După succesul zborurilor directe unice de la Perth la Londra și Roma, noua rută Perh – Pais va face ca Qantas să opereze către capitala Franței pentru prima dată în aproape două decenii, reducând cu aproximativ trei ore cel mai rapid timp de călătorie existent în prezent.

Începând cu 12 iulie 2024, zborurile Perth – Paris vor fi operate inițial patru zile pe săptămână cu avionul Boeing 787 Dreamliner. De la jumătatea lunii august 2024, numărul zborurilor vor fi reduse la trei pe săptămână. Durata unui zbor va fi în medie de 17 ore.

Programul zborurilor Perth – Paris

QF33 Perth 19:35 – 06:55+1 Paris
QF34 Paris 09:55 – 08:30 +1 Perth

CEO-ul Qantas Group, Vanessa Hudson, a declarat că operatorul aerian este încântat să pună Parisul din nou pe harta Qantas, cu o legătură directă pentru prima dată.

Perth – Paris cu Qantas, din iulie 2024!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În anul de grație 2023, nu mai este o problemă să zburăm oriunde ne dorim pe glob. Pandemia de COVID este istorie, iar majoritatea țărilor și-au deschis granițele pentru turiști. Industria aviației și-a revenit în proporții de peste 95% față de 2019, iar multe dintre companiile aeriene existente au lansat noi rute, generând noi oportunități de călătorie.

Clasamentul celor mai lungi zboruri din lume a suferit numeroase modificări față de anii trecuți. Singapore (SIN) – New York (JFK) continuă să dețină prima poziție în topul celor mai lungi zboruri fără escală. Mai jos veți regăsi top 10 cele mai lungi zboruri din lume, fără escală, în 2023.

Competiția pentru primul loc pe lista celor mai lungi zboruri fără escală din lume nu se va încheia prea curând. Din 2025, Qantas plănuiește să zboare cu Airbus A350-1000 de la Sydney la New York și Londra.

Cele mai lungi zboruri din lume

Cele mai lungi zboruri din lume, fără escală, în 2023!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Qantas și Emirates se pregătesc să renunțe treptat la unicul Airbus A380, avionul care a revoluționat călătoriile aeriene comerciale, avioanele fiind echipate cu apartamente luxoase, cabine de duș, baruri și saloane. Dar fanii A380, care doresc să se bucure de experiența superjumbo, vor avea încă mulți ani la dispoziție pentru a profita la maximum de unicul avion cu două etaje.

Ambele companii aeriene au început să zboare cu A380 în 2008, la un an după intrarea acestuia în serviciul operațional alături de Singapore Airline, urmând ca retragerea lor să se facă în următorii 10 ani.

Vanessa Hudson, CEO Qantas, luând cuvântul la o întâlnire a industriei aviatice la Istanbul, a declarat că cele zece avioane Airbus A380 ale companiei vor părăsi flota în următorul deceniu. Retragerea avioanelor A380 se va face treptat, odată ce noile Airbus A350 vor fi recepționate și introduse pe zborurile lung-curier. Din 2025, Qantas are în plan să introducă noile A350 pe rutele Project Sunrise, spre destinații ca Londra și New York. Și aeronavele Boeing 787 vor fi introduse pe zborurile lung-curier, Qantas dorind să adauge mai multe zboruri non-stop către destinații precum Chicago, Seattle și Paris.

Emirates, la rândul ei, vede o cronologie similară celei de la Qantas. Președintele Emirates, Sir Tim Clark, a confirmat la aceeași întâlnire de la Istanbul că Emirates continuă să zboare cu Airbus A380 în următorul deceniu, urmând ca retragerea avioanelor A380 să se facă treptat începând cu 2032.

Emirates ia încalcul să-și consolideze flota post-superjumbo cu mai multe avioane Airbus A350 și Boeing 777. Recent a fost plasată o comandă pentru 50 x A350 și 117 x Boeing 777X. Cu toate acestea Clark este convins că Airbus ar fi trebuit să continue cu modernizarea avionului A380 înloc de închiderea programului. În concluzie, vă veți putea bucura de experiența A380 Emirates și Qantas încă 10 ani, cel puțin!

Qantas și Emirates renunță la avioanele Airbus A380!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

La începutul acestei luni, Qantas a plasat o comandă importantă de avioane Airbus, printre care și 12 avioane A350-1000. Decizia a fost anunțată în cadrul unei ceremonii care a avut loc la Sydney, în cadrul căreia au participat CEO-ul Grupului Qantas, Alan Joyce, și directorul comercial Airbus și directorul Airbus International, Christian Scherer.

Aeronava A350-1000 a fost selectată de Qantas în urma unei evaluări cunoscute sub numele de „Project Sunrise” și va permite transportatorului să opereze cele mai lungi zboruri comerciale din lume.

Project Sunrise, cunoscut simplu ca Sunrise, înseamnă operarea unor zboruri non-stop din Australia de Est spre destinații din Europa și America de Nord. În ultimii ani, Qantas a avut în desfășurare un program de cercetare pentru a înțelege cum se comportă avioanele, pasagerii și echipajul pe un zbor cu o durată de peste 20 de ore.

În 2019, Qantas a efectuat trei zboruri de testare folosind avioane Boeing 787-9. Piloții, echipajul de cabină și pasagerii au purtat senzori speciali și au participat la diferite programe de cercetare. În program au fost incluse: zborul New York – Sydney, cu o lungime de 16 013 km (8.646 nm) și zborul Londra – Sydney, cu o lungime de 17.016 km (9.188 nm). Zborurile Project Sunrise vor deveni cele mai lungi zboruri din lume. Zborul Londra – Sydney va fi cu aproape 2000 km mai lung față de cel mai lung zbor din lume operat în prezent, între Singapore și New York.

Qantas va demara proiectul Sunrise la final de 2025 și va folosi avioane Airbus A350-1000!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Grupul Qantas din Australia a confirmat că va comanda 12 aeronave A350-1000, 20 de aeronave A220 și 20 de aeronave A321XLR. Decizia a fost anunțată în cadrul unei ceremonii care a avut loc la Sydney, în cadrul căreia au participat CEO-ul Grupului Qantas, Alan Joyce, și directorul comercial Airbus și directorul Airbus International, Christian Scherer.

Aeronava A350-1000 a fost selectată de Qantas în urma unei evaluări cunoscute sub numele de „Project Sunrise” și va permite transportatorului să opereze cele mai lungi zboruri comerciale din lume. Acestea vor include primele legături realizate vreodată non-stop între Sydney și Melbourne cu destinații precum Londra și New York. Cu un aspect premium, flota de aeronave A350 va fi folosită de Qantas și pentru alte rute internaționale. Aeronava A350-1000 este  pusă în mișcare de motoarele Trent XWB de ultimă generație de la Rolls-Royce.

În categoria aeronavelor cu un singur culoar, aeronavele A220 și A321XLR au fost alese în cadrul unei evaluări numite „Project Winton”. Aeronavele vor fi folosite de Qantas Group pentru rute interne în toată Australia, care pot avea o durată de peste cinci ore. În plus, A321XLR oferă o gamă de posibilități pentru zboruri din Australia către Asia de Sud-Est, permițând Grupului Qantas să deschidă noi rute directe. Flotele de aeronave A220 și A321XLR vor fi, ambele, puse în mișcare  de motoare Pratt & Whitney GTF.

Acest acord reprezintă o suplimentare a comenzii existente pentru 109 aeronave din familia A320neo, care include A321XLR pentru filiala low-cost a Grupului Qantas, Jetstar.

CEO-ul Qantas Group, Alan Joyce, a declarat: „Noile tipuri de aeronave creează noi posibilități. Acesta este detaliul care face anunțul de astăzi atât de important pentru transportatorul național și pentru o țară precum Australia, unde călătoriile aeriene sunt esențiale. A350 și Project Sunrise vor face ca orice oraș să fie la doar un zbor distanță de Australia. Este ultima frontieră și vom depăși astfelultimul obstacol creat de distanță.”

„Aeronavele A320 și A220 vor deveni coloana vertebrală a flotei noastre interne în următorii 20 de ani, contribuind la menținerea țării în mișcare. Varietatea și eficiența lor economică vor face posibile noi rute directe. „Decizia consiliului de a da undă verde la cea mai mare comandă de avioane din istoria aviației australiene este un vot clar de încredere în viitorul Qantas.”

Christian Scherer, directorul comercial Airbus și directorul Airbus International a declarat: „Qantas este una dintre companiile aeriene emblematice ale lumii, având  un spirit vizionar încă de la începuturile sale, acum peste 100 de ani”.

”Suntem onorați de încrederea pe care Qantas o acordă companiei Airbus și așteptăm cu interes să furnizăm grupului una dintre cele mai moderne, eficiente și sustenabile flote din lume. Această decizie a Qantas întărește poziția de referință a A350 pentru aeronavele de mari dimensiuni și cu rază lungă de transport.„

Aeronavele A220, A321XLR și A350 sunt lideri de piață la propriile categorii de dimensiune. Pe lângă faptul că oferă cele mai înalte niveluri de confort pentru pasageri, aeronavele aduc o schimbare treptată a eficienței, folosind cu până la 25% mai puțin combustibil, o reducere similară a emisiilor de carbon și o amprentă sonoră cu 50% mai mică decât aeronavele din generația anterioară. Toate aeronavele Airbus aflate în producție sunt certificate să zboare cu un amestec de 50% combustibil sustenabil pentru aviație (SAF), cu obiectivul de a crește acest procent la 100% până în 2030.

Qantas a comandat avioane Airbus A350-1000 pentru a opera cele mai lungi zboruri din proiectul Sunrise!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Odată cu redeschiderea granițelor Australiei, Qantas se pregătește să reactiveze flota de avioane Airbus A380. Primul va ajunge la Sydney chiar de săptămâna viitoare, urmând ca alte nouă avioane A380 să fie reactivate treptat. Norocosul super-jumbo este VH-OQB, botezat Hudson Fysh. În prezent, acesta este găzduit de aeroportul din Dresda, Germania.

Aeronava va zbura în Australia și va fi pregătită pentru reluarea zborurilor comerciale. Totodată, personalul navigant va intra într-un proces de pregătire pentru a reveni în zbor pe acest tip de avion.

După această pauză de câteva luni, avioanele A380 au nevoie de verificări amănunțite și întreținere suplimentară pentru a deveni apt de zbor cu pasageri la bord. Acest lucru se va face în hangarul tehnic Qantas din Sydney.

Inițial, Qantas anunțase că flota sa formată din 12 avioane Airbus A380 va fi reținută la sol până în 2023, o mare parte din flotă fiind conservată în deșertul din California, la Victorville.

Oficialii Qantas au menționat că decizia rapidă de a reactiva avioanele A380 a fost luată după ce a crescut cererea pe rutele Sydney – Los Angeles și Sydney – Londra. Este o bucurie pentru cei ce doresc să zboare cu acest model de avion.

Însă trebuie să menționăm că nu toate avioanele A380 Qantas vor reveni în zbor, două dintre acestea fiind deja programate pentru retragerea din flotă. Acest lucru marchează începutul sfârșitului flotei de avioane A380 Qantas, din moment ce Airbus a renunțat la programul A380 și se pregătește să livreze ultimul super-jumbo.

Din păcate, tot mai multe companii aeriene au decis să renunțe la avioanele cu patru motoare, în contextul actual al pandemiei, dar și din cauza problemelor financiare.

Qantas reactivează flota de avioane Airbus A380!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Qantas urmează să opereze unul dintre cele mai lungi zboruri – o călătorie non-stop de 14.683 km, de la Buenos Aires la Darwin, printr-o scurtătură la Polul Sud. Zborul, care va decola din capitala Argentinei – marți, 5 octombrie, va fi cel mai recent dintr-o serie de zboruri speciale de repatriere a cetățenilor australieni blocați în străinătate.

Va fi un zbor lung – mai lung chiar decât ruta pilot operată de Qantas de la Perth direct la Londra – care ar putea ajunge la Darwin în drumul spre Londra, cel puțin pe termen scurt, dacă Australia de Vest își va menține frontierele închise.

Ruta maraton dintre Perth și Londra este cel mai lung serviciu comercial al companiei aeriene, aeronava Boeing 787-9 zburând pe o distanță de aproximativ 14.498 km. Zborul spre Buenos Aires este cu doar 185 km mai lung și va fi, de asemenea, operat cu una dintre aeronavele Dreamliner ale companiei aeriene.

În ultimele 18 luni, Qantas a întreprins o serie de zboruri charter, de repatriere, care au adus acasă australienii din Londra, Delhi, Istanbul și Frankfurt.

Zborul de repatriere Buenos Aires – Darwin al Qantas este așteptat să zboare aproape 18 ore – aceeași perioadă de timp ca zborurile non-stop ale Project Sunrise, între Sydney și Londra. Proiectul este pus – cel puțin pentru moment – în stand by, din cauza restricțiilor cauzate de pandemia de coronavirus.

Dacă Project Sunrise va merge mai departe, pasagerii care vor călători între Sydney și Londra la bordul aeronavelor Airbus A350-1000 se pot aștepta să se bucure de apartamente de lux la First Class, de scaune noi si extra comode la Clasa Business, o nouă abordare a Clasei Premium Economy și chiar și a Clasei Economy, plus zone în care călătorii pot sta în picioare și se pot plimba.

Qantas intenționează să reia zborurile internaționale, începând cu 18 decembrie 2021, cu zboruri zilnice spre Singapore, Londra și Los Angeles.

Qantas se pregătește să opereze unul dintre cele mai lungi zboruri ale sale, pe ruta Buenos Aires – Darwin!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Qantas Airways va interzice călătorilor nevaccinați să călătorească pe zborurile sale internaționale odată cu redeschiderea frontierelor Australiei, a confirmat Directorul Executiv al companiei aeriene, Alan Joyce.

Toți pasagerii care intenționează să urce la bordul aeronavelor Qantas pentru zboruri internaționale vor fi rugați să demonstreze că sunt vaccinați împotriva virusului COVID-19. Potrivit lui Joyce, Qantas Airways își propune să transporte doar călătorii vaccinați, argumentând că o astfel de cerință ar putea face pasagerii mai încrezători în timpul călătoriei lor.

Qantas Airways a declarat ca va relua călătoriie internaționale octombrie 2021, nu în iulie, așa cum era planificat inițial.

Noua regulă va intra în vigoare în decembrie 2021.

În august 2021, transportatorul de pavilion al Australiei a avertizat că toți cei 22.000 de angajați ai săi care au contact frecvent cu pasagerii, inclusiv echipajele de zbor, echipajele de cabină și personalul de asistență terestră, vor fi vaccinați complet până la 15 noiembrie 2021, iar o parte din personal va primi a doua doză a vaccinului până la 31 martie 2022.

Qantas a lansat, de asemenea, o campanie specială – la nivel național – pentru promovarea vaccinării. Pasagerii vaccinați care participă la campanie pot câștiga premii precum zboruri gratuite, cazare în vacanță sau benzină pentru mașina personală. Transportatorul speră că inițiativa va încuraja mai mulți australieni să se vaccineze.

La începutul anului 2020, CEO-ul Qantas, Alan Joyce, a anunțat planurile de a impune vaccinarea obligatorie pentru pasagerii internaționali, odată ce vaccinul va fi disponibil pe scară largă, spunând că astfel de măsurători ar fi o necesitate.

Qantas blochează accesul pasagerilor nevaccinați pe zborurile sale

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Până când călătoriile vor reveni la normal, mai multe companii aeriene limitează acum utilizarea măștilor, interzicând măștile simple din stofă și insistând asupra măștilor de calitate superioară, medicale, care sunt mai eficiente pentru a preveni răspândirea virusului. Călătorii trebuie să poarte o mască chirurgicală sau alte măști care îndeplinesc criteriile FFP2 sau N95 pentru filtrarea aerosolilor.

Finnair este cea mai recentă companie aeriană care a interzis masca de pânză, noul standard fiind o mască N95 fără valve. „Siguranța clienților și a angajaților noștri este prioritatea noastră”, a declarat compania aeriană finlandeză. „Măștile din țesături sunt mai puțin eficiente în protejarea față de infecție decât măștile chirurgicale. Acceptăm măștile chirurgicale, măștile respiratorii FFP2 sau FFP3 fără supapă sau alte măști fără supape cu același standard (N95).”

Compania aeriană nu mai solicită pasagerilor să prezinte certificatele înainte de a urca în aeronave pentru zborurile spre Finlanda, în urma deciziei țării de a se redeschide călătorilor complet vaccinați din întreaga Europă.

Atât în timpul zborurilor, cât și în saloanele aeroporturilor, nu mai sunt permise măștile din țesături – pe care unele companii aeriene le clasifică acum drept „măști de zi cu zi”.

Lufthansa, Swiss și Austrian Airlines au solicitat măști chirurgicale încă de la începutul anului, decretând ca măști stand doar măștile chirurgicale, FFP2, KN95 sau N95. Acestea sunt obligatorii în aeroport, la îmbarcare, la bord și de-a lungul zborului, dar și la părăsirea aeronavei.

Air France a impus, de asemenea, purtarea măștilor chirurgicale, calificându-le drept măști care „filtrează cel puțin 95% din particule cu dimensiuni de până la 3 microni”. „Masca chirurgicală filtrează atât aerul inhalat, cât și aerul expirat, filtrează particulele emise de purtătorul măștii și protejează, de asemenea, și persoana care poartă masca împotriva picăturilor emise de o altă persoană.”

Qantas și Virgin Australia au pus – de mult timp – măști chirurgicale de unică folosință în saloane și la bordul aeronavelor, deși pasagerii sunt liberi să folosească orice mască doresc, atâta timp cât respectă regulile sanitare în această perioadă.

Numeroase companii aeriene impun măștile chirurgicale/FFP2/FFP3/N95 la bordul aeronavelor

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Nu există nicio îndoială că pandemia de Covid-19 a provocat perturbări și tulburări companiilor aeriene. În plus, virusul a forțat guvernele țărilor să închidă frontierele pentru a împedica răspândirea virusului. Acum, treptat, restricțiile se relaxează, granițele se redeschid și sunt reluate zborurile pentru a facilita redresarea economică.

Piețele cheie pentru călătoriile de agrement și turism precum Europa și America de Nord s-au redeschis, după ce numărul vaccinărilor a crescut suficient pentru a relansa destinațiile strategice. Situația actuală încurajează redeschiderea frontierelor și reluarea călătoriilor internaționale, în special pentru Australia, care încă este închisă. Drept urmare, transportatorul australian de pavilion și-a definit recent planurile de relansare pentru repornirea zborurilor internaționale în circumstanțele potrivite.

Pentru programul de zbor internațional, Qantas intenționează să reia zborurile internaționale pe distanțe lungi spre destinații – unde ratele de vaccinare sunt ridicate – precum America de Nord, Regatul Unit, Japonia și Singapore, folosind flota sa de aeronave Boeing 787 Dreamliners și Airbus A330.

Qantas dorște să readucă în serviciu și aeronavele Airbus A380 pentru zboruri de la Sydney la Los Angelesși Londra.

Alte destinații internaționale pe care compania aeriană dorește să le reia includ Hong Kong – în februarie 2022 – și Noua Zeelandă – de la sfârșitul acestui an, în funcție de situația pandemică. De asemenea, Qantas dorște să readucă în serviciu și aeronavele Airbus A380 pentru zboruri de la Sydney spre Los Angeles și de la Sydney spre Londra, prin Singapore, în 2022.

În timp ce Qantas se pregătește pentru reluarea zborurilor internaționale mult așteptate după redeschiderea frontierei sale în condițiile corecte, transportatorul a anunțat, de asemenea, cerința de vaccinare pentru angajații săi la începutul acestei luni. Echipajul de cabină, piloții și lucrătorii aeroportului ar trebui să fie complet vaccinați până la 15 noiembrie, în timp ce angajații auxiliari trebuie să fie complet vaccinați până la 31 martie, anul viitor.

Lumina de la capătul tunelului este din ce în ce mai aproape pentru Australia, în mare parte datorită programului de vaccinare. Pentru Qantas, este o necesitate mult așteptată, deoarece compania aeriană va avea ocazia să își reconstruiască rețeaua de rute pe distanțe lungi și să atragă turiști. Fără îndoială, pasagerii vor să călătorească, dar provocarea pentru Qantas este realizarea zborurilor sale într-un mod sigur.

Qantas se pregătește de reluarea zborurilor internaționale

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.