Boeing a anunțat că Alaska Airlines va achiziționa alte 23 de avioane 737 MAX, în baza comenzii sale inițiale și a unui acord semnat în luna noiembrie pentru achiziționarea de noi 737-9, prin închiriere.

Noua comandă aduce totalul de avioane și opțiuni 737 MAX ale Alaska Airlines la 120 de unități, ceea ce va oferi celui de-al cincilea cel mai mare transportator din SUA eficiența și flexibilitatea de a se extinde pe măsură ce călătoriile aeriene se vor relua.

Alaska Airlines, operator Boeing, a suplimentat comanda inițială de 737 MAX.

Alaska Airlines, operator cu o flotă formată din avioane Boeing 737, a făcut o comandă pentru 32 de avioane 737-9 în 2012 ca parte a programului său de modernizare a flotei. 737-9 este membru al familiei 737 MAX, care este conceput pentru a oferi mai multă eficiență în operare, fiabilitate și flexibilitate pe piața avioanelor cu un singur culoar.

Luna trecută, Alaska Airlines a anunțat că va închiria alte 13 aeronave Boeing 737-9 și va vinde avioanele A320 pe care le achiziționase de la Virgin America.

Noul acord va adăuga alte 23 de aeronave 737-9 la comanda anterioara și mai multe opțiuni pentru achiziții viitoare. În total, Alaska va avea 52 de opțiuni care, dacă vor fi utilizate, ar duce transportatorul la 120 de avioane 737 MAX.

Alaska Airlines și Boeing au anunțat acordul în timpul unei ceremonii la baza Boeing din Seattle. Respectând restricțiile de COVID-19, ambele companii au limitat participarea la eveniment, iar in diversele discursuri au abordat si subiectul pandemiei care a afectat grav călătoriile aeriene, exprimând încredere în forța fundamentală a industriei și cererea pe termen lung a pasagerilor.

Comandă: 68 aeronave 737 MAX

Total options: 52 aeronave 737 MAX

Vă reamintim că cei de la Alaska Airlines au anunțat că vor relua zborurile cu Boeing 737 MAX începând cu 2021.

Alaska Airlines a suplimentat comanda de avioane Boeing 737 MAX.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Suntem la 3 zile de la tragicul accident aviatic al zborului ET302 Ethiopian Airlines, în care și-au pierdut viața 157 de persoane. Autoritățile aeronautice din întreaga lume au început să ia măsuri împotriva aeronavelor Boeing 737 MAX.

Primele, care au luat decizia de a consemna la sol aeronavele Boeing 737 MAX, au fost autoritățile din China și companiile aeriene asiatice.

Ulterior, Australia și Noua Zeelandă au decis sa interzică operațiunile aeronavelor 737 MAX în spațiul lor aerian.

Acestui demers global s-a alăturat și EASA (European Union Aviation Safety Agency), care a interzis operațiunile aeronavelor 737 MAX în spațiul aerian european.

FAA încurajează zborurile cu Boeing 737 MAX

Americanii sunt singurii care nu iau astfel de măsuri drastice împotriva avioanelor 737 MAX. FAA (Federal Aviation Administration) a menționat că nu există dovezi clare pentru a consemna la sol flota de avioane 737 MAX.

Ba mai mult, FAA acuză autoritățile internaționale de luarea acestor decizii de a interzice zborurile operate de avioanele 737 MAX. FAA menționează că nu a primit date clare care au dus la luarea acestor decizii.

În acest moment, peste jumătate din flota de avioane 737 MAX, care numără 370 de unități, este consemnată la sol.

Companiile aeriene americane continuă să zboare cu 737 MAX

Companiile aeriene din America de Nord au luat decizia de a continua zborurile cu acest tip de avion. Iar Boeing spune că, în ciuda celor 2 accidente tragice în care au fost implicate avioane 737 MAX, acest model este sigur.

Vă reamintim că accidentul de la Addis Abeba a avut loc la aproximativ șase luni după ce un 737 MAX 8 Lion Air a intrat în Marea Java la scurt timp după decolarea din Jakarta.

În opinia noastră, indiferent de cauzele accidentului, Boeing 737 MAX trece printr-o gravă criză de imagine. Este un avion nou, modern, tehnologizat, care oferă mari bătăi de cap piloților. Boeing s-a angajat să vină cu un update de soft și cu noi reguli operaționale pentru 737 MAX.

Din nefericire, 346 de persoane și-au pierdut viața în 2 tragice accidente aviatice, care au avut loc la scurt timp unul de altul. În ambele au fost implicate avioanele 737 MAX.

Oricât de mult încearcă Boeing să ne convingă cât de sigur e acest tip de avion, personal m-aș gândi de 2 ori înainte de a mă urca la bordul unui MAX. Cel puțin în această perioadă tensionată.

FAA nu ia măsuri împotriva avioanelor Boeing 737 MAX

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În urma traficului accident aviatic al zborului ET302 Ethiopian Airlines, în care a fost implicat un 737 MAX 8, EASA (European Union Aviation Safety Agency (EASA)) a luat decizia de a suspenda toate zborurile avioanelor 737 MAX în spațiul aerian european.

Directiva a intrat în vigoare pe 12 martie 2019, la ora 19:00 UTC. Asta înseamnă că toate avioanele Boeing 737 MAX 8 și Boeing 737 MAX 9 sunt interzise în spațiul aerian european. Totodată, toate companiile aeriene europene, care au avioane 737 MAX, au fost nevoite să le mențină la sol.

EASA a suspendat operațiunile Boeing 737 MAX

În Europa, Boeing 737 MAX se regăsește în flotele transportatorilor LOT Polish Airlines, TUI, Icelandair, S7 Airlines, Corendon Airlines, AirItaly și Turkish Airlines.

Alte zboruri afectate sunt cele operate de FlyDubai. Transportatorul aerian low-cost din Dubai zboară frecvent cu 737 MAX 8 la București.

În prezent, TAROM și Blue Air nu au avioane 737 MAX în flotă, dar este adevărat că au plasat comenzi pentru acest tip de avion. Blue Air ar trebui să primească primele exemplare în acest an, iar TAROM ar putea primi acest tip de avion mult mai târziu. Menționăm că zborurile operate de aeronave 737 Next Generation sau Classic nu sunt afectate de directiva EASA.

Directiva impusă de EASA rămâne în vigoare până la noi informații cu privire la accidentul aviatic. Ancheta este în desfășurare și la ea iau parte oficiali Boeing, Ethiopian Airlines și NTSB.

Este prea devreme pentru a traege concluziile finale. Orice accident aviatic este anchetat pe diferite direcții, cauze și efecte.

EASA a suspendat operațiunile Boeing 737 MAX în Europa

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 22 mai 2017, primul Boeing 737 MAX 8 a fost livrat către Malindo Air, deschizând un nou capitol în cartea de istorie Boeing. Cel mai nou avion cu un singur culoar de la Boeing a intrat în serviciul comercial, stabilind noi standarde operaționale pe acest segment.

Pe 29 ianuarie 2016, Boeing a mai scris o filă în istoria a aviaţiei. Primul Boeing 737 MAX 8 a operat zborul inaugural.

Iată ca a trecut 1 an de la evenimentul istoric, iar aeronavele Boeing 737 MAX străbat cerul în lung și-n lat. Trăgând linie la 22 mai 2018, Boeing a prezentat câteva cifre interesante despre flota de avioane 737 MAX.

Boeing 737 MAX prezentat în cifre

Până în prezent, programul 737 MAX a primit comenzi pentru 4509 avioane de la 98 de transportatori aerieni. În primul an de la lansare, Boeing a livrat 130 de avioane 737 MAX către 28 de transportatori aerieni. Acestea au acumulat 118006 ore de zbor în 41797 de zboruri. Au transportat 6.5 milioane pasageri.

Pe 26 iulie, Boeing 737 MAX a avut o evoluție de excepție în cadrul EAA AirVenture air show în Oshkosh, Wisconsin.

Poate vă întrebați cum a reușit Boeing să scoată în față noua generație 737 MAX față de cel mai modern avion 737-800 next generation. Una dintre cele mai mari promisiuni făcute la adresa lui MAX a fost cu privire la consumul de carburant. Boeing a spus că 737 MAX va fi cu 14% mai eficient la consumul de carburant în comparație cu cel mai modern avion 737 Next Generation.

1 an de la lansarea în serviciul comercial

Recent, FlyDubai a declarat că a obținut cu 737 MAX o eficiență mai bună cu 15% față de 737-800NG. Ceea ce sporește încrederea în noua generație de avioane cu un singur culoar de la Boeing.

Și China Southern Airlines a lăudat avioanele 737 MAX, spunând că este cel mai bun avion pentru zboruri medii de până la 7 ore.

Odată cu introducerea noilor avioane 737 MAX în serviciul comercial, companiile aeriene au putut consolida anumite rute pe distanțe medii și chiar să deschidă noi conexiuni. În prezent, sunt 24 de rute cu distanțe de peste 4900 de kilometri, iar 737 MAX le onorează cu brio.

Pe 16 martie, Boeing a mai scris o filă în cartea de istoriei a aviației. Primul Boeing 737 MAX 7 a operat cu succes primul zbor din istorie.

Norwegian zboară chiar transatlantic cu noile 737 MAX, acoperind distanțe de până la 5500 de kilometri. Zboară din Bergen, Belfast, Dublin, Edinburgh și Shannon spre New York Stewart. Și din Cork, Dublin, Edinburgh și Shannon spre Providence.

Avioanele 737 MAX și Next Generation domină piața zborurilor medii-lungi

Mai bine spus, avioanele 737 MAX și Next Generation domină piața zborurilor medii-lungi, care sunt onorate cu avioane cu un singur culoar. O statistică arată că 80% dintre acestea sunt onorate cu avioane Boeing 737 și doar 20% cu aeronave de la Airbus.

13 aprilie a fost o zi cu noroc pentru Boeing. Primul zbor operat de Boeing 737 MAX 9 a fost cu succes.

Însă producătorul european tocmai pregătește de lansare noul A321LR, care va putea acoperi distanțe lungi de până la 7500 de kilometri. Pe 31 ianuarie 2018, primul Airbus A321LR a zburat fără escală pe ruta Seychelles – Toulouse.

Familia de avioane Boeing 737 MAX cuprinde 4 modele: 737 MAX 7, 737 MAX 8, 737 MAX 9 și 737 MAX 10. Există și un model derivat din 737 MAX 8, pe numele său 737 MAX 200, asta datorită conficurației într-o singură clasă cu 197 de locuri.

Boeing 737 MAX, prezentat în cifre la 1 an de la lansarea în serviciul comercial

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Zilele trecute, ne-am luat cu zăpada și am întârziat publicarea acestei știri, una importantă pentru industria aviației. Pe 21 martie 2018, Boeing a livrat primul 737 MAX 9 către Lion Air. Aeronava va opera sub livery Thai Lion Air.

Boeing 737 MAX 9 a fost livrat către Lion Air

Lion Air Group a fost clientul de lansare pentru 737 MAX 9. Totodată, a fost primul operat care a introdus 737 MAX 8 în serviciul comercial și a anunțat un angajament pentru 50 de avioane MAX 10.

De asemenea, Lion Air Group dispune de încă 200 x 737 MAX-uri la comandă și este unul dintre cei mai mari operatori din lume de avioane Boeing 737.

Modelul 737 MAX 9 este proiectat pentru o capacitate de până la 220 pasageri și are o autonomie de până la 6570 de kilometri. Cu trei rânduri suplimentare de scaune comparativ cu 737 MAX 8, acest model oferă operatorilor o capacitate adăugată, maximizând rentabilitatea în cadrul rețelei.

Modelul 737 MAX încorporează cele mai recente motoare CFM internaționale LEAP-1B, Advanced Technology winglets, Boeing Sky Interior. A strâns comenzi pentru 4300 de avioane de la 95 de clienți.

Primul Boeing 737 MAX 9 a fost livrat către Lion Air

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

13 aprilie a fost o zi cu noroc pentru Boeing. Primul zbor operat de Boeing 737 MAX 9 a fost cu succes. A durat 2 ore și 42 de minute. Aeronava a decolat la 10:52 de la baza Boeing din Renton, Washington, și a aterizat la 13:34 la baza Boeing din Seattle.

Primul zbor operat de Boeing 737 MAX 9

Aeronava i-a avut la manșă pe piloții experimentați de test – Christine Walsh și Ed Wilson. Au fost testate sistemele de control și manevrabilitate ale aeronavei. Acest zbor deschide calea spre noi teste, care vor fi făcute la sol și în aer.

Boeing 737 MAX 9 este al doilea membru al familiei 737 MAX. Va putea transporta până la 220 de pasageri, iar autonomia de zbor va fi de aproximativ 6510 kilometri. Într-o comparație făcute de planes.axlegeeks.com, 737 MAX 9 câștigă în fața rivalului A321 la costul cu carburantul/kilometru, un lucru foarte important în contextul economic din prezent.

Boeing 737 MAX încorporează tehnologii de ultimă generație. 737 MAX 9 este propulsat de motoarele CFM International LEAP-1B. Se pare că Boeing a câștigat pariul pe piața aeronavelor cu un singur culoar.

Boeing plănuiește să livreze primul 737 MAX 9 în 2018. Familia de aeronave 737 MAX câștigă tot mai mult teren în fața competitorilor. Au fost înregistrate comenzi pentru 3700 de avioane de la 86 de clienți.

Primul zbor operat de Boeing 737 MAX 9 ( Foto / Video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Am urmărit evoluția noului avion 737 MAX dezvoltat de Boeing. Modelul 737 MAX 8 se pregătește să intre în serviciul comercial, iar 737 MAX 9 se pregătește de primul zbor din istoria sa.

Boeing 737 MAX 9 a fost prezentat pe 7 martie 2017. Așa cum v-am obișnuit, ne place să scriem istoria în aviația comercială. Astăzi, după mai bine de o lună de la prezentarea oficială, vom asista la primul zbor din istoria aviației.

LIVE: Boeing 737 MAX 9 la primul zbor

737 MAX 9 este al doilea membru al familiei Boeing 737 MAX. Poate transporta până la 220 de pasageri, având o autonomie de zbor de până la 6 500 de kilometri. Propulsia este asigurată de 2 motoare CFM International LEAP-1B.

Va debuta în serviciul comercial în 2018. După 737 MAX 8 și 737 MAX 9, familia de aeronave Boeing 737 MAX se va îmbogăți cu încă doi membri: 737 MAX 7 (cel mai mic din familie) și 737 MAX 200 (aeronava cu cea mai mare capacitate din familia MAX)

LIVE: Boeing 737 MAX 9 va opera primul zbor

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

7 martie 2017, data la care a fost prezentat primul Boeing 737 MAX 9. Ne place să scriem istoria în aviația comercială. Evenimentul a avut loc la baza Boeing de la Renton, Washington.

737 MAX 9 este al doilea membru al familiei Boeing 737 MAX. Poate transporta până la 220 de pasageri, având o autonomie de zbor de până la 6 500 de kilometri. Propulsia va fi asigurată de 2 motoare CFM International LEAP-1B.

Boeing 737 MAX 9

Avionul va începe testele la sol și vor fi pornite motoarele. După finalizarea acestor teste, 737 MAX 9 va trece la următoarea etapă de testare, care se va face în zbor. Va debuta în serviciul comercial în 2018. Fratele mai mic, Boeing 737 MAX 8 va intra în serviciul comercial începând cu al doilea trimestru al acestui an.

După 737 MAX 8 și 737 MAX 9, familia de aeronave Boeing 737 MAX se va îmbogăți cu încă doi membri: 737 MAX 7 (cel mai mic din familie) și 737 MAX 200 (aeronava cu cea mai mare capacitate din familia MAX).

De la anunțarea noului avion 737 MAX, Boeing a înregistrat comenzi pentru 3600 de aeronave de la 83 de clienți din întreaga lume.

Boeing a prezentat primul Boeing 737 MAX 9 (Foto / Video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Industria constructoare de avioane evoluează, se transformă și se dezvoltă conform cerințelor din piață. Airbus (Franța) și Boeing (Statele Unite) dețin supremația pe piața constructoare de avioane comerciale, dar încă mai este loc și pentru United Aircraft Corporation (Rusia), Comac (China), Embraer (Brazilia) și Bombardier (Canada).

CNN a reușit să centralizeze, conform informațiilor deja existente, lista cu noile avioane care își vor lua zborurile în 2017.

Avioane Airbus

Ținând cont că Airbus a publicat imagini cu primul Airbus A330neo proaspăt vopsit în livery-ul de industrie, îl trecem primul pe listă. În scurt timp va primi motoarele și îl vom putea vedea în zbor.

A330neo va fi echipat cu motoarele de ultimă generație Rolls-Royce Trent 7000, care vor contribui la reducerea consumului de carburant cu până la 14%/scaun. Interiorul de cabină va fi AirSpace by Airbus. Și nu în ultimul rând, cele 2 modele din familia A330neo (A330-800 și A330-900) vor beneficia de dispozitivile Sharklet inspirate de la Airbus A350.

TAP Portugal va fi clientul de lansare pentru A330neo cu noul brand de cabină Airspace by Airbus. Conform planului, primul A330neo va intra în serviciul comercial la început de 2018.

Modelul A321neo va decola în 2017 și va intra în serviciul comercial. Este cel mai mare membru din familia A320neo. Va putea transporta până la 240 de pasageri într-o clasă. Airbus A321neo va concura direct cu versiunea 757 de la Boeing.

Modelul A319neo, cel mai mic membru din familia A320neo, va decola pentru prima dată în 2017. Însă nu sunt date despre intrarea în serviciul comercial. Comenzile pentru acest model nu s-au ridicat la nivelul așteptărilor.

Airbus A350-1000, cel mai lung avion din flota Airbus, a operat primul zbor de test la final de noiembrie 2016. Conform planului, primul A350-1000 Qatar Airways va fi intra în serviciul comercial spre finalul acestui an.

Airbus a dezvoltat acest model pentru a concura direct cu Boeing 777-300ER. Va putea transporta până la 366 de pasageri într-o configurație standard. Autonomia de zbor va fi de până la 14800 kilometri.

Avioane Boeing

Pentru producătorul american de avioane, 2017 va aduce prima livrare a unui 737 MAX 8. După 5 ani de dezvoltare, primul 737 MAX 8 va ajunge în flota transportatorului Southwest Airlines.

În ianuarie 2016, noul Boeing 737 MAX 8 a operat cu succes primul zbor. Noul avion cu un singur culoar va avea un consum redus de carburant, cu până la 20% mai mic comparativ cu prima generaţie de avioane Boeing 737 Next-Generation, şi va oferi un cost de operare/scaun mai mic cu 8% comparativ cu modelul concurent A320neo.

#AirlinesTV Air-to-Air: Boeing 737 MAX 8 la primul zbor

Familia de avioane 737 MAX va fi propulsată de motoarele CFM International LEAP-1B. Beneficiază de un nou design al aripilor – Split Scimitar Winglets. 737 MAX va oferi o autonomie de până la 6510 km, cu până la 1 055 km mai mult faţă de 737NG.

În 2017, își va lua zborul și primul Boeing 737 MAX 9, cel mai mare din familia 737 MAX. Fuselajul primului avion de test a ajuns la fabrica Boeing din Everett. Aeronava va putea transporta până la 220 de pasageri într-o clasă și concurează direct cu Airbus A321neo.

Boeing 787-10 prinde contur pe linia de asamblare finală a fabricii Boeing din Carolina de Sud. După asamblare, 787-10 Dreamliner va intra în faza de testare. Primul zbor este programat în primăvara acestui an.

Boeing 787-10 este al 3-lea membru al familiei Dreamliner și cel mai mare. Vine la pachet cu toate facilitățile Dreamliner, plus capacitate mai mare de transport.

Avioane Comac

The Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (Comac), așa cum îi spune și numele, este un producător chinez de aeronave comerciale. Portofoliul Comac nu este foarte bogat. Mai bine spus, producătorul chinez lucrează la al doilea model din portofoliu, pe numele său C919.

Primul este ARJ21, avion cu 2 motoare, un singur culoar și dedicat zborurilor scurte. Dar să revenim la C919. Modelul se află în dezvoltare de câțiva ani. Este proiectat pentru a concura cu modelele 737 de la Boeing și A320 de la Airbus. În prezent, putem spune că C919 are șanse de reușită în regiunea Asia-Pacific. Să sperăm că va intra curând și în serviciul comercial.

Din păcate, data primului zbor se tot amână. Însă la finalul lui 2016, Comac a mai făcut un pas spre momentul istoric. C919 a operat câteva teste la sol în cadrul Aeroportului Shanghai Pudong. Propulsia este asigurată de 2 motoare CFM International LEAP-1C, care au fost fabricate special pentru C919.

Avioane United Aircraft Corporation

Impropriu spus ”avioane United Aircraft Corporation”. JSC United Aircraft Corporation (UAC) este o companie rusească cu capital majoritar deținut de guvernul de la Moscova. Are menirea de a consolida companiile rusești private și de stat implicate în fabricarea de aeronave comerciale, militare și cargo.

Pe lista lor se află și noul Irkut MC-21, care a fost prezentat în iunie 2016. Ruşii de la Irkut Corporation şi Yakovlev Design Bureau, subsidiare ale grupului United Aircraft Corporation, au prezentat aeronava Irkut MC-21, primul avion mediu-curier şi bimotor din epoca postsovietică.

Conform declaraţiilor făcute de oficialii ruşi, noua aeronavă ar putea fi un concurent pentru Airbus A320neo şi Boeing 737 MAX, aeronave echipate cu tehnologii de ultimă generaţie. Proiectul este susținut și de președintele rus, Vladimir Putin.

Avioane Embraer

În prezent, Embraer lucrează la noua familie de aeronave Embraer E190-E2. Pe 25 februarie 2016, Embraer a prezentat primul Embraer E190-E2, care deschide o nouă era în industria constructoare de avioane pe segmentul 70 – 130 de locuri.

Primul zbor operate de un avion E190-E2 a avut loc în vara anului trecut. Urmând ca în 2017, primul E195-E2 să se ridice de la sol. Noul E195-E2 va putea transporta până la 132 de pasageri într-o clasă și va concura direct cu CS100 de la Bombardier.

În mare parte, cam acesta va fi anul 2017 în industria constructoare de avioane. Vom asista la momente istorice în aviație. Vom vedea cum aeronavele viitorului vor opera primele zboruri și vor trece într-o nouă etapă de dezvoltare.

Noile avioane pentru 2017

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.