LOT Polish Airlines a plasat o comandă fermă pentru 20 de aeronave A220-100 și 20 de aeronave A220-300, marcând prima comandă pentru aeronave Airbus ca parte a modernizării flotei sale. Acordul, care ar putea prevedea o creștere viitoare la 84 de aeronave A220, a fost anunțat la Salonul Aeronautic de la Paris din 2025.

Aeronava A220 va înlocui treptat flota regională existentă a LOT, oferind noi posibilități pentru dezvoltarea rutelor și noi destinații datorită beneficiilor oferite de acest model de avion.

Combinând cea mai lungă rază de acțiune și cel mai mic consum de combustibil, A220 este cel mai modern avion de linie din categoria sa de dimensiuni, transportând între 100 și 160 de pasageri pe zboruri de până la 6.700 km. În funcție de configurația cabinei, A220-100 poate transporta 100-135 de locuri, în timp ce A220-300, mai mare, este perfect adaptat pentru 120-160 de locuri. A220 este propulsat de motoarele Pratt & Whitney PW1500 GTF de ultimă generație și oferă o amprentă fonică cu 50% mai mică în comparație cu generația anterioară de aeronave. 

Airbus A220 este deja adaptat să zboare cu până la 50% combustibil sustenabil pentru aviație (SAF). Airbus își propune ca aeronavele sale să fie 100% capabile să utilizeze SAF până în 2030.

La sfârșitul lunii mai 2025, A220 obținuse comenzi ferme pentru 900 de avioane de la peste 30 de clienți din întreaga lume, dintre care 415 de avioane fiind deja livrate. A220 este în prezent în serviciu cu succes cu 24 de companii aeriene la nivel global, zburând peste 1.600 de rute și deservind peste 470 de destinații.

LOT Polish Airlines a plasat prima comandă pentru avioane Airbus!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Airbus a livrat 766 de aeronave comerciale către 86 de clienți din întreaga lume în 2024. Activitatea diviziei de Aeronave Comerciale a înregistrat 878 de comenzi noi brute. Prin urmare, portofoliul său la sfârșitul anului 2024 a ajuns la 8.658 de aeronave.

Christian Scherer, CEO Aeronave Comerciale la Airbus, a declarat: „2024 a confirmat cererea susținută pentru aeronave noi. Am obținut decizii cheie din partea celor mai importanți clienți și am înregistrat un impuls fenomenal pentru portofoliul nostru de comenzi pentru aeronave de mare capacitate, care consolidează poziția noastră de lider pe piața aeronavelor cu un singur culoar. În ceea ce privește livrările, ne-am menținut direcția și am sărbătorit câteva premiere de referință. Printre acestea se numără primul A321XLR, precum și primele livrări de A330neo și A350 către mai mulți clienți la nivel global.” 

Livrările de flote de aeronave Airbus în 2024

Airbus raportează 766 de aeronave comerciale livrate în 2024

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Emirates a anunțat primeledestinații care vor fi deservite de aeronavele sale A350, care intră în serviciu în septembrie 2024. Având în vedere că 10 aeronave A350 sunt așteptate să se alăture flotei Emirates până la 31 martie 2025, compania aeriană intenționează să implementeze cel mai recent tip de aeronavă către 9 destinații în lunile următoare, oferind clienților cele mai recente experiențe de cabină.

Aeronavele A350 Emirates vor veni configurate în trei clase: 32 de locuri în clasa Business, 21 de locuri în Premium Economy și 259 de locuri în clasa Economy.

Toate aceste avioane sunt destinate să deservească orașe pe distanțe scurte și medii din rețeaua Emirates, cu Bahrain ca destinație inaugurală.

Pe măsură ce primele A350 Emirates vor începe să intre în flotă, compania aeriană va oferi clienților mai multe oportunități de a experimenta produsul său Premium Economy extrem de apreciat și de a încerca pentru prima dată cabinele sale de ultimă generație Business Class, în special pe rutele pe distanțe scurte și medii din Orientul Mijlociu, Asia de Vest și Europa.

Noile avioane Airbus A350 Emirates vor zbura, pentru în ceput, spre 9 destinații:

În Orientul Mijlociu/CCG

• Emirates va opera primul său A350 către Bahrain cu serviciul zilnic EK839/840 începând cu 15 septembrie. Frecvența zborurilor A350 va crește progresiv pentru a acoperi două servicii Bahrain, al doilea serviciu începând cu 1 noiembrie.
• Primul A350 Emirates va ateriza în Kuweit cu serviciul zilnic EK853/854 pe 16 septembrie.
• Zborul zilnic EK866/867 din Muscat va fi deservit de A350 începând cu 1 decembrie.

În Asia de Vest

• A350 Emirates va opera zborurile EK502/503 la Mumbai începând cu 27 octombrie.
• Zborul zilnic EK538/539 din Ahmedabad va fi deservit de A350 din 27 octombrie.
• Al patrulea serviciu zilnic EK654/655 din Colombo va fi deservit de A350 începând cu 1 ianuarie 2025.

In Europa

• Lyon va fi deservit zilnic cu A350 Emirates începând cu 1 decembrie.
• Bologna va fi deservită de A350 începând cu 1 decembrie.
• Edinburgh se va alătura rețelei Emirates începând cu 4 noiembrie, operată de A350.

Emirates va anunța mai multe destinații în lunile următoare, pe măsură ce noi aeronave se vor alătura flotei sale.

Emirates a anunțat primele rute pe care va zbura cu AIRBUS A350!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

După mai bine de doi ani, în sfârșit, marți după-amiază, aeronava Airbus A320 (VP-BAC), care a zburat anterior pentru Aeroflot, a părăsit Schiphol.

În jurul orei 13.20, avionul A320, cu înmatriculare VP-BAC, a plecat de pe platforma aeroportului Schiphol-Oost, unde era parcată din 2022. Aeronava a fost supusă mai multor verificări înainte de a putea decola. Ea a zburat de la Amsterdam la Tașkent, Uzbekistan. Nu este încă clar ce se va întâmpla cu avionul, dar în acest moment el nu mai este în flota Aeroflot, scrie upinthesky.nl.

Vă reamintim că aeronava A320 a fost reținut la Schiphol pe 27 februarie 2022, la scurt timp după invazia rusă în Ucrainei, după un zbor de la Moscova. Avionul trebuia de fapt să aterizeze la Düsseldorf în acea zi, dar Germania și-a închis spațiul aerian pentru aeronavele rusești. Așadar, avionul a fost deviat spre Amsterdam, unde a rămas la sol până astăzi, 12 martie 2024.

În acte, avionul A320 VP-BAC este deținut de compania de leasing GTLK Europe, o filială a companiei de stat ruse GTLK State Transport Leasing. Sucursala irlandeză a companiei este în prezent lichidată ca parte a procedurilor judiciare și, prin urmare, este de așteptat ca VP-BAC să fie vândut.

După mai bine de doi ani, autoritățile olandeze au aprobat ca aeronava să fie reparată și vândută, fiind demonstrat faptul că nu mai aparține de Rusia.

Un Airbus A320 ”Aeroflot” a decolat de la aeroportul din Amsterdam!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Airbus a livrat 735 de avioane comerciale pentru 87 de clienți din întreaga lume, demonstrând performanțe puternice în ciuda unui mediu operațional complex. Totodată, Airbus raportează că a înregistrat comenzi pentru 2319 avioane. Drept urmare, restanța de la sfârșitul anului 2023 a fost de 8.598 de aeronave.

„2023 a fost un an de referință pentru afacerea cu avioane comerciale a Airbus, cu vânzări excepționale și livrări la limita superioară a obiectivelor noastre”, a declarat Guillaume Faury, CEO Airbus.

„O serie de factori s-au reunit pentru a ne ajuta să ne atingem obiectivele, inclusiv flexibilitatea și capacitatea crescută a sistemului nostru industrial global, precum și cererea puternică din partea companiilor aeriene de a-și reîmprospăta flotele cu aeronavele noastre cele mai moderne și mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil”. Guillaume a adăugat: „ Este o realizare remarcabilă. Mulțumirile mele se adresează clienților noștri, partenerilor furnizori și tuturor echipelor Airbus care au făcut acest lucru să se întâmple.”

Lista cu avioanele livrate

„Inițial am anticipat că aviația își va reveni cândva în intervalul 2023-2025, dar ceea ce am văzut în 2023 a fost, alături de piața aeronavelor cu un singur culoar, o revenire a avioanelor widebody mult mai devreme și mult mai puternică decât ne așteptam”, a declarat Christian Scherer, noul CEO al Airbus, Commercial Aircraft.

„Felicitări echipelor noastre comerciale și regionale și, mai important, un mare mulțumesc clienților noștri pentru încrederea și sprijinul acordat. Niciodată nu am vândut atât de multe aeronave A320 sau A350 într-un an, ca să nu mai vorbim de primirea a șapte clienți noi pentru A350-1000. Călătoriile s-au întors și există un avânt considerabil!”.

Christian a adăugat: „Sunt mândru să spun că în prezent zboară 735 de avioane Airbus mai eficiente din punctul de vedere al consumului de combustibil, deschizând calea către un viitor al nostru cu emisii de carbon mai reduse. Comenzile pe care le câștigăm astăzi sunt cele care ne vor sprijini să investim mâine în soluții inovatoare și chiar mai durabile.”

Airbus raportează comenzi și livrări record în 2023!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Forțele Aeriene din Regatul Unit (RAF) raportează că o aeronavă Airbus A400M Atlas a zburat fără escală de la Baza Aeriană Brize Norton, Anglia, spre baza Guam, aflată pe o insulă nord-americană din Micronezia, în Pacificul de Vest. Acesta a fost cel mai lung zbor operat vreodată de acest tip de aeronavă. Zborul a făcut parte dintr-un program de pregătire boteza și Exercise Mobility Guardian.

Pentru a putea opera fără escală timp de aproximativ 22 de ore, avionul Airbus A400M ATLAS a fost alimentat în zbor de trei ori: peste Atlantic; peste Alaska și în cele din urmă peste Oceanul Pacific. În timpul zborului, aeronava a zburat și aproape de Polul Nord, peste calota glaciară arctică, fiind cel mai nordic punct peste care a zburat un avion A400M.

La Exercice Mobility Guardian iau parte avioane și personal din SUA, Australia, Canada, Franța, Japonia și Noua Zeelandă!

Prima realimentare a fost efectuată de un RAF Voyager (Airbus A330MRTT) cu plecare din Marea Britanie. A doua și a treia realimentare au fost efectuate de un al doilea Voyager care a operat de la baza Forțelor Aeriene Americane Eielson din Alaska.

„Exercise Mobility Guardian este o oportunitate excelentă de antrenament pentru Air Mobility Force. Ne permite să demonstrăm viteza, raza de acțiune și utilitatea RAF, susținută de activele Forțelor de Mobilitate Aeriană, și ne întărește capacitatea de a desfășura rapid operațiuni aeriene globale. Zborul non-stop al RAF A400M Atlas de la Brize Norton la Guam este un exemplu excelent al capacității noastre de a proiecta puterea aeriană, permițându-ne să ducem aeronave, echipaje și echipamente vitale în cealaltă parte a lumii în timp util și cu capacitatea de a opera imediat”, a spus comandantul Forței de Mobilitate Aeriană RAF, Comandorul Lyle.

Obiectivul exercițiului este ca țările implicate să-și dezvolte abilitățile și înțelegerea interoperabilității și, astfel, să poată furniza putere aeriană dacă este necesar și să depășească conceptul de „Tirania distanței”.

*NOTA: Video cu titlu informativ!

Un Airbus A400M ATLAS al Forțelor Aeriene Britanice a zburat 22 de ore fără escală!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Airbus speră că A321XLR, propulsat de CFM International LEAP-1A, să fie certificat până la sfârșitul anului 2023. Vicepreședintele executiv Airbus, Philippe Mhun, a declarat pentru FlightGlobal că Airbus și Agenția pentru Siguranța Aviației a Uniunii Europene (EASA) au un acord privind specificațiile tehnice ale tipului de aeronavă, inclusiv rezervorul central din spate, care a fost în centrul discuțiilor dintre Airbus și autoritățile de reglementare.  

În prezent, trei A321XLR participă la programul de certificare, acestea fiind propulsate de ambele variante de motorizare: CFM International LEAP-1A și Pratt & Whitney PW1100G. Mhun a spus că A321XLR alimentat cu LEAP-1A va fi certificat primul, urmând ca A321XLR propulsat cu PW1100G ssă fie certificat mai târziu. Primele livrări sunt programate pentru T2 2024. 

Rezervorul central, care este un plus la A321XLR, a fost un punct de disputa între producător și autoritățile de reglementare. Administrația Federală a Aviației din Statele Unite (FAA) și-a exprimat îngrijorarea cu privire la durabilitatea și siguranța unui rezervor de combustibil situat în partea din spate a aeronavei, care se află și sub cabină. 

Airbus speră ca A321XLR să fie certificat până la finalul anului 2023!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

IndiGo, cea mai mare companie aeriană din India după cota de piață, a plasat o comandă fermă pentru 500 de avioane din familia A320, stabilind recordul pentru cea mai mare comandă unică din istoria aviației comerciale. Cel mai recent acord ridică numărul total de aeronave Airbus comandate de IndiGo la 1.330, stabilindu-și poziția de cel mai mare client din lume pentru familia A320.

Acordul de cumpărare a fost semnat de Rahul Bhatia, promotor și director general al IndiGo; dr. Venkataramani Sumantran, președinte și director independent neexecutiv al IndiGo; Pieter Elbers, CEO al IndiGo; Guillaume Faury, CEO Airbus și Christian Scherer, Airbus Chief Commercial Officer și Head of International, la Paris Air Show 2023.

IndiGo, comenzi pentru 1330 de avioane Airbus A320

IndiGo, cu sediul central în New Delhi, este printre transportatorii aerieni cu cea mai rapidă creștere din lume. De la primul avion A320neo livrat în martie 2016, flota de avioane Airbus A320 IndiGo a ajuns să devenit una dintre cele mai mari din lume, cu 264 de aeronave în exploatare (162 x A320neo, 79 x A321neo, 21 x A320ceo și 2 x avioane de marfă A321).

IndiGo a început să plaseze comenzi pentru avioanele A320 încă din 2005 (100 x A320), apoi în 2011 (180 x A320), în 2014 (250 x A320) și în 2019 (300 x A320neo), ducând totalul comenzilor la 830 de avioane din familia A320. La care adăugăm cele 500 de avioane comandate zilele acestea.

La nivel mondial, familia A320 este liderul incontestabil în categoria avioanelor cu un singur culoar. Aeronava are cea mai largă cabină cu un singur culoar, care încorporează cele mai noi tehnologii. Dispune de o aerodinamică îmbunătățită și de motoare de ultimă generație, ceea ce duce la reduceri semnificative ale consumului de combustibil și emisii de CO2. Cu peste 8.700 de comenzi de la peste 130 de clienți, familia A320neo este preferată de companiile aeriene din întreaga lume pentru toate modelele de afaceri.

IndiGo a plasat o comandă record de avioane la Paris Air Show 2023

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pentru a crește rata de producție de avioane, Airbus a anunțat că va angaja peste 13 000 de angajați în 2023. Unul dintre cei mai mari producători de aeronave din lume, a mai angajat peste 10 000 de angajați, la nivel global, în 2022.

Accentul va fi pus pe profilurile tehnice și de producție, dar vor fi create și noi joburi pentru a sprijini compania pe termen lung, cum ar fi energiile regenerabile, cibernetica și sfera digitală. Majoritatea dintre posturile nou create vor fi în Europa, reprezentând peste 9000 de joburi ce vor fi ocupate cu tineri anboslvenți pe noile direcții trasate de Airbus.

În prezent, personalul Airbus ajunge la peste 130.000 de angajați la nivel global, inclusiv în cadrul liniilor de asamblare finale din Europa, America de Nord și China. 

Airbus s-a străduit să-și atingă obiectivele de livrare pe tot parcursul anului 2022, ajustând obiectivul de două ori înainte de a stabili targetul de 700 de avioane livrate. Cu toate acestea, din cauza unui mediu complex al lanțului de aprovizionare, nu a reușit să gestioneze acest lucru, iar producătorul european de echipamente originale (OEM) a livrat doar 661 de aeronave. Airbus a avertizat investitorii că nu va putea atinge acest obiectiv la începutul lunii decembrie 2022. Cu toate acestea, a adăugat că nu va avea un impact semnificativ asupra rezultatelor sale financiare. 

Pentru 2023, Airbus pune accentul pe profilurile tehnice și de producție, precum și pe dobândirea de noi competențe care susțin viziunea pe termen lung a companiei, în domenii precum noile energii verzi, cibernetic și digital. 

Bloomberg raportează că Airbus va căuta să preia unii lucrători disponibilizați de giganții tehnologici, mai ales că aceștia au un set de abilități în domeniile pe care compania încearcă să le dezvolte.

Marile companii tehnologice precum Google, Microsoft, Amazon și Meta (Facebook) au concediat peste 70.000 de oameni în anul precedent, iar reducerile de personal vor continua și în viitorul apropiat.

Airbus va angaja peste 13 000 de angajați pentru a crește rata de producție de avioane!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Airbus UpNext, o filială deținută integral de Airbus, a început să testeze noi tehnologii de asistență pentru piloți, la sol și în timpul zborului, pe o aeronavă de încercare A350-1000.

Cunoscute sub numele de DragonFly, tehnologiile care fac obiectul demonstrației includ devierea automată în caz de urgență în regim de croazieră, aterizarea automată și asistența la rulare și au ca scop evaluarea fezabilității și pertinenței explorării în continuare a sistemelor de zbor autonome în sprijinul unor operațiuni mai sigure și mai eficiente.

Airbus UpNext

„Aceste teste reprezintă unul dintre mai mulți pași în cercetarea metodică a tehnologiilor pentru a îmbunătăți în continuare operațiunile și siguranța”, a declarat Isabelle Lacaze, responsabilul demonstratorului DragonFly, Airbus UpNext. „Inspirate de biomimetism, sistemele testate au fost concepute pentru a identifica caracteristici din peisaj care să permită unei aeronave să „vadă” și să se miște în siguranță în mod autonom în mediul înconjurător, în același mod în care libelulele au capacitatea de a recunoaște reperele.”

În timpul campaniei de testare în zbor, tehnologiile au fost capabile să asiste piloții în timpul zborului, gestionând un eveniment simulat de incapacitate a unui membru al echipajului, precum și în timpul operațiunilor de aterizare și de rulare. Ținând cont de factori externi, cum ar fi zonele de zbor, terenul și condițiile meteorologice, aeronava a fost capabilă să genereze un nou plan de traiectorie de zbor și să comunice atât cu Controlul Traficului Aerian (ATC), cât și cu Centrul de Control al Operațiunilor companiei aeriene.

Airbus UpNext a explorat, de asemenea, caracteristici pentru asistența la rulare, care au fost testate în condiții de timp real pe aeroportul Toulouse-Blagnac. Tehnologia oferă echipajului alerte audio ca reacție la obstacole, control asistat al vitezei și ghidare către pistă cu ajutorul unei hărți dedicate a aeroportului.

În plus față de aceste capacități, Airbus UpNext lansează un proiect pentru a pregăti următoarea generație de algoritmi bazați pe imagine computerizată pentru a îmbunătăți asistența la aterizare și la rulare. Aceste teste au fost posibile prin cooperarea cu filialele Airbus și cu parteneri externi, inclusiv Cobham, Collins Aerospace, Honeywell, Onera și Thales. DragonFly a fost finanțat parțial de Autoritatea franceză pentru aviație civilă (DGAC) în cadrul planului French Stimulus, care face parte din Planul european, Next Generation EU și din planul Franța 2030.

Airbus testează noi tehnologii pentru a îmbunătăți asistența pentru piloți

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.