Pe 25 martie, a fost desemnat câștigătorul licitației pentru proiectarea și construcția terminalului de plecări curse externe. După semnarea contractului, constructorul român Concelex SRL trebuie să finalizeze lucrările până la data de 31 decembrie 2023.

Finanțat din fonduri europene nerambursabile, de la bugetul de stat și din veniturile proprii ale aeroportului, contractul a fost atribuit la o valoare de 88,99 de milioane de lei. Noul terminal va avea o suprafață construită de 12.000 mp, 6 filtre de securitate, 18 ghișee check-in și 6 porți de scanare automată a documentelor. Construcția va completa terminalul de Sosiri Curse Externe care este deja în exploatare din luna iulie 2021.

Aeroportul Traian Vuia din Timișoara va avea un nou terminal pentru pasageri! (Video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În toamna acestui an, Wizz Air va aloca o nouă aeronavă Airbus A320 bazei de la Timișoara. Aceasta va facilita deschiderea de noi rute și creșterea numărului de zboruri pe mai multe rute existente.

Zilele trecute vă anunțam că Wizz Air va deschide 4 rute noi de la Timișoara, spre Nuremberg, Doncaster, Billund și Baden-Baden.

Mai multe zboruri Wizz Air de la Timișoara

Totodată, din septembrie 2019, Wizz Air va opera mai multe zboruri de la Timișoara spre Londra, Bari, Munchen, Bruxelles și Dortmund.

Primul zbor Wizz Air din Timișoara a decolat în 2008, iar de atunci compania a devenit lider pe aeroportul Traian Vuia cu peste 4,8 milioane de pasageri transportați până în prezent.

În 2018, Wizz Air a transportat mai mult de 730.000 de pasageri pe cursele din Timișoara. WIZZ zboară din Timișoara spre 19 destinații din 9 țări, fiind cel mai mare transportator aerian de la Aeroportul Traian Vuia.

Mai multe zboruri Wizz Air de la Timișoara spre Londra, Bari, Munchen

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

2016 a fost un an foarte bun pentru Aeroportul Internaţional ”Traian Vuia” Timişoara. Datorită noilor rute deschise și a bazei Ryanair, Aeroportul Internațional Timișoara a fost tranzitat de 1 161 588 de pasageri, ceea ce înseamnă o creștere cu 26% față de 2015.

Aeroportul Timişoara în 2016

O creştere de 22% s-a înregistrează şi la numărul de zboruri. Peste 11.600 de zboruri au fost înregistrate în 2016 pe Aeroportul Timişoara.

Destinaţiile favorite ale timişorenilor din acest an, în ordinea numărului de pasageri, au fost: Bucureşti, Munchen, Londra şi Milano-Bergamo.

În ceea ce priveşte traficul de marfă, în cursul anului 2016 s-a înregistrat o creştere de 48% faţă de anul precedent, fiind procesate aproximativ 4.000 de tone marfă. Această creştere este şi o consecinţă a deschiderii bazei operaţionale DHL din sezonul de iarnă anterior. Noul terminal este cel mai modern sediu operaţional pe care DHL îl are în România, cu suprafaţă de 2.000 mp şi dotat cu 16 porţi de încărcare şi descărcare şi un sistem de sortare şi securitate avansat, care permite preluarea coletelor de pe banda de sortare şi urcarea acestora direct în maşinile curierilor.

În 2016, Aeroportul Internațional Timișoara a investit în extinderea infrastructurii aeroportuare. Lucrările pentru realizarea unor spaţii de tranzit pentru îmbarcarea şi debarcarea pasagerilor au început în luna iulie. Investiţia, realizată din fondurile proprii ale aeroportului, a vizat creşterea spaţiului de tranzit şi a vitezei de operare pentru îmbarcarea şi debarcarea pasagerilor. Construcţia a fost realizată pe structură metalică uşoară, cu panouri termoizolante din sticlă şi a fost recepţionată în luna decembrie. Astfel, aerogara s-a extins cu 900 mp.

Estimări pentru 2017

Pentru anul viitor, la numărul de pasageri se estimează o creştere de 48% faţă de 2016, traficul ajungând la aproximativ 1.700.000 pasageri transportaţi, iar în 2018 se va mai înregistra o creştere de cel puţin 11% (Aeroportul atingând 2.000.000 pasageri pe an). Merită menţionat procentul de creştere al volumului de pasageri preconizat în 2017 faţă de 2014, şi anume 272%.

Este o estimare optimistă, dar nu greu de atins. Din informațiile noastre, Blue Air va face bază la Timișoara, iar Ryanair va mai aloca o aeronavă. Vor fi inaugurate noi rute, iar o parte dintre destinațiile noi preconizate pentru 2017: Constanța (din 15 iunie 2017), Istanbul (cu Turkish Airlines), Dublin (cu Ryanair), Copenhaga (cu Blue Air), Bratislava (cu Wizz Air), Karlsruhe Baden-Baden (cu Wizz Air sau Ryanair) și Lyon (cu Blue Air).

Se anunță un an cu multe rute noi pentru aeroportul timișorean. Dacă ținem cont de numărul de avioane alocate pentru bazele de la Timișoara, cu siguranță vor fi anunțate mai multe destinații. 

Așa cum v-am obișnuit, le vom anunța și le vom centraliza în articolul cu rute noi 2017.

Aeroportul Timişoara în 2016: Creștere semnificativă a traficului de pasageri

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

2015 a fost un an bun şi pentru cel mai mare aeroport din Banat. În 2015, Aeroportul Internaţional Timişoara a înregistrat 924.459 pasageri îmbarcaţi/debarcaţi, cu 26% mai mult faţă de 2014, depăşind numărul maxim înregistrat anterior, respectiv 853.347 pasageri în 2011.

Dacă în perioada anterioară, o pondere mare a traficului de pasageri o reprezenta traficul de tranzit (42% în 2008, scăzând apoi până la 7% în 2013), în 2015 pasagerii locali, îmbarcaţi/debarcaţi din Timişoara, regiunile adiacente, reprezintă o majoritate covârşitoare (99,93% pasageri locali şi doar 0,07% pasageri aflaţi în tranzit).

Numărul de zboruri a crescut faţă de anul precedent cu 13%, de la 10.293 zboruri la 11.661 zboruri. Ca pondere pe companii aeriene, la numărul de pasageri, Wizzair deţine o cotă de 60%, în creştere faţă de 2014, urmată de companiile Lufthansa şi Tarom.

Cursele charter au înregistrat o creştere semnificativă în 2015, numărul de pasageri înregistraţi în perioada mai-septembrie fiind cu 54% mai mare faţă de aceeaşi perioadă a anului precedent. Antalya a rămas destinaţia favorită, însă turiştii s-au îndreptat şi spre patru insule greceşti Creta, Rhodos, Zakynthos şi Skiathos.

În 2015, destinaţiile preferate ale pasagerilor au fost Munchen cu 19% dintre pasagerii înregistraţi, Bucureşti cu 17% şi Bergamo cu 9%. Tot în cursul anului trecut a fost deschisă o nouă rută spre Torino, cu două curse pe săptămână, însă pe o perioadă scurtă de timp (lunile martie – mai), precum şi o nouă destinaţie de vacanţă din Grecia, insula Rhodos care s-a clasat ca fiind a treia destinaţie favorită a turiştilor, din cele cinci existente.

În prezent, Timişoara are legături aeriene cu 16 destinaţii importante din şase ţări europene, dintre care două aeroporturi (Bucureşti şi Munchen) oferă şi zboruri de conexiune, practic spre întreaga lume.

În ceea ce priveşte traficul de marfă, în cursul anului 2015 s-a înregistrat o creştere de 35% faţă de anul precedent, fiind procesate un număr de 2606 tone. Un eveniment extrem de important petrecut în 2015, atât pentru Aeroportul Internaţional Timişoara cât şi pentru zona de vest a ţării, îl reprezintă lansarea terminalului DHL la aeroport.

Anul 2015 a fost un an cu rezultate în creştere şi din punct de vedere economic pentru Aeroportul Internaţional Timişoara. Cifra de afaceri a crescut în 2015 cu 20%, la 30.756.000 lei faţă de 25.686.071 lei în 2014, iar marja profitului societăţii pe 2015 a fost de 4,5%, faţă de 2,2% înregistrat în 2014.

“Ne propunem ca anul 2016 să aducă pentru Aeroportul Internaţional Timişoara, pe lângă o creştere a traficului de pasageri (peste 1 milion de pasageri) şi a traficului de marfă, introducerea unor destinaţii noi care vor fi anunţate în timp util şi care vor veni în sprijinul pasagerilor, oferindu-le posibilităţi de călătorie variate.

De altfel, aşa cum ne-am propus, începutul anului 2016 a dat startul deschiderii de noi destinaţii şi noi parteneriate cu companii aeriene, respectiv destinaţia Eindhoven – Olanda, spre care se vor opera zboruri începând cu 29 martie 2016, şi noua bază aeriană a companiei Ryanair, în premieră pentru România, care va opera zboruri începând cel mai târziu de la data de 1 noiembrie 2016, pe rutele: Timişoara – Bucureşti, Timişoara – Londra-Stansted, Timişoara – Milano-Bergamo, Timişoara – Bruxelles Charleroi, Timişoara – Berlin, Timişoara – Dusseldorf-Weeze, Timişoara – Frankfurt-Hahn.

De asemenea, în acest sens, ne propunem lucrări de extindere a aerogării în zona de îmbarcare pentru a face faţă numărului de pasageri aflat în creştere. În permanenţă, administraţia Aeroportului poartă negocieri cu companii aeriene în vederea deschiderii de noi rute accesibile direct din Timişoara.”, a declarat directorul aeroportului, Daniel Idolu.

În 2015, Aeroportul Internaţional Timişoara a înregistrat 924.459 pasageri îmbarcaţi/debarcaţi

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În primele nouă luni ale anului 2015, a fost înregistrată o creştere a numărului de pasageri cu 32%, comparativ cu aceeaşi perioadă a anului precedent. Astfel, în perioada ianuarie-septembrie 2014, 539.287 pasageri au călătorit de la/spre Aeroportul Timişoara. În aceeaşi perioadă a lui 2015 au fost înregistraţi 711.769 pasageri şi astfel se creează premisele de a atinge ţinta de 1 milion de pasageri până la sfârşitul anului.

Şi numărul zborurilor s-a aflat în creştere. Dacă în primele 9 luni ale lui 2014, au fost înregistrate 7679 mişcări de aeronave (aterizări şi decolări), în aceeaşi perioadă a acestui an, numărul acestora a crescut cu 16%, mai exact, 8916 de aterizări şi decolări.

Este extrem de important faptul că în această perioadă s-a înregistrat şi o creştere a gradului de “încărcare” al aeronavelor cu 13%. Dacă în primele 9 luni ale lui 2014, o aeronavă decola sau ateriza în medie, cu 70 de pasageri, iată că în 2015, gradul de încărcare este de aproape 80 de pasageri/aeronavă.

Traficul cargo a înregistrat o creştere de 25%: de la 1416 tone în ianuarie-septembrie 2014, la 1765 tone în primele nouă luni ale acestui an.

2015 a fost un an bun şi pentru zborurile charter din/spre Timişoara. Peste 34.000 de pasageri au fost înregistraţi la Aeroportul Internaţional Timişoara, în perioada mai-septembrie 2015, pentru cursele charter de vacanţă. Comparativ cu aceeaşi perioadă a anului 2014, creşterea este cu 54%. Au fost operate 272 de zboruri charter. Antalya rămâne destinaţia preferată a bănăţenilor, cu 16 000 de turişti transportaţi din şi spre Timişoara.

Trafic în creştere la Aeroportul Internaţional Timişoara!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 1 iunie, Lufthansa a sarbătorit 10 ani de la decolarea primului zbor Timişoara – Munchen. Pasagerii companiei Lufthansa, care s-au îmbarcat luni după-amiază de pe Aeroportul Internaţional Traian Vuia din Timişoara cu destinaţia Munchen, au fost întâmpinaţi de tineri în costume tradiţionale şi au fost serviţi cu gustari şi băuturi specific bavareze.

Timişoara este unul din cele patru oraşe din România conectate de Lufthansa la una dintre cele mai mari reţele de zboruri din intreaga lume. Lufthansa zboară de trei ori pe zi din Timişoara. Frankfurt, Paris şi Londra sunt destinaţiile preferate de pasagerii din oraşul de pe Bega. Zborurile Lufthansa sunt operate cu aeronave Embraer E95, configurate cu două clase de călătorie: Business şi Economy Class. Aeronava Embraer E95 este echipată cu 8 locuri Business Class.

Vara aceasta, prin aeroportul Munchen, al doilea hub Lufthansa şi singurul aeroport european cotat cu 5 Stele Skytrax, Lufthansa oferă 2.267 de frecvenţe săptămânale căre 132 de destinaţii din 47 de ţări.

Timişoara – Munchen de 10 ani cu Lufthansa

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În cazul călătoriilor cu avionul, atât pe plan intern, cât și international, biletul de avion include și o serie de taxe. Majoritatea companiilor aeriene prezintă tarifele cu toate taxele incluse, dar mai sunt şi companii care adaugă taxele când finalizaţi procesul de cumpărare.

Taxe bilet avion – studiu Tripsta despre taxe si tarife:

Taxa de aeroport (de obicei inclusă în costul biletului) variază în funcție de aeroportul de plecare și nu depinde de linia aeriana. Pentru un bilet dus-intors, călătorul plătește două taxe de aeroport: pentru aeroportul de plecare și pentru cel de destinație. Aceste taxe sunt transmise de aeroporturi către liniile aeriene, care le includ apoi în prețul biletelor. Taxele de aeroport – care pot suferi modificări dese – se plătesc în momentul emiterii biletului; după emiterea biletului, taxele nu mai pot fi modificate.

Atunci când vine vorba de aeroporturile din România, cele mai utilizate sunt cele din București, în timp ce topul include și Timișoara și Iași.

În ceea ce privește taxele de aeroport, aeroportul Henri Coanda Otopeni (OTP) București precepe următoarele taxe pentru pasageri: 14€ / pasager îmbarcat la bordul zborurilor internaționale (inclusiv state UE) și 2€ pentru pasagerii zborurilor domestice (în interiorul granițelor României). Pe de altă parte, taxa de securitate este de 7€ pentru fiecare pasager îmbarcat. Pentru aeroportul Băneasa (BBU), taxa de aeroport per pasager este de 15€ pentru Terminalul Corp C și de 10€ / pasager pentru Control Aces punct 1, în timp ce taxa de Securitate este de 7€/pasager.

Aeroportul “Traian Vuia” din Timișoara percepe o taxă unică pentru pasagerii îmbarcați în zborurile aeroportului, care este de 8 €, în timp ce taxa de securitate este de 2,5€. La Iași, aeroportul taxează pasagerii care se îmbarcă pentru zboruri internaționale (6.9€), dar și pentru zboruri domestice (5.74€), percepând și o taxă de Securitate de 5.13€ / pasager.

Taxele de aeroport constau într-o varietate de taxe, iar o clasificare generală a acestora este următoarea:
• Taxe de pistă – taxă percepută de la liniile aeriene de către aeroport de fiecare dată când un avion aterizează (taxă de aterizare) sau decolează (taxă de decolare).
• Taxe pentru pasageri – sunt percepute per pasager la bord de către aeroport. Sunt taxe facturate în mod normal de linia aeriană, care trece costurile acestora asupra pasagerilor.
• Taxe de Securitate – percepute de către aeroport de la liniile aeriene și destinate susținerii serviciilor destinate protecției persoanelor care lucrează sau călătoresc prin intermediul aeroportului.
• Taxe de infrastructură – taxe pentru toate instalațiile “hard” de pe aeroport. În mod normal, include costurile pentru mentenanța terminalelor, rampelor, pavajelor etc. Se percepe în mod normal de la liniile aeriene pe baza unui plan.
• Taxe de parcare – taxe pentru lăsarea unei aeronave în mod staționar în interiorul aeroportului. Taxele normale de parcare sunt percepute pe baza timpului, însă cuantumul poate depinde și de mărimea ori greutate aeronavei.
• Taxa de zgomot – percepută de aeroporturi în legătură cu impactul zgomotului. În mod normal, tipurile de avioane sunt incluse în categorii și taxa percepută variază în funcție de impact.
• Navigație pe terminal – taxă pentru servicii folosite în perioada de zbor prin spațiul aerian controlat de aeroport. Poate fi percepută de mai multe surse, inclusiv aeroport, guvern sau organism international.
• Navigație En-Route – taxă percepută în mod normal de stat, se referă la serviciile utilizate în timpul zborului printr-un spațiu aerian controlat.
• Taxe guvernamentale – taxe percepute per pasager, colectate de stat însă, uneori, chiar și la nivel de aeroport individual.

Alte taxe care se pot aplica în timpul călătoriei, în funcție de linia aeriană aleasă:
În cazul călătoriilor cu avionul, în funcție de linia aeriană alesă și de tipul clasei de bilet pe care aţi selectat-o, este posibil să se adauge taxe suplimentare înainte sau in timpul zborului:
• Taxa pe bagaje – există numeroase modificări referitoare la taxa pe bagaj. Există diferente legate de această taxă atunci când este vorba de linii aeriene normale sau de operatori low-cost. Taxele diferă pentru bagajul luat la bord și pentru cel de cală
• Taxa pentru rezervarea locului – percepută de unele linii aeriene, variază între 3€-5€.
• Taxa pentru “extra leg room” – taxă cu valoare care începe de la 10 €
• Taxa pentru achiziționarea biletului online – există linii aeriene care percep taxe pentru biletele achiziționate online, cuantumul acestei taxe depinzând de tipul de card utilizat. Această taxă se adaugă la prețul biletului și este mai mică pentru liniile aeriene care au birouri operaționale în România
• Taxa pentru check-in direct în aeroport – serviciile online din aeroport au taxe ale căror costuri variază de la 5€-25€ / persoană / călătorie
• Taxa pentru băuturi și mâncare pentru zborurile low cost – pe zborurilor low-cost, serviciile de catering nu sunt incluse în tariful biletului. Cei ce doresc să servească o băutură sau o gustare la bordul avionului, pot cumpăra direct din avion sau trebuie să menționeze acest lucru în momentul achiziționării biletului de avion.
• Taxa de reprogramare a zborului – în cazul reprogramării plecării, călătorul trebuie să plătească o taxă specială, care variază de la companie la companie.

Taxele unui bilet de avion – tariful zborului plus taxele aeroportuare

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Viscolul şi zăpada au pus stăpânire pe România. Zeci de judeţe sunt sub cod galben de ninsoare, câteva sub cod portocaliu, iar în zona Buzău – Brăila este cod roşu. Multe drumuri închise, iar pe altele se circulă în condiţii grele de iarnă.

Şi activitatea pe aeroporturile din ţară a fost îngreunată de viscolul ce s-a abătut asupra României. Pe majoritatea dintre acestea, activitatea se desfăşoară în condiţii grele de iarnă, cu ninsoare abundenă, vânt puternic şi rafale care transportă zăpada la sol.

Am centralizat informaţiile de la câteva aeroporturi din ţară, în jurul orei 11.00.

Traficul aerian pe aeroportul din Timişoara se desfăşoară în condiţii de iarnă, cu întârzieri de până la 4 ore. Stratul de zăpadă măsoară aproximativ 15 centimetri. Se lucrează la deszăpezirea pistei şi căilor de rulare. Pentru mai multe informaţii despre starea zborurilor din Timişoara, accesaţi site-ul Aeroportului Internaţional Timişoara „Traian Vuia”.

Traficul aerian pe aeroportul din Cluj se desfăşoară în condiţii de iarnă, cu mici întârzieri. Nu mai ninge, iar aterizarile şi decolările se fac în condiţii normale. Pentru mai multe informaţii despre starea zborurilor din Cluj, accesaţi site-ul Aeroportului Internaţional Cluj „Avram Iancu”.

Traficul aerian pe aeroportul din Iaşi se desfăşoară în condiţii de iarnă, cu întârzieri de până la 3 ore. Se lucrează la deszăpezirea pistei şi căilor de rulare. Pentru mai multe informaţii despre starea zborurilor din Iaşi, accesaţi site-ul Aeroportului Internaţional Iaşi.

Traficul aerian pe aeroportul din Sibiu se desfăşoară în condiţii de iarnă, cu mici întârzieri. Se lucrează la deszăpezirea pistei şi căilor de rulare. Vremea la Sibiu se prezintă astfel: ninsoare uşoară; ceaţă uşoară; cer complet acoperit de nori. Pentru mai multe informaţii despre starea zborurilor din Sibiu, accesaţi site-ul Aeroportului Internaţional Sibiu.

Pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti (AIHCB) şi Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa Aurel Vlaicu (AIBB AV), traficul aerian se desfăşoară în condiţii de iarnă, cu ninsoare abundenă, vânt puternic şi rafale care transportă zăpada la sol. Aflaţi mai multe informaţii despre traficul aerian pe aeroporturile din Bucureşti!

Încercăm să aflăm informaţii şi de la celelalte aeroporturi din România.

Traficul aerian pe aeroporturile din România – 29.12.2014 (Update)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Aeroportul Internaţional Timişoara „Traian Vuia” a tras linie şi a prezentat bilanţul pe 2013, dar şi planurile pe 2014.

În anul 2013, datele de trafic se prezintă după cum urmează:
– Număr mişcări aeronave: 11.929
– Număr pasageri procesaţi: 757.096

O conjunctură nefavorabilă pentru aeroport a constituit-o declinul volumului de trafic al companiei Carpatair în România, ceea ce a afectat negativ volumul de pasageri şi veniturile aeroportuare, în condiţiile în care Timişoara reprezenta în trecut hub-ul de operare a companiei aeriene.

Pentru creşterea volumului de trafic, administraţia aeroporului a adoptat şi aplică în continuare o politică de marketing de atragerea unor noi operatori de transport pasageri şi marfă pe destinaţii noi, care să conducă la o creştere a valorilor de trafic.

Astfel, programul de zboruri ce va fi operat începând cu sezonul de vara 2014, de către una dintre companiile partenere de pe Aeroportul Internaţional Timişoara-“Traian Vuia”, include o creştere a frecvenţei zborurilor către cele mai importante destinaţii europene. Noul program de zboruri operat în 2014 de catre această companie include 6 zboruri suplimentare către unele dintre destinaţiile europene operate deja de pe Aeroportul Internaţional Timisoara – “Traian Vuia”, după cum urmează:

Destinaţie Creştere frecvenţă zboruri/săptămână Zilele de operare în 2014:

Londra – 2 zboruri suplimentare – luni, miercuri, joi, vineri, duminică
Dortmund – 1 zbor suplimentar – marţi, joi, sâmbătă
Milano – 1 zbor suplimentar – luni, miercuri, vineri, duminică
Valencia – 1 zbor suplimentar – miercuri, duminică
Paris 1 – zbor suplimentar – marţi, joi, sâmbătă

În acelaşi timp, compania parteneră analizează şi oportunitatea deschiderii, începând cu sezonul de vară 2014, a două noi destinaţii din Timişoara.

Din luna ianuarie 2013, Aeroportului Internaţional Timişoara este autorizat ca “Agent cargo abilitat”, ceea ce atestă faptul că serviciile furnizate prin Centrul Cargo sunt conforme cu standardele europene specificate în Regulamentul 185/2010 al CE.

În Centrul Cargo al Aeroportul Internaţional Timişoara, mărfurile de diferite tipuri – mărfuri generale, poştă, coletărie mică – sunt preluate, procesate şi, prin intermediul companiilor partenere, transportate în cel mai rapid mod, de la Timişoara către alte aeroporturi sau la destinaţia finală. Transportul mărfurilor se realizează prin companiile aeriene partenere respectiv, prin firme de curierat de prestigiu internaţional.

Aeroportul dispune de camere de depozitare echipate adecvat şi de personal calificat pentru desfăşurarea activităţii cargo.

Totodată, în perioada 04.09.-12.09.2013, European Aviation Civil Conference (ECAC), a efectuat un audit de securitate în cadrul SN AIT TV SA, care a confirmat faptul ca aeroportul Timişoara respectă la cel mai înalt nivel cerinţele şi standardele specifice europene în domeniul securităţii aeronautice.

Obiective importante, realizate în anul 2013

– Lucrările de reparaţii curente ale pistei de decolare/aterizare aeronavă începute în 2009 şi întrerupte până în octombrie 2012, au fost finalizate în 01.09.2013;
– In aceeaşi perioadă a fost reabilitat sistemul de balizaj luminos şi a fost modernizat postul de transformare a tensiunii de la medie la joasa tensiune, prin care se asigură electroalimentarea sistemului de balizaj, îndeplinind condiţiile de balizaj categoria a doua, ceea ce înseamnă că vizibilitatea necesară pentru aterizare pe timp de ceaţă trebuie să fie de minim 300 de metri, facilitând operarea companiilor de transport aerian şi reducând numărul de anulări de zboruri şi al întârzierilor cauzate de condiţiile meteorologice;
– Sistemul de balizaj este funcţional pe ambele directii de operare (Est/Vest) prin instalarea “sistemului de balizaj de apropiere” pe direcţia Vest; toate aceste lucrari au fost executate cu o minimă întrerupere de timp a operaţiunilor de zbor (7 zile), ceea ce a constituit un succes organizational al administratiei;
– Auditul de certificare realizat de Autoritatea Aeronautică Civilă Română la finalizarea acestor lucrări a confirmat faptul că îndeplinim condiţiile de siguranţă impuse de reglementările internaţionale, la standarde tehnice şi operaţionale ridicate şi faptul că S.N. “Aeroportul Internaţional Timişoara – Traian Vuia” – S.A. îndeplineşte toate condiţiile de siguranţă în ceea ce priveşte infrastructura aeroportuară, la un nivel de performanţă tehnică superioară; (Anexa – Tabel caracteristici operaţionale ale aeroporturilor din Romania).

Toate aceste lucrări de reparaţii la pista de decolare / aterizare, au fost realizate după o expertizare a stratului de fundare/rezistenţă. Suprafaţa pistei de decolare/aterizare se afla într-o stare de uzură fizică, fiind decopertată de stratul asfaltic timp de 3 ani (2009-2012), ceea ce a condus la degradarea acesteia.

Lucrările de reparaţii au asigurat creşterea gradului de siguranţă a mişcărilor de aeronave la sol şi realizarea unei planeităţi care va conferi un grad de confort sporit al operaţiunilor de decolare/aterizare. Pe de altă parte, va creşte durata de exploatare a pistei.

Pe lângă aceste lucrări, au fost realizate şi alte obiective, dintre care amintim:

– “Schimbarea Sistemului de Acces Auto în Parcarea AIT- TV” în luna aprilie 2013; comparativ cu vechiul sistem de acces, acesta beneficiază de tehnologie de ultimă generaţie care îi conferă o fiabilitate mărită, bazându-se pe cititoare de coduri de bare. Sistemul vine în întâmpinarea nevoilor pasagerilor care nu au abonament şi care în prezent pot achita valoarea serviciului de parcare cu ajutorul unei case automate de plata.
– Lucrări de reconfigurare şi reamenajare a unor zone din interiorul Terminalelor de pasageri 1 şi 2;
– Lucrări pregătitoare realizării unei extinderi a Halei Cargo;
– Implementarea unui sistem de măsuri privind gestionarea, colectarea şi transportul selectiv al deşeurilor, în concordanţă cu principiile de protecţie a mediului;
– Realizarea documentelor în vederea solicitării de finanţare din fonduri UE (programul TEN-T şi POS-T) pentru realizarea obiectivului “Terminalul Intermodal de pasageri şi marfă – Aeroportul Internaţional Timişoara Traian Vuia”;
– Efectuarea reparaţiilor curente la platforma de staţionare aeronave precum şi realizarea marcajului diurn, în scopul menţinerii nivelului corespunzător de siguranţă aeronautică în operarea pe suprafeţele de mişcare;
– Monitorizarea permanentă a suprafeţelor de mişcare aeronave, din punct de vedere tehnic si operaţional, astfel încât să fie îndeplinite reglementările naţionale şi europene în domeniul aviaţiei civile privind siguranţa aeronautică;
– Monitorizarea permanentă a zonelor de siguranţă şi a suprafeţelor de mişcare aeronave, prin intermediul “sistemului electronic de supraveghere perimetrală” astfel încât să se respecte cerinţele naţionale şi europene în domeniul aviaţiei civile, privind securitatea aeronautică;
– Realizarea unor lucrări masive de defrişare şi cosire a suprafeţelor din zona de siguranţă aeronautică, din cauză că aceste lucrări nu au fost efectuate corespunzator timp de 2 ani (2010-2012);
– Reorganizarea structurii de personal, care a avut în vedere eliminarea posturi care nu mai corespund cerinţelor operaţionale şi administrative actuale, cu scopul eficientizării activităţii şi utilizării eficiente a personalului şi timpului de lucru efectiv.

Prezentarea sintetică a tuturor aspectelor şi obiectivelor realizate, relevă faptul că s-a reuşit până în prezent o derulare coerentă şi eficientă a activităţilor, în condiţiile unei sume de elemente defavorizante al caror efect asupra activităţii de ansamblu a trebuit controlat şi atenuat.

Activitatea Aeroportului Internaţional Timişoara „Traian Vuia” în 2013

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Astăzi am urmărit ativitatea Aeroportului Internaţional Timişoara „Traian Vuia”. A fost anunţat cod galben de zăpadă şi viscol în zonă, iar operarea zborurilor s-a făcut în condiţii de iarnă cu ninsoare abundentă. Câteva zboruri au avut întârzieri la decolare pentru că pista a fost acoperită cu un strat semnificativ de zăpadă.

În aceste momente aeroportul este operaţional, dar activitatea se desfăşoară în regim de iarnă, la foc continuu. Activitatea de deszăpezire se efectuează cu 10 utilaje şi o echipă formată din 30 de oameni. Mai multe lame, tractoare şi utilaje de intervenţie multiplă prevăzute cu lame sunt folosite pentru curăţarea suprafeţelor de rulare, a platformei şi spaţiilor adiacente, inclusiv parcările destinate autoturismelor.

Stratul de zăpadă de pe suprafeţele de rulare măsoară în medie între 4 şi 5 centimetri cu depuneri de zăpadă viscolită şi se lucrează continuu în condiţiile unui vânt în rafale de 15 metri pe secundă.

Aeroportul Internaţional Timişoara „Traian Vuia” este deschis traficului aerian

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.