Începând cu 1 iunie, pista de nord-vest (07L / 25R) a aeroportului din Frankfurt (FRA) va fi redeschisă operațiunilor comerciale. Fraport – compania care operează aeroportul din Frankfurt – a decis redeschiderea pistei în așteptarea unei creșteri a mișcărilor avioanelor în această vară. Aceste așteptări sunt susținute de prognozele emise de Eurocontrol, agenția europeană de coordonare a traficului aerian.

În ultimele săptămâni a existat deja o creștere a decolărilor și aterizărilor la Frankfurt. Dacă numerele continuă să crească, pista va fi necesară pentru a se asigura că operațiunile continuă să ruleze fără probleme și pentru a evita întârzierile. Decizia de a relua utilizarea pistei de nord-vest a fost luată de Fraport împreună cu DFS Deutsche Flugsicherung GmbH (DFS). DFS este responsabil pentru controlul traficului aerian în Germania.

Vă reamintim că această pistă a fost scoasă din funcțiune din cauza scăderii accentuate a volumului de trafic pe fondul pandemiei coronavirusului. Fraport a scos din funcțiune pista de nord-vest între 23 martie și 8 iulie 2020, dar și din 14 decembrie 2020, fiind folosită ca parcare temporară pentru aeronave.

Aeroportul din Frankfurt este bine pregătit pentru creșterea traficului de pasageri în sezonul estival. În Terminalul 1, singurul terminal în funcțiune în prezent, Fraport a implementat măsuri robuste de igienă anti-COVID-19 în toate zonele utilizate de pasageri.

Aeroportul din Frankfurt va redeschide pista de nord-vest (07L / 25R), de la 1 iunie

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Fraport Group a prezentat cifrele pentru Aeroportul Internațional Frankfurt (FRA). În 2020, unul dintre cele mai aglomerate aeroporturi din Europa a înregistrat o scădere de 73.4% a traficului aerian de pasageri, raportând 18.8 milioane pasageri.

Odată cu declanșarea pandemiei de COVID-19, principalul aeroport din Frankfurt a început să înregistreze un declin major al traficului de pasageri. Între aprilie și iunie, traficul aerian aproape s-a oprit la Aeroportul Internațional Frankfurt, scăzând cu 98% față de aceeași perioadă a anului anterior. A fost înregistrată o ușoară creștere în lunile de vară, urmând ca din septembrie 2020, traficul aerian de pasageri să scadă iar.

Un oficial Fraport AG a declarat că traficul de pasageri a ajuns la nivelul anului 1984.

Legat de numărul mișcărilor de aeronave, Aeroportul Internațional Frankfurt a înregistrat un declin de 58.7% față de 2019, ajungând la 212.235 de decolări și aterizări în 2020.

Legat de transportul cargo, a fost înregistrată o ușoară scădere de 8.3% față de anul anterior, ajungând la aproxiamtiv 2 milioane tone metrice.

Aeroport Frankfurt 2020: 18.8 milioane pasageri, în scădere cu 73.4% față de 2019

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Aviația comercială crește în fiecare an. Tot mai mulți călători aleg avionul pentru a se deplasa dintr-un oraș în altul, dintr-o țară în alta sau între continente. Avionul este cel mai sigur mijloc de transport și cel mai rapid, dar și confortabil. În funcție de conflictele geopolitice sau în funcție de evoluțiile economice, traficul aerian oscilează.

La nivel european, traficul aerian de pasageri a crescut în 2019. Majoritatea aeroporturilor importante din Europa au înregistrat mai mulți pasageri față de 2018, dar creșterile sunt modeste. Procentual vorbind, creșterile în TOP 10 au fost cuprinse între 0.9% și 9.0%.

TOP 10 aeroporturi din Europa

În clasament avem o excepție și vorbim aici de Istanbul Airport. Vă reamintim că noul aeroport din Istanbul a fost inaugurat pe 29 octombrie 2018, înlocuind vechiul aeroport Ataturk. Iar 2019 a fost primul an complet pentru Istanbul Airport. A fost tranzitat de 52,578,008 de pasageri, o creștere de 55126.1% față de 2018.

În articolul de astăzi vă prezint un top 10 al aeroporturilor din Europa după numărul pasagerilor înregistrați în 2019. Top 3 rămâne neschimbat: Londra – Heathrow (80 884 310 de pasageri); Paris – Charles de Gaulle (76 150 007 pasageri); Amsterdam – Schiphol (71 707 144 pasageri).

Conform clasamentului nostru, Aeroportul Internațional Henri Coandă – București este pe poziția a 43-a, cu 14 707 376 de pasageri.

TOP 10 aeroporturi din Europa după traficul aerian de pasageri înregistrat în 2019

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pentru Aeroportul Internațional Frankfurt, anul 2019 a fost pozitiv, dar cu o creștere modestă de doar 1.5%. Față de anii precedenți, 2019 nu a mai adus un plus semnificativ la numărul pasagerilor înregistrați.

Conform unui raport prezentat de Aeroportul Internațional Frankfurt, aeroportul a fost tranzitat de aproximativ 70.5 milioane pasageri. Creșterea a fost de 1.5% față de 2018, când au fost raportați 69.5 milioane pasageri.

Aeroportul International Frankfurt în 2019

Însă Aeroportul Internațional Frankfurt vede partea plină a paharului. 2019 este primul an când aeroportul înregistrează peste 70 de milioane de pasageri, ceea ce e de admirat.

Și numărul mișcărilor de aeronave a crescut cu un modest 0.4%, până la 513 912 decolări și aterizări operate în 2019.

Și în 2019, Aeroportul Internațional Frankfurt rămâne în topul celor mai aglomerate aeroporturi din Europa, dar nu prinde podiumul.

Aeroportul International Frankfurt în 2019: aproximativ 70.5 milioane pasageri înregistrați

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Top 3 cele mai mari aeroporturi din Europa se menține și în 2018. Toate aeroporturile au înregistrat creșteri ale traficului de pasageri, dar podiumul rămâne neschimbat.

De notat faptul că marele aeroporturi din Europa au înregistrat peste 70 de milioane de pasageri fiecare. Dar hai să vedem clasamentul.

1. Aeroportul Londra Heathrow

Aeroportul Londra Heathrow rămâne pe prima poziție, fiind cel mai aglomerat aeroport din Europa. În 2018, aeroportul a fost tranzitat de peste 80 de milioane de pasageri. Creșterea a fost de 2.7% față de 2017, când au fost 78 de milioane de pasageri.

A stat foarte bine și la numărul mișcărilor de aeronave, fiind raportate  475 624 de aterizări și decolări.

2. Aeroportul Paris-Charles de Gaulle

Pe poziția a doua este Aeroportul Paris-Charles de Gaulle cu 72.2 milioane de pasageri înregistrați în 2018. Creșterea a fost de 4% față de 2017, când au fost raportați 69.5 milioane pasageri.

Putem spune că, principalul aeroport al Parisului a înregistrat și cea mai semnificativă creștere dintre cele 3 menționate în acest clasament.

3. Aeroportul Amsterdam Schiphol

Podiumul este completat de Aeroportul Amsterdam Schiphol, care își păstrează poziția a 3-a cu 71 de milioane de pasageri înregistrați în 2018. Creșterea a fost de 3.7% față de 2017, când au fost 68.4 milioane pasageri.

În 2018, au fost înregistrate 499 446 de mișcări de aeronave, decolări și aterizări, în creștere cu 0.5% față de anul precedent.

Iar în încheiere dorim să menționăm că Aeroportul Internațional Frankfurt rămâne pe poziția a 4-a cu 69.5 milioane pasageri înregistrați în 2018. Rămâne unul dintre cele mai mari aeroporturi din Europa la nivel operațional.

2018 a fost un an bun pentru aviația comercială la nivel european și global. Majoritatea aeroporturilor au înregistrat creșteri cu privire la traficul aerian de pasageri, dar și cargo. 2019 se anunță mai aglomerat.

Așteptăm să vedem cifrele de la Aeroportul Internațional Henri Coanda, Otopeni – București. Față de anul trecut, când cifrele au fost comunicate în prima parte a lunii ianuarie, anul acesta se pare că raportul întârzie să apară.

Top 3 cele mai mari aeroporturi din Europa: Londra, Paris, Amsterdam

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În 2018, Aeroportul Frankfurt a fost tranzitat de peste 69.5 milioane pasageri, un record pentru cel mai mare aeroport din Germania.

Comparativ cu 2017, traficul de pasageri a crescut cu aproximativ 3.5 milioane de pasageri, aproximativ 7.8%. Creșterea se datorează companiilor aeriene, care au deschis rute noi și au crescut frecvențele pe unele dintre cele existente.

69.5 milioane pasageri înregistrați la Aeroportul Frankfurt

Cifrele demonstrează că Aeroportul Frankfurt este unul dintre cele mai mari hub-uri din Europa și chiar din lume.

În 2018, a crescut cu 7.7% și numărul mișcărilor de aeronave, ajungând la 512 115 decolări și aterizări.

Una dintre cele mai aglomerate luni de peste ani a fost decembrie, când FRA a înregistrat un trafic de pasageri de 4.9 milioane, în creștere cu 7.8% față de decembrie 2017. A crescut cu 9% și numărul mișcărilor de aeronave, fiind înregistrate 38 324 decolări și aterizări.

Raport 2018 Aeroportul Frankfurt: peste 69.5 milioane pasageri

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Astăzi, 2 noiembrie 2016, ziua în care a fost anunțată prima bază a unui operator low-cost pe unul dintre cele mai mari aeroporturi din Europa. RYANAIR a anunțat a 85-a bază din rețea, care va fi deschisă la Frankfurt am Main (FRA).

Bază Ryanair la Frankfurt Am Main (FRA)

Din martie 2017, 2 avioane Boeing 737-800 vor fi alocate bazei de la Frankfurt. Acestea vor opera zboruri spre 4 destinații: Alicante (zilnic), Faro (zilnic), Malaga (zilnic) și Palma de Mallorca (zilnic). Pentru început, Ryanair a estimat transportul a 400 000 de pasageri pe rutele anunțate.

Din cele declarate astăzi de David O’Brien, director comercial Ryanair, planul transportatorului low-cost este să-și extindă rapid operațiunile de la această bază (a 9-a din Germania și a 85-a din Europa).

Bază Ryanair la Frankfurt Am Main (FRA) și noile rute

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În timp ce un pilot începător se pregătește pentru primul lui zbor pe cont propriu, controlorii de trafic aerian redirecționează avioanele, căci se apropie o furtună, iar cei care încarcă și descarcă bagajele pasagerilor depistează o valiză suspectă. În fiecare episod din ”Mega aeroportul – Aeroportul Internaţional Frankfurt”, urmăriţi trei sau patru povești în plină desfășurare, observând un anumit grup de angajați, esențiali pentru buna funcționare a aeroportului. Pe lângă întâmplări și persoane reale, urmăriţi secvențe extraordinare filmate de oameni obișnuiți și interviuri pline de forță, care descriu momente dramatice, pline de suspans.

Începând din 6 iunie, puteţi intra în culisele Aeroportului Internaţional Frankfurt (FRA), în fiecare sâmbătă, de la ora 20:00, pe Discovery Channel.

Citiţi şi:
Top 5 meserii extrem de solicitante
Top 5 meserii surprinzătoare pe aeroportul din Frankfurt

(Video) Aeroportul Internaţional Frankfurt (FRA) la Discovery Channel

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

După ce v-am prezentat Top 5 meserii extrem de solicitante în aviaţie, vă prezentăm 5 meserii mai puţin cunoscute. Cu sprijinul Discovery Channel, vă prezentăm în exclusivtate acest top.

Top 5 meserii

Șoferul „camionului cu miere”
După cum sună, pare o meserie foarte “dulce”, însă, în realitate e una care miroase groaznic. Sistemul de evacuare al reziduurilor de la bordul unui avion este una dintre rețelele de conducte cel mai des verificate și, în plus, curățate de trei ori mai des decât motoarele. Cel care răspunde de evacuarea și curățarea foselor septice după fiecare zbor este șoferul ”camionului cu miere”, care trebuie să conecteze manual conductele respective la camion. Un job care, dacă nu este făcut impecabil, lasă multă mizerie în urmă.

Apicultorul
Un avion care decolează și aterizează arde până la 3 tone de combustibil. Ca urmare, Aeroportul Frankfurt are un apicultor a cărui misiune este să se ocupe de cele 300,000 de albine melifere care adună polen și nectar din zonă, acoperind un traseu de aproape 80 kilometri. Apicultorul monitorizează calitatea chimică a mierii produse, pentru a evalua impactul aeroportului asupra mediului înconjurător și a atmosferei locale. În funcţie de cât de poluată este mierea, se pot lua măsuri pentru a limita poluarea în zonă şi a diminua impactul aeroportului în regiune.

Îngrijitorul peștilor
Prin acest aeroport trec în fiecare zi de două ori mai multe animale decât oameni, și fiecare are propriul set de probleme. La Frankfurt, peștii se bucură de o atenție deosebită din partea echipei de îngrijire a animalelor, care trebuie să mențină calme toate aceste vietăți, ca să conserve rezerva limitată de oxigen pe care o au la dispoziție. Care e secretul? Într-o lume în care orice umbră reprezintă un animal de pradă, îngrijitorul de pești al aeroportului scaldă aceste specii într-o lumină albăstruie, diminuând astfel șansele de apariție a unor umbre care ar fi un factor de stres absolut inutil pe parcursul călătoriei.

Responsabilul cu monitorizarea păsărilor, ca factor de risc
Aeroportul Frankfurt înregistrează anual circa 100-200 de coliziuni între păsări și aeronave. Pentru a proteja atât păsările, cât și pasagerii, persoana responsabilă cu monitorizarea acestui factor de risc trebuie să creeze o atmosferă ostilă pentru păsările care ar încerca să-și facă în zonă cuiburi. Printre elementele utile în acest job se numără sistemul de alertă de la distanță, elementele de pirotehnie, dar și vulpile lăsate să circule în voie prin zonă, ca să vâneze șoarecii pe care altminteri i-ar căuta cele mai periculoase specii cu care se poate confrunta un avion: păsările de pradă.

Șoferul camionului pentru reziduuri de cauciuc
Avioanele care aterizează în viteză pe pistă sunt o mare durere de cap pentru echipajele de întreținere a acestor suprafețe, fiindcă reziduurile de cauciuc ars lăsate în urmă obturează striaţiile special concepute pentru a drena apa de ploaie. Astfel, după o furtună puternică, apa de ploaie care se adună pe piste le poate transforma într-o suprafață periculoasă, alunecoasă. Șoferul camionului care înlătură aceste fragmente de cauciuc folosește jeturi de apă sub presiune pentru a înlătura reziduurile deloc puține, căci în 10 săptămâni se pot acumula cantități de până la 5 tone, adică echivalentul a 60 de anvelope noi.

Mai multe despre aceste meserii, dar şi din culisele Aeroportului Internaţional Frankfurt, pe Discovery Channel.

Top 5 meserii surprinzătoare pe aeroportul din Frankfurt

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În acest articol, vom discuta despre top 5 meserii în aviaţie! Fiecare meserie în aviație este importantă și ar fi fost bine să putem pune pe primul loc toate aceste activități principale și conexe din jurul unui aeroport / zbor/ avion etc.

Aviaţia dă senzaţia şi ne bucurăm de zboruri. Simţim că avem aripi şi iubim să plutim. Cei mai mulţi dintre noi zburăm în calitate de pasageri şi ne bucură de serviciile companiilor aeriene, în zbor şi la sol. Suntem relaxaţi şi ne gândim cu bucurie la următoarea destinaţie. Până la urmă aşa şi trebuie. Avem încredere în personalul navigant, în avioane, în echipaje, în companiile aeriene.

Top 5 meserii în aviație

Dar mereu ne supărăm când ceva nu este conform aşteptărilor noastre, când avem un zbor mai „agitat”, când bagajele ajung mai târziu la banda din aeroport, când mâncarea nu e bună, când avionul are întârziere etc. Însă câţi conştientizăm efortul depus de cei ce lucrează în aviaţie, la sol sau în avion, şi le oferim respectul cuvenit?

În exclusivitate pentru cititorii AirlinesTravel.ro, Discovery Channel prezintă un Top 5 meserii în aviaţie, care sunt extrem de solicitante .

O să vedeţi multe raportări cu privire la activitatea pe Aeroportul Internațional Frankfurt (FRA), dar din culisele acestui Mega Aeroport aflaţi mai multe sâmbătă, începând cu ora 20:00, pe Discovery Channel. Legat de acest top, este unul pe care l-am anticipat şi noi, aşa că vă invităm să-l descoperiţi mai jos.

Controlor de trafic aerian

Cei care monitorizează şi ghidează avioanele, care se deplasează într-un spațiu aerian complex, trebuie să fie într-o formă fizică și mentală excelentă. Pe aeroportul din Frankfurt s-au înregistrat 473.000 de decolări și aterizări numai în anul 2013, ceea ce înseamnă că un controlor de trafic aerian trebuie să controleze simultan zeci de curse aeriene, direcționându-le în siguranță prin văzduhul aglomerat, astfel încât să evite orice coliziune.

Nivelul de concentrare impus este atât de ridicat, încât controlorii lucrează de obicei în ture de câte șapte ore și jumătate, cu pauze la fiecare 90 de minute. În multe studii de specialitate, această meserie a ieşit ca fiind cea mai solicitantă şi stresantă din lume. Să-i respectăm şi să le respectăm drepturile!

Agent de rampă

Uneori, pe Aeroportul Frankfurt apar situații în care un avion trebuie preluat și pregătit pentru următoarea cursă în mai puțin de 45 de minute din momentul când a parcat la poarta de acces pentru debarcare.

Agentul de rampă este cel care trebuie să se asigure că fiecare aeronavă a fost parcată, alimentată cu combustibil, curățată, încărcată și complet utilată pentru următorul său zbor – în condițiile în care totul se derulează contra cronometru. Dacă agentul de rampă nu își respectă cu strictețe timpul de lucru, avionul riscă să-și piardă locul rezervat pe pistă pentru decolare, iar întârzierea poate avea un ”efect de domino” devastator pentru întregul program al zilei.

În fiecare an, la nivel mondial, astfel de întârzieri costă industria aviatică aproximativ 8 miliarde de dolari, în timp ce costurile suportate de pasageri ajung până la aproape 17 miliarde de dolari.

Managerul echipei de refacere a pistei

Ca multe alte operațiuni de pe aeroport, lucrările de reparație și întreținere trebuie să se deruleze rapid și în siguranță. Asfaltul special al pistelor suportă greutatea aeronavelor de 390 de tone care aterizează și decolează zi de zi, însă echipele de întreținere au intervale de timp limitate în care pot interveni ca să asigure calitatea necesară a acestor suprafețe vitale.

Un proiect de decopertare și reasfaltare pe care o echipă obișnuită l-ar finaliza în cinci zile trebuie să se încheie în mai puțin de cinci ore pe pistele aeroportului din Frankfurt. Iar depășirea acestui interval de timp este inadmisibilă!

Pompier

Fiind primii care intervin în caz de urgență pe aeroport, pompierii din această locație nu trebuie să știe doar cum să salveze civilii dintr-o clădire în flăcări, ci și cum să reacționeze în cazul unor accidente specifice acestei zone – de la probleme cu rezervoarele de combustibil, conductele și deversările de substanțe extrem de inflamabile, până la urgențe produse la bordul unei aeronave.

Este un job care îi ține mereu în priză, 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, într-un spațiu prin care circulă în fiecare zi peste 150 000 de pasageri, 600 de avioane și 14 milioane de litri de combustibil.

Pilot

Siguranța pasagerilor este pe primul loc, obligându-i pe piloți să ia sute de decizii rapide, dintre care multe riscă să devină mortale. Antrenându-se pe parcursul a mii de ore de zbor, creierul unui pilot este instruit să facă față acestui proces de luare de decizii când se confruntă cu un volum uriaș de date, în special în cele două momente cruciale ale oricărei călătorii aeriene: decolarea și aterizarea.

Factorul uman rămâne cel mai vulnerabil element din proces, iar cum tensiunea în care lucrează piloții poate fi oricând sporită de fenomene meteo periculoase, defecțiuni mecanice sau erori umane, o decizie greșită poate oricând să devină fatală.

Top 5 meserii în aviaţie, extrem de solicitante

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.