Compania aeriană Volotea își întărește oferta între Italia și Franța, anunțând ruta Paris CDG – Torino pentru sărbătorile de sfârșit de an. Cu ocazia sărbătorilor de Crăciun, compania aeriană Volotea oferă clienților săi din regiunea pariziană un nou acces direct în Italia prin deschiderea unei noi rute către Torino.

Cu două zboruri pe săptămână, în zilele de joi și duminică, compania intenționează să-i facă pe locuitorii Ile de France să se bucure de bijuteriile arhitecturale și gastronomice ale Torino pentru sărbătorile de sfârșit de an. 

Din 8 decembrie, călătorii vor putea folosi această nouă rută către capitala Piemontului, a treia conexiune pentru companie din Paris Charles de Gaulle, care continuă să-și extindă oferta pe teritoriul francez.

Zborurile Paris CDG – Torino sunt disponibile pentru vânzare acum prin toate canalele de distribuție și pe site-ul Volotea: www.volotea.com.

„ Suntem foarte încântați să anunțăm lansarea acestei noi destinații din Paris CDG și să îmbunătățim conectivitatea cu Italia. Ne angajăm să oferim pasagerilor noștri tot mai multe opțiuni pentru călătoriile lor, în special în perioada Crăciunului. Această nouă destinație ilustrează ambițiile noastre de dezvoltare din Franța, piața noastră principală și, în general, din Europa ”, spune Céline Lacroix, International Development Manager la Volotea.

Paris CDG – Torino cu Volotea, din 8 decembrie 2022

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În prezent, numeroase firme din aviație și din alte structuri tangențiale depun eforturi pentru a dezvolta diferite tehnologi și avioane cu propulsie electrică. Unul dintre proiecte este dezvoltat de Volotea, Air Nostrum și Dante Aeronautical. Proiectul cu aeronave 100% electrice va însemna un pas important către un viitor cu aviația fără emisii.

Această aeronavă va juca un rol crucial în dezvoltarea și stabilirea transportului aerian regional cu emisii zero. Va fi permisă realizarea de conexiuni între destinații cu populații mici, costurile operaționale fiind reduse în comparație cu aeronavele mult mai mari și care folosesc alte tipuri de propulsie.

Volotea dorește ca primul avion electric până în 2024

Momentan, majoritatea proiectelor ce implica avioane cu propulsie electrică s-au focusat pe aeronave cu capacități mici și autonomii reduse. Bateriile existente nu pot dezvolta capacități prea mari. Ne bucurăm să vedem că astfel de proiecte sunt mai aproape de a deveni realitate. De fapt, gruparea Volotea, Air Nostrum și Dante Aeronautical speră la un prototip certificat în mai puțin de trei ani, reprezentând o etapă majoră pentru industria aviației.

Pe lângă marile companii menționate mai sus, la acest proiect mai colaborează companii de inginerie și inovare tehnologică, organizații de cercetare și CIDETEC (Centrul de Cercetare Specializat în Depozitarea Energiei – Centrul de Investigare Specializată în Stocarea Energiei).

Mai jos puteți observa un infografic despre primul avion propulsat 100% electric.

Volotea dorește ca primul avion electric să fie certificat pentru zboruri până în 2024

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Consorțiul format din Volotea, Air Nostrum și Dante Aeronautical a prezentat un proiect de transformare a aeronavelor cu rază scurtă și medie, care au maxim 19 locuri, în avioane complet electrice.

Un proiect spaniol caută finanțare europeană pentru transformarea aeronavelor mici și cu rază medie de acțiune, care nu depășesc capacitatea maximă de 19 pasageri, în avioane complet electrice. Acestea ar putea fi operaționale în 2026.

Proiect de convertire a avioanelor clasice în avioane electrice

Atât tehnologia necesară pentru crearea procedurilor de transformare, cât și analiza pieței pentru ca aceste aeronave să fie viabile din punct de vedere economic pe rute comerciale sunt furnizate de companiile cu ADN spaniol: tehnologica Dante Aeronautical și companiile aeriene Volotea și Air Nostrum.

Proiectul propune transformarea în aeronave complet electrice a acelor avioane care au o capacitate de transport cuprinsă între 9 și 19 pasageri. Acesta include procedurile necesare pentru implementarea modificărilor necesare de proiectare și inginerie aviatică, într-un mod care reduce termenele și costurile economice implicate în dezvoltarea unui avion electric direct de la zero.

Data de certificare a primei aeronave reconvertite, care să permită zboruri comerciale, este programată pentru 2024. După atingerea acestui prim obiectiv, va începe procesul de industrializare a procedurii a cărui punere în funcțiune pentru transformarea mai multor modele de aeronave pe deplin operaționale va fi în 2026 .

Volotea, Air Nostrum și Dante Aeronautical dezvoltă o nouă tehnologie de conversie a avioanelor clasice în avioane electrice

Inițiativa este condusă de compania Volotea, deținută de creatorii Vueling, Air Nostrum și startup-ul Dante Aeonautical. Proiectul a fost prezentat Ministerului Transporturilor, Mobilității și Agendei Urbane (MITMA) cu scopul de a atrage fonduri europene pentru finanțare.

Startup-ul Dante Aeronautical, fondat în 2018 de inginerii spanioli David Doral și Miguel Madinabeitia, este însărcinat cu dezvoltarea tuturor tehnologiilor necesare pentru conversie. Experiența sa integrează discipline de fabricare a materialelor avansate, aerodinamică și integrarea centralelor electrice.

În ultimii trei ani, compania a lucrat la prototipul DAX-19, un avion regional hibrid cu 19 locuri și, în paralel, s-a concentrat și asupra modificării avioanelor pentru a le face 100% electrice. Dante Aeronautical a ajuns recent la un acord cu Sydney Seaplanes, un operator de turism australian, pentru a-și transforma flota și a o ajuta să devină prima companie aeriană cu emisii zero din țara respectivă.

La rândul lor, companiile aeriene Volotea și Air Nostrum vor furniza informații despre piață și vor contribui la activitatea domeniilor lor tehnice respective. Ambele companii aeriene speră să fie pionieri în aplicarea acestei tehnologii pe rutele regionale. Finanțarea proiectului a fost bugetată la 42 de milioane de euro.

După cum putem observa, au început să apară tot mai multe proiecte ce includ propulsia electrică în aviație. Vom monitoriza cu atenție această industrie.

Volotea, Air Nostrum și Dante Aeronautical dezvoltă un proiect de transformare a avioanelor de până la 19 locuri în avioane electrice

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 18 martie, Volotea a anunțat baza de vară în Olbia, reconfirmând angajamentul de a sprijini economia regională. Este o veste foarte bună pentru sectorul turismului din Sardinia, Italia.

Volotea își consolidează capacitatea de transport din / spre Aeroportul din Sardinia, cu peste 500.000 de locuri în vânzare pentru vara anului 2021. Asta se traduce printr-o creștere de peste 100% față de vara anului 2019.

Pe lângă anunțarea bazei, Volotea a anunțat și 2 rute interne, având ca destinații Catania și Cuneo. Astfel, din Olbia se va putea călători pe 19 rute, 15 interne și 4 către destinații din Franța.

Volotea face legătura între Olbia și 19 destinații, 15 interne în Italia (Ancona, Bari, Bologna, Genova, Milano Bergamo, Napoli, Palermo, Pescara, Pisa, Torino, Trieste, Veneția, Verona, Cuneo și Catania – ultimele două vor fi lansate în 2021 ) și 4 internaționale spre Franța (Bordeaux, Marsilia, Nantes și Strasbourg).

După noul anunț făcut de Volotea, easyJet și Wizz au anunțat fiecare planuri de extindere a operațiunilor de la aeroportul din Olbia. Începând cu 28 iunie, easyJet va opera zboruri zilnice către Bologna (BLQ), Verona (VRN) și Torino (TRN), precum și 3 zboruri săptămânale către Bari (BRI). Wizz Air a anunțat lansarea a 4 noi rute de la Olbia, având ca destinații Milano Malpensa, Bologna, Treviso și Verona.

Iată cum competiția dintre cele 3 companii aeriene duce la creșterea numărului de rute și de zboruri operate din / spre Olbia, o oportunitate fericită pentru dezvoltarea turismului în această zonă.

Volotea a anunțat baza de vară în Olbia. Wizz Air și easyJet reacționează.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În ianuarie 2021, Volotea a prezentat cifrele pentru întreg anul 2020. Pentru un an fără precedent în istoria aviației, Volotea a prezentat câteva cifre satisfăcătoare.

În 2020, pe fondul crizei sanitare, Volotea a reușit să se adapteze și să-și redefinească rețeaua operațională. A plusat pe multe rute interne în țările în care a zburat, ceea ce a însemnat 86% din totalul zborurilor operate. Acastă strategie flexibilă, combinată cu cele mai bune standarde operaționale, a permis companiei Volotea să obțină rezultate satisfăcătoare.

În 2020, Volotea a transportat aproximativ 3.8 milioane pasageri, cu un grad de încărcare al avioanelor de 90.7%. În T3 2020, Volotea ajunsese la un nivel operațional de 83% față de aceeași perioadă a anului 2019 (un minus de 17%), asta în condițiile în care îndustria a înregistrat un declin de aproximativ 70%.

Totodată, Volotea a reușit să-și crească rata de punctualitate cu 14.6% (OTP15 de 91.7%). Pe înțelesul tuturor: rata de punctualitate se măsoară în marjă de 15 minute față de ora estimată pe bilet, ceea ce înseamnă că 91.7% dintre zborurile Volotea au ajuns la timp în această marjă.

Pe întreg anul 2020, Volotea a operat 30600 zboruri pe 293 de rute, având un LF de 90.7% și o rată de punctualitate de 91.7%. Toate acestea au dus la o creștere a satisfacției clienților cu 4% față de 2019, ajungând la 90.6%.

Menționăm că Volotea a renunțat la avioanele Boeing 717, uniformizând flota la all-Airbus.

Volotea, 3.8 milioane pasageri în 2020 și LF de 90.7%

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 10 ianuarie, compania aeriană spaniolă Volotea a operat ultimele zboruri cu Boeing 717, efectuând o serie de zboruri pe rutele interne din Italia. Compania a renunțat la aeronavele Boeing 717 în favoarea Airbus A319. Astfel se încheie era Boeing 717 în Europa.

Ultimele zboruri operate cu aeronavele Boeing 717 Volotea au avut ca destinații Cagliari (CAG), Catania (CAT), Genova (GOA), Napoli (NAP), Palermo (PMO), Torino (TRN) și Verona (VRN).

De acolo, avioanele au plecat către Veneția (VCE), iar în zilele următoare vor decola pentru ultima dată către Victorville, California, unde vor fi conservate / păstrate.

O parte importantă a istoriei Volotea.

Volotea a început operațiunile pe Aeroportul Internațional Marco Polo din Veneția cu două Boeing 717, în anul 2012. Primul avion a fost livrat în decembrie 2011 și a venit de la Midwest Airlines. Avionul este încă operat de Hawaiian Airlines, după ce a ieșit din flota Volotea în 2017.

Volotea a deținut în flotă 19 aeronave Boeing 717 de-a lungul anilor. Acum, la momentul retragerii, compania încă deținea nouă astfel de aeronave, dintre care doar două erau listate ca active.

Volotea mizează pe Airbus A319.

Compania spaniolă, care se concentrează pe destinațiile din Europa de Sud, are acum în flotă 24 x Airbus A319 și comenzi pentru 5 x Airbus A320. De asemenea, transportatorul spaniol trebuie să mai primească încă trei aeronave A319 de la Airbus.

Primul avion A319, înmatriculat EC-MTF sau „Oh Vole Mio”, a sosit de la Air Malta în martie 2017. Printre alte nume amuzante utilizate de Volotea pentru aeronavele A319, avem „Han Volo”, „Vo-lalá”, „Avollo 11” și „Hasta la Pista, baby”. Ultimul avion – care a fost livrat în luna iunie – are denumirea de „Volotean Rhapsody”.

Volotea a fost utlima companie aeriană din Europa care a operat aeronave Boeing 717.

Volotea a fost ultima companie aeriană europeană care a operat modelul de avion Boeing 717. Toți ceilalți transportatori, care au utilizat acest tip de aeronavă pe bătrânul continent, le-au retras complet din serviciul comercial.

Blue1, subsidiara din Finlanda a Grupului SAS, a operat 9 aeronave 717 între 2010 și 2015. Cinci dintre acestea proveneau de la Spanish Quantum Air, anterior Aerolíneas de Baleares, care a dat faliment în 2010.

Fosta companie aeriană națională a Greciei, Olympic Airlines, a operat acest tip de aeronavă între 1999 și 2007. Compania a sistat complet activitatea în decembrie 2009.

O altă companie aeriană, Spanair, a operat patru aeronave 717 între 2007 și 2011. Majoritatea aeronavelor Boeing 717 utilizate în Europa au ajuns de la Qantas. Compania din Australia folosește aeronavele pentru cursele regionale, sub brandul QantasLink.

Doar trei companii aeriene din lume mai utilizează Boeing 717.

Așa cum menționam anterior, QantasLink are în flotă 20 de aeronave 717. Delta Air Lines este, de departe, cel mai mare operator 717, cu 85 de avioane ce fac parte din flota sa – aproape jumătate fiind reținute la sol. Cea de-a treia companie este Hawaiian Airlines care deține 19 avioane, dar doar 13 sunt utilizate în momentul de față.

Cu toate acestea, atât Delta, cât și Hawaii au stabilit planuri de retragere a aeronavelor Boeing 717 până în 2050.

Volotea încheie era Boeing 717 în Europa.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În perioada sărbătorilor de iarnă, Volotea va opera zboruri pe 143 de rute, 60 dintre acestea fiind exclusive.

Compania aeriană low cost spaniolă – Volotea a anunțat printr-un comunicat de presă că au lansat oficial oferta pentru perioada sărbătorilor de iarnă. Își va mări rețeaua operațională din Franța, Spania și Italia prin lansarea a 10 noi rute și prin creșterea frecvenței zborurilor existente deja.

Volotea lanseaza 10 noi rute

Vor fi operate zboruri pe 143 de rute, în total, dintre care 60 vor fi rute exclusive. Capacitatea de transport va crește cu 0.5 milioane de locuri, cu 33% mai mult comparativ cu perioada sărbătorilor de iarnă în 2019.

În perioada Crăciunului, Volotea va crește capacitatea de transport cu 33% față de acceași perioadă a anului anterior.

Volotea și-a anunțat oferta pentru perioada 17 decembrie 2020 – 11 ianuarie 2021. Iar cele 10 rute noi sunt: Lanzarote – Oviedo; Bilbao – Granada; Granada – Oviedo; Las Palmas – Oviedo; Lille – Nantes; Barcelona – Verona; Genoa – Paris; Luxembourg – Toulouse, Nantes – Perpignan and Lille – Perpignan.

Volotea, înainte de pandemia COVID-19 

Volotea este companie aeriană low-cost cu capital privat, care înregistrează cea mai rapidă dezvoltare din Europa. Începând cu anul 2012, Volotea a transportat peste 25 de milioane de pasageri. Compania aeriană aproximează că, în anul 2020, vor avea între 8.5 și 9 milioane de pasageri.

Volotea și-a mărit si flota și rețeaua operațională, adăugând 6 aeronave Airbus 319 și 62 de noi rute. Oferă 354 de conexiuni între 96 de aeroporturi de mici și mari dimensiuni din 15 țări

Flota Volotea este formată din 39 de aeronave: 25 x Airbus A319 și 14 x Boeing B717. Are baze în 16 orașe din Europa: Veneția, Nantes, Bordeaux, Palermo, Strasbourg, Asturias, Verona, Toulouse, Geneva, Bilbao, Marseille, Atena, Calgari, Lyon, Napoli și Hamburg.

Baza din Hamburg a companiei aeriene Volotea a fost deschisa pentru a opera zborurile de tip navetă pentru Airbus. Bazele din Lyon și Napoli vor fi deschise până la finalul anului 2020.

Pentru a susține dezvoltarea continuă,  Volotea recrutează peste 200 de angajati pentru poziții existente în Franța, Italia, Spania, Grecia și Germania, iar în 2020, numărul angajațior va ajunge la 1500.

Volotea lanseaza 10 noi rute și crește frecvența conexiunilor existente pentru sărbătorile de iarnă 2020-2021

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Compania aeriană Volotea a fost fondată în 2011, dar și-a început activitatea în martie 2012. Este transportator spaniol low-cost cu sediul central la Asturias.

În 6 ani de zboruri și 7 ani de existență, Volotea a transportat peste 20 de milioane de pasageri. Pragul a fost depășit pe 11 octombrie 2018.

Momentul a fost marcat printr-un eveniment, care a avut loc la Teatrul de Operă din Bordeaux, o instituție culturală sponsorizată de către Volotea. Pasagerul cu numărul 20 de milioane a fost Laurent Lannou, care a zburat de la Bordeaux la Palma de Mallorca. Acesta a primit 1 an de zile de zboruri gratuite pentru orice destinație cu plecare din Bordeaux.

20 de milioane de pasageri au fost transportați de Volotea

În prezent, Volotea deține o flotă formată din 30 de aeronave: 13 x Airbus A319-100 și 17 x Boeing 717-200. Acestea au capacități de transport cuprinse între 125 și 150 de locuri. Volotea este singurul transportator din Europa cu B717 în flotă. Unele voci din piață anunțau că TAROM poartă negocieri pentru a prelua câteva avioane Boeing 717 de la Volotea, dar se pare că negocierea a picat.

Anul acesta, Volotea va opera peste 44000 de zboruri pe cele 293 de rute, care leagă 78 de orașe din 13 țări. Piețele deservite sunt: Franța, Italia, Spania, Germania, Grecia, Croația, Cehia, Albania, Portugalia, Malta, Austria, Irlanda și Luxemburg.

Estimările arată că în 2018 Volotea va transporta între 5.7 milioane pasageri și 6 milioane de pasageri. Anul acesta au fost deschise 58 de rute noi de la cele 12 baze: Veneția, Nantes, Bordeaux, Palermo, Strasbourg, Asturias, Verona, Toulouse, Genova, Bilbao, Marsilia și Atena.

Carlos Muñoz, fondatorul și CEO-ul companiei Volotea, a declarat că Volotea își va extinde operațiunile în 2019. Vor fi anunțate noi rute și noi țări spre care va zbura Volotea.

Volotea a transportat 20 de milioane de pasageri

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 9 martie 2017, Volotea a sarbatorit transportarea a 50 000 de animale de companie. Lily este o pisicuță norocoasă, care a zburat alături de stăpână pe ruta Praga – Bordeaux, și a primit 1 an de zboruri gratuite.

Un an de zboruri gratuite pentru pisica Lily

Edo Friart, director de dezvoltare la Volotea, a declarat că Volotea este o companie aeriană iubitoare de animale și le oferă posibilitatea de a călători alături de stăpânii lor.

Dacă doriți să zburați alături de animalul de companie, Volotea vine și cu câteva sfaturi: dacă animalul este sensibil la mișcare sau este nervos în timpul deplasării, ar fi bine să consultați un medic veterinar pentru a obține un tratament adecvat; actualizați fișa medicală a animalului; este bine să aveți o sticluță cu apă pentru animalul de companie etc.

Norocoasă pisicuță!

Volotea oferă un an de zboruri gratuite pentru pisica Lily

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 9 martie 2016, Volotea a intrat în posesia primului Airbus A319 din flotă, acesta făcând parte dintr-o comandă de 4 avioane de acelasi tip. Zborul de livrare a fost operat între Toulouse-Blagnac şi Nantes-Atlantique, baza de unde va opera zboruri spre Malaga, Ajaccio, Bastia, Montpellier, Palma de Mallorca şi Veneţia.

Cele 4 A319 vor ajuta compania aeriană să deschidă noi rute, să opereze zboruri mai lungi şi să ofere o capacitate sporită de transport. Primul Airbus A319 este configurat într-o singură clasă, având capacitatea de 150 de locuri. După livrarea celor 4 A319, flota Volotea va număra 23 de avioane, inclusiv 19 Boeing 717-200 (125 de locuri).

Volotea este un operator spaniol, care oferă servicii low-cost. În prezent, are 7 baze în Spania, Italia şi Franţa (Veneţia, Nantes, Bordeaux, Palermo, Strasbourg, Asturias şi Verona), urmând să deschidă a 8-a bază, la Toulouse. Pentru 2016, Volotea a anunţat că va opera aproximativ 38 000 de zboruri pe 196 de rute, care vor lega 72 de oraşe europene. Volotea desfăşoară operaţiuni aeriene în 13 ţări: Franța, Italia, Spania, Germania, Grecia, Croaţia, Republica Cehă, Israel, Albania, Moldova, Portugalia, Malta şi Anglia.

Primul Airbus A319 pentru Volotea (foto)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.