Etihad Airways a anunțat că intenționează să readucă în funcțiune patru aeronave Airbus A380, ca răspuns la cererea tot mai mare pe anumite rute internaționale, în special spre Londra.

Compania aeriană a indicat că primul dintre cele patru A380 planificate va fi din nou în funcțiune până în vara anului 2023. Înainte de izbucnirea COVID-19, Etihad Airways avea 10 avioane, toate fiind acum stocate la Aeroportul Teruel (TEV) din Spania sau Tarbes – Aeroportul Lourdes–Pyrénées (LDE) din Franța.

Acum Etihad Airways intenționează să introducă aeronavele A380 între Aeroportul Internațional Abu Dhabi (AUH) și Aeroportul Heathrow din Londra (LHR). 

Cele patru aeronave A380 Etihad vor fi echipate cu cea mai luxoasă dintre clasele de cabină ale companiei aeriene, inclusiv The Residence. Fiecare avion este echipat cu nouă apartamente, 70 de locuri Business și 405 locuri Economy, dintre care 80 sunt Economy Space.

Cele nouă apartamente sunt comercializate ca The Residence: o suită cu trei camere la bordul unui avion. Suita are un dormitor dedicat, baie și living. Clienții vor putea rezerva The Residence din martie 2023. Începând cu octombrie 2023, toate zborurile spre Londra vor oferi cabine First Class pentru oaspeții pretențioși.

Etihad reactivează patru avioane Airbus A380 pentru zborurile spre Londra

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În timpul pandemiei de COVID-19, flota de aeronave Airbus A380 a fost reținută la sol. Să nu uităm că au fost zile când toată flota globală a fost blocată la sol, cu excepția câtorva avioane cargo și militare care transportau echipamente sanitare și pasageri repatriați.

Problema că multe dintre avioanele conservate la sol în perioada pandemiei nu și-au luat zborul nici în ziua de azi. Un studiu Cirium arată că numărul zborurilor operate cu A380 este cu 46% mai mic față de aceeași perioadă din 2019.

Mai exact, în noiembrie 2022 au fost operate 5271 de zboruri cu Airbus A380, cu 46% mai puțin față de noiembrie 2019 când au fost 9764 zboruri. Numărul zborurile cu A380 au atins apogeul în august 2019, când au fost operate 10.843 de segmente, iar la polul opus a fost au luna iunie 2020, când au fost operate doar 43 de zboruri.

În această lună, Dubai va înregistreze cel mai mare număr de zboruri cu A380, 34% dintre zboruri vor fi operate din hub-ul Orientului Mijlociu, urmat de Londra Heathrow (11%), Singapore (5%), Bangkok (5%) și Doha (4%).

Emirates are cel mai mare număr de zboruri programate cu A380 în noiembrie 2022, operand 3.644 de zboruri – 69% din serviciile globale. British Airways este al doilea cel mai mare operator de zboruri cu A380 (cine ar fi crezut), cu 450 de zboruri luna aceasta, urmată de Singapore Airlines, Qatar Airways și Qantas.

Numărul zborurilor operate cu A380 este cu 46% mai mic față de aceeași perioadă din 2019

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În data de 27 aprilie 2005, primul Airbus A380 a decolat de pe aeroportul Toulouse-Blagnac pentru zborul său inaugural. Acest eveniment global, de care își amintesc milioane de oameni, a marcat începutul unei povești de dragoste remarcabile între această aeronavă excepțională și oameni din întreaga lume.

Peste 500 de piese și bucăți din A380 sunt scoase la licitație

Pentru a alimenta această pasiune, Airbus a decis să organizeze o licitație de piese A380 în perioada 13 – 15 octombrie 2022 în Toulouse, Franța, dar și online. Acest lucru le va oferi pasionaților posibilitatea de a cumpăra o adevărată bucată de istorie prin intermediul pieselor selectate pentru interesul lor tehnologic și adesea estetic.

Ce va fi disponibil pentru cumpărare?

Lămpi, bare, scări, balustrade, cărucioare, scaune și chiar și frânghia de evacuare a cabinei vor fi disponibile la licitație. Aproape 500 de articole, marea majoritate fiind din cabina avionului emblematic, vor fi puse în vânzare în cadrul acestui eveniment, care se va desfășura atât în persoană, cât și la distanță, gestionat de casa de licitații Marc Labarbe.

Majoritatea veniturilor din vânzare vor fi donate Fundației Airbus pentru a ajuta la finanțarea inițiativelor sale umanitare. O parte din aceste venituri va fi donată și asociației AIRitage, care lucrează pentru protejarea patrimoniului aviatic.

Aproape toate piesele care vor fi licitate provin de la A380 MSN13. Această aeronavă, care a intrat în serviciu pe 23 octombrie 2008, a transportat până la 489 de pasageri într-o configurație cu trei clase. Alte părți, cum ar fi scaunele din clasa business, au fost preluate de la diferite avioane A380. Fii primul care deține o parte din A380, o emblemă aeronautică și prima aeronavă nouă a secolului XXI.

MSN13 a fost dezafectat în 2021 de Tarmac Aerosave, lider mondial în managementul durabil al aeronavelor scoase din uz, cu tehnici avansate de dezmembrare și reciclare care permit o rată de recuperare de peste 90%.

Această licitație și livrarea MSN272-ului, ultima aeronavă produsă, către Emirates în decembrie 2021, nu marchează sfârșitul operațiunilor pentru A380. Superjumbo-ul Airbus va continua să funcționeze timp de decenii pe mai multe rute din întreaga lume, spre încântarea pasagerilor care continuă să se bucure de experiența A380. Această licitație este însă un tribut adus acestei aeronave. Acesta este programul care a permis Airbus să devină, ceea ce este astăzi, o companie integrată, care oferă o gamă completă de aeronave eficiente; un lider global, pionier în domeniul aerospațial durabil pentru o lume sigură și unită

Airbus vinde părți ale unui Superjumbo A380, un simbol al aviației în secolul XXI

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 16 decembrie, Emirates a recepționat al 123-lea Airbus A380 (indicativ A6-EVS). Avionul a fost livrat de la baza Airbus din Hamburg. Totodată, acesta a fost al 251-lea A380 livrat de Airbus și ultimul. Odată cu această livrare, Airbus încheie producția de super-jumbo. Va continua să asigure suport tehnic și piese pentru avioanele A380 existente în serviciul operațional, dar nu vor mai fi asamblate alte A380.

Istoria avionului A380 este strâns legată de Emirates, operatorul aerian cu cea mai mare flotă de super-jumbo. Totul a început în 2000, când Airbus a anunțat unicul avion cu două punți complete. Programul A380 a apărut într-un moment în care aeroporturile erau foarte aglomerate. Noul avion avea misiunea să transporte mai mulți pasageri din / spre marile hub-uri globale.

A380 a operat până acum 800 000 de zboruri

Grație poziției greografice, Emirates a avut ambiția să zboare cu A380 de la hub-ul din Dubai spre toate aeroporturile lumii, precum Johannesburg, Londra, Los Angeles, São Paulo, Singapore sau Sydney. Apetitul Emirates pentru A380 este de necontestat. Cu 123 de A380 livrate, 50 de destinații deservite și 12 centre de întreținere, Emirates este, fără îndoială, un client important pentru acest model de avion.

Emirates a evoluat odată cu A380, iar Airbus a reușit să inoveze și să scoată pe piață noi produse conexe datorită acestui transportator aerian. Emirates a fost clientul pretențios cea a împins limitele inginerești la un alt nivel. Așa au apărut noile cabine elegante și confortabile, care ulterior au fost adoptate și de alte companii. Emirates a reușit să transporte un număr impresionant de pasageri cu flota sa de avioane A380, oferind experiențe unice, care nu se mai regăsesc în alte avioane.

Flota de avioane A380 a transportat până acum peste 300 de milioane de pasageri!

A380 este un pionier în multe privințe. Experiența dobândită de Airbus pe A380 a fost folosită în modernizarea celorlalte familii de avioane din portofoliu, dar mai ales la dezvoltarea noului A350. Pentru prima dată, echipele Airbus au folosit un Digital Mock-Up (DMU) ca reprezentare 3D a unei aeronave.

A380 a permis introducerea de noi materiale avansate, cum ar fi materialele plastice armate cu fibră de carbon și Glare (fibre de sticlă și aluminiu), oferind proprietăți mai bune împotriva coroziunii și uzurii, precum și reducerea greutății. 

În prezent, Airbus încă mai face teste cu A380, în special pentru a îmbunătăți sistemele de zbor. Totodată, se fac teste cu biocombustibil și se caută optimziarea și îmbunătățirea consumului de carburant, în același timp se fac cercetări pentru reducerea emisiilor de CO2.

Din păcate consumul prea mare de carburant, dar și pandemia au dus la retragerea mai multor avioane A380 din serviciul operational. Unele avioane sunt conservate pe diferite aeroporturi din Europa, SUA și Orientul Mijlociu, altele au fost dezmembrate. Viitorul nu e deloc roz pentru avioanele cu patru motoare.

De la intrarea sa în funcțiune în 2007, emblematicul Airbus A380 a zburat peste 800000 de zboruri transportând peste 300 de milioane de pasageri. În prezent, Airbus A380 este cel mai mare avion de pasageri din lume. Emirates, British Airways, Lufthansa, Air France sunt doar câteva dintre companiile care au reluat zborurile cu A380.

Ultimul A380 asamblat de Airbus a fost livrat către Emirates!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Odată cu redeschiderea granițelor Australiei, Qantas se pregătește să reactiveze flota de avioane Airbus A380. Primul va ajunge la Sydney chiar de săptămâna viitoare, urmând ca alte nouă avioane A380 să fie reactivate treptat. Norocosul super-jumbo este VH-OQB, botezat Hudson Fysh. În prezent, acesta este găzduit de aeroportul din Dresda, Germania.

Aeronava va zbura în Australia și va fi pregătită pentru reluarea zborurilor comerciale. Totodată, personalul navigant va intra într-un proces de pregătire pentru a reveni în zbor pe acest tip de avion.

După această pauză de câteva luni, avioanele A380 au nevoie de verificări amănunțite și întreținere suplimentară pentru a deveni apt de zbor cu pasageri la bord. Acest lucru se va face în hangarul tehnic Qantas din Sydney.

Inițial, Qantas anunțase că flota sa formată din 12 avioane Airbus A380 va fi reținută la sol până în 2023, o mare parte din flotă fiind conservată în deșertul din California, la Victorville.

Oficialii Qantas au menționat că decizia rapidă de a reactiva avioanele A380 a fost luată după ce a crescut cererea pe rutele Sydney – Los Angeles și Sydney – Londra. Este o bucurie pentru cei ce doresc să zboare cu acest model de avion.

Însă trebuie să menționăm că nu toate avioanele A380 Qantas vor reveni în zbor, două dintre acestea fiind deja programate pentru retragerea din flotă. Acest lucru marchează începutul sfârșitului flotei de avioane A380 Qantas, din moment ce Airbus a renunțat la programul A380 și se pregătește să livreze ultimul super-jumbo.

Din păcate, tot mai multe companii aeriene au decis să renunțe la avioanele cu patru motoare, în contextul actual al pandemiei, dar și din cauza problemelor financiare.

Qantas reactivează flota de avioane Airbus A380!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În urma reducerii restricțiilor de călătorie în întreaga lume, Emirates a anunțat că va crește numărul destinațiilor spre care va zbura cu Airbus A380. Până la sfârșitul lunii noiembrie, numărul orașelor spre care va zbura cu super-jumbo va ajunge la 27, reprezentând o creștere de 65% față de cele 16 destinații spre care zboară în prezent.

Airbus A380 este unul dintre cele mai apreciate avioane de către pasageri. Aeronavele Emirates beneficiază de facilități moderne, cabine spațioase, dotări de ultimă generație, oferind o experiență memorabilă.

Odată cu adăugarea a 11 destinații noi în rețeaua A380, precum prin și creșterea frecvențelor pe cele mai populare rute, Emirates adaugă peste 165 000 de noi locuri suplimentare în sistemul de rezervări, locuri în cele mai moderne avioane Airbus A380.

În următoarele șase săptămâni, Emirates va relua zborurile cu A380 spre destinațiile: Amsterdam, Barcelona, ​​Dusseldorf, Hamburg, Johannesburg, Madrid, Milano, Riyadh (sub rezerva aprobărilor guvernamentale), Sao Paulo și Zurich.

Totodată, de la 1 octombrie, Emirates va zbura cu Airbus A380 spre Istanbul, o nouă destinație care nu a mai fost deservită cu acest tip de avion.

Emirates are cea mai mare flotă de avioane A380. Până la sfârșitul anului vor fi 118 avioane super-jumbo active, inclusiv șase avioane echipate cu scaune Premium Economy într-o configurație de 4 clase.

Emirates zboară în prezent către peste 120 de orașe, reprezentând 90% din rețeaua sa pre-pandemică, și intenționează să-și restabilească 70% din capacitatea sa până la sfârșitul anului, cu revenirea în serviciu a mai mult de 50 de avioane A380.

Emirates va zbura cu avioanele Airbus A380 spre 27 de destinații

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Anul acesta, Emirates va recepționa încă trei aeronave Airbus A380, ultimul fiind programat pentru livrare în luna noiembrie 2021. Odată cu această livrare, Airbus oprește producția de aeronave A380, iar livrarea este făcută mai devreme cu șapte luni față de programul inițial. Așa cum am mai scris pe site, Airbus renunță la programul A380.

Toate cele trei avioane A380 vor fi echipate cu mult lăudata cabină Premium Economy a Emirates, precum și cu cele mai recente și moderne interioare A380, inclusiv locuri individuale cu duș la First Class, popularul Onboard Lounge, scaune complet plate în Business Class și cele mai mari ecrane pentru clienții din toate cabinele.

Astfel, flota totală A380 Emirates va fi formată din 118 avioane, inclusiv șase dintre ele echipate cu scaune Premium Economy într-o configurație de patru clase.

Pe măsură ce restricțiile de călătorie sunt relaxate odată cu programul global de vaccinare împotriva COVID-19, Emirates va reintroduce aeronavele A380 pe foarte multe rute cu plecare din Dubai: Amman, Cairo, Dusseldorf, Frankfurt, Guangzhou, Londra Heathrow, Los Angeles, Manchester, Mauritius, Moscova, München, New York JFK, Paris, Toronto, Viena, Washington DC și Zurich.

Aeronavele A380 Emirates configurate în patru clase confortabile zboară spre London Heathrow și Paris Charles De Gaulle. Scaunele confortabile și luxoase Emirates Premium Economy, acoperite cu piele crem, cu spațiu generos pentru picioare, sunt oferite în prezent ca upgrade-uri la fața locului pentru clienți, în mod discreționar. Toate celelalte cabine semnate Emirates – First, Business și Economy – sunt disponibile pentru rezervare pe emirates.com sau prin agenții de turism.

Ultimul Airbus A380 construit va fi livrat către Emirates, în noiembrie 2021

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe contul de Linkedin, transportatorul național din Malaezia, Malaysia Airlines, a anunțat că vinde flota de aeronave Airbus A380, ceea ce va reperezenta sfârșitul sectorului A380-800, adresându-se direct cumpărătorilor potențial interesați de licitație.

Malaysia Airlines are în flotă șase avioane Airbus A380, care au fost livrate între 2012 și 2013, toate aeronavele fiind reținute la sol la baza sa de la Aeroportul Kuala Lumpur încă de anul trecut. Dorința de a vinde cele șase aeronave a fost anunțată, pentru prima dată, în mai 2021. În plus, operatorul precizează că vânzarea se referă atât la aeronave întregi și/sau la componente din aeronave.

Potrivit Collateral Verifications LLC, costul unei aeronave poate ajunge până la 47 milioane de dolari (cele mai noi). Pentru a analiza toate ofertele serioase, vor fi oferite în câteva săptămâni, asta dacă vor exista doritori. Patru aeronave Airbus A380, închiriate companiei aeriene Air France de Dr Peters Group, se află încă la vânzare.

Malaysia Airlines vinde flota de avioane Airbus A380

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Zilele trecute, Emirates a recepționat un nou Airbus A380, care a fost livrat de la baza Airbus din Hamburg. Acesta vine echipat în 4 clase tarifare: Economy, Premium Economy, Business Class și First Class. Emirates împinge experiența cu Airbus A380 la un alt nivel!

Noutatea absolută este cabina Premium Economy, plus îmbunătățiri la toate celelalte clase. Această configurație va fi implementată și pe celelalte 5 aeronave Airbus A380, care vor fi livrate în 2021 și 2022. Totodată, Emirates are în plan să modernizeze interioarele aeronavelor Airbus A380 existente în flotă. Iar din 2023, clasa Premium Economy Emirates se va regăsi și pe avioanele Boeing 777X.

Premium Economy Emirates

Emirates a dezvăluit detalii despre mult așteptată cabină Premium Economy. Sunt 56 de locuri într-o structură de cabină 2-4-2. Scaunele au o înălțime de 1 metru, lățimea de 0.5 metri și finisaje asemănătoare cu cele de la Business Class. Fiecare scaun este proiectat pentru a oferi confort și sprijin optim cu tetiere reglabile în 6 direcții și suport pentru picioare.

Fiecare scaun are un ecran de 13,3 inch, unul dintre cele mai mari din clasa sa, pentru a vă bucura de divertisment: o gamă variată de melodii, filme, emisiuni TV, știri și alt tip de conținut multimedia. Nu lipsesc porturile USB, măsuța de cocktail și măsuța principală. Premium Economy Emirates este situat în partea din față a punții principale, cu 3 toalete dedicate clienților.

First Class Emirates

Ultimul Airbus A380 intrat în flota Emirates vine cu îmbunătățiri în clasa First Class. Cele 14 apartamente private sunt mai încăpătoare, cu uși mai înalte, asigurând mai multă intimitate și confort.

Business Class Emirates

Business Class Emirates are 76 de locuri cu finisaje din lemn, inspirate de la avioanele VIP, similar cu Business Class de pe avionul Boeing 777 Gamechanger al Emirates. Aranjarea în cabină oferă acces la culoar tuturor pasagerilor.

Economy Class Emirates

Emirates a modernizat toate cele 338 de locuri aflate la Economy Class. Scaunele sunt proiectate ergonomic, dotate cu tetiere din piele și panouri laterale flexibile care pot fi reglate vertical pentru un sprijin optim.

Fiecare scaun este echipat cu un ecran de 13.3 inch pentru a vă putea bucura de conținutul multimedia de calitate. Fiecare ecran de pe scaun va avea unghiuri de vizualizare ultra-largi, un ecran tactil capacitiv, iluminare din spate cu LED și afișaj Full HD.

Emirates a dezvaluit clasa Premium Economy de pe noul Airbus A380 (Video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Thai Airways, transportatorul național al Thailandei, face schimbări semnificative în flota sa de avioane. În timp ce își punea în vânzare cele două avioane Airbus A380, compania aeriană așteaptă livrarea unui nou Boeing 777-300ER.

Pe 11 decembrie 2020, Thai Airways a publicat anunțat punerea în vânzare a două aeronave Airbus A380-800. Ambele avioane super-jumbo, în vârstă de 7,5 ani, înregistrate HS-TUE și HS-TUF, au fost recepționate în octombrie 2013. În prezent, acestea așteaptă noul proprietar pe aeroportul Aeroportul Internațional U-Tapao (UTP), acolo unde au fost trimise pentru depozitare.

Thai Airways va primi un nou Boeing 777-300ER

În același timp, un Boeing 777-300ER a fost fotografiat la baza Boeing din Everett, Washington, având coada vopsită în culorile Thai Airways. Acesta va avea indicativul HS-TTA.

Cel mai probabil, acesta va fi unul dintre cele 3 avioane închiriate de Thai Airways, în 2018. Acestea vor fi livrate în 2021 și vor veni echipate cu Royal First Class.

Doar că există ceva suspiciuni cu privire la sustenabilitatea companiei. Presa de specialitate din Thailanda menționează că Thai Airways ar fi în pragul falimentului. Pe14 septembrie 2020, Thai Airways a intrat în reorganizare și a primit undă verde de la Curtea Centrală de Faliment a Thailandei pentru a continua planurile sale de recuperare.

În noiembrie 2020, Thai Airways a scos la vânzare 10 x Boeing 747-400, 6 x Boeing 777-200ER și 6 x Boeing 777-300ER pentru a face rost de lichidități. Toate aceste aeronave au fost retrase în martie 2020, când compania aeriană nu a putut opera zboruri din cauza închiderii frontierelor din Thailanda.

Thai Airways și-a propus, de asemenea, să găsească noi proprietari pentru cele2 x Boeing 737-400, 6 x Airbus A340-600 și 2 x A340-500, precum și un avion Airbus A300-600.

Din păcate, pandemia de COVID-19 continuă să se răspândească și să facă noi victime. Va mai dura luni de zile până când omenirea va putea controla noul coronavirus.

Thai Airways va primi un nou Boeing 777-300ER și vinde două Airbus A380

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.