Compania aeriană națională din Etiophia, Ethiopian Airlines, intenționează să reia operațiunile cu aeronavele Boeing 737 MAX începând cu iulie 2021.

Pe 10 martie 2019, Ethiopian Airlines a reținut la sol flota de avioane Boeing 737 MAX 8 din cauza accidentului aviatic în care a fost implicat un 737 MAX. După aproximativ 2 ani, CEO-ul companiei etiopiene a decis să continue operațiunile cu modernul 737 MAX.

CEO-ul Ethiopian Airlines, Tewolde Gebremariam, a declarat în repetate rânduri că Ethiopian Airlines va fi ultima care va relua operațiunile cu Boeing 737 MAX. În prezent, compania aeriană națională a Etiopiei are în flotă sa patru avioane Boeing 737 MAX 8, care au fost stocate pe Aeroportul Internațional Addis Abeba Bole (ADD).

Vă reamintim că avioanele Boeing 737 MAX au fost reținute la sol în martie 2019 în urma prăbușirii unui avion 737 MAX Lion Air lângă Jakarta, pe 29 octombrie 2018, și a unui avion 737 MAX Ethiopian Airlines, pe 10 martie 2019, ucigând în total 346 de persoane.

Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației (EASA), Transport Canada (TC), Agenția Națională de Aviație Civilă din Brazilia (ANAC), Autoritatea de Aviație Civilă din Marea Britanie (CAA) au recertificat, de asemenea, Boeing 737 MAX, permițându-i să reia serviciul comercial.

De când aeronavele Boeing 737 MAX au putut fi readuse în serviciul operațional, din luna decembrie 2020, peste 1.025 de zboruri au fost operate în siguranță de companiile aeriene din întreaga lume.

Ethiopian Airlines va relua operațiunile cu Boeing 737 MAX în iulie 2021.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Duminică, 10 martie 2019, aeronava Boeing 737 MAX 8 Ethiopian Airlines (
ET-AVJ) s-a prăbușit la scurt timp de la decolare. Avionul opera zborul ET302, pe ruta Adis Ababa – Nairobi.

Din nefericire, toți ocupanții aeronavei, 149 de pasageri și 8 membri ai echipajului, au murit în urma accidentului aviatic.

Acesta este al doilea accident cu victime, din istoria aviației, în care a fost implicată o aeronavă 737 MAX. Totodată, cele 2 accidente aviatice cu aeronave 737 MAX s-au petrecut în aproximativ 6 luni, în condiții similare.

Boeing 737 MAX 8 Ethiopian Airlines (ET-AVJ)

Aeronava Boeing 737 MAX 8 Ethiopian Airlines (ET-AVJ) a decolat din Adis Ababa la 08:38, iar 6 minute mai târziu s-a prăbușit.

La manșă se aflau pilot comandant Yared Getachew cu peste 8000 de ore de zbor și pilot secund (first officer) Ahmed Nur Mohammod Nur cu o experiență de 200 de ore de zbor.

Aeronava implicată, Boeing 737 MAX 8 Ethiopian Airlines (ET-AVJ), avea doar 4 luni de când ieșise pe poarta fabricii.

Cercetările sunt în desfășurare și iau parte oficiali Boeing (producătorul aeronavei), NTSB (The United States National Transportation Safety Board), oficiali de la compania aeriană Ethiopian Airlines.

Vă reamintim că primul accident aviatic cu victime, în care a fost implicat un 737 MAX, a fost înregistrat pe 29 octombrie 2018. Aeronava implicată a fost Boeing 737 MAX 8 (PK-LQP) Lion Air.

Boeing 737 MAX 8 Ethiopian Airlines (ET-AVJ), prăbușit la decolare

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Industria aviatică din Africa sprijină 6.8 milioane de locuri de muncă și contribuie la PIB-ul global cu 72,5 miliarde de dolari, potrivit IATA. Ținând cont că Africa este al doilea cel mai mare continent de pe Terra, ne-am fi așteptat ca industria aviatică să fie mai bine dezvoltată, însă nu e chiar așa. În Africa sunt și cele mai sărace state de pe glob.

Dar chiar și așa, aviația se dezvoltă într-un ritm accelerat de la an la an. Conform IATA, companiile aeriene africane au înregistrat o creștere de 7.5% în 2017 față de 2016, cu mult peste media anuală la nivel global. Gradul de încărcare al aeronavelor a crescut cu 2.5%, iar capacitatea de transport a crescut cu 3.6%. Până în 2036, piața africană va crește cu 274 de milioane de pasageri pe an, iar rata medie anuală de creștere va fi de 5.9%, cu mult peste media globală.

TOP 10 cele mai mari companii aeriene din Africa

Mai jos aveți TOP 10 cele mai mari companii aeriene din Africa, care transportă anual peste 60 de milioane de pasageri pe rutele interne, regionale și internaționale.

1. Ethiopian Airlines

Conform Sabre Airline Solutions, transportatorul aerian din Etiopia a transportat în 2017 peste 11 milioane de pasageri, în creștere cu 17.6% față de anul anterior. Membru Star Alliance, Ethiopian Airlines a început implementarea unui plan strategic pe 15 ani, numit Vision 2025.

În iunie 2018, Ethiopian Airlines a recepționat a 100-a aeronavă din flotă, un Boeing 737-900. Astfel, a devenit prima companie africană cu peste 100 de avioane în serviciul operațional. Mai are la comandă 15 unități A350 XWB, 5 x 787-9 și 29 x 737 MAX 8.

2. EgyptAir

Membru Star Alliance, EgyptAir a transportat puțin peste 8.1 milioane pasageri în 2017, fiind al doilea transportator african după numărul pasagerilor transportați. EgyptAir are baza la Cairo, iar în 2017 a zburat pe 120 de rute din 53 de țări.

3. Royal Air Maroc

Pe locul 3 este Royal Air Maroc, care a transportat în 2017 peste 7.5 milioane pasageri. Creșterea a fost de 8.7% față de 2016. În 2017, transportatorul din Maroc a sărbătorit 60 de ani de zboruri. Are hub-ul central la aeroportul din Casablanca. Flota este formată din 54 de aeronave.

4. Air Algerie

Air Algerie are hub-ul principal pe aeroportul din Alger. Este transportatorul aerian al Algeriei. Operează zboruri pe rute din Africa, Asia și Europa. În 2017, a reușit să transporte 7.2 milioane de pasageri, în creștere cu 6.9% față de 2016.

Flota Air Algerie este formată din peste 50 de avioane, printre care 8 aeronave A330-200 și 25 de avioane 737-800. Are la comandă 8 aeronave de tipul Boeing 787-8.

5. South African Airways

Transportatorul aerian al Africii de Sud, South African Airways, a transportat 6.8 milioane pasageri în 2017, în scădere cu 1.1% față de 2016. South African Airways nu trece printr-o perioadă prea fereicită, dar încearcă o resuscitare de succes sub conducerea directorului esecutiv Vuyani Jarana.

Flota South African Airways este formată din 47 de avioane, printre care 16 x Airbus A340 și 11 x Airbus A330. Rețeaua operațională este formată din 35 de destinații interne, regionale, din Europa, Asia și Oceania.

6. Comair

Compania aeriană Comair operează zboruri locale și regionale din Africa de Sud. Din 1996, Comair operează by British Airways. Din 2001, Comair a lansat și compania low-cost sub denumirea Kulula.com.

În 2017, a transportat 5.59 milioane pasageri, în creștere de la 5.36 milioane pasageri transportați în 2016. Astfel, Comair este al 6-lea transportator aerian african.

7. Kenya Airways

Membru SkyTeam, Kenya Airways operează zboruri în Africa, Europa, Orientul Mijlociu și Asia. Anul trecut a zburat pe 78 de rute din 41 de țări și a transportat 4.59 milioane pasageri.

Flota Kenya Airways este formată din 40 de avioane, printre care 8 aeronave 787 Dreamliner, 3 x 777-300ER și 15 x Embraer 190AR.

Kenya Airways este transportatorul aerian național al Kenyei și are hub-ul central la Jomo Kenyatta International Airport.

8. Tunisair

Tunisair, transportatorul aerian național al Tunisiei, are o flotă formată din 28 de aeronave și o rețea operațională formată din peste 100 de destinații. De menționat faptul că 4 aeronave sunt blocate la sol.

În 2017, Tunisair a transportat 3.26 milioane pasageri, cu aproximativ 6% mai mul față de 2016.

9. Mango

Mango, transportatorul low-cost din Africa de Sud, a transportat 2.88 milioane pasageri în 2017, în scădere cu 3% față de 2016. În luna mai 2018, Mango, South African Airways și SA Express au anunțat că vor fuziona pentru o companie mai puternică.

Flota Mango este formată din 10 aeronave Boeing 737-800, iar rețeaua operațională este formată din 8 destinații regionale. Hub-ul central este la OR Tambo International Airport.

10. Arik Air

Pe locul 10 este Arik Air. Transportatorul nigerian operează de la 3 hub-uri: Kotoka International Airport; Murtala Muhammed International Airport; Nnamdi Azikiwe International Airport. În 2017 a transportat 2.6 milioane pasageri.

Flota Arik Air este formată din mai multe aeronave Boeing și Bombardier, iar rețeaua operațională este formată din 20 de destinații. Arik Air are la comandă 9 avioane Boeing 787-9 și 8 avioane de tipul Boeing 737 MAX 8.

Ținând cont de suprafața continentului și numărul de locuitori, ne-am fi așteptat ca aviația să fie mai bine înfiptă în Africa.

TOP 10 cele mai mari companii aeriene din Africa

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Odată cu intrarea în posesie a primului Airbus A350-900, Ethiopian Airlines a intrat și în Cartea Recordurilor. Arbitrii Guinness World Records au validat recordul cu privire la cea mai mare imagine umană a unui avion. Au analizat forma finală și au numărat participanții.

Ethiopian Airlines în Cartea Recordurilor

350 de angajați Ethiopian Airlines au creat cea mai mare imagine a unui avion A350. Se pot vedea foarte clar cele 2 motoare, aripile, corpul aeronavei și coada. Evenimentul a fost organizat în colaborare cu Airbus.

Pentru Ethiopian Airlines, anul 2016 este unul prosper. A intrat în Cartea Recordurilor și a intrat în posesia primului A350-900 din flotă și din Africa. Deține o flotă tânără, cu vârsta medie de 5 ani. Acesta este rezultatul planului Vision 2025, un plan strategic gând pentru următorii 15 ani.

Ethiopian Airlines are în plan să ajungă cel mai mare grup de aviație din Africa, cu 7 direcții comerciale: Ethiopian Domestic and Regional Airline; Ethiopian International Passenger Airline; Ethiopian Cargo; Ethiopian MRO; Ethiopian Aviation Academy; Ethiopian In-flight Catering Services; and Ethiopian Ground Service.

Ethiopian Airlines în Cartea Recordurilor cu avionul uman

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 28 iunie, primul Airbus A350 XWB Ethiopian Airlines a fost livrat. Acesta este preluat în leasing de la AerCap. Livrarea primului A350-900 deschide noi capitole pentru operatorul aerian din Africa de Est. Totodată, Ethiopian Airlines este prima companie aeriană din Africa cu A350 XWB în flotă.

Airbus A350 XWB Ethiopian Airlines

Aeronava este configurată în două clase: 30 de locuri la Business Class și 313 locuri la Economy Class. Spațialitatea, liniștea din cabină, iluminarea cu LED-uri, toate acestea contribuie la confortul și bunăstarea pasagerilor. Airbus A350 XWB stabilește noi standarde în ceea ce privește experiența de zbor.

Ethiopian Airlines a plasat o comandă pentru 14 aeronave A350 XWB. 12 vor fi livrate direct de la producătorul european, iar 2 sunt închiriate de la AerCap.

Aeronava va fi folosită pe rute lungi și foarte lungi, cu plecare din Addis Ababa spre destinații din Asia și America. Primul zbor comercial va fi operat pe 1 iulie. Primele 2 rute deservite vor fi: Addis Ababa – Dubai și Addis Ababa – Lagos.

Primul Airbus A350 XWB Ethiopian Airlines a fost livrat

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Primul Airbus A350-900 pentru Ethiopian Airlines prinde contur la linia de asamblare finală de la Toulouse, Franţa. Aeronava va fi livrată în 2016, Ethiopian Airlines devenind astfel prima companie africană care va opera acest tip de avion. Ethiopian Airlines are comandate 14 unităţi Airbus A350-900, dintre care 2 în leasing de la AerCap (inclusiv primul avion aflat în procesul de asamblare) şi 12 prin comandă directă de la Airbus.

Cu privire la primul Airbus A350 XWB Ethiopian Airlines, asamblarea acestuia a început. Secţiunile principale au fost unite şi inclusiv stabilizatorul vertical montat. Operaţiunile de asamblare merg în paralel cu montarea cabinei şi a părţilor electrice. După asamblarea completă, aeronava va fi vopsită, vor fi montate motoarele şi vor începe testele la sol şi în aer. Apoi urmează livrarea.

Ethiopian Airlines va folosi aeronavele Airbus A350 XWB pe rutele dintre Etiopia şi destinaţiile din Asia şi America.

Primul Airbus A350 XWB Ethiopian Airlines prinde contur

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 20 septembrie, Ethiopian Airlines a comandat 20 de avioane 737 MAX 8. Comanda se ridică la valoarea de 2.1 miliarde dolari conform preţului de listă şi, de asemenea, include drepturi de cumpărare pentru încă 15 unităţi. Comanda plasată de Ethiopian Airlines este cea mai mare dată vreodată de un operator african către Boeing.

Noul Boeing 737 MAX este bazat pe actualul 737 Next Generation, dar vine echipat cu un nou motor mult mai eficient şi fiabil, fiind bazat pe noile tehnologii. Producătorul american promite o reducere a costului operaţional cu 8% la 737 MAX echipat cu CFM International LEAP-1B în comparaţie cu modelele concurente. Familia de avioane Boeing 737 MAX a strâns comenzi pentur 2294 de unităţi de la 47 de clienți, din întreaga lume.

Ethiopian Airlines a comandat 20 de avioane 737 MAX 8

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 18 decembrie 2013, un Boeing 767-300ER Ethiopian Airlines a aterizat din greşeală pe aeroportul Arusha, la 43 de kilometri de aeroportul de destinaţie.

(mai multe imagini pe pagina de facebook Airlines Travel)

Avionul B767 (ET-AQW) avea 213 pasageri la bord şi opera zborul ET-815 pe ruta Addis Ababa-Bole Airport (ADD) – Zanzibar Karume (ZNZ) via Kilimanjaro KIA (JRO). Dintr-o eroare de comunicare cu turnul de control al aeroportului din Kilimanjaro, aeronava a ajuns pe aeroportul Arusha. Ambele aeroporturi au pista 27, doar că cea din Arusha este mult prea scurtă pentru standardele unui Boeing 767, care are nevoie de minim 1798 de metri pentru a ateriza în siguranţă.

În concluzie, aeronava a aterizat pe pista lungă de 1620 de metri a aeroportului Arusha şi s-a oprit în afara acesteia. Nimeni nu a fost rănit, dar cu toţii au tras o sperietură zdravănă. După 3 ore, aeronava a fost repusă pe pistă şi supusă unor investigaţii amănunţite. Nu a suferit damage şi a decolat la 2 zile după incident. Pe 20 decembrie 2013, fără încărcătură şi pasageri la bord, avionul Boeing 767-300ER Ethiopian Airlines a reuşit să decoleze spre Addis Ababa în aplauzele celor de la sol.

În prezent, a fost deschisă o anchetă pentru a stabili cauzele care au dus la acest eveniment mai puţin fericit.

Un Boeing 767-300ER Ethiopian Airlines a aterizat din greşeală pe aeroportul Arusha (video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 12 iulie, aeroportul Heathrow din Londra a fost închis aproximativ 90 de minute din cauza unui incediu la bordul aeronavei Boeing 787 Ethiopian Airlines. Ancheta este în desfăşurare pentru a se stabili cauza care a dus la acest incident. La o primă analiză, oficialii au declarat că nu bateriile sunt sursa.

Compania aeriană etiopiană a declarat că va continua să folosească aeronavele Boeing 787 Dreamliner. Incidentul s-a produs la sol, fără să facă victime, plus că aeronava staţiona de mai bine de 8 ore pe platforma aeroportului Heathrow.

În prezent, aeronava se află într-un hangar al aeroportului Heathrow din Londra. Avionul a suferit damage în partea superioară a fuselajului, iar investigaţia poate dura mai multe zile.

Îmi place optimismul Ethiopian Airlines, aceştia postând un documentar despre Boeing 787 Ethiopian Airlines chiar în ziua incidentului.

Nu există legătură între incendiul de la bordul aeronavei Boeing 787 Ethiopian Airlines şi bateriile acesteia (video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În jurul orei 16:30, ora locală de la Londra, a fost raportat un incediu la bordul unui Boeing 787 (ET-AOP) Ethiopian Airlines. Aeronava era parcată pe platforma aeroportului Heathrow. Mai multe echipaje de intervenţie au acţionat pentru a stinge focul. Poliţia a raportat că nu existau pasageri la bord. Acest incident a dus la blocarea aeroportului pentru aproximativ 90 de minute.

Un oficial al aeroportului Heathrow a declarat: „Închiderea aeroportului face parte dintr-o procedură standard în cazul în care echipajele de pompieri sunt ocupate cu un incident”.

Oficialii Ethiopian Airlines au declarat că aeronava era parcată de mai bine de 8 ore înainte de detectarea fumului. Imaginile de pe Heathrow ne arată un 787 Ethiopian Airlines înconjurat de spumă ignifugă, dar şi cu daune la partea superioară a fuselajului. Încă nu se ştiu cauzele care au stat la baza acestui incediu intern. Reprezentanţii Boeing împreună cu autorităţile aeroportuare şi oficialii Ethiopian Airlines investighează problema.

Acţiunile companiei Boeing au scăzut foarte mult la bursa New York Stock Exchange după ştirea cu incidentul de la Londra. Poate şi pentru că aeronava Dreamliner a fost implicată în mai multe incidente în decursul acestui an. Timp de aproximativ 5 luni, toate avioanele Dreamliner au fost reţinute la sol pentru investigaţii asupra bateriei. Se pare că au remediat unele probleme, dar au început să apară altele.

Ştire în curs de actualizare!

Incediu la bordul unui Boeing 787 Ethiopian Airlines parcat pe Heathrow (video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.