Deutsche Bahn este prima companie din afara industriei aviatice care se alătură Star Alliance. În cadrul alianței, călătoriile aeriene și feroviare ar trebui să fie mai bine conectate, în viitor.

Deutsche Bahn este prima companie din afara industriei aviatice care a devenit partener într-o alianță internațională a companiilor aeriene. Potrivit mai multor agenții de presă, Deutsche Bahn și Star Alliance vor să-și consolideze parteneriatul.

Deutsche Lufthansa și Deutsche Bahn lucrează deja împreună pe piața germană de transport și oferă bilete comune. Acest serviciu ar putea fi deschis și pentru clienții celorlalți membri ai alianței.

Star Alliance a aniversat 25 de ani de la fondare. Alianța a fost fondată la 14 mai 1997, iar bazele au fost puse de 5 companii aeriene: Lufthansa, SAS, United Airlines, Thai Airways și Air Canada. Star Alliance are în prezent 26 de companii aeriene partenere care lucrează împreună în 50 de hub-uri internaționale.

Deutsche Bahn intră în Star Alliance

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

oneworld, SkyTeam și Star Alliance, cele mai mari alianțe aeriene din lume, se unesc pentru a solicita guvernelor să acționeze rapid și să adopte protocoalele de testare a pasagerilor pentru a redeschide frontierele.

În numele celor 58 de companii aeriene membre, reprezentând peste 60% din capacitatea companiilor aeriene mondiale și transportând anual 1,87 miliarde de pasageri înainte de criza COVID-19, cele trei alianțe solicită o abordare armonizată a testării care va permite relansarea aviației și turismului.

Cele trei alianțe globale susțin raportul Council on Aviation Recovery Task Force (CART) al Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI) / International Civil Aviation Organization’s (ICAO), publicat pe 10 noiembrie.

Împreună, alianțele aeriene îndeamnă guvernele să pună în aplicare liniile directoare ale raportelor pentru protocoalele de testare a pasagerilor, astfel încât călătoriile aeriene să poată fi reluate în siguranță.

Restricțiile și carantinarea de 10-14 zile impuse de autorități continuă să aibă un impact semnificativ negativ asupra cererii globale de călătorie.

Între timp, testarea de COVID-19 a apărut ca o parte importantă a unei soluții end-to-end pentru a permite repornirea în condiții de siguranță a călătoriilor internaționale.

În acest proces, cele 3 alianțe nu sunt singure. IATA și companiile aeriene solicită testarea de COVID-19 înainte de zbor a tuturor pasagerilor, un demers demarat în septembrie, dar fără succes până în prezent.

Producătorii de avioane au demonstrat cât de sigure sunt zborurile, iar riscul de infectare cu COVID-19 la bordul avioanelor este extrem de mic.

oneworld, SkyTeam si Star Alliance solicita guvernelor sa adopte testarea pasagerilor la fiecare zbor.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Anul 2015 a fost cel mai bun în istoria aviaţiei civile. Conform unor statistici IATA (International Air Transport Association), aproximativ 3.6 miliarde pasageri au ales să zboare cu avionul. A fost înregistrată o creştere cu 7.2% faţă de 2014, ceea ce reprezintă o creştere cu 240 de milioane de pasageri faţă de anul precedent.

Totodată, companiile aeriene au transportat 52.2 milioane tone de marfă în valoare de peste 6 trilioane de dolari, în creştere cu 2.3%. Industria aviaţiei a sprijinit 63 de milioane locuri de muncă la nivel global.

Asia-Pacific – 34% cotă de piaţă

În continuare, companiile din Asia-Pacific au reuşit să transporte cei mai mulţi pasageri, cu o creştere de 10% faţă de 2014.

Clasamentul pasagerilor transportaţi în diferite regiuni globale:

1. Asia-Pacific – 34% cotă de piață – 1.2 miliarde pasageri (creștere de 10% față de 2014)
2. Europa – 26.2% cotă de piață – 935.5 milioane de pasageri (creștere cu 6.7% față de 2014)
3. America de Nord – 24.8% cotă de piață – 883.2 milioane pasageri (creștere cu 5.2% față de 2014)
4. America Latină – 7.5% cotă de piață – 267.6 milioane pasageri (crestere cu 4.7% faţă de 2014)
5. Orientul Mijlociu– 5.3% cota de piață – 188.2 milioane pasageri (creștere de 8.1% faţă de 2014)
6. Africa – 2.2% cotă de piaţă – 79.5 milioane pasageri (creştere de 1.8% față de 2014).

Pentru 2016 estimările sunt mai optimiste. Dacă ţinem cont de evenimentele sportive globale, de evoluţia pieţelor emergente, dar şi de dezvoltările regionale, probabil că traficul aerian va înregistra 3.8 miliarde pasageri transportaţi.

Legat de pieţele interne, India a înregistrat cea mai mare creştere a traficului de pasageri pe zborurile interne. Cu o creștere anuală de 18.8% şi o piață de 80 de milioane de pasageri, performanța Indiei a depășit-o pe cea a Rusiei, care a înregistrat o creștere de 11.9% şi o piață internă de 47 de milioane de pasageri. China raportează creștere de 9.7% şi o piață de 394 de milioane de pasageri, iar Statele Unite ale Americii a înregistrat o creștere de 5.4%, într-o piață internă de 708 de milioane de pasageri.

Dacă ne raportăm la alianţele aeriene, Star Alliance are o cotă de piaţă de 23% din totalul zborurilor regulate – RPK (Revenue Passenger Kilometres). Alianta SkyTeam – cotă de piaţă de 20.4%, iar OneWorld – cotă de piaţă de 17.8%.

Trafic pasageri 2015: 3.6 miliarde pasageri transportaţi

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 31 martie 2015, Air India a recepţionat al 20-lea Dreamliner din flotă. Acesta a fost construit la uzinele Boeing din North Charleston, Carolina de Sud. Primul Boeing 787-8 Dreamliner sub culorile Air India a fost livrat pe 7 septembrie 2012.

După 2.5 ani, Air India se poate mândri cu statut special, fiind a 4-a companie aeriana din lume cu 20 de aeronave Boeing 787 Dreamliner în flotă. Celelalte sunt: ANA, Japan Airlines şi Qatar Airways.

Air India îşi continuă planul de dezvoltare, iar un avion nou cum e Boeing 787 vine la pachet cu foarte multe avantaje. Pe lângă confortul sporit oferit pasagerilor, oferă şi avantaje companiei aeriene prin costul redus la întreţinere şi operare.

Noul Boeing 787-8 Dreamliner vine în culorile alianţei Star Alliance, fiind primul Dreamliner în acest livery.

(Info / Foto: Boeing)

Air India a recepţionat al 20-lea Boeing 787 Dreamliner (livery Star Alliance)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

EVA Air, un important transportator din Taiwan, a intrat în posesia primului Airbus A321 echipat cu Sharklets. Aeronava a fost înmânată în cadrul unei ceremonii la Hamburg, la care au participat Chang Kuo Wei, președintele de EVA Air, și Norman Liu, Preşedinte şi CEO al GECAS.

Acesta face parte dintr-o comandă de 8 unităţi A321 echipate cu Sharklets care vor fi operate de EVA Air sub contract de leasing de la GECAS. Airbus A321 este cel mai mare membru al familiei Airbus A320. Primului Airbus A321 EVA Air vine pictat în culorile Star Alliance.

“Sharklet” este o piesă fabricată din materiale compozite, are 2.4 metri înălţime, formă triunghiulară şi se montează în vârfurile aripilor. Efectul “Sharklet” se traduce prin reducerea consumului de combustibil cu până la 4% şi a emisiilor de CO2 cu până la 700 tone pe aeronavă/an sau creşterea autonomiei cu până la 160 km sau creşterea masei suportate cu până la 450 Kg.

EVA Air a intrat în posesia primului Airbus A321 echipat cu Sharklets

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În 2012, EVA AIR şi Star Alliance au semnat un tratat prin care operatorul aerian taiwanez poate adera cu drepturi depline la cea mai mare alianţă aeriană din lume. La ceremonia de semnare a participat şi Mark Schwab, CEO Star Alliance.

Pe 20 aprilie 2013, în cadrul unei conferinţe la Taipei, EVA Airways Corp. a anunţat că totul merge conform planului şi pe 18 iunie va adera cu drepturi depline la marea alianţă Star Alliance.

EVA AIR este al doilea operator aerian al Taiwanului, după China Airlines, cel din urmă aderând la SkyTeam în 2012, devenind al 15-lea membru al alianţei.

În prezent, EVA AIR operează zboruri spre 60 de destinaţii din Europa, America de Nord, Asia şi Oceania. Prin aderarea la Star Alliance, EVA AIR va oferi noi servicii pasagerilor şi acces rapid la o reţea globală formată din peste 1300 de destinaţii, din 191 de ţări.

EVA AIR aderă la Star Alliance, din 18 iunie 2013

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Shenzhen Airlines s-a alăturat reţelei Star Alliance şi vine cu noi destinaţii spre China. Aderarea noului transportator chinez face parte din stragetia Star Alliance de a-şi extinde activitatea spre tări emergente şi aflate în creştere, în special spre China, oferind pasagerilor noi oportunităţi de călătorie.

Ca membru al Star Alliance, Shenzhen Airlines oferă clienților săi acces la o rețea globală formată din 27 de transportatori aerieni care au împreună peste 21900 de zboruri zilnice către 1329 destinații, din 194 de țări. Shenzhen Airlines a dăugat reţelei 400 de zboruri zilnice spre 70 de noi destinaţii, printre acestea fiind cinci destinaţii noi în China: Juzhou (provincia Zhejiang), Linyi, Qinhuangdao, Shijiazhuang și Zhoushan.

Shenzhen Airlines este a doua companie aeriană chineză din Star Alliance, după ce în 2007 a aderat Air China.

Shenzhen Airlines a aderat la Star Alliance

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Austrian Airlines, cea mai mare companie aeriană din Austria şi membră Star Alliance, va redeschide ruta Viena – Chicago O’Hare, din 17 mai 2013. Zborurile vor fi operate cu aeronavă Boeing 767-300ER configurată în două clase. Frecvenţa va fi de 5 zboruri săptămânale în baza noului parteneriat încheiat cu United Airlines.

De anul viitor, Austrian Airlines va opera 26 de zboruri săptămânale spre 4 destinaţii din America de Nord: New York (zboruri operate cu aeronava Boeing 777), Washington (zboruri operate cu aeronava Boeing 767), Chicago (zboruri operate cu aeronava Boeing 767) şi Toronto (zboruri operate cu aeronava Boeing 767).

Austrian Airlines a mai operat ruta Viena – Chicago O’Hare şi în trecut. A intrat pe piaţă din martie 2000 și a funcționat până în octombrie 2001, apoi a reluat zborurile din mai 2007 până în octombrie 2008. Ruta Viena – Chicago a fost operată şi în anii `80 de Royal Jordanian, ca o continuare a zborurilor din Amman şi în anii `90 de TAROM în continuarea zborurilor cu plecare de la Bucureşti.

Oficialii Austrian Airlines au declarat că e posibil ca 30% dintre clienţii rutei Viena – Chicago să provină din tările învecinate, inclusiv România!

Austrian Airlines reia zborurile spre Chicago O’Hare

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Air Canada este linia aeriană națională și totodată cea mai mare a Canadei. A fost fondată în 1936 şi are sediul în Montreal, Quebec. Primul zbor comercial cu pasageri a fost operat la 1 septembrie 1937, pe ruta Vancouver – Seattle. Pe vremea aceea compania aeriană canadiană se numea Trans-Canada Air Lines, iar in 1965 a fost redenumită Air Canada.

75 de ani Air Canada

75 de ani mai târziu, Air Canada prezintă cele mai importante momente din activitatea companiei. Mai jos aveţi o serie de filmuleţe cu 75 de ani de inovaţie Air Canada.

Evoluţia uniformelor însoţitorilor de bord Air Canada!

Evoluţia aeronavelor Air Canada şi pregătirea acestora pentru zbor!

Evoluţia aeronavelor Air Canada şi modul în care sunt construite!

Air Canada este membru Star Alliance şi operează o flotă de peste 330 de aeronave spre 178 de destinaţii, fără subsidiare.

Din 2009, Călin Rovinescu este noul CEO al companiei Air Canada. Avocatul de origine română Călin Rovinescu a fost numit pe 1 aprilie 2009 preşedinte – director general al companiei aeriene canadiane. Şi nu a fost o glumă!

Rovinescu s-a alăturat pentru prima oară echipei Air Canada în aprilie 2000, în calitate de preşedinte de strategie şi dezvoltare corporatistă, iar ulterior a trecut în fruntea departamentului de restructurări al liniei aeriene, până în 2004.

Air Canada sărbătoreşte 75 de ani de la primul zbor al companiei (video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

US Airways şi-a anunţat intenţia de a fuziona cu operatorul aerian falimentar American Airlines. Discuţiile au fost deschise la începutul anului şi se pare că lucrurile merg şi nu prea în direcţia fuzionării. Doug Parker, directorul executiv al US Airways, negociază cu liderii American Airlines şi cu sindicatele.

Fuziunea US Airways/American Airlines poate fi o soluţie foarte bună pentru cele 2 companii, oferind facilităţi pentru reducerea consturilor şi complementarea rutelor, dar poate crea şi un echilibru, pe piaţa americană, în concurenţă cu Unite/Continental şi Delta.

Fuzionarea celor doi mari operatori aerieni americani, US Airways şi American Airlines, poate produce mişcări majore şi în alianţele aeriene.

CEO Doug Parker a declarat tă US Airways se simte foarte bine în familia Star Alliance, dar va alege să meargă în OneWorld, alianţa în care se află American Airlines. Acest lucru ar duce şi la un echilibru în cadrul celor 3 mari alianţe mondiale.

Delta Air Lines rămâne cu SkyTeam, alianţa din care mai fac parte Air France, Tarom, KLM etc. Unite/Continental rămâne în Star Alliance, iar noul grup US Airways/American Airlines ar urma să intre în OneWorld.

Jeff Smisek, CEO UNITED, a declarat pentru Financial Times că plecarea US Airways din Star Alliance ar însemna o pierdere, dar fuziunea cu American Airlines ar compensa.

US Airways va ieşi din Star Alliance dacă va fuziona cu American Airlines

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.