcut în ultimii 5 ani. Libertatea de mișcare a cetățenilor UE este refuzată de aceste greve ATC. RYANAIR face apel pasagerilor să se alăture campaniei prin semnarea petiției „Protejați survolurile: păstrați cerul UE deschis.” Petiția a fost semnată de peste 2,1 milioane de persoane din Europa.

Ryanair și pasagerii săi cer Comisiei UE să ia următoarele măsuri pentru a proteja zborurile în timpul grevelor ATC franceze;

• Protejați prin lege survolurile franceze în timpul grevelor controlorilor de trafic aerian, așa cum se întâmplă în Grecia, Italia și Spania.
• Permiteți celorlalte ATC-uri din Europa să gestioneze zborurile deasupra Franței în timp ce ATC-urile franceze sunt în grevă.

Declarația făcută de Michael O’Leary, CEO RYANAIR

„Controlarii de trafic aerian francezi sunt liberi să intre în grevă, acesta este dreptul lor, dar ar trebui să anulăm zborurile franceze, nu zborurile care pleacă din Irlanda, care merg în Italia sau zboruri din Germania către Spania sau din Scandinavia către Portugalia.

Comisia Europeană, condusă de Ursula von der Leyen, nu a reușit timp de 5 ani să ia nicio măsură pentru a proteja survolurile și piața unică a călătoriilor aeriene. Îi solicităm din nou să ia măsuri pentru a proteja zborurile, ceea ce va elimina peste 90% dintre aceste anulări de zboruri.

În iunie, vom avea alegeri europene, încurajăm pe toată lumea să voteze la aceste alegeri și cerem europarlamentarului dumneavoastră și Comisiei Europene să ia măsuri pentru a proteja zborurile. Nu putem avea cerul peste Europa închis în mod repetat, deoarece controlorii de trafic aerian francezi intră în grevă.

Protejați survolurile în timpul grevelor naționale ATC, reduceți anulările și întreruperile zborurilor și să avem o vară mai bună pentru toți cetățenii și vizitatorii Europei.” a declarat Michael O’Leary, CEO RYANAIR.

RYANAIR a anunțat anularea a 300 de zboruri din cauza grevei controlorilor de trafic aerian din Franța

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Cei 145 657 de tineri cu vârsta de 18 ani înscriși pentru a obține unul dintre cele 35 324 de permise de călătorie disponibile au primit ieri, 11 mai, rezultatele rundei de înscrieri la DiscoverEU din martie 2023. 

Candidații selectați vor călători individual sau în grup de maximum cinci persoane între 15 iunie 2023 și 30 septembrie 2024.

Mariya Gabriel, comisarul pentru inovare, cercetare, cultură, educație și tineret, a declarat: „Programul DiscoverEU a fost lansat în urmă cu cinci ani, înregistrând de atunci peste un milion de înscrieri în rândul tinerilor dornici să participe. Acest număr impresionant de înscrieri evidențiază că tinerii noștri sunt interesați să cunoască alte culturi și să interacționeze unii cu alții. Știu și că tinerii țin foarte mult să edifice un viitor durabil, incluziv și frumos. De aceea, am publicat itinerariile noului Bauhaus european am convingerea că explorarea acestor orașe inovatoare și vizionare va fi o sursă de inspirație durabilă. Le urez tuturor participanților numai bine și să se distreze de minune în călătoria lor DiscoverEU.”

Participanții vor călători cu trenul, dar se prevăd excepții astfel încât tinerii care locuiesc pe insule sau în zone îndepărtate să poată participa la rândul lor. În cadrul acestei runde s-au acceptat înscrieri din rândul tinerilor cetățeni, născuți între 1 iulie 2004 și 30 iunie 2005, din statele membre ale UE, precum și din țările asociate Erasmus + (Islanda, Liechtenstein, Norvegia, Macedonia de Nord, Serbia și Turcia).

Inițiativa DiscoverEU: 1467 de tineri români primesc permise de călătorie gratuite cu trenul

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pasagerii din țările Uniunii Europene sunt eligibili să solicite despăgubiri de la companiile aeriene pentru zborurile anulate sau întârziate din vina companiei aeriene și nu din factori de forță majoră.

În mor normal, dacă zborul are o întârziere mai mare de trei ore la destinație, pasagerii sunt eligibili să primească între 250 EURO și 600 de EURO, în funcție de distanța dintre aeroportul de plecare și aeroportul de sosire, în ciuda faptului că o astfel de sumă este considerată prea mare de companiile aeriene.

Potrivit unui raport anterior al Politico, Cehia care a preluat recent președinția Consiliului European a lăsat să se înțeleagă că o astfel de problemă se numără printre subiectele care vor fi discutate, potrivit Travel Tomorrow, citat de schengenvisainfo.com.

În plus, raportul spune că drepturile de despăgubire sunt în vigoare de mai bine de 20 de ani, iar companiile aeriene au argumentat împotriva lor tot de 20 de ani.

În acest sens, un raport publicat de Asociația Transporturilor Aeriene (IATA) a relevat că rambursările pentru biletele neutilizate pentru perioada martie 2020 – mai 2020 s-au ridicat la un total de 9,2 miliarde de euro în Uniunea Europeană, precum și în Regatul Unit.

Recent, un număr mare de companii aeriene au fost obligate să anuleze sau să întârzie zboruri, în principal din cauza deficitului semnificativ de forță de muncă, precum și a grevelor, iar pasagerii sunt eligibili să solicite compensațiile. Cu toate acestea, companiile aeriene susțin că acum, mai mult ca niciodată, regulile trebuie revizuite, adăugând totodată că una dintre principalele nemulțumiri este că compensațiile sunt prea mari.

 „…. dacă plătiți 50 de euro pentru bilet și zborul e anulat sau întârziat, atunci primiți de la 250 de euro înapoi. Acest lucru nu este corect. Nu are sens!”, a subliniat directorul general al Airlines for Europe (A4E), Thomas Reynaert. În plus, companiile aeriene spun că întârzierile nu au un impact atât de mare asupra călătorilor, sau cel puțin nu suficient pentru a justifica compensarea.

În același timp Steven Berger, consilierul juridic BEUC, a declarat: „Dacă pleci din Lituania în Portugalia pentru 30 de euro și ești blocat acolo două zile între zboruri, este corect să primești doar câțiva euro compensații? Trebuie să menținem nivelul de compensare și să consolidăm aplicarea”.

În acest sens, Competition and Markets Authority (CMA) și Civil Aviation Authority (CAA) au cerut companiilor aeriene să trateze mai bine călătorii pe fondul anulărilor de zboruri.

În același timp, organizațiile pentru drepturile pasagerilor au subliniat că numărul crescut de cazuri care ajung în instanță se datorează în principal refuzului companiilor aeriene de a plăti, adăugând totodată că regulile trebuie aplicate mai bine, nu reduse.

Voi ce credeți? Drepturile pasagerilor aerieni trebuie revizuite sau sunt ok așa cum sunt acum?

Companiile aeriene solicită revizuirea drepturilor pasagerilor aerieni din UE cu privire la compensațiile pe zborurile anulate sau întârziate!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Ţările membre UE au ajuns la un acord cu privire la introducerea, din 2024, a unui încărcător universal pentru toate dispozitivele mobile din Europa.

„Până în toamna anului 2024, USB-C va deveni portul comun de încărcare pentru toate telefoanele mobile, tabletele şi alte dispozitive mobile în UE”, se arată într-un comunicat al Parlamentului European.

Mulți producători de dispozitive mobile au adoptat deja USB-C, recunoscut și ca USB Type-C, singurul care folosește un alt port este Apple. În timp ce telefoanele iPhone se încarcă prin intermediul unui port de tip Lightning, dispozitivele de tip Android sunt alimentate pe baza unor conectori de tip USB-C.

Până în 2024, grupul american Apple va trebui să schimbe conectorul telefoanelor iPhone vândute în Europa, în urma introducerii, în premieră mondială, a încărcătorului universal în UE, mai scrie Reuters. Comisia Europeană consideră că folosirea încărcătorului universal în UE va uşura viaţa consumatorilor şi îi va ajuta să economisească bani. Încărcătorul universal se va aplica și pentru laptop-uri, e-readers sau căști.

Personal, sunt de acord cu standardizarea acestor încărcătoare pentru că, nu de puține ori, am fost nevoit să car cu mine cabluri pentru fiecare gadget și rucsacul devenea destul de greu. Așa pot să car 1-2-3 încărcătoare pe care să le folosesc la încărcarea dispozitivelor mobile. Pentru un călător, această decizie contează foarte mult pentru că mai scăpăm de greutatea din rucsac!

USB Type-C va deveni portul comun pentru toate telefoanele mobile, tabletele şi alte dispozitive mobile comercializate în Uniunea Europeană

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Comisia Europeană a adăugat 21 de companii aeriene din Rusia pe Lista UE de siguranță aeriană, interzicându-le să opereze în Uniunea Europeană. Comisia a spus că mișcarea reflectă „preocupări serioase de siguranță” după ce autoritățile ruse au reînmatriculat aeronavele străine, deținute în leasing, fără certificate de navigabilitate. 

Decizia a fost luată în unanimitate de experiții în siguranța aviației din statele membre UE, care a avut loc pe 5 aprilie 2022.

Lista include cele trei companii aeriene principale ruse, și anume transportatorul național Aeroflot, dar și companiile Rossiya și S7 Airlines, printre altele. Flotele celor mai mari trei companii aeriene din Rusia sunt formate din avioane Airbus și Boeing. Majoritatea dintre ele sunt închiriate. Companiile rusești au puține avioane de producție autohtonă, majoritatea dintre ele fiind Sukhoi Superjet și o câteva de avioane de linie Tupolev, din era sovietică.  

În temeiul sancțiunilor UE impuse după invadarea Ucrainei de către Rusia, locatorii de avioane din UE au fost nevoiți să încheie contractele cu operatorii ruși. Potrivit firmei de consultanță în aviație IBA, companiile rusești operează cel puțin 589 de aeronave afectate de sancțiuni, o flotă cu o valoare estimată la 10 miliarde de dolari. 

Multe dintre aceste aeronave au fost înmatriculate în Insulele Bermude, care a suspendat certificatele de navigabilitate pentru aeronavele operate de Rusia. Ulterior, Rusia a dat o lege prin care a naționalizat întreaga flotă de avioane străine, care a fost preluată în leasing de companiile aeriene rusești.

Aeroflot, Rossiya și S7 Airlines plus alte 18 companii aeriene din Rusia au fost introduse pe lista neagră de siguranță aeriană a Uniunii Europene

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Iată că solicitarea OMS de a se renunța la actualele restricții de călătorie nu rămâne fără răspuns din partea Uniunii Europene. Astfel, de la 1 februarie, statele membre ale Uniunii Europene sunt sfătuite să elimine restricțiile actuale, care se bazează pe situația COVID-19 din țara de plecare a călătorului, și să le înlocuiască cu restricții în funcție de situația călătorului.

Marți, 25 ianuarie, Consiliul UE a adoptat o nouă recomandare într-o altă încercare de a facilita libera circulație în siguranță, care îndrumă statele membre să ia în considerare statutul călătorului, în locul situației epidemiologice din țara sale de plecare.

„ Aceasta înseamnă că starea de vaccinare, testare sau recuperare a unui călător împotriva COVID-19, așa cum este evidențiată de un certificat digital UE valabil, ar trebui să fie determinantul cheie. O abordare bazată pe persoană va simplifica substanțial regulile aplicabile și va oferi claritate și predictibilitate suplimentară călătorilor ”, notează Consiliul European într-un comunicat de presă care anunță noile recomandări.

Recomandarea intră în vigoare marțea, pe 1 februarie, în aceeași zi în care statele membre scurtează valabilitatea certificatelor de vaccinare la cel mult 270 de zile, în timp ce unii unele țări sunt pregătite să le scurteze și mai mult.

Potrivit deciziei Consiliului European, toate restricțiile la libera circulație ar trebui ridicate pentru călătorii care dețin un certificat digital COVID UE care dovedește că respectivul călător a fost vaccinat cu cel puțin două vaccinuri COVID-19 în ultimele 270 de zile, un certificat de recuperare de COVID-19 emis în ultimele 180 de zile, sau un rezultat negativ al unui test efectuat în ultimele 72 de ore dacă este PCR sau ultimele 24 de ore dacă este un test antigen rapid.

Cei care nu dețin un certificat digital COVID UE vor trebui să se testeze pentru COVID-19 cu 24 de ore înainte sau după sosire. Sunt scutiți copiii sub 12 ani, precum și cei cu o funcție sau nevoie esențială și navetiștii transfrontalieri.

Comentând recomandarea, comisarul pentru sănătate, Stella Kyriakides, și comisarul pentru justiție, Didier Reynders, au spus că aceasta reconfirmă că deținerea unui certificat digital al UE valabil pentru COVID ar trebui să fie suficientă atunci când călătoresc în timpul pandemiei.

• Dacă aveți un certificat digital COVID UE valid, nu ar trebui, în principiu, să fiți supus unor restricții suplimentare.
• Dacă nu aveți încă un certificat digital COVID UE valid, ar trebui să aveți voie să călătoriți, cu condiția să faceți testul înainte sau după sosire.
• Certificatul de vaccinare eliberat pentru schema de vaccinare primară va fi valabil 270 de zile.
• Dacă călătoriți dintr-o zonă „roșu închis” și nu aveți un certificat de vaccinare sau de recuperare, este posibil să vi se solicite să fiți testat înainte de plecare și să respectați o carantină de zece zile după sosire, aceasta putând fi ridicată cu un test negativ după a cincea zi.
• Orice măsură care vă restricționează libera circulație trebuie să fie proporțională. În principiu, nu ar trebui să vi se refuze intrarea.

„Acest acord pune astfel certificatul digital COVID al UE în poziție dominantă și reprezintă centrul abordării noastre coordonate. Este important ca statele membre să urmărească acest acord și să pună în aplicare fără întârziere regulile convenite”, a spus comisarul.

În timp ce, potrivit acesteia, revine statelor membre să aplice recomandarea în funcție de situația lor COVID-19. Acestea trebuie să întrerupă măsurile suplimentare de călătorie care au făcut călătoriile mai greoaie și mai puțin previzibile în ultimele săptămâni din cauza răspândirea variantei Omicron.

În ciuda abordării individuale, Centrul European pentru Prevenirea și Controlul Bolilor (ECDC) va continua să actualizeze săptămânal hărțile care indică riscul de infecții, în funcție de utilizarea vaccinului pe 14 zile, rata de testare și rata de notificare a fiecărei țări.

„Pe baza acestei hărți, statele membre ar trebui să aplice măsuri privind călătoriile către și dinspre zonele roșu închis, unde virusul circulă la niveluri foarte ridicate. Acestea ar trebui, în special, să descurajeze toate călătoriile neesențiale și să solicite persoanelor care sosesc din acele zone, care nu dețin un certificat de vaccinare sau de recuperare, să se supună unui test înainte de plecare și să se plaseze în carantină după sosire ”, notează Consiliul.

Datorită severității mai scăzute a variantei Omicron, o mare parte a statelor membre a facilitat recent restricțiile de călătorie prin eliminarea obligațiilor de testare și scurtarea perioadelor de carantină, în ciuda răspândirii Omicron.

UE va introduce noi restricții de călătorie, de la 1 februarie! Certificatul digital COVID UE va juca un rol esențial!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Un grup de companii aeriene europene au convenit să ramburseze banii pe zborurile anulate în timpul pandemiei COVID-19 și s-au angajat să furnizeze informații mai bune despre drepturile pasagerilor, informează Reuters.

După discuțiile avute cu Comisia Europeană, 16 companii aeriene au fost de acord să plătească restanțele financiare cu privire la biletele pasagerilor afectați de zborurile anulate și să informeze mai bine călătorii când vor fi zboruri anulate. Totodată, voucherele vor fi oferite doar atunci când pasagerii doresc în mod special.

Companiile aeriene Aegean Airlines, Air Frances, Alitalia, Austrian Airlines, British Airways, Brussels Airlines, Eeasyjet, Eurowings, Iberia, KLM, Lufthansa, Norwegian, Ryanair, TAP, Vueling și Wizz Air au luat decizia de a rambursa la timp sumele datorate clienților lor care au avut zboruri anulate în timpul pandemiei de coronavirus, dar și să își informeze mai bine pasagerii cu privire la zborurile anulate din cauza companiilor.

Autoritățile naționale din fiecare stat membru al UE sunt responsabile pentru aplicarea legilor UE privind protecția consumatorilor. Comisia UE a declarat că aceasta a fost cea mai mare acțiune de cooperare în domeniul protecției consumatorilor din istoria rețelei CPC și prima acțiune care s-a bazat pe o alertă din partea Comisiei.

Șefa UE pentru transporturi, Adina Valean, a salutat, de asemenea, acordul, adăugând că va restabili încrederea dintre pasageri și companii aeriene. „Recuperarea sectorului transportului aerian depinde de acest lucru”, a spus ea.

Marile companii aeriene din UE au decis să ramburseze banii pentru zborurile anulate în pandemie

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Administrația Statelor Unite a făcut primii pași către eliminarea interdicției călătorie pentru cei care doresc să viziteze SUA, venind din Regatul Unit, Irlanda, cele 26 de țări din spațiul Schengen, China, UE, India, Africa de Sud, Iran și Brazilia.

Călătoriile în America au fost interzise în urmă cu mai mult de un an de zile din cauza pandemiei. Decizia nu acoperă călătoriile terestre din Canada și Mexic.

Decizia a fost anunțată de Casa Albă, pe 20 septembrie, menționând că celor care soses pe cale aeriană din țările enumerate mai sus li se va permite să intre în SUA începând cu luna noiembrie, dar doar dacă sunt vaccinați. Aceiași călători vor fi, de asemenea, scutiți de cerința de carantină. Copiii care nu sunt eligibili să primească încă vaccinul vor fi scutiți de obligația de a fi vaccinați.

SUA a păstrat frontierele închise pentru călătorii din țările din spațiul Schengen, Irlanda, Regatul Unit, Brazilia, China, India, Iran și Africa de Sud în ultimele 14 zile, de aproape un an și jumătate.

Deși coordonatorul nu a specificat data exactă când interdicția va fi eliminată, el a menționat că acest lucru se va întâmpla la începutul lunii noiembrie. Știrea a fost întâmpinată de mulțe persoane cu entuziasm.

Interdicția a fost criticată în special în ultimele luni, inclusiv de către vicepreședintele Comisiei Europene Margaritis Schinas, care și-a anulat călătoria în SUA luna trecută pentru a protesta împotriva interdicției de intrare impuse europenilor, calificând-o „nedreaptă”.

OFICIAL: Statele Unite deschid granițele pentru turiștii vaccinați din UE și UK

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Până în prezent, în Uniunea Europeană au fost eliberate peste 420 de milioane de certificate digitale COVID din UE, de când primele țări au început să emită acest document, la 1 iunie. Până la 27 august, 350 de milioane de certificate fuseseră eliberate rezidenților din țările UE, deci peste 70 de milioane de certificate au fost emise doar în primele zile ale lunii septembrie.

Atunci când a comentat acordurile încheiate cu mai multe țări terțe cu privire la recunoașterea reciprocă a documentelor, comisarul a reiterat faptul că certificatele de sănătate de călătorie sunt livrate de către statele membre celor vaccinați, celor care și-au revenit de pe urma infectării cu coronavirus în ultimele 180 de zile, precum și cei care au fost testați negativ pentru COVID-19.

Reynders și-a exprimat satisfacția că „tot mai multe țări din afara UE se alătură sistemului nostru de succes. Un total de 42 de țări, 27 de state membre ale UE și 15 țări terțe colaborează, reafirmând astfel documentul european ca standard internațional”.

Ideea a apărut la mijlocul lunii martie a acestui an, la propunerea Greciei, iar la 1 iunie, șapte țări din UE au început să testeze, să verifice și să emită astfel de documente. Spania s-a alăturat a doua zi.

În prezent, pe lângă cele 27 de state membre ale Uniunii Europene, 15 țări terțe s-au conectat la sistemul UE pentru eliberarea certificatelor COVID-19: Albania, Andorra, Islanda, Israel, Liechtenstein, Monaco, Maroc, Macedonia de Nord, Norvegia, Panama, San Marino, Elveția, Turcia, Ucraina, Vatican și Insulele Feroe – un arhipelag autonom care face parte din Regatul Danemarcei.

Certificatul digital UE COVID-19 pentru călătorii a fost creat de o echipă a Comisiei Europene ca un instrument care ar facilita călătoria între statele membre, permițând deținătorilor documentului menționat să călătorească fără restricții sau cu restricții minime, deținând toate informațiile în această platformă comună.

Statele membre sunt obligate să accepte certificatele tuturor celor vaccinați cu unul dintre vaccinurile aprobate de Agenția Europeană a Medicamentului (EMA) – Pfizer, Moderna, Janssen și AstraZeneca. În plus, autoritățile europene au recomandat acceptarea documentelor emise ale călătorilor care au fost imunizați cu vaccinuri utilizate în alte țări, cum ar fi Sputnik, Sinopharm sau Sinovac, printre altele.

Uniunea Europeană a eliberat peste 420 de milioane de Certificate digitale COVID UE

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Uniunea Europeană va aloca în total 5 miliarde EUR până în 2025 tuturor țărilor și companiilor care au fost afectate de acordul de retragere al Regatului Unit, a confirmat Parlamentul European printr-un comunicat. Potrivit anunțului, o astfel de sumă ar ajuta companiile, precum și țările care au fost afectate de acordul de retragere să se recupereze de pe urma posibilelor daune.

„Pentru a ajuta europenii să se adapteze la schimbări, în iulie 2020, liderii UE au convenit să creeze Rezerva de ajustare Brexit, un fond de 5 miliarde EUR (în prețurile din 2018) care urmează să fie plătit până în 2025. Țările UE vor începe să primească resursele până în luna decembrie, după Aprobarea Parlamentului. Deputații sunt așteptați să voteze fondul în timpul sesiunii plenare din septembrie”, se arată în declarație.

În perioada în care Regatul Unit a făcut oficial parte din Uniunea Europeană, cetățenii de pe ambele teritorii s-au putut bucura de mai multe beneficii. Cu toate acestea, de la începutul acestui an, au început să se aplice noi reguli. Călătoria spre țările Uniunii Europene a fost mult mai ușoară pentru cetățenii britanici, când Marea Britanie a făcut parte din UE.

Cetățenii UE, SEE și ai Elveției sunt obligați să respecte cerințele de călătorie pe care le respectă cetățenii țărilor terțe.

Regatul Unit a părăsit UE la 31 ianuarie 2020. În perioada 20 ianuarie – 31 decembrie 2020, a fost menținut acordul de retragere ratificat. Când perioada Brexit s-a încheiat, a fost și sfârșitul liberei circulații a mărfurilor. Prin urmare, fondul UE ar sprijini oamenii, companiile și țările să se recupereze după astfel de daune.

Parlamentul UE a clarificat că țările care au suferit cele mai grave daune din Brexit vor primi cel mai important sprijin financiar, astfel:

• Irlanda – 1.064.999.515 €
• Olanda – 810.095.209 €
• Franța – 672.296.868 €
• Germania – 590.995.101 €
• Belgia – 353.330.180 €
• Danemarca – 251.350.466 €
• Spania – 249.017.720 €
• Polonia – 158.701.512 €

Pentru a determina suma de bani pentru fiecare țară, Parlamentul a luat în considerare trei factori principali: importanța comerțului cu Regatul Unit, valoarea peștilor capturați în zona economică exclusivă din Regatul Unit și mărimea populației care trăiește în regiunile maritime ale UE cele mai apropiate de Regatul Unit.

Uniunea Europeană va aloca 5 miliarde de euro țărilor care au fost afectate de Brexit

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.