Pe 23 septembrie, South African Airways și-a reluat activitatea și a început să zboare după un an de inactivitate. Primele zboruri au fost deja operate din Johannesburg spre destinații ca Cape Town, Accra, Kinshasa, Harare, Lusaka și Maputo.

SAA nu a mai operat zboruri comerciale cu pasageri din martie 2020, iar zborurile cargo și repatriere au fost sistate în septembrie 2020. Din cauza datoriilor foarte mari, SAA a pierdut sprijinul guvernului și, inevitabil, a fost nevoită să sisteze operațiunile.

Însă autoritățile nu au renunțat la ideea de a relansa o companie aeriană națională a Africii de Sud. Iată că, după luni de muncă, South African Airways revine în zbor. Potrivit CEO-ului interimar, primele estimări arată că gradul de încărcare al zborurilor ar putea fi de 75%. Extinderea rețelei operaționale se va face treptat și în conformitate cu restricțiile de călătorie.

Se dorește ca noua SAA să rămână profitabilă și să reia rolul de lider în rândul companiilor aeriene locale, ce va opera zboruri interne și internaționale în conformitate cu cererea.

Relansarea companiei SAA s-a putut realiza cu ajutorul consorțiului Takatso, care ar fi cumpărat pachetul majoritar de acțiuni. Consorțiul a promis să investească până la 243 de milioane de dolari în următorii trei ani. Kgokolo, directorul interimar al companiei, a menționat că SAA ar avea nevoie de o flotă modernă dacă intenționează să fie competitivă în afara Africii. Flota actuală este formată doar din avioane Airbus și are o vârstă medie de peste 15 ani.

South African Airways a reluat zborurile după un an de inactivitate

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Compania aeriană South African Airways reia operațiunile. Transportatorul a confirmat că primele zboruri vor reîncepe joi, 23 septembrie 2021. Biletele vor fi puse în vânzare joi, 26 august 2021, iar rezervările Voyager și răscumpărarea voucherului de credit de călătorie vor fi disponibile de luni, 6 septembrie 2021.

CEO-ul interimar Thomas Kgokolo a spus că „după luni de muncă sârguincioasă, suntem încântați că SAA reia serviciul și așteptăm cu nerăbdare să reîntâmpinăm pasagerii la bordul aeronavelor noastre și să arborăm steagul sud-african peste tot în lume. Continuăm să fim un transportator sigur și să respectăm protocoalele COVID-19.”

În faza inițială, SAA va opera zboruri de la Johannesburg la Cape Town, Accra, Kinshasa, Harare, Lusaka și Maputo. Mai multe destinații vor fi adăugate rețelei ca răspuns la condițiile și cererile pieței.

Potrivit Președintelui Consiliului de Administrație al SAA, John Lamola, de când transportatorul național a ieșit din faliment la sfârșitul lunii aprilie 2021, Departamentul Întreprinderilor Publice împreună cu Consiliul de Administrație și echipa de conducere au început planificarea relansării ca o companie aeriană restructurată și adecvată scopului, o companie de care sud-africanii pot fi din nou mândri.

South African Airways reia operațiunile din 23 septembrie

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

South African Airways (SAA) este supusă unui proces de reabilitare de către administratorii responsabili cu restructurarea sa. Dar din păcate nu s-a găsit finanțare, iar acest incovenient a dus la suspendarea activității.

Oficial, South African Airways (SAA) își suspendă activitatea. Informațiile au fost dezvăluite într-o scrisoare internă, emisă pe 29 septembrie 2020 și obținută de Reuters.

„Administratorii au luat decizia de a suspenda toate operațiunile companiei aeriene cu efect imediat”, se arată în comunicat. Potrivit documentului, South African Airways (SAA) va rămâne în acest mod până când vor exista fonduri pentru restructurarea și reabilitarea companiei.

Planul de restructurare a fost aprobat de administratori pe 14 iulie 2020 și, 2 zile mai târziu, Departamentul Sud-African al Întreprinderilor Publice a declarat că Trezoreria Națională a alocat 59 milioane dolari pentru finanțarea acestuia. 

Pe 21 iulie, guvernul a declarat că nu este de acord cu planul și nu a aprobat finanțarea, în timp ce pe 18 septembrie și-a anulat decizia și și-a luat angajamentul de a furniza 650 de milioane de dolari. 

Ultima declarație a administratorului și suspendarea operațiunilor înseamnă că este posibil ca guvernul să fi anulat din nou decizia de finanțare a companiei aeriene South African Airways (SAA).

Ultima dată când SAA era de așteptat să-și înceteze operațiunile a fost în mai 2020, dar compania aeriană nu a făcut acest lucru și a continuat să efectueze zboruri . South African Airways (SAA) a primit protecția împotriva falimentului  în decembrie 2019, după 8 ani de pierderi. Încercările anterioare de restructurare au fost respinse de sindicatele companiei.

South African Airways (SAA) isi suspenda activitatea. Nu s-a gasit finantare.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Autoritățile din Africa de Sud au decis soarta companiei South African Airways. O lichidează pe cea existentă, iar din cenușa SAA să renască o altă companie națională South African Airways. Poate nu se va numi la fel, dar cu certitudine se dorește să fie construită într-un regim public-privat pe temelia actualei companii aeriene.

South African Airways se află în pragul falimentului după ce a pierdut sprijinul guvernului din Africa de Sud. Iar din această cauză, a anunțat chiar concedierea a peste 4700 de angajați, echivalentul a 85% din toată forța de muncă SAA.

Adio, South African Airways!

Transportatorul național al Africii de Sud, care a început operațiunile în 1934, a fost pe minus în ultimii șapte ani. Iar pandemia de COVID-19 a fost ”cireașa” de pe tortul falimentului.

Tranziția la noua companie aeriană nu va fi ușoară, întrucât nu se știe nimic despre viața post-COVID-19. Noul operator aerian sud-african va avea o structură corporativă solidă, condusă de un management calificat, competent și cu experiență. De asemenea, este de așteptat să concureze într-o lume post-COVID-19, cu cererea mult mai mică.

În aceste momente, situația noului operator aerian este incertă. Anunțul făcut de Ministerul Întreprinderilor Publice din Africa de Sud sună mai mult ca o protecție împotriva celor ce doresc să profite de falimentul SAA. Mai mulți operatori privați, cum ar fi Comair, FlySafair și Airlink, ”vânează” activele companiei South African Airways.

Noi așteptăm să revedem în zbor noua companie South African Airways restructurată și reformată pentru perioada post-COVID-19.

Adio, South African Airways! Trăiască South African Airways!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

South African Airways este la un pas de faliment. A pierdut sprijinul guvernului din Africa de Sud, iar problemele financiare s-au agravat. SAA are nevoie de peste 500 de milioane de dolari pentru a putea supraviețui în această perioadă de pandemie COVID-19.

Din păcate, South African Airways va trebui să vândă o mare parte din active pentru a putea plăti creditorii și pentru a deconta pachetele salariale ale angajaților disponibilizați. Da, South African Airways concediază 4700 de angajați. Asta înseamnă aproximativ 85% din forța de muncă SAA.

Situația companiei aeriene South African Airways se va tranșa până la finalul acestei luni. Din păcate, COVID-19 face ”victime colaterale” și în rândul companiilor aeriene.

South African Airways concediaza 4700 de angajati

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Compania aeriană South African Airways trece printr-o perioadă dificilă. Este la un pas de faliment, după ce guvernul din Africa de Sud a anunțat că refuză să sprijine compania.

South African Airways se confrunta cu probleme financiare de ceva timp, iar statul a mai intervenit pentru salvarea companiei. Însă acum situația s-a agravat, odată cu pandemia de COVID-19, iar autoritățile au decis să NU mai injecteze alte 10 miliarde de rands (532 milioane USD).

Guvernul sud-african va pune South African Airways sub protecția falimentului pentru a începe restructurarea companiei aeriene. Ministerul sud-african al întreprinderilor de stat a menționat că va examina „opțiunile” pentru a ajuta South African Airways. Africa de Sud are nevoie de o companii aerienă profitabilă, rentabilă și de durată.

South African Airways a depus eforturi mari pentru a se menține pe piață. A redus semnificativ rețeaua operațională internă și internațională. Cu toate acestea, se pare că eforturile nu au fost suficiente. Iar pandemia de COVID-19 amplifică tot mai mult criza în care se scufundă compania aeriană din Africa de Sud. După flyBe, care a falimentat la începutul lunii martie, SAA ar putea fi o altă victimă colaterală a COVID-19.

South African Airways, la un pas de faliment. A pierdut sprijinul guvernului.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

La nivel globa, sunt 3 alianțe aeriene mari și late: Skyteam, Star Alliance și Oneworld. Acestea au reușit să atragă zeci de companii aeriene de pe 6 continente. Însumate, cele 3 alianțe acoperă peste 3000 de destinații din aproximativ 200 de destinații.

O singură problemă. Cele 3 alianțe nu au prea multe companii aeriene din Africa. Ethiopian Airlines și South African Airways sunt în Star Alliance.
Kenya Airways este în SkyTeam. Iar Royal Air Maroc va adera la OneWorld.

Alianță aeriană în Africa

South African Airways, Kenya Airways, Air Mauritius și RwandAir discută de câteva luni pentru a pune bazele unei noi alianțe aeriene.

Din informațiile apărute în presă, cele 4 companii africane sunt pe ultima sută. Pun în ordine ideile afacerii și intenționează să lanseze alianța înainte de martie 2019.

Prin intermediul acestei alianțe, companiile aeriene africane doresc să îmbunătățească profitabilitatea, să aibă zboruri codesahre, dar și să-și împărtășească experiențele pentru o dezvoltare armonioasă. Principalul scop al alianței este dezvoltarea conectivității în regiune.

Continentul african întâmpină dificultăți în dezvoltarea sectorului aeronautic. Multe dintre companiile africane zboară la limita regulamentului internațional.

Concurența acerbă, taxele ridicate de operare, prețul crescu la barilul de petrol, dar și lipsa infrastructurii aeroportuare africane, fac ca aviația să aibă o dezvoltare mult mai lentă față de restul lumii. Mulți operatori africani nu au dreptul de zbor în Europa, Asia, Orientul Mijlociu. Iar mulți dintre ei au probleme de profitabilitate.

Vor reuși cele 4 companii aeriene să revitalizeze sectorul aviatic din Africa? Sau mai bine să deschidă ușile marilor alianțe aeriene?

4 companii aeriene africane vor să pună bazele unei alianțe regionale

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

South African Airways, transportatorul național al Africii de Sud, a ajuns în faliment tehnic. Asta după ce datoria a ajuns la 1.48 miliarde de dolari, peste valoarea activelor deținute.

Transportatorul aerian sud-african are în plan să mai vândă din active pentru a-și acoperi datoriile, asta după ce băncile au refuzat să mai ofere credite către companie. Legat de active, South African Airways are o flotă all-Airbus: 11 x Airbus A330, 16 x Airbus A340, 17 x A319/A320.

South African Airways este în faliment tehnic

South African Airways este o companie aeriană aflată în proprietatea statului și a primit numeroase împrumuturi în numerar. În tot acest timp, guvernul a căutat cu disperare un nou investitor pentru South African Airways.

Toți cei ce erau interesați de preluarea companie din Africa de Sud, inclusiv Emirates, au refuzat propunerile. Iar în cazul acesta, ținând cont de datoria companiei, va fi imposibil de găsit un investitor.
Cum a ajuns South African Airways în această situație? Fiind o companie de stat, activitatea ei a fost supusă politicului. Pierderile sunt puse pe seama corupției și a unui management defectuos. Cu toate că aviația comercială este în creștere, transportatorul sud-african s-a adataptat greu cerințelor pieței. Raportul de evaluare al companiei South African Airways arată ”cu degetul” spre vechiul consiliu de administrație al companiei și al fostului președinte Dudu Myeni.

Momentan nu trebuie să vă speriați. South African Airways ar urma să primească un nou ajutor temporar de la guvernul sud-african, chiar dacă nu toți politicienii sunt de acord cu această măsură de refinanțare.

South African Airways este în faliment tehnic, dar va continua să zboare

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Industria aviatică din Africa sprijină 6.8 milioane de locuri de muncă și contribuie la PIB-ul global cu 72,5 miliarde de dolari, potrivit IATA. Ținând cont că Africa este al doilea cel mai mare continent de pe Terra, ne-am fi așteptat ca industria aviatică să fie mai bine dezvoltată, însă nu e chiar așa. În Africa sunt și cele mai sărace state de pe glob.

Dar chiar și așa, aviația se dezvoltă într-un ritm accelerat de la an la an. Conform IATA, companiile aeriene africane au înregistrat o creștere de 7.5% în 2017 față de 2016, cu mult peste media anuală la nivel global. Gradul de încărcare al aeronavelor a crescut cu 2.5%, iar capacitatea de transport a crescut cu 3.6%. Până în 2036, piața africană va crește cu 274 de milioane de pasageri pe an, iar rata medie anuală de creștere va fi de 5.9%, cu mult peste media globală.

TOP 10 cele mai mari companii aeriene din Africa

Mai jos aveți TOP 10 cele mai mari companii aeriene din Africa, care transportă anual peste 60 de milioane de pasageri pe rutele interne, regionale și internaționale.

1. Ethiopian Airlines

Conform Sabre Airline Solutions, transportatorul aerian din Etiopia a transportat în 2017 peste 11 milioane de pasageri, în creștere cu 17.6% față de anul anterior. Membru Star Alliance, Ethiopian Airlines a început implementarea unui plan strategic pe 15 ani, numit Vision 2025.

În iunie 2018, Ethiopian Airlines a recepționat a 100-a aeronavă din flotă, un Boeing 737-900. Astfel, a devenit prima companie africană cu peste 100 de avioane în serviciul operațional. Mai are la comandă 15 unități A350 XWB, 5 x 787-9 și 29 x 737 MAX 8.

2. EgyptAir

Membru Star Alliance, EgyptAir a transportat puțin peste 8.1 milioane pasageri în 2017, fiind al doilea transportator african după numărul pasagerilor transportați. EgyptAir are baza la Cairo, iar în 2017 a zburat pe 120 de rute din 53 de țări.

3. Royal Air Maroc

Pe locul 3 este Royal Air Maroc, care a transportat în 2017 peste 7.5 milioane pasageri. Creșterea a fost de 8.7% față de 2016. În 2017, transportatorul din Maroc a sărbătorit 60 de ani de zboruri. Are hub-ul central la aeroportul din Casablanca. Flota este formată din 54 de aeronave.

4. Air Algerie

Air Algerie are hub-ul principal pe aeroportul din Alger. Este transportatorul aerian al Algeriei. Operează zboruri pe rute din Africa, Asia și Europa. În 2017, a reușit să transporte 7.2 milioane de pasageri, în creștere cu 6.9% față de 2016.

Flota Air Algerie este formată din peste 50 de avioane, printre care 8 aeronave A330-200 și 25 de avioane 737-800. Are la comandă 8 aeronave de tipul Boeing 787-8.

5. South African Airways

Transportatorul aerian al Africii de Sud, South African Airways, a transportat 6.8 milioane pasageri în 2017, în scădere cu 1.1% față de 2016. South African Airways nu trece printr-o perioadă prea fereicită, dar încearcă o resuscitare de succes sub conducerea directorului esecutiv Vuyani Jarana.

Flota South African Airways este formată din 47 de avioane, printre care 16 x Airbus A340 și 11 x Airbus A330. Rețeaua operațională este formată din 35 de destinații interne, regionale, din Europa, Asia și Oceania.

6. Comair

Compania aeriană Comair operează zboruri locale și regionale din Africa de Sud. Din 1996, Comair operează by British Airways. Din 2001, Comair a lansat și compania low-cost sub denumirea Kulula.com.

În 2017, a transportat 5.59 milioane pasageri, în creștere de la 5.36 milioane pasageri transportați în 2016. Astfel, Comair este al 6-lea transportator aerian african.

7. Kenya Airways

Membru SkyTeam, Kenya Airways operează zboruri în Africa, Europa, Orientul Mijlociu și Asia. Anul trecut a zburat pe 78 de rute din 41 de țări și a transportat 4.59 milioane pasageri.

Flota Kenya Airways este formată din 40 de avioane, printre care 8 aeronave 787 Dreamliner, 3 x 777-300ER și 15 x Embraer 190AR.

Kenya Airways este transportatorul aerian național al Kenyei și are hub-ul central la Jomo Kenyatta International Airport.

8. Tunisair

Tunisair, transportatorul aerian național al Tunisiei, are o flotă formată din 28 de aeronave și o rețea operațională formată din peste 100 de destinații. De menționat faptul că 4 aeronave sunt blocate la sol.

În 2017, Tunisair a transportat 3.26 milioane pasageri, cu aproximativ 6% mai mul față de 2016.

9. Mango

Mango, transportatorul low-cost din Africa de Sud, a transportat 2.88 milioane pasageri în 2017, în scădere cu 3% față de 2016. În luna mai 2018, Mango, South African Airways și SA Express au anunțat că vor fuziona pentru o companie mai puternică.

Flota Mango este formată din 10 aeronave Boeing 737-800, iar rețeaua operațională este formată din 8 destinații regionale. Hub-ul central este la OR Tambo International Airport.

10. Arik Air

Pe locul 10 este Arik Air. Transportatorul nigerian operează de la 3 hub-uri: Kotoka International Airport; Murtala Muhammed International Airport; Nnamdi Azikiwe International Airport. În 2017 a transportat 2.6 milioane pasageri.

Flota Arik Air este formată din mai multe aeronave Boeing și Bombardier, iar rețeaua operațională este formată din 20 de destinații. Arik Air are la comandă 9 avioane Boeing 787-9 și 8 avioane de tipul Boeing 737 MAX 8.

Ținând cont de suprafața continentului și numărul de locuitori, ne-am fi așteptat ca aviația să fie mai bine înfiptă în Africa.

TOP 10 cele mai mari companii aeriene din Africa

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Săptămâna trecută, South African Airways a recepționat primul Airbus A330-300. Acest avion face parte dintr-o comandă de 5 unități pe care transportatorul sud-african le-a închiriat. Astfel, South African Airways este prima companie aeriană din Africa de Sud cu acest tip de avion în flotă.

Airbus A330-300 South African Airways

Aeronavele Airbus A330-300 (ZS-SXI) South African Airways sunt configurate în 2 clase: 46 de locuri la Business Class și 203 locuri la Economy Class.

Modelul Airbus A330-300 (versiunea de 242 tone – sarcină maximă la decolare) include un nou pachet aerodinamic. Autonomia de zbor poate fi de până la 11 ore, putând acoperi distanțe de până la 11 750km.

Primul Airbus A330-300 South African Airways a fost livrat (FOTO / VIDEO)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.