Am scris zeci de top-uri și clasamente din domeniul aeronautic. Cele mai citite sunt top-urile despre cele mai lungi zboruri din lume. Am realizat un clasament în 2015, TOP 15 cele mai lungi zboruri cu avionul (2016), TOP 10 cele mai lungi zboruri din lume (martie 2018). Iar acum am zis să actualizăm. Avem un TOP 15 cele mai lungi zboruri din lume, după distanță, valabile in noiembrie 2019.

În ultimii ani, tot mai multe companii aeriene s-au încumetat să lanseze zboruri tot mai lungi. Aviația comercială a început să renunțe la avioanele cu 4 motoare, dar noile modele wide-body sunt mult mai eficiente și cu autonomie tot mai mare. Și amintesc aici de familia de avioane A350 XWB și 787 Dreamliner.

Pe lângă avioanele mai eficiente, prețul petrolului este încă la cote minime. Astfel, companiile aeriene reușesc să zboare tot mai departe, la costuri tot mai mici și profitul este în creștere.

TOP 15 cele mai lungi rute din lume in 2019

Dar hai să vedem care sunt cele mai lungi rute din lume, după distanță, valabile în noiembrie 2019.

1. Newark – Singapore / Singapore / 15,344 km / Airbus A350-900ULR
2. Auckland – Doha / Qatar / 14,535 km / Boeing 777-200LR
3. Perth – Londra / Qantas / 14,499 km / Boeing 787-9 Dreamliner
4. Auckland – Dubai / Emirate / 14,200 km / Airbus A380
5. Los Angeles – Singapore / Singapore / 14,113 km / Airbus A350-900ULR
6. Houston – Sydney / United / 13,834 km / Boeing 787-9 Dreamliner
7. Dallas – Sydney / Qantas / 13,804 km / Airbus A380
8. New York – Manila / Philippine Airlines / 13,712 km / Airbus A350-900
9. San Francisco – Singapore / Singapore și United / 13,593 km / Airbus A350-900 și Boeing 787-9 Dreamliner
10. Johannesburg – Atlanta / Delta / 13,581 km / Boeing 777-200LR
11. Abu Dhabi – Los Angeles / Etihad / 13,502 km / Boeing 777-300ER
12. Dubai – Los Angeles / Emirates / 13,420 km / Airbus A380
13. Jeddah – Los Angeles / Saudia / 13,409 km / Boeing 777-300ER
14. Doha – Los Angeles / Qatar / 13,367 km / Boeing 777-200LR
15. Toronto – Manila / Philippine Airlines / 13,230 km / Airbus A350-900

După cum puteți observa, Airbus A380 începe să piardă teren. Însă tot mai multe avioane A350 au început să fie introduse pe zboruri foarte lungi. Clasamentul este condus de A350-900ULR. Iar familia de avioane Triple Seven deține suveranitate pe numărul de rute foarte lungi. Din nefericire, 787 Dreamliner însă nu a reușit să se impună, dar nu e timpul trecut. Qantas a reușit să opereze un zbor de aproximativ 20 de ore, pe ruta New York – Sydney, fără escală. Ca timp, cele 15 zboruri oscilează între 15 și 18 ore de zbor fără eascală.

Viitoarele zboruri foarte lungi cu potențial de operare

Mai menționez că doar 6 din cele 15 rute foarte lungi erau deschise înainte de 2016. În rest, celelalte au fost inaugurate undeva între 2016 și 2019.

Ce ne rezervă viitorul? Cu siguranță alte rute foarte lungi. Am scris despre Top 10 rute lungi FĂRĂ zboruri directe, dar cu potențial. În aprilie 2020, va fi inaugurată ruta Chicago – Brisbane. Va intra în top 5, ținând cont că distanța dintre cele 2 destinații este de 8.916 mile (14.348 km). Pe lista de așteptare mai avem ruta Dubai – Panama City, care ar putea fi onorată de Emirates. Sunt șanse mari și Vietnam Airlines să intre pe piața din Statele Unite.

Companiile aeriene caută să reducă foarte mult timpul de zbor între 2 destinații aflate la mare distanță, dar oare pasagerii sunt pregătiți?

Voi preferați să zburați direct pe rute foarte lungi sau preferați escalele? Care a fost cel mai lung zbor direct pe care l-ați experimentat?

TOP 15 cele mai lungi rute din lume, ordonate după distanță (noiembrie 2019)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 11 octombrie, Singapore Airlines a reluat zborurile directe pe ruta Singapore – New York. Acest lucru a fost posibil datorită noilor aeronave de tipul Airbus A350ULR (A350-900ULR), care vin configurate premium cu 161 de locuri. Vă reamintim că transportatorul singaporez a renunțat în 2013 la ruta directă Singapore – New York după ce a retras ultimele aeronave de tipul Airbus A340-500 (configurate all-business).

Timpul estimativ de zbor a fost stabilit între 18:25 ore și 18:45 ore în funcție de sensul de zbor, fiind astfel cel mai lung zbor operat fără escală și totodată cea mai lungă rută.

Singapore – New York cu Airbus A350ULR Singapore Airlines

Însă primele zboruri s-au bucurat de un timp de zbor scurtat cu peste o oră și asta datorită curenților puternici de înaltă altitudine.

În urma unei analize făcută de flightradar24, reiese că Singapore Airlines a opera primele zboruri Singapore – New York și retur pe mai multe traiectorii, profitând astfel de avantajul curenților puternici din emisfera nordică. Astfel, timpii de zbor au fost reduși la puțin peste 17:30 ore în medie.

Dar hai să vedem despre ce este vorba. Zborurile SQ22, direcția Singapore – New York, sunt operate pe ruta NOPAC (Pacificul de Nord). În acest moment al anului, traseul NOPAC îi permite zborului SQ22 să profite de vânturile puternice din largul Coastei Japoniei, dar și de curenții puternici din Alaska și Canada.

În mod oficial zborul SQ22 este programat la 18:25 ore, dar datorită curenților puternici timpul de zbor a fost redus până la 16:54 ore (18 octombrie 2019).

Avantajul curenților puternici de la mare altitudine

Legat de zborurile New York – Singapore (SQ21), acestea au avut două traiectorii până în prezent. Primul zbor de retur a fost operat peste Polul Nord, iar durata acestuia a fost de doar 17 ore și 34 de minute, cu 1:15 ore mai rapid față de timpul estimat.

Al doilea zbor SQ21 a fost operat peste Oceanul Atlantic, profitând astfel de jet stream. Însă timpul nu a fost redus semnificativ, dar dar cu siguranță a fost mai lung cu 945 de kilometri. Însă astfel Singapore Airlines a reușit să facă ocolul Pământului din doar 2 zboruri :).

Și în prezent, dacă ne uităm în arhiva flightradar24, vom observa că zborul SQ21 este operat peste Oceanul Atlantic, Europa și Asia, iar timpul mediu de zbor este de aproximativ 17 ore și 30 de minute.

Am scris despre durata zborurilor. Dar hai să vedem pe scurt și distanța acestor zboruri. Evident că cea mai scurtă traiectorie între Singapore și New York este peste Polul Nord, cu doar 15345 de kilometri, dar nu mereu este și cea mai rapidă cale.

Pe ruta NOPAC, zborul SQ22 străbate în medie 16590 kilometri. Iar distanța peste Oceanul Atlantic este de aproximativ 16320 de kilometri. Evident, fiecare zbor e unic și influențat de mulți factori externi.

Iată dovada că distanța cea mai scurtă dintre 2 puncte de pe Pământ nu vine la pachet și cu timpul cel mai mic. Încă o demonstrație a faptului că avioanele nu zboară mereu în linie dreaptă.

Singapore – New York cu Airbus A350ULR Singapore Airlines și avantajul curenților puternici de înaltă altitudine

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Odată cu livrarea primului Airbus A350ULR Singapore Airlines, a fost deschisă piața zborurilor foarte lungi, care pot conecta metropole aflate la aproximativ 18 000 de kilometri distanță.

Drept dovadă va sta ruta Singapore – New York, care va fi inaugurată de Singapore Airlines pe 11 octombrie 2018. Va fi cel mai lung zbor din lume, estimat la 18:45 ore, dar va acoperi și cea mai mare distanță în zbor, de peste 15 000 de kilometri.

Noi standarde pentru zborurile pe distanțe foarte lungi

Prin familia de avioane A350XWB, Airbus a stabilit noi standarde pentru zborurile pe distanțe lungi și foarte lungi. Aeronavele Airbus A350-900 și A350-1000 pot acoperi majoritatea rutelor lungi, totodată oferind un confort sporit pasagerilor. Iar datorită existenței cererii de avioane pentru zboruri extrem de lungi, a apărut varianta A350-900ULR.

Noul A350ULR poate zbura fără escală până la 20 de ore și poate conecta 2 destinații aflate la aproximativ 18 000 de kilometri. Masa maximă la decolare a fost stabilită la 280 de tone. În rezervoarele avionului A350-900ULR se pot încărca până la 165 000 de litri de kerosen, cu 24 000 de litri mai mult față de varianta clasică A350-900.

Airbus a dezvoltat și interiorul avionului pentru a asigura un maxim confort pasagerilor și echipajului. Singapore Airlines a configurat avioanele A350ULR în 2 clase cu un total de 161 de locuri. Toate acestea dovedesc fiabilitatea și flexibilitatea familiei de avioane A350XWB

Suntem curioși ce va face Boeing pe acest segment! Să fie 777X răspunsul mult așteptat?

Specificații Airbus A350 XWB

Airbus a stabilit noi standarde pentru zborurile pe distanțe foarte lungi

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 22 septembrie 2018, primul Airbus A350-900, versiunea Ultra Long Range, a fost livrat către Singapore Airlines. Aeronava înmatriculată 9V-SGA a ajuns la Singapore și este pregătită să intre în serviciul operațional.

Singapore Airlines a comandat 7 aeronave A350-900ULR. Acestea vin configurate în 2 clase: 67 de locuri la Business Class și 94 de locuri la Premium Economy Class. Cu toate că vorbim de un avion widebody, capacitatea de transport este redusă pentru că noile A350ULR sunt dedicate zborurilor foarte lungi.

Primul Airbus A350ULR Singapore Airlines

Un A350ULR va putea zbura până la 20 de ore fără escală, străbătând până la aproximativ 18 000 de kilometri. În aceste condiții, confortul pasagerilor trebuie să fie sporit și ne miră faptul că SIA a ales o configurație premium cu doar 161 de locuri.

Din 11 octombrie 2018, SIA va redeschide zborurile directe între Singapore și New York. Acestea vor fi operate cu Airbus A350-900ULR, iar timpul estimativ de zbor va fi de 18:45 ore. După redeschiderea rutei spre New York, Singapore Airlines va zbura cu A350ULR și spre Los Angeles și San Francisco.

Vă reamintim că ruta Singapore – Newark (New York) a fost suspendată de Singapore Airlines în 2013, după pensionarea aeronavelor Airbus A340-500. După 5 ani, ruta va fi redeschisă și va ocupa prima poziție în clasamentul celor mai lungi zboruri din lume, care sunt operate fără escală.

Airbus A350ULR este o versiune exstinsă a clasicului A350-900 XWB. Singura modificare notabilă ține de sistemul de alimentare și capacitatea de kerosen transportată. Noul A350ULR poate transporta cu 24 000 de litri de kerosen mai mult față de A350XWB clasic, ajungând la un total de 165 000 de litri. Pe lângă această modificare, A350ULR a mai primit și câteva îmbunătățiri aerodinamice.

Plus de asta, greutatea maximă la decolare poate fi de 280 de tone. Toate aceste îmbunătățiri fac din A350ULR cel mai performant avion pe distanțe foarte lungi.

Primul Airbus A350ULR Singapore Airlines a fost livrat (Foto / Video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Odată cu recepționarea noilor aeronave Airbus A350-900ULR, Singapore Airlines va putea relansa ruta Singapore – New York. Începând cu 11 octombrie 2018, vor fi reluate zborurile pe această rută, fiind cele mai lungi zboruri după durata acestora.

Singapore – New York cu Singapore Airlines

În perioada 11-18 octombrie, vor fi operate 3 zboruri săptămânale pe ruta Singapore – New York, în zilele de luni, joi și sâmbătă. Iar în perioada 18-27 octombrie, zborurile vor fi zilnice, conform orar:

SQ22 Singapore 23:35 – 06:00+1 Newark
SQ21 Newark 10:45 – 17:30+1 Singapore

Din 28 octombrie 2018, odată cu trecerea la orarul de iarnă în aviație, Singapore Airlines va zbura zilnic pe ruta Singapore – New York, conform orar:

SQ22 Singapore 00:40 – 05:30+1 Newark
SQ21 Newark 09:45 – 17:15+1 Singapore

Singapore Airlines este clientul de lansare al modelului Airbus A350-900ULR, un model derivat din A350-900 XWB. A comandat 7 unități pentru a putea opera cele mai lungi rute din lume: Singapore – New York și Singapore – Los Angeles. Până în 2013, aceste rute au fost onorate cu avioane de tipul Airbus A340-500 All Business.

Noile Airbus A350-900ULR vor fi configurate în 2 clase și vor putea transporta până la 161 de pasageri: 67 de locuri la Business Class și 94 locuri la Premium Economy. Vor avea o autonomie de până la 18 000 de kilometri și vor putea zbura fără escală timp de 19 ore.

În prezent, Singapore Airlines deține 21 de avioane A350-900, cu încă 46 la comandă, inclusiv 7 din varianta ULR. Primul A350-900ULR va fi livrat în septembrie, urmând ca și celelalte 6 să fie livrate până la finalul acestui an.

În prezent, Singapore Airlines operează ruta Singapore – New York prin Frankfurt. Alte rute operate spre Statele Unite: Singapore – Houston prin Manchester, Singapore – Los Angeles prin Seoul și prin Tokyo și Singapore – San Francisco cu zboruri directe din Singapore, dar și cu escală în Hong Kong.

În perioada imediat următoare, Singapore Airlines va veni cu mai multe informații și despre ruta Singapore – Los Angeles.

Singapore – New York cu Singapore Airlines, din 11 octombrie 2018

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În urmă cu 15 ani, discuțiile erau focusate pe avioane cât mai încăpătoare, ceea ce a dus la apariția modelului Airbus A380. Un avion cu punte dublă, care poate transporta până la 800 de pasageri într-o clasă.

Airbus A350-900 ULR (Ultra Long Range)

Dar de atunci și până în prezent, companiile aeriene s-au orientat spre avioane cu autonomii de zbor cât mai mari, cu 2 motoare și cu capacitate medie de transport. Astfel, marii producători de aeronave s-au focusat și au dezvoltat noile variante de avioane din familiile A330neo, A350 XWB, Boeing 777X, Boeing 787.

La cererea Singapore Airlines, Airbus a dezvoltat varianta A350-900 ULR (Ultra Long Range), care va putea opera zboruri pe distanțe de până la 17 964 kilometri fără escală. Astfel, transportatorul singaporez va putea relua zborurile pe cele mai lungi rute: Singapore – New York și Singapore – Los Angeles.

A350 XWB ULR la primul zbor

Aeronava este propulsată de motoarele Rolls-Royce Trent XWB. Astăzi, primul A350 XWB ULR (Ultra Long Range) a operat cu succes zborul inaugural. Face parte dintr-un program de testare pentru a certifica modificările de la standardul A350-900.

Noul A350-900ULR vine cu un sistem modificat pentru combustibil, care mărește capacitatea de încărcare cu 24.000 de litri, dar fără a fi nevoie de rezervoare suplimentare pentru combustibil.

Cu o greutate maximă la decolare (MTOW) de 280 de tone, modelul A350 XWB Ultra Long Range este capabil să zboare peste 20 de ore non-stop, combinând cele mai înalte standarde de confort pentru pasager și echipaj cu economia imbatabilă pentru astfel de distanțe.

Singapore Airlines a comandat șapte avioane A350-900 Ultra Long Range, care vor fi folosite pe zboruri directe între Singapore și SUA, inclusiv pe cea mai lungă rută comercială din lume între Singapore și New York.

Despre familia de avioane Airbus A350 XWB am scris zeci de articole, chiar am și zburat la bordul unui A350-900 Lufthansa.

La sfârșitul lunii martie 2018, Airbus avea comenzi pentru 854 de avioane A350 XWB, comenzi înregistrate de la 45 de clienți din întreaga lume.

Singapore Airlines este unul dintre cei mai mari clienți ai familiei A350 XWB, comandând un total de 67 A350-900, inclusiv cele șapte unități A350-900 Ultra Long Range. Singapore Airlines a recepționat deja 21 x A350-900. Urmând ca în acest an să intre în serviciul operațional și primul A350 XWB Ultra Long Range.

Airbus A350 XWB ULR (Ultra Long Range) la primul zbor

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Finalul de februarie aduce în atenția presei de aviație primul Airbus A350 XWB ULR (Ultra Long Range). Aeronava a ieșit de pe linia de asamblare de la Toulouse. Acest model va avea autonomie de zbor extinsă și va intra în serviciul operațional alături de Singapore Airlines.

Airbus A350 XWB ULR (Ultra Long Range) a fost asamblat

Transportatorul aerian din Singapore a comandat 7 avioane Airbus A350-900ULR (Ultra Long Range), care vor fi folosite pe rutele dintre Singapore și Statele Unite, inclusiv pe cea mai lungă rută Singapore – New York.

Revenind la primul avion Airbus A350 XWB ULR (Ultra Long Range), acesta a fost expus pe platformă unde va fi supus unor teste riguroase. Apoi vor fi montate motoarele Rolls-Royce Trent XWB.

După montarea motoarelor, aeronava va intra într-un proces amplu de testare pentru certificare. Pentru a putea dezvolta o autonomie de până de la 17 964 kilometri (aproximativ 20 de ore de zbor fără escală), noul Airbus A350 XWB ULR va putea transporta în plus 24 000 de litri de carburant fără a fi nevoie de rezervoare suplimentare.

Airbus A350-900ULR (Ultra-Long Range) va oferi cea mai mare flexibilitate în serviciul operaţional, iar companiile aeriene vor putea reconfigura avioanele în funcţie de destinaţiile deservite.

Primul Airbus A350 XWB ULR (Ultra Long Range) a fost asamblat

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În 2016, Airbus a anunțat versiunea A350-900ULR (Ultra-Long Range), un avion cu rază foarte lungă de zbor. Singapore Airlines va fi clientul de lansare, iar aeronavele vor opera zborurile pe rutele Singapore – New York și Singapore – Los Angeles.

Airbus A350-900ULR va avea autonomie de 17 964 km

Când s-a anunțat lansarea versiunii A350-900ULR, s-a raportat o autonomie de până la 8700 mile (16112.40 km). Airbus vine și corectează aceste cifre, menționând că Singapore Airlines s-a raportat la distanța pe care vor opera ei. Însă noul Airbus A350-900ULR va avea o autonomie de până la 9700 mile (17964 km). Va putea opera zboruri de până la 19 ore.

Pentru a ajunge la aceste performanțe, Airbus va face un upgrade notabil la versiunea standard a aeronavei Airbus A350-900. Vor fi montate rezervoare suplimentare pentru a crește capacitatea de carburant cu 17%.

A350-900ULR va putea transporta până la 165 000 litri de carburant în rezervoarele existente, cu 24 000 de litri mai mult faţă de versiunea standard, va avea MTOW (Maximum takeoff weight) de 280 tone şi va beneficia de câteva îmbunătăţiri aerodinamice. Airbus A350-900ULR (Ultra-Long Range) va oferi cea mai mare flexibilitate în serviciul operaţional, iar companiile aeriene vor putea reconfigura avioanele în funcţie de destinaţiile deservite.

Airbus A350-900ULR va avea autonomie de 17 964 km / 19 ore

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Astfel, companiile aeriene pun presiune pe marii producători de avioane să scoată modele mai eficiente, mai moderne, mai confortabile, dar încăpătoare și cu rază mare de zbor.

Modelele Boeing 777/ 787 și Airbus A350 câștigă tot mai mult teren, dar oare actualele modele acoperă cererea companiilor aeriene?

Airbus A350-2000 sau Boeing 777-10X

Singapore Airlines are în plan să opereze cele mai lungi zboruri din lume, care vor lega Singapore de Los Angeles și New York. Pentru aceste zboruri, SIA a comandat 7 avioane de tipul A350-900ULR.

În prezent, flota Singapore Airlines este formată din avioane wide-body, care pot transporta între 253 și 441 pasageri. Sub culorile SIA, putem vedea avioane ca A330-300, A350-900, A380-800 și Boeing 777 (-200, -200ER, -300, -300ER).

Și Singapore Airlines nu se oprește aici. Citând 3 surse anonime din interiorul Singapore Airlines, CNN a scris despre intenția SIA de a alege un nou model de avion lung-curier. Va fi A350-2000 sau Boeing 777-10X? Se caută un avion lung-curier cu capacitatea minimă de 400 de locuri.

Momentan, aceste modele sunt doar pe hârtie. Într-o configurație cu 3 clase, A350-2000 ar putea transporta aproximativ 400 de pasageri, cu 40 mai mult față de A350-1000. Să fie acesta al 3-lea membru al familiei A350XWB (varianta A350-800 nu mai există în oferta Airbus)?

Iar Boeing pregătește noul triple seven, care va cuprinde modelele 777-8X, 777-9X și 777-10X. Vocile spun că noua generație de avioane 777 va intra în serviciul comercial la final de 2019.

British Airways și Cathay Pacific și-au arătat interesul pentru avioane mai încăpătoare și mai performante, totodată compatibile cu noile zboruri lung-curier.

Singapore Airlines va alege Airbus A350-2000 sau Boeing 777-10X?

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Lista operatorilor de Airbus A350 XWB este în creştere. Începând de astăzi, 2 martie 2016, Singapore Airlines devine al 5-lea operator al noului avion widebody. Oferind experienţă unică pentru pasageri şi eficienţă operaţională, A350 XWB va fi coloana vertebrală a viitoarei flotei SIA de avioane widebody cu dimensiuni medii.

Singapore Airlines a comandat 67 de avioane A350-900, toate configurate în 3 clase şi cu o capacitate de 253 de locuri: 42 de locuri la Business Class, 24 de locuri la Economy Premium şi 187 de locuri la Economy. Dintre acestea, 7 vor fi Airbus A350-900ULR (Ultra-Long Range), avioane A350 XWB cu modificări speciale pentru zboruri de până la 19 ore.

Noile A350 XWB se vor alătura flotei widebody Singapore Airlines care mai cuprinde 19 Airbus A380-800 şi 29 A330-300. Pentru început, noua aeronavă A350 SIA va opera zboruri regionale spre Kuala Lumpur și Jakarta, urmând ca din luna mai să intre pe zborurile lung-curier, iar Amsterdam si Dusseldorf sunt primele pe listă. Mai jos aveţi şi detaliile operaţionale:

Singapore – Kuala Lumpur / 8 martie – 8 mai

SQ118 Singapore 18:40 – 19:40 Kuala Lumpur
SQ119 Kuala Lumpur 20:30 – 21:30 Singapore

Singapore – Amsterdam / din 9 mai

SQ 324 Singapore 23:55 – 07:15+1 Amsterdam
SQ 323 Amsterdam 11:15 – 05:55+1 Singapore

Singapore – Jakarta / din 10 mai

SQ956 Singapore 09:25 – 10:10 Jakarta
SQ957 Jakarta 11:15 – 14:05 Singapore

Singapore Airlines a recepţionat primul Airbus A350 XWB şi a anunţat primele rute

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.