Boeing 737-8 MAX Icelandair și Boeing 737-900 Delta au fost implicate într-un incident, ce se putea solda cu un dezastru, la Minneapolis. În termeni de specialitate, ceea ce s-a întâmplat la Minneapolis se numește – pierderea separației la pistă. Pentru deplină siguranță, aeronavele trebuie dirijate astfel încât să existe, pe verticală și pe orizontală, o anumită distanță între ele. În cazul de la Minneapolis, această separație a fost pierdută, cele două aeronave fiind mult prea aproape pentru procedurile ce erau făcute.

Pe 7 ianuarie, zborul Delta DL1888, ce era operat cu aeronava Boeing 737-900 (N858DZ) de la Cancun la Minneapolis, era aliniat pe finală la pista 30L. Aeronava era autorizată să aterizeze.

Zborul Icelandair FI656, ce era operat cu aeronava Boeing 737-8 MAX (TF-ICF) de la Minneapolis la Keflavik, a fost autorizat să se alinieze pe pista 30L în vederea decolării și să fie pregătit pentru plecare. În acel moment, aeronava Delta era la aproximativ 4 nm (7400 de metri).

Un minut mai târziu, aeronava Icelandair a fost autorizată pentru decolare, iar aceasta și-a început rulajul pe pistă. Aeronava Delta în schimb coborâse la 1200 feet (365 metri), cu aproximativ 1,3 nm (2400 metri) înainte de pragul pistei.

La aproximativ 35 de secunde după ce Islanda a fost autorizat pentru decolare, turnul a instruit aeronava Delta să anuleze aterizarea și să vireze la stânga cu 30 de grade.

Conform datelor radar ADS-B și FAA, separarea dintre cele două avioane s-a redus la aproximativ 0,9 nm (1600 metri) pe orizontală și la 300 feet (91 metri) pe verticală.

Aeronava Icelandair a continuat zborul către destinație fără alte incidente. Avionul Delta s-a poziționat pentru o altă apropiere de pista 30L și a aterizat fără alte incidente la aproximativ 9 minute după ratare.

Incident: două aeronave, la un pas de dezastru la Minneapolis!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Din cauza unor turbulențe severe, 11 pasageri și membri ai echipajului aflați pe zborului DL175 Delta Air Lines, Milano Malpensa – Atlanta, au fost transportați la spital. Incidentul a avut loc marți, 29 august. La scurt timp după aterizarea în siguranță a aeronavei Airbus A350-900 (înregistrat N576DZ), serviciile de urgență s-au grăbit la avion. 

Aeronava transporta 151 de pasageri și 14 membri ai echipajului și era situată la aproximativ 40 de mile nord-est de Atlanta când a trecut printr-o zonă cu turbulențe severe.

Atât Delta Air Lines, cât și controlul traficului aerian, au raportat că acest incident nu a fost din cauza uraganului iminent Idalia, care se află în prezent în sud-estul Statelor Unite.

Experții în climă au stabilit deja că așa-numitele turbulențe severe devin din ce în ce mai frecvente din cauza schimbărilor climatice. Această mișcare turbulentă a maselor de aer este mai dificil de prezis din cauza absenței oricăror indicii vizuale, cum ar fi norii, și este cauzată atunci când curenții de aer care se mișcă la viteze foarte mari se întâlnesc.

11 persoane rănite, în urma unui zbor Milano Malpensa – Atlanta cu Delta Air Lines!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Anvelopele unui Boeing 757 Delta au explodat și au luat foc în timpul aterizării, ducând la evacuarea a 190 de pasageri pe cu ajutorul toboganelor. Incidentul a avut loc în Atlanta, conform unui raport emis de FAA.

Miercuri, 2 august, în jurul orei 18.00, în timp ce ateriza pe pista Aeroportul Internațional Hartsfield-Jackson din Atlanta, avionul zborului Delta 1437 a suferit o explozie la anvelopele trenului principal de aterizare, potrivit FAA.

„Echipa Delta a fost extrem de organizată și profesionistă, fără panică”, a declarat Bruce Campbell, un pasager ce se afla la bordul avionului. ”Probabil sunt 100 de persoane de la securitate la sol și 20 de vehicule”.

Oficialii Delta Air Lines au confirmat incidentul și au declarat: „Apreciem eforturile echipajului nostru de zbor și ale ehipelor de internveție de la Aeroportului Internațional Hartsfield-Jackson Atlanta în a gestiona aterizarea în siguranță a zborului 1437. Rapoartele inițiale indică faptul că anvelopele aeronavei au explodat la aterizare. Componentele trenului de aterizare erau fierbinți și s-au aprins. Clienții au fost evacuați prin intermediul toboganelor de urgență și transportați la terminal cu ajutorul autobuzelor. Ne cerem scuze pentru această experiență. Nimic nu este mai important decât siguranța clienților și a echipajului nostru.”

Au luat foc: 190 de pasageri dintr-un avion Delta Air Lines au fost evacuați pe tobogane!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Companiile aeriene joacă un rol crucial în transportul de pasageri și mărfuri în diferite zone geografice. Anual, miliarde de pasageri aleg avionul ca principal mijloc de transport atunci când trebuie să se deplaseze dintr-un oraș în altul, dintr-o țară în alta sau pe alt continent. Operând atât zboruri frecvente, cât și zboruri charter, companiile aeriene sunt recunoscute prin certificate de operare aeriană emise de organismele guvernamentale de aviație.

Industria aeriană globală este evaluată la peste 850 de miliarde de dolari, în 2023, în creștere cu 22% față de 2020.

Cele mai mari companii aeriene din lume

Până în anii 1930, multe companiile aeriene erau pe persoană fizică. Între 1940 și 1980 guvernele multor țări au decis să investească în această industrie și așa au luat naștere majoritatea companiilor aeriene comerciale. După mijlocul anilor 1980, a început privatizarea companiilor aeriene sau transformarea lor pentru a putea evolua și a ajunge până în prezent. Avem o listă cu cele mai vechi companii aeriene din lume care mai zboară și astăzi!

Când vine vorba despre cele mai mari companii aeriene din lume, în 2023, e greu să stabilim un clasament. Mărimea companiilor aeriene poate fi calculată după dimensiunea flotelor, după numărul pasagerilor transportați, după numărul de rute operate și multe alte criterii. În acest clasament vă prezentăm cele mai mari companii aeriene după veniturile înregistrate în 2022.

10. China Airlines

China Airlines a raportat venituri de 10.4 miliarde de dolari, în 2022. Cu o flotă formată din 110 avioane, China Airlines operează peste 1400 de zboruri săptămânale spre 100 de destinații din Asia, Europa, America și Oceania.

09. Air France

Cu 11.9 miliarde de dolari, Air France se poziționează pe poziția a noua în acest clasament. Cu o flotă formată din 210 avioane, Air France zboară spre 175 de destinații din 78 de țări. Zilnic operează peste 340 de zboruri de la baza din Paris. În 2022 a transportat aproximativ 50 de milioane de pasageri.

08. Qatar Airways

A doua companie aeriană ca mărime din Peninsula Arabică, Qatar Airways a raportat venituri de 14.1 miliarde de dolari în 2022. Cu o flotă formată din 235 de avioane, Qatar Airways zboară spre 150 de destinații internaționale, inclusiv din Europa, Africa, America și Oceania.

07. China Southern Airlines

Al șaptelea transportator aerian din lume după veniturile raportate, China Southern Airlines deține o flotă formată din 650 de avioane cu care operează zilnic peste 2000 de zboruri. Este cel mai mare operator aerian din China, cu sediul la Baiyun din provincia Guangdong.

06. Southwest Airlines

Southwest Airlines, cea mai mare companie aeriană low-cost din SUA și din lume. Zilnic operează peste 4000 de zboruri spre 109 destinații americane. Are o flotă formată din aproximativ 800 de avioane cu un singur culoar. În 2022, a raportat venituri de aproximativ 15.8 miliarde de dolari, poziționând echipa pe poziția a șasea.

05. Emirates

Emirates este una dintre cele mai mari companii aeriene din Emiratele Arabe Unite și din Orientul Mijlociu. Deține o flotă formată din 260 de avioane wide-bodi cu care zboară peste 150 de destinații din 80 de țări. Nu mai puțin de 3600 de zborurir sunt operate în fiecare săptămână. În 2022, Emirates a raportat venituri de 16.1 miliarde de dolari, ceea ce poziționează echipa pe poziția a cincea în acest clasament.

04. Lufthansa Group

Conform veniturilor raportate în 2022, de 16.3 miliarde de dolari, Lufthansa este a patra companie aeriană din lume. Grupul Lufthansa este cel mai mare din Europa după numărul pasagerilor transportați, dar și prin prisma dimensiunii flotei – peste 700 de avioane. Din grupul Lufthansa fac parte companii aeriene precum Lufthansa, Austrian Airlines, Eurowings, SWISS, Brussels Airlines și multe alte subsidiare.

03. United Airlines

Considerat al treilea cel mai mare operator de transport aerian din lume, United Airlines a raportat venituri de 24.6 miliarde de dolari. United este una dintre marile companii aeriene din SUA, cu sediul în Chicago, Illinois. După ce a fuzionat cu Continental Airlines în 2010, a devenit a treia companie aeriană ca mărime din lume în ceea ce privește numărul de rute și dimensiunea flotei. United deține o flotă formată din 890 de avioane și zboară spre 340 de destinații.

02. Delta Air Lines

Delta Airlines, a doua companie aeriană ca mărime din lume, a raportat un venit de 29.9 de miliarde de dolari. Delta se numără printre cele mai vechi companii aeriene din lume care încă operează. Alături de afiliații săi regionali precum Delta Connection, Delta Airlines operează în jur de 5.400 de zboruri pe zi către peste 325 de destinații din 52 de țări, răspândite pe șase continente. Această companie aeriană are aproximativ 83.000 de angajați și o flotă care cuprinde aproximativ 920 de aeronave.

01. American Airlines

American Airlines a raportat venituri de peste 29.9 miliarde de dolari. Operează zilnic peste 6800 de zboruri spre 350 de destinații din 50 de țări. American Airlines deține o flotă formată din peste 930 de avioane, dintre care 80% sunt cu un singur culoar – Boeing 737 și Airbus A320. În medie, American Airlines transportă 50 000 de pasageri zilnic și aproximativ 200 de milioane de pasageri anual.

Acestea fiind spuse, bucurați-vă de zboruri!

TOP 10 cele mai mari companii aeriene din lume, în 2023!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pasagerii unui zbor Delta Air Lines, de pe ruta Michigan – Minnesota, au raportat că operatorul aerian le-a oferit 10 000 de dolari pasagerilor voluntari pentru a renunța la locul lor la un zbor overbooking. Compania aeriană a oferit banii fiecărui pasager care s-a oferit voluntar să renunțe la, luni dimineață, potrivit instituțiilor de presă.

Un jurnalist la revista de tehnologie INC, pe numele său Jason Aten, a confirmat cele menționate de alți pasageri. Însoțitorii de bord au căutat opt voluntari care doresc să renunțe la zbor în schimbul a 10 000 de dolari. Cei care aveau Apple Pay au primit banii pe loc.

Un alt pasager, pe numele său Todd McCrumb, a declarat pentru KTVB 7 că oferta a început de la 5000 de dolari, dar a crescut apoi la 10000 de dolari.

CEO Delta Air Lines, Ed Bastian, și-a cerut scuze pentru întârzierile și anulările zborurilor care i-au stresat pe călători în ultimele săptămâni. Piloții companiei aeriene au făcut grevă pentru a se plânge de supraprogramare și dispute contractuale.

Companiile aeriene din SUA continuă să anuleze sute de zboruri zilnice din cauza lipsei de personal. „În perioada 1 iulie-7 august, vom reduce serviciul operațional cu aproximativ 100 de plecări zilnice, în principal pe piețele din SUA și America Latină”, a anunțat Delta Air Lines.

Delta Air Lines a oferit fiecărui pasager voluntar, de pe un zbor overbooking, până la 10 000 de dolari pentru a renunța la zbor

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Cirium a publicat studiul „On-Time Performance Review 2021”, standardul global pentru performanța operațională a companiilor aeriene și aeroporturilor. Cirium a acordat Premiul Platinum companiei Delta Air Lines, fiind recunoscută pentru excelența operațională.

Noul premiu anual este oferit unei companii aeriene cu performanțe remarcabile, având în vedere complexitatea operațiunii companiei aeriene, volumul zborurilor, diversitatea rețelei sale și alți factori operaționali cheie. 

Premiul Platinum se bazează pe un algoritm proprietar Cirium care ia în considerare o serie de parametri și compară companiile aeriene unu-la-unu, pe cât posibil, pentru a asigura corectitudinea, acuratețea și integritatea.

„A fost un alt an provocator pentru industria aviației, totuși 2021 a fost cu siguranță mai bun decât 2020, marcând începutul redresării”, a declarat Jeremy Bowen, CEO Cirium.

On-Time Performance Review Cirium 2021: Premiul Platinum pentru Delta Air Lines pentru excelența operațională!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pandemia a dus la schimbări majore în industria aviației comerciale și a influențat inclusiv clasamentele cu privire la cele mai lungi zboruri sau cele mai aglomerate aeroporturi din lume. Multe rute au fost suspendate, altele au fost adaptate, dar au fost și câteva debuturi notabile. Mai jos aveți 10 dintre cele mai lungi zboruri din lume, fără escală, operate în 2021. Se ia în calcul distanța operată.

Cele mai lungi zboruri din lume după distanța străbătută fără escală

1. New York JFK – Singapore, Singapore Airlines SQ23

Singapore Airlines își revendică prima poziție în topul celor mai lungi zboruri din lume cu zborul SQ23, de pe ruta New York – Singapore.

• Primul zbor: 9 noiembrie 2020
• Distanța: 15349 kilometri
• Timp de zbor: 18 ore și 50 de minute
• Aeronavă: Airbus A350-900ULR

2. Los Angeles – Singapore, Singapore Airlines SQ37

Singapore Airlines revendică și poziția secundă din acest clasament cu zborul SQ37, de pe ruta Los Angeles – Singapore.

• Primul zbor: 2 noiembrie 2018
• Distanța: 14144 kilometri
• Timp de zbor: 17 ore și 50 de minute
• Aeronavă: Airbus A350-900ULR

3. San Francisco – Bengaluru, Air India AI176

Air India închide top 3 cu zborul AI176, de pe ruta San Francisco – Bengaluru.

• Primul zbor: 9 ianuarie 2021
• Distanța: 14004 kilometri
• Timp de zbor: 17 ore și 45 de minute
• Aeronavă: Boeing 777-200LR

4. New York JFK – Manila, Philippine Airlines PR127

• Primul zbor: 29 octombrie 2018
• Distanța: 13712 kilometri
• Timp de zbor: 16 ore și 40 de minute
• Aeronavă: Airbus A350-900

5. San Francisco – Singapore, Singapore Airlines SQ33

• Primul zbor: 23 octombrie 2016
• Distanța: 13593 kilometri
• Timp de zbor: 17 ore și 35 de minute
• Aeronavă: Airbus A350-900ULR

6. Johannesburg către Atlanta, Delta Air Lines DL201

• Primul zbor: 1 august 2021
• Distanța: 13581 kilometri
• Timp de zbor: 16 ore și 20 de minute
• Aeronavă: Airbus A350-900

7. Dubai-Los Angeles, Emirates EK215

• Primul zbor: 26 octombrie 2008
• Distanța: 13420 kilometri
• Timp de zbor: 16 ore și 20 de minute
• Aeronavă: Airbus A380-800

8. Doha-Los Angeles, Qatar Airways QR739

Primul zbor: 1 ianuarie 2016
Distanța: 13367 kilometri
Timp de zbor: 16 ore și 25 de minute
Aeronavă: Airbus A350-1000

9. Toronto-Manila, Philippine Airlines PR119

• Primul zbor: 2 februarie 2019
• Distanța: 13230 kilometri
• Timp de zbor: 16 ore și 20 de minute
• Aeronavă: Airbus A350-900

10. Dubai-Houston, Emirates EK211

• Primul zbor: 3 decembrie 2007
• Distanța: 13144 kilometri
• Timp de zbor: 16 ore și 15 de minute
• Aeronavă: Boeing 777-200LR

Mai sunt două zboruri luate în vizor pentru acest clasament: Darwin – Londra Heathrow – 13872 kilometri (QF1/QF9 Qantas) și Vancouver – Singapore – 12821 kilometri (SQ27/29 Singapore Airlines).

Ați zburat vreodată cu unul dintre aceste zboruri menționate mai sus?

Cele mai lungi zboruri din lume, în 2021

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Într-o represiune majoră împotriva pasagerilor indisciplinați, gigantul american Delta Air Lines dorește ca toate companiile aeriene să împărtășească listele lor cu pasagerii interziși, având ca scop eliminarea comportamentul dezordonat de la bordul avioanelor, care a crescut în SUA.

Potrivit unui raport al CBS News, peste 1600 de persoane au fost blocate de Delta Air Lines. Cele mai multe scandaluri au pornit de la pasagerii care nu doreau să poarte masca în avioane.

Conform estimărilor CBS, la nivelul Statelor Unite ar exista blacklisturi cu peste 4000 de persoane blocate pe zborurile diferitelor companii aeriene. Acest număr nu include listele American Airlines și Southwest Airlines pentru că aceste companii nu își publică datele.

Administrația Federală a Aviației din SUA (FAA) a primit anul acesta 4 385 de rapoarte de la companiile aeriene despre pasageri indisciplinați, inclusiv 3.199 de rapoarte care implică pasageri care refuză să respecte cerințele federale privind masca.

CBS raportează, de asemenea, că operatorii aerieni au început să aplice mandatele federale cu privirea la purtarea măștii începând cu iunie 2020, iar FAA și-a implementat politica de toleranță zero în ceea ce privește comportamentul indisciplinat. Agenția a inițiat 789 de investigații până în prezent, în 2021, o creștere puternică față de cele 183 de investigații pe care le-a inițiat în 2020.

FAA a anunțat că a solicitat amenzi în valoare de un milion de dolari, ca parte a acțiunilor de executare civilă împotriva pasagerilor indisciplinați.

Delta Air Lines cere ca toate companiile aeriene să facă publice listele cu pasagerii blocați pe zboruri

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Riscul de expunere la Covid-19 în timp ce călătoriți – după ce toți pasagerii au fost testați negativ cu maximum 72 de ore înainte de zbor – este mai mic de 0.1%. Un studiu unic care a examinat datele clienților din lumea reală pe coridoarele de zbor testate ale Delta Air Lines între New York-JFK, Atlanta și Aeroportul Internațional Roma Fiumicino din Italia.

Studiul publicat în Mayo Clinic Proceedings a arătat că un singur test molecular, efectuat în decurs de 72 de ore de la plecare, ar putea reduce rata persoanelor infectate la bordul unei aeronave comerciale la un nivel care este semnificativ sub ratele active de infecție în diferitele comunități.

De exemplu, când rata medie de infecție comunitară era de 1.1% – aproximativ 1 din 100 de persoane – ratele de infecție pe zborurile testate Covid-19 erau de 0.05% – 5 din 10.000 de pasageri.

Departamentul de Sănătate din Georgia și Clinica Mayo au efectuat studiul împreună cu Delta Air Lines.

„Aceste date din lumea reală – nu modele de simulare – sunt ceea ce guvernele din întreaga lume pot folosi ca plan pentru a solicita vaccinări și teste în loc de carantină pentru a redeschide frontierele pentru călătoriile internaționale”, a explicat Henry Ting, șef de sănătate Delta.

Ting a adăugat că experiența reală și protocolul de testare demonstrează că este un risc foarte scăzut de transmitere a infecției, confirmând modelele anterioare de simulare a transmisiei virale. Studiul a început în luna decembrie cu programul de testare transatlantic Covid-19 care a permis călătorii fără carantină în Italia și a permis echipelor să revizuiască și să modeleze diverse strategii de testare pentru fezabilitate, rate fals pozitive și rate de detectare a cazurilor.

Acum, rezultatele acestui studiu sunt disponibile – oferind informații unice despre riscul expunerii la SARS-CoV-2, ratele de infecție la bord și arată fezabilitatea punerii în aplicare a unui protocol de testare cu impact semnificativ. Aceste cifre se vor îmbunătăți în continuare, pe măsură ce ratele de vaccinare cresc și cazurile scad la nivel mondial.

Studiu Delta: rata de transmitere a Covid-19 în aeronave este extrem de mică!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Delta Air Lines a transformat drepturile de cumpărare pentru 30 de Airbus A321neo într-o nouă comandă fermă, aducând numărul aeronavelor cu un singur culoar la 155. Acordul urmează unei tranzacții similare încheiată în luna aprilie, când Delta a transformat drepturile de cumpărare a 25 de aeronave Airbus A321neo într-o comandă fermă și a adăugat opțiuni pe alte 25 de avioane.

Compania aeriană așteaptă să primească primului Airbus A321neo cu motor Pratt & Whitney PW1100G în prima jumătate a anului 2022 și restul până în 2027. Multe aeronave vor fi recepționate de la fabrica de asamblare americană Airbus din Mobile, în Alabama, de unde compania a acceptat livrarea a 87 avioane Airbus din 2016.

Primul Airbus A321neo va fi livrat la mijlocul lui 2022.

Delta operează acum 121 de aeronave Airbus A321ceo și așteaptă livrarea a încă șase astfel de avioane. De asemenea, compania aeriană deține drepturi de achiziție pentru alte 70 de Airbus A321neo.

Deși este capabil să zboare pe rute transatlantice, aeronavele Airbus A321neo vor înlocui avioanele îmbătrânite utilizate în rețeaua internă a Delta Air Lines. Delta a ales să configureze avioanele cu un interior de trei clase, cu 194 de locuri: 20 de locuri la First Class și 42 de locuri la Clasa Economy Premium Delta Comfort Plus.

Delta Air Lines a comandat 30 de aeronave Airbus A321neo

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.