În primăvara acestui an, am anunțat falimentul WOW Air. Pentru cine nu știe, WOW Air a fost o companie aeriană din Islanda. Opera zboruri spre Europa și America de Nord. A ieșit în evidență prin denumirea avioanelor sale, folosind termeni family.

Veștile bune despre WOW Air au venit astăzi, în urma unei conferințe de presă. Noul CEO al companiei, Arnar Már Magnusson, a dezvăluit un plan pentru relansarea WOW Air și rebranduirea în PLAY. Mai bine spus, Arnar Már Magnusson a anunțat lansarea noului operator aerian din Islanda, care va purta numele PLAY (un nume jucăuș).

Compania aeriană PLAY

Încă nu are AOC (Air Operator Certificate), dar sunt mari șanse să primească unul în scurt timp. Astel, noua companie își va lua zborul în 2020. Familia de avioane A320 rămâne preferata islandezilor. Pentru început, vor fi operate zboruri între Islanda și destinații din Europa. Ulterior, după ce flota va crește la 6 avioane, PLAY va demara operațiunile și spre America de Nord.

Site-ul companiei spune că ”the sky is our playground” / ”cerul este locul nostru de joacă”. Nici că se putea spune mai bine. Și pentru a marca lansarea companiei aeriene, sunt puse la bătaie 1000 de bilete free. Mai rămâne să înțelegem cum vor fi distribuite.

Compania aeriană urmează să anunțe primele destinații, dar cel mai probabil va începe cu anunțul datei oficiale când vor demara operațiunile. Recomandăm să vă înregistrați pe flyplay.com pentru a fi la curent cu noutățile PLAY.

Apropo, PLAY este în căutare de piloți și însoțitori de bord. Și dacă ținem cont de avioanele alese, sunt căutați cei scoliți pentru avioanele A320 și A321.

Goodbye WOW Air, Welcome PLAY!

WOW Air renaște din propria cenușă și se transformă în PLAY

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Într-un interviu acordat către Financial Times, Skuli Mogensen, fondatorul WOW Air, a recunoscut că aeronavele wide-body au fost fatale pentru companie.

Mogensen dorea ca WOW Air să unească 3 continente prin intermediul hub-ului din Islanda. A făcut pasul spre aeronavele Airbus A330 și a început zborurile spre India.

Aeronavele wide-body WOW Air

Când a făcut acest pas, prețul barilului de petrol era 50 de dolari. La scurt timp, în 2018, prețul barilului de petrol a crescut până la 80-90 de dolari. A fost nevoit să oprească zborurile spre India, iar aeronavele A330 au început să acumuleze pierderi mari.

Morgensen a declarat că era conștient că trebuia să schimbe strategia imediat. Doar că totul s-a petrecut mult prea repede. Din cauza aeronavelor wide-body, datoria WOW Air a crescut foarte mult.

Avioanele A330 au fost cedate către operatorii de leasing, dar deja WOW Air era afectată de pierderea cashflow-ului și procesul a fost iremediabil. WOW Air a falimentat pe 28 martie 2019.

Privind în urmă, Skuli Mogensen a recunoscut că decizia de a luat avioanele wide-body a fost fatală pentru WOW Air.

Aeronavele wide-body au fost fatale pentru WOW Air

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Industria aviației comerciale este într-o continuă ascensiune. La nivel global, există un mediu economic favorabil pentru dezvoltarea aviației comerciale, pentru dezvoltarea turismului și al relațiilor de business între state.

Conform statisticilor ICAO, 4.3 miliarde de pasageri au zburat cu avionul în 2018. Și cu toate acestea, 21 de companii aeriene au falimentat.

21 de companii aeriene au falimentat

Falimentul WOW Air a fost cel mai recent. Compania low-cost islandeză și-a încetat activitatea pe 28 martie 2019. Alte companii cu renume, care și-au încetat activitatea în ultimele luni, au fost Primera Air, Germania și FlyBmi.

Însă Bloomberg a făcut un ”recensământ” al companiilor aeriene, care și-au încetat activitatea în ultimele 12 luni, și a adunat pe listă 21 de transportatori aerieni.

• WOW Air – înființată în 2012 – faliment în martie 2019
• Germania – înființată în 1978 – faliment în februarie 2019
• Flybmi – înființată în 1987 – faliment în februarie 2019
• Insel Air – înființată în 2006 – faliment în februarie 2019
• California Pacific – înființată în 2018 – faliment în ianuarie 2019
• PrivatAir – înființată în 1977 – faliment în decembrie 2018
• Small Planet – înființată în 2008 – faliment în noiembrie 2018
• Cobalt – înființată în 2016 – faliment în octombrie 2018
• Primera Air – înființată în 2009 – faliment în octombrie 2018
• Cello – înființată în 2009 – faliment în octombrie 2018
• Shaheen – înființată în 1994 – faliment în octombrie 2018
• Auzr Air – înființată în 2017 – faliment în septembrie 2018
• Wataniya Airways – înființată 2017 – faliment în septembrie 2018
• SkyWork – înființată în 1983 – faliment în august 2018
• VLM – înființată în 1992 – faliment în august 2018
• OneJet – înființată în 2015 – faliment în august 2018
• NextJet – înființată în 2002 – faliment în mai 2018
• Aserca – înființată în 1968 – faliment în mai 2018
• Saratov Airlines – înființată în 1931 – faliment în mai 2018
• Air Arabia Jordan – înființată în 2015 – faliment în aprilie 2018
• SBA Airlines – înființată în 1997 – faliment în aprilie 2018

După cum se poate observa, sunt 21 de companii aeriene din diferite colțuri ale lumii. Sunt companii din Europa, Asia, Orientul Mijlociu sau America de Sud.

Unele companii au fost specializate în zboruri charter, altele au operat zboruri regulate. Unele au avut un istoric de zeci de ani, altele au falimentat la câțiva ani de la înființare. Nu există un tipar al companiilor aeriene falimentare. Totul se tranșează economic.

Este o provocare pentru toate companiile aeriene să se mențină pe piață într-o piață dinamică, unde bătălia este focusată pe preț.

21 de companii aeriene au falimentat în ultimele 12 luni

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

28 martie 2019 va rămâne în istoria aviației ca fiind ziua când WOW Air și-a încetat activitatea. Transportatorul low-cost din Islanda a falimentat.

Falimentul WOW Air nu a fost o surpriză pentru cei din aviație. Transportatorul aerian islandez se confrunta cu mari probleme financiare, în special pe partea de cash-flow. A fost o chestiune de timp până la decizia de a stopa activitatea.

WOW Air s-a zbătut până în ultima zi, în speranța că-și va putea continua zborurile. Oficialii WOW Air au făcut eforturi importante în a găsi investitori.

WOW Air a falimentat

Încă din 2018, WOW Air a căutat parteneri strategici în a asigura capitalul necesar pentru a rămâne pe linia de plutire. Aparent, speranța a venit de la
Icelandair. Doar că după 2 negocieri ratate, s-a dus și ultima speranță. În cazul WOW Air, speranța a murit ultima.

WOW Air a fost (deja vorbim la trecut de această companie aeriană) un transportator aerian low-cost, dornic să-și extindă activitatea pe rute lungi. Din nefericire, mai mulți factori externi, inclusiv creșterea prețurilor la carburant, ratele mari la avioane, gradul de încărcare sub așteptări, au distus visul WOW AIR.

WOW Air a pierdut 33.6 milioane de dolari în doar 2 luni. S-a întâmplat în intervalul iulie – septembrie 2018. Apoi situația a scăpat de sub control.

Toate zborurile au fost anulate

WOW Air ar fi putut beneficia mult mai mult de poziția geografică a Islandei, fiind amplasată între Europa și America de Nord. A zburat spre destinații ca Boston, New York, Detroid, dar și spre Londra sau Amsterdam.

A avut o flotă formată din aeronave Airbus, modelele A320neo, A321, A321neo și A330. Rețeaua operațională număra 47 de destinații din Europa și America de Nord.

Dar totul s-a terminat pe 28 martie 2019, într-o zi de joi. WOW Air și-a încetat activitatea, iar toate zborurile au fost anulate.

Din păcate, pe lângă angajații companiei WOW Air, au avut de suferit și pasagerii. În ajutorul lor au sărit autoritățile islandeze, care au încercat rerutarea pasagerilor afectați de falimentul WOW Air. Totodată, pasagerii pot solicita rambursarea banilor pe bilete sau compensații. Și cu visul de a călători cum rămâne?

Vă reamintim că în 2018 și 2019, până în prezent, au mai falimentat companiile Primera Air, Germania și FlyBmi. Acum WOW Air. Care va fi următoarea companie aeriană?

WOW Air a falimentat / Toate zborurile au fost anulate

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Anul 2018 nu a fost prea bun pentru Wow Air. Transportatorul islandez a înregistrat pierderi, a ratat o privatizare și acum se luptă să-și optimizeze costurile.

După ce a picat înțelegerea cu Icelandair, WOW Air a început să își facă griji pentru zborurile sale. A cedat deja 4 avioane, 2 x A320 și 2 x A330 care s-au întors la companiile de leasing. Și urmează să renunțe la încă 4 avioane.

Începând cu ianuarie 2019, WOW Air va ceda 4 avioane A321 către Air Canada. Înseamnă o optimizare a cheltuielilor cu 12 milioane de dolari.

Indigo Partners dorește să preia WOW Air

Sunt și ceva vești bune. Indigo Partners face o analiză completă a transportatorului WOW Air în vederea cumpărării pachetului majoritar. Tranzacția ar putea salva compania islandeză de la faliment.

Recapitulând situația WOW Air, compania și-a început activitatea în 2012. A crescut într-un ritm accelerat, ajungând la o flotă formată din 20 de avioane și peste 35 de destinații. S-a aventurat pe zborurile lung-curier spre Statele Unite.

Doar că în ultimele 18 luni, WOW Air a început să înregistreze pierderi importante. Acum caută să-și optimizeze operațiunile, să acopere deficitul de cashflow și caută un investitor. Din ianuarie 2019, va avea o flotă formată din 11 avioane și își va reduce rețeaua operațională la 20 de destinații.

WOW Air cedează 4 avioane către Air Canada

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

La începutul lunii noiembrie, presa internațională anunța o nouă tranzacție pe piața airlines. Icelandair anunța că dorește să preia rivalul low-cost, WOW Air. Însă acest deal a picat.

Pe 29 noiembrie 2018, ambele companii aeriene au anunțat că procesul de achziție a fost oprit. Ceea ce trebuia să fie tranzacția anului în aviația comercială, s-a transformat într-o dezamăgire pentru ambele companii aeriene din Islanda.

Icelandair nu mai preia WOW Air

Icelandair dorea să preia WOW Air, având ca plan să păstreze ambele branduri și fiecare companie să opereze pe segmentele de piață deja definite. Însă nu au fost îndeplinite condițiile pentru cumpărarea acțiunilor. În concluzie, ambele companii aeriene și-au mulțumit reciproc pentru modul în care au lucrat la acest proiect.

În consecință, fiecare companie aeriană va continua să opereze independent. Din păcate, cea mai șifonată este WOW Air. Începând cu luna septembrie, companiile de leasing și creditorii companii au cerut condiții de plată mai aspre, punând presiuni pe cash flow-ul companiei WOW Air.

WOW Air renunță la 4 aeronave

Oficialii WOW Air au anunțat o redimensionare a flotei. 4 aeronave, 2 x A320 și 2 x A330 s-au întors la companiile de leasing. Reducând flota, WOW Air este în incapacitate de a onora toate zborurile.

Întârzierile sau anulările provoacă pagube importante pentru transportatorul islandez, care oricum are deja probleme cu lichiditățile. CEO WOW Air este în căutare de soluții. Să vedem dacă le va găsi.

Din nefericire, cam asta e piața de airlines. O mișcare greșită și falimentul bate la ușă. Expansiunea agresivă poate fi benefică pe termen scurt, însă pe termen lung situația trebuie gestionată foarte bine.

Să nu uităm de cele mai răsunătoare falimente din industrie, din ultima vreme: Primera Air și Monarch Airlines. Să sperăm că WOW Air va continua să zboare.

Icelandair nu mai preia WOW Air / WOW Air renunță la 4 aeronave

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

WOW AIR, transportator low-cost din Islanda, a comandat 4 aeronave Airbus A330-900 (familia A330neo). Livrarea va începe chiar din acest an. Primul A330neo WOW Air a fost fotografiat asamblat și vopsit la baza Airbus din Toulouse.

Primul Airbus A330-900 WOW Air

You might recognise these colors! @wow_air's first #A330neo has rolled out from our paintshop in Toulouse. The Iceland-based airline has made the new fuel efficient A330neo its aircraft of choice to fly passengers further and in absolute comfort with the #AirspaceByAirbus cabin. pic.twitter.com/WgcxXuyMQz

— Airbus (@Airbus) April 24, 2018

Aeronava va fi configurată într-o clasă cu 365 de locuri, inclusiv 42 „Big Seat” cu mai mult spațiu la picioare. Noile avioane A330-900 WOW AIR vor beneficia de cabina Airspace By Airbus.

Wow Air operează deja cu 2 aeronave A330-300, care sunt configurate în 21 + 324 și 27 + 318. Încă nu au fost prezentate viitoarele destinații spre care vor zbura noile A330neo. Dar ținând cont că autonomia de zbor va fi de până la 9750 km, WOW AIR va putea deschide rute directe spre Hong Kong sau Honolulu.

În prezent, WOW Air zboară spre 38 de destinații din Europa și America de Nord.

Primul Airbus A330-900 WOW Air a fost asamblat și vopsit (Foto)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Odată cu apariția companiilor low-cost, avionul nu a mai fost considerat un lux. Nu tot timpul low-cost înseamnă cel mai ieftin bilet de avion, dar în mare parte puteți călători cu tarife de la 9 EURO/segment.

Totodată, operatorii low-cost au deschis oportunitatea spre zboruri point-to-point, din punctul A în punctul B fără să mai treceți printr-un hub intermediar C. În mare parte, operatorii low-cost au zboruri scurte sau medii și asigură legături directe spre numeroase destinații.

Companii aeriene low-cost pe zboruri lung-curier

Odată cu apariția operatorilor low-cost, presiunea pe prețul biletului de avion a crescut considerabil, iar marii jucători full-service au fost nevoiți să se adapteze la piață, evident fără să se facă rabat de la siguranța pasagerului.

Și expansiunea low-costului continuă pe zborurile lung-curier. De câțiva ani, au apărut tot mai multe companii aeriene, care au ales să se poziționeze în segmentul LCC (low-cost carriers).

anna.aero a realizat un clasament al operatorilor low-cost pe zborurile lung-curier, care a fost preluat de upinthesky. Un zbor lung-curier este considerat un zbor de peste 4500 kilometri. Criteriul clasamentului: după numărul de zboruri lung-curier operate săptămânal.

10. LEVEL – 42 de zboruri săptămânale

LEVEL este un operator low-cost, parte a grupului IAG (British Airways + Iberia), și care este specializat în zboruri lung-curier.

Are hub-ul principal la Barcelona și zboară spre destinații ca: Punta Cana, Buenos Aires, San Francisco (Oakland) și Los Angeles. Un operator ambițios, cu planuri mari de dezvoltare în următorii ani. În prezent, flota e formată din 2 aeronave Airbus A330-200.

9. Lion Air – 60 de zboruri săptămânale

Lion Air este un operator low-cost din Indonezia, având baza la Jakarta. În mod normal, Lion Air operează zboruri point-to-point pe distanțe scurte și medii. Însă planul este de a se extinde și pe zboruri lung-curier. Are 3 aeronave Airbus A330-300 pe care le folosește pe zboruri lung-curier.

8. WOW Air – 70 de zboruri săptămânale

WOW Air crește într-un an cât alții în 7 ani. În 2017 a raportat o creștere de 69% a numărului de pasageri transportați în comparație cu 2016. Și expansiunea nu se oprește aici.

Wow Air are o flotă mixtă, formată din aeronave A320 și A330. Zboară de la baza din Reykjavík, Islanda, spre numeroase destinații din Europa, dar și peste Atlantic. Unele zboruri lung-curier sunt operate cu aeronave de tipul A321.

7. Azul Airlines – 74 de zboruri săptămânale

Azul Airlines este un mare transportator brazilian. Deține o flotă mixtă, formată din 126 de aeronave, majoritatea dintre ele fiind dedicate zborurilor scurte și medii. Printre acestea sunt și 6 aeronave Airbus A330-200 dedicate zborurilor lung-curier.

Azul Airlines zboară spre destinații din America de Nord, America de Sud și Europa (în special spre Lisabona).

6. Primera Air – 84 de zboruri săptămânale

Primera Air este o companie aeriană specializată în zboruri charter, dar și zboruri regulate spre destinații de vacanță. În opinia noastră, acest operator nu-și are locul în acest clasament. Însă poate fi o anticipare la ceea ce va opera începând cu 2018, când vor fi inaugurate rutele spre Statele Unite și Canada.

5. Eurowings – 98 de zboruri săptămânale

Eurowings, parte a grupului Lufthansa, este un transportator aerian specializat în zboruri low-cost. După vestitul accident aviatic înregistrat de Germanwings, Lufthansa a decis să comaseze cele 2 companii sub brandul Eurowings. Astfel, această companie operează zboruri scurte, medii, dar și lungi.

Deține o flotă formată din 101 aeronave, dintre care doar 9 sunt pentru zboruri lung-curier. Luna aceasta, Eurowings a recepționat primul Airbus A340-300 din flotă. Este un jucător important pe piața low-cost dedicată zborurilor lungi.

4. Jetstar Airways – 104 zboruri săptămânale

Jetstar Airways este operator aerian specializat în zboruri low-cost, subsidira Qantas. Sediul central îl are la Melbourne, dar deține și hub-uri secundare la Sydney, Brisbane, Auckland.

Flota lung-curier este formată din 11 aeronave Boeing 787-8 Dreamliner. Sunt operate zboruri spre destinații din Asia-Pacific și Statele Unite.

3. Scoot – 108 zboruri săptămânale

Scoot este o companie aeriană low-cost și specializată zborurilor lung-curier, subsidiara Singapore Airlines. Deține o flotă formată din 41 de aeronave, 16 dintre acestea fiind din familia Dreamliner.

Din 2017, Scoot zboară pe ruta Singapore – Atena, iar din vara lui 2018 va zbura și pe ruta Singapore – Berlin. Scoot este o alternativă foarte bună și ieftină pentru cei ce doresc să zboare ieftin din Singapore spre destinații din regiunea Asia-Pacific.

2. AirAsia X – 164 de zboruri săptămânale

AirAsia X, parte a grupului AirAsia, este o companie aeriană low-cost specializată în zboruri lung-curier. Hub-ul principal îl are la Kuala Lumpur și operează zboruri spre 22 de destinații din regiunea Asia-Pacific, Orientul Mijlociu, Europa și America.

Are o flotă formată din 22 de aeronave de tipul Airbus A330-300, care pot transporta până la 377 de pasageri într-o configurație cu 2 clase. Planul de extindere este foarte agresiv, AirAsia X având comenzi plasate pentru 79 de aeronave (66 x A330-900neo și 10 x A350-900). Sperăm să-i vedem tot mai mult spre Europa. Au prețuri bune!

1. Norwegian – 446 de zboruri săptămânale

Incontestabil, Norwegian este cel mai mare transportator low-cost pe zboruri lung-curier. Săptămânal operează peste 440 de zboruri mai lungi de 4500 kilometri.

De la bazele din Europa (Oslo, Londra, Paris, Stockholm, Roma, Copenhaga), Norwegian (prin subsidiarele Norwegian Long Haul și Norwegian UK) zboară spre numeroase destinații din Statele Unite, America Centrală, America de Sud, Asia și Orientul Mijlociu.

Totodată, Norwegian va intra pe piața din Argentina. Norwegian Air Argentina va avea baza la Buenos Aires. Inițial va începe să zboare cu un Boeing 737-800, dar planurile sunt de a dezvolta o rețea vastă de zboruri interne și internaționale, în conformitate cu aprobările guvernului argentinian.

Bătălia se va acutiza în 2018 pe segmentul zborurilor lung-curier. Predicțiile pe 2018 arată că transportatorii low-cost își vor consolida pozițiile pe zborurile scurte, medii și lungi.

Top 10 companii aeriene low-cost pe zboruri lung-curier

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

WOW Air devine primul transportator islandez cu Airbus A320neo în flotă. Primul avion de acest fel a fost livrat pe 26 aprilie 2017. Este configurat într-o clasă cu 180 de locuri. A fost ales pentru costurile de operare scăzute și consumul scăzut de carburant.

Airbus A320neo WOW Air

WOW Air a ales motoarele CFM pentru propulsia aeronavei Airbus A320neo. Va fi folosită pentru a deservi destinațiile din Europa.

Familia de aeronave Airbus A320neo este foarte căutată. A înregistrat comenzi pentru aproximativ 5000 de avioane de la 90 de clienți. Noile avioane A320neo înglobează cele mai noi tehnologii, motoare eficiente de ultimă generație și noi structuri aerodinamice.

Primul Airbus A320neo WOW Air a fost livrat

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Luna iunie a adus 2 rute lung-curier în portofoliul operatorului WOW Air. Pe 9 iunie, a fost inaugurată ruta Reykjavik Keflavik – San Francisco. Distanţa de 11750 kilometri este onorată cu aeronave de tipul Airbus A330-300 Wow Air, cu o capacitate de 340 de locuri.

Wow Air zboară cu A330-300

Sunt operate 5 zboruri săptămânale spre San Francisco, după următorul orar:

WW161 Reykjavik Keflavik 15:50 – 17:40 San Francisco luni, miercuri, joi, vineri, duminică
WW162 San Francisco 13:20 – 04:40+1 Reykjavik Keflavik luni, marţi, joi, vineri, sâmbătă

Pe 14 iunie 2016, Wow Air a inaugurat şi ruta Reykjavik Keflavik – Los Angeles.

Sunt operate 4 zboruri săptămânale, după următorul orar:

WW173 Reykjavik Keflavik 15:50 – 17:50 Los Angeles luni, marţi, miercuri, vineri
WW174 Los Angeles 12:40 – 04:10+1 Reykjavik Keflavik marţi, miercuri, joi, sâmbătă

Wow Air zboară cu A330-300 spre Los Angeles şi San Francisco

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.