Austrian Airlines a stabilit programul operațional de vară pentru 2022. Va zbura spre 110 destinații, cu ofrecvență de 1300 de zboruri săptămânale în vârful de sezon estival. Pe lângă noile destinații europene, cum ar fi orașele portuare spaniole și grecești Valencia și Kavala, o altă destinație pe distanțe lungi va fi adăugată programului.

Din 20 mai, Austrian Airlines va zbura de cinci ori pe săptămână către Los Angeles, pe Coasta de Vest a SUA. Durata zborului de la Viena la Los Angeles, la aproximativ 9.900 de kilometri distanță, este de 12 ore și 30 de minute.

„Ne extindem în mod continuu oferta cu noi destinații pe distanțe lungi. Aceasta corespunde cererii pasagerilor noștri care deja au arătat vara trecută că doresc să călătorească. Noua noastră destinație de iarnă, Cancún, a confirmat această dorință de a călători„, spune șeful comercial Austrian Airlines.

OS 081 Viena 09:55 – 13:25 Los Angeles Zilnic, cu excepția zilei de miercuri și duminică
OS 082 Los Angeles 15:15 – 11:50+1 Viena Zilnic, cu excepția zilei de miercuri și duminică

În sezonul estival 2022, Austrian Airlines va opera 33 de zboruri săptămânale din Viena spre patru destații din Statele Unite: Chicago, Washington, New York și Los Angeles.

Austrian Airlines reia zborurile spre Los Angeles, din mai 2022

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

După patru luni de pauză, American Airlines a anunțat reluarea zborurilor spre Sydney. De la începutul lunii ianuarie 2022, va relua zborurile pe ruta Los Angeles – Sydney. Vă reamintim că American Airlines a suspendat zborurile spre Sydney din cauza restricțiilor de călătorie, de la sfârșitul lunii august 2021.

Membru Oneworld și partener Qantas, American Airlines a anunțat că va relua zborurile din Los Angeles spre Sydney, pe 4 ianuariel. Astfel zborul zilnic AA73 va decola la ora 22:50 din Los Angeles și va ateriza la Sydney la ora 09:00, ziua următoare. Zborul de retur AA72 va decola la ora 11:15 și va aterizat la Los Angeles la ora 06:00, ziua următoare. Durata zborurilor va fi de aproximativ 14 ore.

Zborurile vor fi operate cu aeronave de tipul Boeing 787-9 Dreamliner. Noile avioane Dreamliner American Airlines sunt configurate astfel: 30 de locuri la business, 21 de locuri la premium economy, 234 de locuri la economy.

Pe această rută va zbura și Qantas, care a anunțat reluarea zborurilor Sydney-Los Angeles și Melbourne-Los Angeles, de la sfârșitul lunii decembrie.

United Airlines și Delta Air Lines au continuat să zboare între cele două destinații, United folosind avioane Boeing 787 Dreamliner, în timp ce United zboară cu Airbus A350 XWB.

American Airlines a anunțat reluarea zborurilor spre Sydney

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pasagerii de pe zborul Emirates EK216 de la Los Angeles la Dubai au făcut un tur în jurul lumii, întrucât zborul lor a trebuit să aterizeze de mai multe ori atât în ​​Toronto, cât și la Londra. Acesta este cel mai lung zbor Emirates din lume (deoarece momentan ruta Dubai – Auckland este suspendată). Distanța de 8.339 mile (13.421 km) este operată, în mod normal, în 15 ore și 50 minute. De această dată, pasagerii au zburat mai mult de 24 de ore.

Aeronava Airbus A380 a Emirates a aterizat la Toronto.

Aeronava care opera zborul EK216 a decolat pe data de 13 septembrie în jurul orei 17:20 PT din Los Angeles, începând ruta polară către Dubai. Zborul a fost operat cu o aeronavă de tip Airbus A380, înregistrată A6-EUU, un avion cu o vechime de puțin peste cinci ani.

În nord-estul Canadei, chiar lângă Golful Hudson, ar fi existat o urgență medicală la bord, astfel încât zborul trebuia deviat către cel mai apropiat aeroport. Cum nu există multe aeroporturi în nordul Canadei care să poată găzdui un Airbus A380, a fost luată decizia de a se îndrepta spre aeroportul din Toronto (YYZ), cu un ocol major.

Zborul a aterizat în Toronto în jurul orei locale 03:30, după un zbor de aproximativ șapte ore. Ca punct de comparație, un zbor direct între Los Angeles și Toronto ar dura doar patru ore, așa că vorbim despre un ocol de aproximativ trei ore doar pentru a ajunge la punctul de deviere.

A380 aterizează apoi la Londra.

O aeronavă Airbus A380 a Emirates pentru un zbor de peste 8.000 de mile este foarte bine echipat, cu 4 piloți și aproximativ 25 de însoțitori de zbor, pentru că aceștia nu au voie să depășească norma de lucru, chiar dacă sunt în zbor. Prin urmare, echipajului nu îi mai rămăsese suficient timp pentru a zbura până la Dubai și echipa de operațiuni a Emirates a trebuit să găsească o modalitate de a duce pasagerii acasă – un lucru complicat, în special cu restricțiile actuale.

Nu numai asta, dar chiar dacă zborul a funcționat, pleacă în jurul orei 22:00, în timp ce zborul a ajuns la Toronto la scurt timp după ora 03:00; probabil mulți pasageri nu au reușit nici măcar să intre în Canada
Acest lucru nu explică nici măcar faptul că, dacă ar exista un zbor, probabil că nu ar fi avut suficiente locuri pentru toți pasagerii

În schimb, s-a luat decizia de a opera un zbor de la Toronto la Londra. De ce? Emirates operează în prezent patru zboruri zilnice spre Dubai, dintre care trei sunt operate cu aeronave Airbus A380. Cu câteva ore de preaviz, este mult mai ușor pentru Emirates să se asigure că are un echipaj disponibil pentru a opera acest zbor în siguranță.

„A doua deviere” a zborului EK216 spre Londra.

Ce se întâmplă când pasagerii au ajuns la Londra?

Emirates a luat decizia de a anula zborul EK4 din seara de 13 septembrie, care trebuia să fie operat de la Londra la Dubai. Zborul era programat să plece la 20:40 și să sosească în Dubai miercuri, la 09:35, ora locală. În schimb, echipajul care a fost programat să opereze zborul EK4 va opera zborul EK216, permițând o schimbare a echipajului și o tranziție relativ ușoară pentru pasageri. Bine, cât de fără probleme se poate, ținând cont de ce ocol au făcut.

Zborul EK4 a devenit Zborul EK216

Zborul aeronavei A380 a Emirates din Los Angeles către Dubai a fost nevoit să fie deviat de două ori. Mai întâi la Toronto din cauza unei urgențe medicale, care a necesitat un ocol imens, și a însemnat că primul zbor a durat aproximativ șapte ore. În acel moment, echipajul nu mai putea zbura până la Dubai fără a depăși orele maxime de serviciu, așa că zborul s-a îndreptat spre Londra, unde un nou echipaj a preluat aeronava și pasagerii au zburat spre Dubai.

Emirates a gestionat această situație în mod excepțional. Urgențele medicale sunt incomode pentru toată lumea, în special pentru compania aeriană, dar e întâmplă frecvent și trebuie să știi ce să faci pentru a gestiona bine o asemenea situație și se pare că Emirates a făcut o treabă extraordinară în gestionarea acestei situații, gândind „outside the box” pentru a găsi o modalitate de a duce pasageri în Dubai fără a fi nevoiți să se încurce cu restricțiile de călătorie complicate.

Un Airbus A380 al Emirates a fost nevoit să devieze de la rută… de două ori

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

De-a lungul pandemiei, companiile aeriene au fost ocupate cu ajustarea rutelor pentru a se axa doar pe rutele cu cea mai mare cerere de pe piață. O astfel de modificare vine de la Delta Air Lines, care readuce în rețeaua operațională două rute spre Salt Lake City (SLC).

Extinderea regională a Delta de la Salt Lake City are sens. Moab se află în apropierea parcurilor naționale Arches și Canyonlands și face ca această destinație să fie populară în sezonul de vară. În timp ce călătorii preferă să petreacă mai mult timpcîn aer liber pentru a reduce la minimum transmisia COVID, companiile aeriene au fost ocupate cu impulsionarea zborurilor spre destinațiile potrivite.

Traficul aerian spre Salt Lake City s-a dovedit a fi constant în timpul pandemiei. Cirium a arătat că Delta a scăzut cu doar 7% din zborurile spre SLC în al patrulea trimestru al anului 2020, comparativ cu același trimestru din 2019. În întreaga rețea, acest număr crește la 63%.

Delta Air Lines adaugă noi rute la rețeaua operațională.

Salt Lake City – Moab, din 5 mai.

Începând cu 5 mai, Delta va relua zborurile zilnice spre Moab (Utah) (CNY), pentru prima dată din aprilie 2015. Zvorul va fi efectuat de partenerul Delta Connection SkyWest Airlines și va fi efectuat cu o aeronavă CRJ-200 cu 50 de locuri. Ruta se va afla în program până la sfârșitul lunii octombrie.

Salt Lake City – Durango, din 12 mai.

O săptămână mai târziu, Delta va începe serviciul spre Durango (Colorado) (DRO). Aceste zboruri vor fi operate de două ori pe zi de SkyWest Airlines cu un avion CRJ-200. Ruta se va afla în program până la sfârșitul lunii februarie, cel puțin. Zborurile spre Durango vor marca, din punct de vedere tehnic, reluarea acestei rute pentru Delta, pe care nu a mai operat-o de aproape 13 ani.

În plus, aceste rute se vor afla în concurență directă cu cele operate de United Airlines, care zboară atât către Moab, cât și către Durango din mega-hub-ul său din Denver.

Salt Lake City – Lincoln, din 26 mai.

Începând cu 26 mai, SkyWest Airlines va relua ruta spre Lincoln (Nebraska) (LNK). Cursa va fi efectuată de două ori pe zi, utilizând aeronave CRJ-200 cu 50 de locuri.

Delta va extinde, de asemenea, programul pentru ruta San Juan, Puerto Rico (SJU), care era programată să se încheie anterior în aprilie. Acum, ruta săptămânală operată cu aeronave Boeing 737 va continua până în februarie 2022, cel puțin.

Los Angeles (LAX) – Houston-Intercontinental (IAH), din 12 aprilie.

Din 12 aprilie, Delta va lansa o nouă rută între Los Angeles (LAX) spre Houston-Intercontinental (IAH). Zborul va fi opera de două ori pe zi cu aeronave Airbus A220-100. Pe această rută, United va fi în cometiție directă cu Alaska Airlines, United și Spirit Airlines.

Delta Air Lines va adăuga cinci rute de la hub-ul din Minneapolis.

Delta Air Lines va adăuga cinci rute de la hub-ul din Minneapolis, astfel:

Pentru patru din cele cinci rute, Delta va fi în competiție directă cu transportatorul low-cost Sun County (SY) și cu Spirit Airlines – doar pentru ruta Minneapolis – Myrtle Beach.

Delta Air Lines va zbura spre mai multe destinații în sezonul estival 2021.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

United Airlines a anunțat că va reveni pe Aeroportul Internațional J.F. Kennedy din februarie 2021. Este o mișcare care ar putea intensifica concurența dintre companiile aeriene mari, odată ce pandemia va fi controlată.

Începând cu 1 februarie, United va opera 4 zboruri zilnice de pe Terminalul 7 de la Aeroportul International JFK. Vor fi două 2 către San Francisco (SFO) și 2 zboruri către Los Angeles (LAX).

United Airlines revine la New York

San Francisco – New York cu United

UA520 San Francisco 09:10 – 17:40 New York
UA521 New York 08:00 – 11:37 San Francisco

UA522 San Francisco 13:30 – 22:00 New York
UA521 New York 17:10 – 20:47 San Francisco

Los Angeles – New York cu United

UA514 Los Angeles 07:30 – 15:30 New York
UA515 New York 09:00 – 12:29 Los Angeles

UA516 Los Angeles 14:30 – 22:50 New York
UA517 New York 19:00 – 22:29 Los Angeles

Cursele se vor opera cu aeronave Boeing 767-300ER, care pot transporta aproape 170 de pasageri: 46 de locuri la Business Class, 22 de locuri la Premium Plus Economy, 47 de locuri la Extra Economy și 52 de locuri la Economy.

Cele patru mari companii aeriene din țară și-au concentrat în ultimii ani operațiunile pe cele mai mari aeroporturi. Asta înseamnă că United, American Airlines, Delta Airlines și Southwest Airlines nu concurează adesea pe aeroporturile principale din SUA.

United a decis să nu mai opereze zboruri de pe aeroportul din New York în octombrie 2015, considerând că profitul pe care l-a obținut în perioada 2008-2015 a fost insuficient.

În 2015, United opera 6 zboruri zilnice către Los Angeles și 7 către San Francisco de la Aeroportul International JFK. Prin mutarea acestor zboruri la Newark, United a declarat atunci că ar putea servi mai bine clienții de pe coasta de vest cu legături către Europa.

Dupa o pauza de 5 ani, United Airlines revine pe Aeroportul International JFK din New York.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Da, ați citit bine în titlu. În articolul acesta am scris despre rute lungi, dar FĂRĂ zboruri directe în prezent. Am pornit de la o analiză făcută de specialiștii de la OAG.

În cei 7.5 ani de AirlinesTravel am scris despre sute de zboruri noi și rute. Am anunțat în premieră multe rute interne și internaționale. Am anunțat când companiile aeriene scoteau rute sau adăugau zboruri suplimentare pe cele mai populare conexiuni.

Însă în acest articol scriu despre câteva rute cu potențial, dar fără zboruri directe în prezent. Sunteți curioși să aflați care sunt? Hai să le descoperim!

Rute lungi cu potențial, dar fără zboruri directe

Qantas este una dintre puținele companii aeriene cu ambiții mari. Vrea să conecteze Australia cu zboruri directe de orice metropolă de pe Pămând. A început zboruri directe pe ruta Londra – Perth, apoi a operat un zbor de test pe ruta New York – Sydney. Mai urmează zboruri de test pe ruta Londra – Sydney și al doilea zbor pe direcția New York – Sydney. Qantas are programul Sunrise cu potențial mare de a conecta orașele din Australia de principalele orașe din Europa, America de Nord și America de Sud.

TOP 10 rute lungi fără zboruri directe

Dar nu despre astfel de rute vă povestesc, ci despre unele cu potențial. Sunt rute cu o medie de 170 000 de pasageri pe an, care nu sunt onorate cu zboruri directe. Pasagerii sunt nevoiți să facă cel puțin o escală. Totodată, vorbim de rute cu o medie de 14 000 de kilometri.

Și înainte să le menționez, vă dau orașele și codurile aeroporturilor: LAX (Los Angeles), SGN (Ho Chi Minh), BKK (Bangkok), BNE (Brisbane), LHR (Londra), SFO (San Francisco), DAC (Dhaka), JFK (New York), CDG (Paris), DPS (Denpasar), BEY (Beirut), SYD (Sydney).

• LAX (Los Angeles) – SGN ( Ho Chi Minh) – 7090 mile (13130 km)
• BKK (Bangkok) – LAX (Los Angeles) – 7171 mile (13280 km)
• BNE (Brisbane) – LHR (Londra) – 8932 mile (16542 km)
• SFO (San Francisco) – SGN ( Ho Chi Minh) – 6802 mile (12597 km)
• DAC (Dhaka) – JFK (New York) – 6836 mile (12652 km)
• CDG (Paris) – DPS (Denpasar) – 6686 mile (12382 km)
• FRA (Frankfurt) – DPS (Denpasar) – 6433 mile (11915 km)
• BKK (Bangkok) – JFK (New York) – 7517 mile (13921 km)
• BEY (Beirut) – SYD (Sydney) – 7659 mile (14184 km)
• CDG (Paris) – SYD (Sydney) – 9149 mile (16943 km)

Din cele 10 rute, sunt 2 care nu pot fi acoperite cu avioanele comerciale existente în serviciul operațional. Și aici vorbim de Paris – Sydney (CDG-SYD) și Londra – Brisbane (LHR-BNE). În rest, celelalte 8 rute neacoperite cu zboruri directe pot fi onorate fără probleme cu avioanele de lung-curier existente. Avioane ca A350 XWB sau Boeing 787 Dreamliner pot opera în condiții normale de până la 16 000 de kilometri.

Rutele acestea pot fi profitabile?

Cu privire la numărul de pasageri, aproximativ 270 000 de pasageri au călătorit între orașele LAX (Los Angeles) și SGN ( Ho Chi Minh), statistică pe 12 luni calendaristice. Și ruta SFO (San Francisco) – SGN ( Ho Chi Minh) s-a bucurat de 170 000 de pasageri în 12 luni de zile.

Și totuși aceste conexiuni nu au zboruri directe. Poate pentru că Statele Unite și Vietnam nu au fost încele mai bune relații după Războiul din Vietnam. Recent, autoritățile americane au autorizat companiile aeriene vietnameze pentru zboruri directe între SUA și Vietnam.

Dar ce se întâmplă cu celelalte rute? Dincolo de permisiuni de zbor, de avioane cu range mare sau de numărul pasagerilor, există mereu factorul economic. Oare aceste zboruri directe ar putea fi profitabile? Cu toate că există o cerere mare pe aceste conexiuni, proftabilitate este pusă la îndoială. Oare vor exista suficienți pasageri, care vor fi dispuși să plătească prețul pentru zborurile directe?

Dar nu avem de unde să știm până când nu vor fi deschise. Voi ce credeți?

Top 10 rute lungi FĂRĂ zboruri directe, dar cu potențial

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Începând cu 25 octombrie 2020, American Airlines va zbura pe ruta Los Angeles (SUA) – Christchurch (New Zealand). Va fi singurul transportator aerian american cu zboruri directe, de 3 ori pe săptămână, spre South Island din Noua Zeelandă.

Christchurch este cel mai mare oraș din South Island, Noua Zeelandă. Insula de Sud / South Island, este cea mai mare insulă dintre cele ce alcătuiesc Noua Zeelandă. Este situată în partea de sud a strâmtorii Cook, la vest de Marea Tasmaniei, iar Pacificul de Sud este la est. 

Astfel, din octombrie 2020, American Airlines va oferi pasagerilor săi zboruri directe spre o destinație exclusivistă și senzațională. Comunicatul American Airlines rezumă Insula de Sud în următoarea frază: ”South Island este tot ceea ce caută turiștii americani în Noua Zeelandă”.

Orar zboruri Los Angeles (SUA) – Christchurch (Noua Zeelandă) cu American Airlines

Los Angeles (SUA) 23:30 – 09:25+1 / 10:25+2 Christchurch (Noua Zeelandă)
Christchurch (Noua Zeelandă) 13:10 / 14:10 – 06:10+1 Los Angeles (SUA)

Zborurile vor fi onorate cu avioane de tipul Boeing 787-8. Acestea sunt configurate în 3 clase de confort: 20 x Flagship Business; 28 x Premium Economy, 48 x Economy+ și 143 x Economy. Avioanele vor asigura confortul necesar pentru cele 13 ore de zbor.

Los Angeles (SUA) – Christchurch (Noua Zeelandă) cu American Airlines, din 25 octombrie 2020

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Venim cu o ofertă foarte bună de la LOT Polish Airlines. Zboruri București – Los Angeles via Varșovia de la 460€ (dus-întors). Tariful se confirmă pentru zboruri în februarie, martie și aprilie 2020.

În ultima vreme, nu prea am urmărit promoțiile LOT Polish Airlines, dar cu siguranță le vom urmări pe viitor. Tariful promoțial de 460€, pentru București – Los Angeles, cuprinde 1 x bagaj de mână (8kg), 1 x bagaj de cală de 23kg, serviciul de catering la bord.

Bucuresti – Los Angeles de la 460€

Rar am găsit tarife asa de bune pentru zboruri București – Los Angeles. În vara acestui an am scris despre o ofertă British Airways, cu tarife de la 435€ pentru București – Los Angeles. Însă menționez că tariful BA nu cuprindea bagajul de cală.

Așa că oferta LOT Polish Airlines nu trebuie ratată. Zborurile București – Varșovia și retur sunt onorate cu avioane Embraer E170/E175. Zborurile lung-curier Varșovia – Los Angeles sunt onorate cu avioane Boeing 787-8 Dreamliner.

Bucuresti – Los Angeles de la 460€ / Zboruri operate de LOT Polish Airlines

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Oamenii gospodari își fac car în sezonul de iarnă și sanie în sezonul de vară. Pe aceleați considerente, călătorul își programează din timp vacanțele. Profitați de oferta British Airways pentru București – Los Angeles. Tarife de la 435 EURO pentru zboruri dus-întors.

Oferta promoțională British Airways pentru Bucuresti – Los Angeles se validează pentru călătorii în octombrie – noiembrie 2019.

Simularea ofertei British Airways

Este un tarif foarte bun pentru conexiune între București și Los Angeles via Londra. Zborurile București – Londra sunt operate cu aeronave de tipul Airbus A320. Iar zborurile Londra – Los Angeles sunt operate cu avioane de tipul Boeing 747 / Airbus A380 (conform simulării).

Tariful este cel mai mic la clasa Economy și cuprinde serviciile de catering și un bagaj de mână. Dacă doriți bagaj de cală și un loc preferențial, trebuie să mai scoateți câțiva zeci de euro din buzunar.

Profitați de oferta British Airways și călătorie frumoasă pe coasta de vest a Statelor Unite!

PROMO: Bucuresti – Los Angeles cu British Airways, tarife de la 435 Euro

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Da, ați citit bine în titlu. Un Boeing 787 Dremaliner a atins viteza de 1298 de km/h, viteza față de sol. Aeronava a operat zborul VS8 Virgin Atlantic, pe ruta Los Angeles – Londra.

Și totuși, aeronava nu a depășit viteza sunetului cum am putea crede. În mod normal, aeronava a zburat cu o viteza medie de 900 de km/h, la care s-a adăugat viteza curentului de aer. Aeronava a prins un Jet Stream de 372 km/h.

Viteză record pentru 787 Dreamliner Virgin Atlantic

Conform site-urilor de specialitate, care monitorizează zborurile în timp real, aeronava a ajuns la destinație cu 48 de minute față de ora programată.

Aeronava Boeing 787 Virgin Atlantic a stabilit un record de viteză pentru aeronavele Dreamliner. Însă nu e caz singular. un alt Dreamliner, de data aceasta sub culorile Norwegian, a atins viteza de 1248.8 km/h, într-o zi de ianuarie, pe ruta New York – Londra.

Despre jet stream v-am mai povestit și în articolul cu cele mai rapide zboruri din lume.

787 Dreamliner Virgin Atlantic, viteza record de 1298 de km/h (801 mph)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.