Ukraine International Airlines (UIA) a anunțat reactivarea unui număr de rute și lansarea unor destinații noi, ca parte a sezonului de vară 2022. Extinderea rețelei UIA, ce are hub la Aeroportul Internațional Boryspil, prevede reluarea mult așteptată a zborurilor pe distanțe lungi către New York și Toronto, dar și creșterea frecvențelor către Delhi.

Ukraine International Airlines (UIA) a început să vândă bilete pe noile rute încărcate în sistem. Prin urmare, începând cu luna iunie, UIA urmează să extindă rețeaua de rute cu următoarele destinații:

Pe lângă refacerea rețelei inițiale de rute, din iunie 2022 UIA intenționează să zboare pe rute complet noi, de la Kiev (KBP) spre Alicante (ALC) și Oslo (OSL).

Începând cu 01.06.2022, UIA se pregătește pentru reluarea zborurilor regulate către Toronto, iar din 02.06.2022 – către New York, conform următorului program:

• Kiev (KBP) – Toronto (YYZ) – Kiev (KBP) – în zilele de miercuri și sâmbătă;
• Kiev (KBP) – New York (JFK) – Kiev (KBP) – în zilele de luni, joi, vineri și duminică;

În plus, compania aeriană oferă acces la mai mult de 30 de orașe din Statele Unite și Canada prin aeroporturile din New York și Toronto cu parteneri localii, inclusiv de la / către Montreal (YMQ), Ottawa (YOW), Winnipeg (YWG), Vancouver ( YVR), Boston (BOS), Los Angeles (LAX), San Francisco (SFO) și alte orașe.

Zborurile către New York și Toronto vor fi operate cu aeronave Boeing 777-200ER, avioane configurate în trei clase confortabile: business, economy premium și economy.

 Începând cu 1 iunie 2022, UIA crește frecvența zborurilor spre Delhi, India. Zborurile vor fi operate de cinci ori pe săptămână cu aeronave Boeing 777-200ER:

• Kiev (KBP) – Delhi (DEL) – zilnic, cu excepția zilei de luni și sâmbătă;
• Delhi – Kiev (KBP) – zilnic, cu excepția zilei de marți și duminică.

Ukraine International Airlines (UIA) a anunțat o expansiune majoră a programului operațional pentru vara 2022!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Cele două rachete care au doborât un Boeing 737-800 al Ukraine International Airlines, pe 8 ianuarie 2020, au fost rezultatul unui amestec de „nesăbuință”, „incompetență” și „nesocotire a vieții umane” din partea Iranului, chiar dacă nu există dovezi unui act premeditat, potrivit unui raport emis de autoritățile competente din Canada.

Forțele armate iraniene au pus sistemele de apărare aeriană în alertă maximă lângă un aeroport civil, spun experții canadieni, nereușind să ia măsuri de protecție precum închiderea spațiului aerian peste Teheran sau notificarea avioanelor companiilor civile.

„Toate avioanele care au trecut prin aeroportul Teheran în acea noapte au fost în pericol, inclusiv patru avioane civile care au decolat înainte de zborul PS752 al Ukraine International Airlines și care au transportat sute de pasageri către principalele huburi internaționale”.

De fapt, pe baza totalității informațiilor disponibile, experții canadieni au concluzionat că: „Iranul a urmărit mai multe ținte fără a putea distinge între avioane de pasageri și amenințări legitime”.

„Raportul oficial furnizat de Iran este înșelător și superficial, ignorând în mod deliberat factorii cheie”, potrivit experților canadieni. În plus, „Iranul trebuie să ia în calcul și distrugerea probelor care s-a făcut după coborârii zborului PS752, inclusiv buldozarea locului accidentului înainte de sosirea anchetatorilor”.

Zborul PS752 Ucraina International Airlines (UIA), care zbura pe ruta Teheran-Kiev, s-a prăbușit la 8 ianuarie 2020, la scurt timp după decolarea din capitala Iranului. La bord erau 176 de persoane, inclusiv 55 de cetățeni canadieni și 30 de rezidenți permanenți ai Canadei. Trei zile mai târziu, forțele armate iraniene au recunoscut că au doborât avionul „din greșeală”, dar în raportul său oficial publicat în martie anul trecut, Organizația Aviației Civile Iraniene a căutat să ”albească” ierarhia militară.

Autoritatile din Canada: Iranul este pe deplin vinovat de prăbușirea avionului civil Boeing 737-800 Ukraine International Airlines!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Ucraina a respins raportul final al Organizației Aviației Civile a Iranului privind doborârea unui avion ucrainean, menționând că este o „încercare cinică” de a ascunde adevărul, informeaza bbc.com.

Zborul PS752 operat de Ukraine International Airlines a fost lovit de două rachete după ce a decolat de la Teheran, pe 8 ianuarie 2020. Toate cele 176 de persoane aflate la bord au murit. Erau 9 membri ai echipajului și 167 de pasageri, dintre care 55 de cetățeni canadieni.

Raportul Organizației Aviației Civile a Iranului arată cu degetul spre o unitate de apărare antiaeriană

Raportul Organizației Aviației Civile a Iranului arată cu degetul spre o unitate de apărare antiaeriană pentru tragedie. Se spune că un operator a „identificat greșit” avionul ca fiind ostil și a tras rachetele fără autorizația unui comandant.

Într-un videoclip postat pe Facebook în urma publicării raportului, ministrul ucrainean de externe, Dmytro Kuleba, a numit ancheta iraniană ca fiind „părtinitoare”, dovezile prezentate sunt „selective”, iar concluziile sunt „înșelătoare”.

„Documentul nu prezintă toate circumstanțele, nu dezvăluie cauzele profunde ale tragediei sau lanțul de acțiuni care a dus la aceasta. Nu este un raport complet, ci o colecție de manipulări. Scopul nu este de a stabili adevărul, ci de a albi imaginea Iranului”.

Ucraina și alte patru țări ai căror cetățeni sau rezidenți au fost uciși – Canada, Marea Britanie, Afganistan și Suedia – au cerut Iranului să ofere o explicație completă și aprofundată a ceea ce s-a întâmplat.

În primele trei zile de la prăbușirea avionului Boeing 737 Ukraine International Airlines (PS752), forțele armate iraniene au negat orice responsabilitate și Organizației Aviației Civile a Iranului a sugerat că a existat o defecțiune tehnică. Autoritățile au permis, de asemenea, să fie jefuit locul accidentului și apoi au intrat cu buldozere.

Dar, pe măsură ce s-au adunat dovezi, Forțele Aeriene ale Gărzilor Revoluționare au spus că o unitate de apărare aeriană a confundat Boeing 737-800 cu o rachetă americană.

Raportul final al Organizației Aviației Civile a Iranului spune că, în urma unei relocări tactice, unitatea de apărare aeriană în cauză „nu a reușit să regleze direcția sistemului din cauza erorii umane, determinând operatorul să observe ținta care zboară spre vest, de la [Aeroportul Imam Khomeini din Teheran], ca o țintă care se apropie din sud-vestul Teheranului la o altitudine relativ mică „.

Conform raportului, focosul primei rachete sol-aer a explodat în apropierea avionului

Conform raportului, focosul primei rachete sol-aer a explodat în apropierea avionului și „a provocat daune majore sistemelor aeronavei”. Cei trei membri ai echipajului din cockpit „nu păreau să fi suferit răni fizice în explozie și erau doar implicați în gestionarea situației”, se adaugă în raport.

Raportul spune că este probabil ca a doua rachetă „să nu fi afectat aeronava” și că „și-a menținut integritatea structurală până când s-a prăbușit și a explodat” în zona Shahedshahr, la sud-vest de Teheran.

Raportul Organizației Aviației Civile a Iranului concluzionează că „nici starea tehnică sau operațională a aeronavei, nici traiectul de zbor și altitudinea acesteia nu au contribuit la identificarea greșită” de către unitatea de apărare antiaeriană.

Într-o declarație comună, miercuri, ministrul afacerilor externe canadian, Marc Garneau, și ministrul transporturilor, Omar Alghabra, au declarat că au rămas „profund îngrijorați de lipsa de informații și dovezi convingătoare”.

„Familiile lor merită răspunsuri la întrebări importante, inclusiv cu privire la seria evenimentelor care au dus la lansarea acestor rachete și de ce spațiului aerian iran a rămas deschis în timpul unei perioade ostile”, au spus ei.

Ucraina respinge raportul final al Iranului cu privire la prăbușirea avionului Boeing 737 Ukraine International Airlines (PS752)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Ukraine International Airlines (UIA) anunță că va relua zborurile de la 1 martie și își va dezvolta rețeaua operațională. În special, va relua o serie de zboruri care au fost anulate din cauza restricțiilor de carantină și va crește numărul de zboruri pe cele mai populare destinații.

Ukraine International Airlines (UIA) reia zborurile

În special, de la începutul lunii martie 2021, Ukraine International Airlines (UIA) va relua zborurile de la Kiev spre Geneva și Praga. Zborurile de la Kiev spre Larnaca, Vilnius, Barcelona și Chișinău vor fi operate începând cu sfârșitul lunii martie. Zborurile între Odesa și Istanbul vor fi de asemenea reluate începând cu luna martie.

Creșterea frecvențelor va avea loc între Kiev și Dubai (până la 6 zboruri pe săptămână începând cu luna martie). Începând din mai 2021, UIA va opera mai multe zboruri între Ucraina și Istanbul (până la 21 de frecvențe pe săptămână).

În plus, UIA va opera câteva zboruri pe următoarele rute:

• Kiev (KBP) – Delhi (DEL) – Kiev (KBP) – 25.02, 05.03, 13.03, 18.03
• Kiev (KBP) – Tașkent (TAS) – Kiev (KBP) – 28.02, 10.03, 21.03, 31.03, zbor de retur a doua zi.

În martie, UIA va crește frecvența zborurilor la 7 pe săptămână (1 zbor zilnic) pe următoarele rute:

• Kiev (KBP) – Amsterdam (AMS) – Kiev (KBP)
• Kiev (KBP) – Paris (CDG) – Kiev (KBP)
• Kiev (KBP) – Milano (MXP) – Kiev (KBP)
• Kiev (KBP) – Tbilisi (TBS) – Kiev (KBP)
• Kiev (KBP) – Erevan (EVN) – Kiev (KBP)
• Kiev (KBP) – Tel Aviv (TLV) – Kiev (KBP) – (11 frecvențe începând cu trecerea la sezonul de vară 2021. Din mai, 14 zboruri pe săptămână).

Datorită începutului de primăvară și reînnoirii treptate a rețelei sale, UIA anunță o ofertă specială cu reduceri de la 20% la 50%. Promoția este valabilă în perioada 22 februarie – 1 martie. Puteți cumpăra bilete promoționale, precum și condițiile de călătorie pe site-ul oficial al companiei aeriene.

Ukraine International Airlines (UIA) reia zborurile comerciale de la 1 martie 2021

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Ukraine International Airlines, la cererea iubitorilor de istorie, lansează un „zbor pitoresc” ce va pleca din Kiev șpre Cernobîl. De fapt, după ce a fost anunțată oferta pe 12 februarie, biletele pentru zborul din 7 martie s-au epuizat imediat și a determinat compania aeriană să organizeze un al doilea zbor pentru 13 martie.

Zboruri ”turistice” la Cernobîl

Anunțată pentru prima dată pe site-ul UIA, Ukraine International Airlines a lansat ceea ce numește un proiect unic ucrainean. Anunțul companiei aeriene cu privire la acest „zbor spre nicăieri” va fi efectută cu o aeronavă Embraer E195. Zburând la o altitudine mică de 900 de metri, aeronava va zbura de-a lungul râului Dnipro, „în direcția misteriosului Cernobâl”.

Pentru oricine nu cunoaște istoria orașului Cernobîl, este locul uneia dintre cele mai grave catastrofe din istorie. Dezastrul a avut loc în anul 1986, iar zona a rămas neamenajată din cauza nivelurilor ridicate de radioactivitate. Cu toate acestea, „zona de excludere” a devenit în ultimii ani o destinație populară pentru turiștii ce călătoresc în Ucraina.

Ucraina de la 900 de metri.

Aeronava va survola și aerodromul fabricii Antonov din Gostomel, casa An-225 Mriya. Zborul va avea o durată de aproximativ o oră și 10 minute.

Ghizii turului vor fi piloții UIA, care vor însoți pasagerii din cabină pentru a oferi povești personale de aviație. Acești ghizi-piloți vor putea, de asemenea, să răspundă la orice întrebări legate de aviație pe parcurs.

Prețul unui bilet este de 95 de dolari, iar turul mai include:

• un tur al unei aeronave Boeing 777 UIA pe pista Aeroportului Boryspil din Kiev;
• ocazia de a face fotografii în cabină;
• posibilitatea de a face selfie-uri cu piloții;
• Crearea de suveniruri și cadouri.

UIA, prin intermediul partenerilor săi, a organizat și tururi la Cernobîl. Acestea variază de la excursii private sau de grup, de o zi sau două, la Chornobyl și Prypiat, până la excursii all-inclusive de două zile pentru grupuri mici sau chiar excursii foto private de trei până la cinci zile.

Ukraine International Airlines va opera zboruri turistice la Cernobîl.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Într-un raport intermediar, Organizația Aviației Civile din Republica Islamică Iran consideră că o „eroare umană” a fost cauza principală care a dus la doborârea avionului Boeing 737 Ukraine International Airlines, zborul PS752. Mai exact eroarea umană a stat la baza instalării unui radar, care a activat sistemul de apărare al Teheranului.

Cele patru verigi ale unui lanț tragic
La 8 ianuarie 2020, un Boeing 737 Ukraine International Airlines s-a prăbușit la scurt timp după decolare de pe Aeroportul Internațional Teheran (IKA), Iran, ucigând cele 176 de persoane de la bord. Aeronava fusese doborâtă de două rachete trase de armata iraniană.

Erori umane la baza producerii accidentului din Iran

Raportul preliminar publicat la 11 iulie 2020, a identificat patru elemente cheie care au stat la baza tragicului accident aviatic.

Potrivit anchetatorilor, setarea incorectă a unui sisteme de rachetă a stat la baza evenimentelor nefericite. Dintr-o greșeală umană, a fost indusă o eroare de 107 grade în sistem. Astfel, mecanismul de apărare al Teheranului s-a declanșat atunci când aeronava de pe zborul PS752 a decolat, interpretând greșit calea zborului. Sistemul de rachetă a considerat că e o amenințare pentru oraș, nu o cale sigură de plecare.

Cu câteva ore înainte de prăbușire, armata iraniană a lansat peste 12 rachete spre baze americane din Irak, ca represalii la moartea lui Qasem Soleimani, comandantul serviciilor speciale iraniene.

Dat fiind că sistemele de apărare împotriva rachetelor erau în alertă în jurul Teheranului, operatorul a considerat calea de zbor ca fiind amenințătoare. Lipsa radarului ar putea explica faptul că în zilele următoare accidentului, armata a raportat că aeronava s-a abătut de la cursul său și se apropia de baza de rachete din apropiere de Malard.

Operatorul unitatii de aparare a decis să tragă fără aprobarea comisiei de la Centru

Operatorul a încercat să raporteze prezența unei aeronave în urma unei traiectorii agresive către Centrul de Coordonare. Dar un defect nespecificat a împiedicat furnizarea informațiilor.

Chiar dacă radarul a fost aliniat greșit, operatorul unității de apărare aeriană a avut posibilitatea de a identifica PS752 ca zbor de pasageri și nu de avion de luptă, dar nu a reușit acest lucru, se arată în raport.

Ultima și fatală greșeală identificată de anchetatori a fost decizia operatorului de a arunca o rachetă, în ciuda faptului că nu a avut contact cu Centrul de Coordonare. În mod normal, dacă nu există contact cu Centrul, operatorul nu este autorizat să tragă.

Raportul preliminar a stabilit că prima rachetă trasă spre avion a fost cea fatală. A doua rachetă trasă nu și-a atins ținta, informație confirmată chiar de sistemul de apărare al Teheranului.

După ce a fost lovit, Boeing 737 a făcut dreapta și s-a prăbușit peste o zonă rezidențială, dezintegrându-se pe o suprafață considerabilă. Toți ocupanții aeronavei, 176 la număr, și-au pierdut viața.

Zborul UIA PS752 a fost doborât din cauza unor erori umane

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 8 ianuarie 2020, lumea aviației a fost indoliată de un tragic accident aviatic petrecut în Iran. Aeronava Boeing 737-800 Ukraine International Airlines s-a prăbușit la scurt timp de la decolare. Trebuia să opereze zborul PS752, pe ruta Teheran – Kiev.

La bord se aflau 167 de pasageri și 9 membri ai echipajului. După naționalități, situația s-a prezentat astfel: • Ucraineni – 11 (9 membri ai echipajului), • Iranieni – 82, • Canadieni – 63, • Britanici – 3, • Suedezi – 10, • Afgani – 7.  Pe lista erau 169 de pasageri, dar 2 nu au mai urcat la bord. În urma accidentului, nu au existat supraviețuitori.

Cazul Boeing 737-800 UIA (zborul PS752)

Inițial, Iran a negat implicarea în prăbușirea aeronavei. Autoritățile locale au adus în discuție o defecțiune tehnică la unul dintre motoare. Însă, tot mai multe indicii arătau că avionul ar fi fost doborât de niște rachete sol-aer.

Pe 11 ianuarie 2020, un oficial iranian recunoaște că aeronava Boeing 737-800 UIA (UR-PSR) a fost doborâtă accidental de Islamic Revolutionary Guard Corps. La scurt timp au apărut și primele dovezi clare cu avionul doborât de 2 rachete. Rachetele ar fi fost lansate de la o bază militară iraniană aflată la aproximativ 12 kilometri de avion.

După accident, autoritățile locale au demarat o anchetă. Conform convenției de la Chicago, anchetatorii iranieni au invitat toate statele recunoscute de acest document să participe la anchetă. Inclusiv oficiali din Ucraina, Canada, reprezentanții producătorului de avioane Boeing etc.

Informații din raportul de anchetă

La o lună de zile de la producerea accidentului, au apărut și primele informații din raportul de anchetă. De menționat faptul că aceste informații fac parte din acțiunea de cercetare inițială și nu reprezintă concluziile finale.

Conform acestor informații, se consolidează ideea că avionul a fost lovit de 2 rachete de tip TOR-M1 trase de la o bază a Forțelor Aeriene ale Corpului Gărzii Revoluționare Islamice.

Aeronava a decolat la ora 06:12 de pe pista 29R a Aeroportul Internațional Imam Khomeini din Teheran. După decolare, piloții au luat legătura cu unitatea de approach. Controlorul de trafic aerian al radului Mehrabad a identificat zborul și le-a cerut piloților să urce la FL260. Apoi au primit aprobare să urce spre 6000feet altitudine, să facă un viraj la dreapta și să continue spre poziția PAROT, situată la 70 de mile nord-vest de aeroportul Mehrabad.

La ora 16:15, radarul primar de supraveghere (Primary Surveillance Radar (PSR)) îl vedea în viraj la dreapta. La ora 06:18 (ora locală), în timp ce avionul continua ascensiunea spre 8100feet, acesta a dispărut de pe ecranele radarelor SSR și PSR.

Controlorii de trafic aerian au încercat să ia legătura cu piloții, dar totul a fost în zadar. Aeronava s-a prăbușit în Parand, o suburbie a Teheranului. A fost identificat la poziția N35.5529 E51.1121, la aproximativ 10 nm est de ultima poziție a transponderului (N35.52 E50.91). 

Anchetatorii fac cercetări asupra acțiunii întreprinse de Corpul Gărzii Revoluționare Islamice și trebuie să stabilească modul în care cele 2 rachete au contribuit la producerea accidentului. Aparent totul pare simplu, dar în anchetele aeronautice se stabilesc cu exactitate cauzele și efectele, ulterior fiind luate măsuri pentru a se evita astfel de tragedii.

În istoria aviației, au fost numeroase cazuri cu avioane civile doborâte accidental / din greșeală / de teamă/ din neatenție. În majoritatea situațiilor, aceste greșeli au fost făcute în vremuri de război, vremuri tulburi în anumite regiuni. Problema e că apar victime colaterale, iar sute de oameni rămân indoliați și cu suferință în suflet. Scuzele nu învie morți!

Informații din raportul de anchetă al cazului Boeing 737-800 UIA (zborul PS752), doborât în Iran

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 19 ianuarie 2020, trupurile celor 11 cetățeni ucraineni, care au murit în accidentul aviatic din Iran, au ajuns în Ucraina. 9 dintre aceștia au făcut parte din echipajul de cabină. Colegii, rudele și cei apropiați i-au întâmpinat cu flori și lacrimi în ochi la aeroportul din Kiev, unde a avut loc și o ceremonie solemnă.

Sicriele celor 11 cetățeni ucraineni au fost transportate cu o aeronavă militară de tip Ilyushin IL-76MD Ukraine – Air Force. Aceasta a aterizat la Aeroportul Internațional Boryspil, aflat la 29 de kilometri de Kiev. Iar militarii le-au transportat pe brațe până la mașinile dedicate transportului acestora. La ceremonie a luat parte și Volodimir Zelenski, președintele Ucrainei.

Trupurile celor 11 ucraineni au ajuns la Kiev

Vă reamintim că pe 8 ianuarie 2019, în jurul orei 06:20, aeronava Boeing 737-800 Ukraine International Airlines s-a prăbușit la scurt timp de la decolare, lângă Teheran. La bord se aflau 176 de persoane, 167 de pasageri și 9 membri ai echipajului. Nu au existat supraviețuitori. Iranul a recunoscut că avionul a fost doborât cu 2 rachete trase de armata iraniană.

Trupurile celor 11 ucraineni, decedați în urma accidentului aviatic din Iran, au ajuns la Kiev / Echipajul a fost întâmpinat în genunchi (foto)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 8 ianuarie 2020, un Boeing 737-800 UIA a fost doborât ”din greșeală” de armata Iranului. În urma tragicului accident și-au pierdut viața 167 de pasageri și 9 membri ai echipajului.

La câteva ore de la producerea accidentului, iranienii au găsit cutiile negre și le-au păstrat. Au refuzat să le trimită la decodare. Iranul nu are echipamentele necesare și experiența adecvată pentru a putea extrage și decoda informațiile cutiilor negre. Oricum știm că avionul a fost doborât de 2 rachete.

Cutiile negre ale avionului Boeing 737-800 UIA

Dar astăzi, șeful echipei iraniene de investigații a anunțat că va trimite cele 2 cutii negre la Kiev. Apoi specialiștii din Statele Unite, Franța și Canada vor încerca să extragă datele. Menționăm că cele 2 cutii negre nu sunt în cea mai bună stare. Explozia și incendiul au afectat structurile acestora.

Dacă nu se va rezolva la Kiev, cutiile negre ar putea fi transferate la un laborator specializat din Franța. Ancheta continuă pentru a se stabili cu exactitate firul evenimentelor din dimineața zilei de 8 ianuarie. Și este foarte important să aflăm cât a fost greșeală și cât a fost ”greșeală”. Iar vinovații să plătească.

Cutiile negre ale avionului Boeing 737-800 UIA, prăbușit lângă Teheran, vor fi trimise la Kiev

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

După tragicul accident aviatic din 8 ianuarie 2020, când un avion Boeing 737-800 UIA s-a prăbușit lângă Teheran, Ukraine International Airlines a decis să stopeze zborurile directe pe ruta Kiev – Teheran.

Din 15 ianuarie, Ukraine International Airlines a suspendat zborurile pe ruta Kiev – Teheran. Conform sistemului de rezervări, zborurile sunt suspendate până pe 28 martie 2020.

Orar Kiev – Teheran cu Ukraine International Airlines

PS751 Kiev 20:00 – 01:25+1 Teheran 737 marți, miercuri, joi, vineri, sâmbătă
PS752 Teheran 05:15 – 08:00 Kiev 737 miercuri, joi, vineri, sâmbătă, duminică

După această dată, apar în sistem 5 zboruri săptămânale, dar nu se pot rezerva bilete de avion. Posibil ca Ukraine International Airlines să revină cu noi actualizări în funcție și de situația din Iran. Vă reamintim că există ceva tensiuni între Iran și Statele Unite. Totodată, iranienii au început să protesteze împotriva actualului regim.

Ukraine International Airlines a actualizat orarul zborurilor Kiev – Teheran

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.