Consiliul Județean Tulcea va desfășura miercuri, 24 aprilie, conferința de recepție a lucrărilor la Aeroportul Internațional „Delta Dunării” Tulcea, la finalul unui proiect de dezvoltare, întins pe durata a doi ani. Lucrările au avut ca obiectiv aducerea infrastructurii la standardele operaționale și de securitate cerute de normele europene pentru operarea de zboruri, dar și de noile reglementări impuse aeroporturilor din România, după intrarea țării noastre în Spațiul Schengen.

La conferința de prezentare a rezultatelor investiției vor fi prezenți, alături de conducerea Consiliului Județean și a aeroportului, oficiali guvernamentali de la nivel național și local, delegați ai Asociației Aeroporturilor din România și ROMATSA, reprezentanți ai operatorilor aerieni și antreprenori din turism. Aceștia vor expune planurile și perspectivele pentru operarea zborurilor directe, precum și impactul așteptat asupra economiei locale.

Ziua porților deschise la Aeroportul Internațional TULCEA și show aviatic pe 26 aprilie 2024!

După conferința oficială, vineri, 26 aprilie, începând cu ora 10:00, toți tulcenii și vizitatorii din întreaga regiune sunt așteptați să viziteze noile facilități ale aeroportului în cadrul evenimentului „Ziua Porților Deschise”.

Astfel, invitații vor avea ocazia să viziteze noul terminal și să se bucure de o expoziție de tehnică militară, la care își vor da concursul principalele instituții militarizate din județul Tulcea, fiind pregătită și o prezentare de mașini restaurate cu valoare istorică.

Show aviatic Șoimii României – Hawks Of Romania

Punctul culminant al evenimentului va fi un spectaculos show aviatic unde va evolua Aeroclubul României, prin Șoimii României – Hawks Of Romania, de la ora 16:00.

Ca urmare a construcției noului terminal, capacitatea de procesare a pasagerilor pe Aeroportul Tulcea a crescut de la 50 persoane/oră, așa cum a funcționat în ultimii ani, până la 400 persoane/oră, prin construirea unui nou terminal. Astfel, aeroportul răspunde, în acest moment, standardelor cerute de companiile aeriene, pentru operarea de zboruri regulate și în regim charter, și deschide noi oportunități atât de creștere a numărului de turiști străini în județ, cât și de călătorii directe, către destinații din străinătate, pentru tulceni.

Alături de construcția noului terminal, investiția a vizat și modernizarea platformei de îmbarcare-debarcare, a căii de rulare și construirea unei platforme dedicate activităților de degivrare a aeronavelor.

Acest amplu proiect de extindere a infrastructurii aeroportuare, inițiat și derulat de Consiliul Județean, vine în completarea unor investiții anterioare, necesare aducerii aeroportului la un nivel optim de funcționare. După ce, timp de mai bine de 40 de ani, facilitatea care asigură conectarea județului pe cale aeriană a fost exclusă de pe lista priorităților administrațiilor locale, în ultimii ani, Aeroportul „Delta Dunării” a mai beneficiat de modernizarea suprafețelor de mișcare, extinderea pistei și a platformei de îmbarcare, dar și de dotarea cu sisteme de securitate și control, echipamente și utilaje pentru întreținerea și operarea în condiții de siguranță.

Odată cu punerea în operare a noului terminal de pasageri, aeroportul din Tulcea devine, în sfârșit, atractiv pentru companiile aeriene și întregește planul integrat, elaborat de Consiliul Județean, pentru conectarea eficientă a județului pe cale aeriană, navală și rutieră.

Ziua porților deschise la Aeroportul Internațional TULCEA și show aviatic pe 26 aprilie 2024!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Asociația Aeroporturilor din România a prezentat cifrele după trei trimestre din 2022. Conform cifrelor oficiale, peste 15.5 milioane pasageri au tranzitat aeroporturile din România în perioada 1 ianuarie – 30 septembrie 2022.

Aeroportul Internațional Henri Coandă București se apropie cu pași repezi de pragul de 10 milioane de pasageri, în perioada 1 ianuarie – 30 septembrie fiind raportați 9.354.515 pasageri.

Pe poziția secundă este Aeroportul Internațional Avram Iancu din Cluj cu 1.980.438 pasageri, iar podiumul este completat de Aeroportul Internațional Iași cu 1.193.400 pasageri. După cum se poate observa, aeroportul din Timișoara a pierdut podiumul, fiind raportați 898.304 pasageri.

La polul opus avem aeroportul din Tulcea cu 342 de pasageri, Aeroportul Internațional Aurel Vlaicu Băneasa cu 7118 pasageri și aeroportul din Arad cu 16428 de pasageri.

Traficul aerian de pasageri pe aeroporturile din România în perioada 1 ianuarie – 30 septembrie! Tulcea, aeroportul cu cei mai puțini pasageri!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Din sezonul de vară 2023, Karpaten a încărcat în sistemul de rezervări cursa charter Tulcea – Antalya. Zborurile vor fi operate în fiecare zi de joi, în perioada 15 iunie – 14 septembrie 2023. Zborurile vor fi operate cu aeronave HiSky.

Vom reveni cu informații!

Tulcea – Antalya cu HiSky, charter by Karpaten din 2023

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Aeroportul Internațional Tulcea anunță că a fost tranzitat în 2021 de 73 de pasageri. Tot e mai bine față de perioadele cu zero pasageri. Cu toate că nu are pasageri, poate vă întrebați cum de reușește să supraviețuiască acest aeroport.

Aeroportul din Tulcea nu fost mereu în situația aceasta. Declinul aeroportului din Tulcea a început după anul 2017, an în care a fost tranzitat de 4.323 de pasageri. Numărul pasagerilor a continuat să scadă de la an la an. În anul 2018 au fost doar 158 de pasageri, în anul 2019 au fost 984 de pasageri şi în anul 2020 au fost 30 de pasageri care sau îmbarcat sau au debarcat.

La finalul anului 2017, aeroportul a fost declasificat din cauza faptului că nu îndeplinea condițiile impuse la nivel european. Astfel, Aeroportul Tulcea nu a mai putut primi aeronave de dimensiuni mari. În ultimii ani, autoritățile locale au investit sume colosale în modernizarea aeroportului. 12 milioane de EURO au fost investite în echipamente şi utilaje de stingere a incendiilor, echipamente IT de supraveghere, dar şi realizarea unor spaţii noi destinate angajaţilor.

În 2020, Consiliului Județean Tulcea a implementat și finalizat două proiecte pe fonduri europene nerambursabile de Modernizarea suprafețelor de mișcare, extinderea pistei și a platformei de îmbarcare – debarcare Aeroportul Internațional Delta Dunării Tulcea.

Actuala pistă a Aeroportului Internațional ”Delta Dunării” Tulcea (34-16) are dimensiunile 2060m x 45m, asfalt și sistem luminos CAT II.

Există planuri și pentru modernizarea aerogării. Se dorește ca în 2022 să înceapă lucrările de extindere. Acestea ar trebui să fie gata în 2023. Investiția ar fi de 24 de milioane de EURO și va permite accesul unui număr de aproximativ 200 de pasageri simultan în terminal, în contextul în care fluxul actual de călători este de doar 50 de pasageri pe oră.

Aeroportul Internațional Tulcea are potențial și poate fi principala poartă de intrare în Delta Dunării și în zona Dobrogei de Nord. Să sperăm ca la finalul tuturor lucrărilor, aeroportul să aibă curse frecvente și chartere, ceea ce poate duce la dezvoltarea zonei.

Aeroportul Internațional Tulcea în 2021: 73 de pasageri!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Anul 2017 s-a dovedit a fi unul foarte bun pentru aviația comercială din România. Conform Asociației Aeroporturilor din România, traficul total de pasageri a crescut în 2017 cu 23% față de anul 2016.

20 284 022 pasageri au tranzitat aeroporturile din România

Astfel, 20 284 022 pasageri au tranzitat aeroporturile din România, cu 3 850 061 mai mulți față de 2016. Pentru cei interesați, în 2016 au fost înregistrai 16 433 961 pasageri pe aeroporturile românești.

În 2017, cel mai aglomerat aeroport al României este Aeroportul Internațional Henri Coandă, care a reușit performanța de a deservi 12 804 191 de pasageri. Suntem curioși cum vor evolua lucrurile în 2018, când vom avea rute noi, transportatori noi și creșteri de frecvențe pe numeroase rute.

Dar hai să vedem top 10 aeroporturi din România după numărul pasagerilor înregistrați. Sunt câteva surprize plăcute, răsturnări de situații și ambiții mari.

TOP 10 Aeroporturi din România

Personal, o surpriză vine din partea aeroportului din Tulcea, care a înregistrat 4 232 de pasageri. Astfel, nu mai este ”oaia neagră” a României.

Însă cele mai mari surprize vin de la aeroporturile din Oradea și din Suceava, care au înregistrat creșteri fabuloase. Aeroportul Internațional Oradea a înregistrat 162 902 de pasageri (41 875 în 2016), în timp ce aeroportul din Suceava a raportat 262 165 (57 226 în 2016).

Aeroportul din Sibiu a urcat pe locul 5

O răsturnare de situație vedem la mijlocul clasamentului. Aeroportul din Sibiu a urcat pe locul 5, în timp ce Aeroportul din Bacău a coborât până pe poziția a 7-a. Aeroportul din Craiova a urcat pe poziția a 6-a, o altă surpriză frumoasă a anului 2017.

O altă surpriză notabilă vine de la aeroportul din Arad. În 2017, au fost înregistrați 11 282 pasageri. Menționăm că în 2016 rezultatul a fost 0!

În coada clasamentului găsim 2 aeroporturi, cândva foarte frecventate de pasageri, Aeroportul din Târgu Mureș și Aeroportul din Baia Mare. Ambele au fost închise pentru reparații/modernizare. Se preconizează că vor fi deschise începând cu sezonul de vară 2018.

Paralela 45 a anunțat deja zborurile charter pe ruta Târgu Mureș – Antalya. Acestea vor debuta pe 11 iunie 2018. Așteptăm să vedem ce alte zboruri vor fi reluate de pe Aeroportul Transilvania Târgu Mureș.

În tabel nu este Aeroportul Internațional Tuzla, care a înregistrat un trafic de 16 077 de pasageri, în creștere față de 2016. Chiar dacă este deschis traficului internațional de pasageri și mărfuri din 2013 prin Ordinul nr. 1.133, aeroportul din Tuzla nu are zboruri regulate de pasageri. Este axat pe zboruri speciale, chartere, zboruri școală.

Acest aeroport este gazda primului serviciu integrat (aero-naval) profesionist de căutare-salvare din România.

Acestea fiind spuse, ne așteaptă un 2018 mai dinamic pe piața din România.

Cer senin!

TOP 10 Aeroporturi din România, după traficul de pasageri din 2017

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În toamna anului trecut a fost semnat contractul de finanţare pentru modernizarea Aeroport Delta Dunării Tulcea. Lucrarea a fost evaluată la aproximativ 15 milioane de euro. Proiectul a cuprins modernizarea suprafeţelor de mişcare pe Aeroportul „Delta Dunării” Tulcea: extinderea pistei cu 60 de metri, lăţirea ei de la 30 de metri la 45 de metri, realizarea unor noi acostamente, adaptarea balizajului luminos pentru categoria a II-a, cât şi extinderea parcării pentru Boeing 737 Seria 800.

Iniţial, termenul de finalizare al lucrărilor a fost stabilit pentru 31 decembrie 2015. Însă acestea au fost finalizate luna aceasta, iar recepţia lucrărilor a fost făcută pe 7 iunie 2016, scrie ziaruldetulcea.ro.

Totodată, au apărut informaţii cu privire la primele zboruri charter care vor fi operate din/spre Aeroportul „Delta Dunării” Tulcea. Conform ziarului Obiectiv, primele zboruri sunt programate pentru 14 iunie. Un Airbus A320, care va transporta 180 de turişti, va ateriza la ora 9:45. O altă aeronavă de tipul Airbus A321, care va avea 212 pasageri la bord, va decola spre Viena. Ambele aparţin transportatorului NIKI Luftfahrt GmbH, subsidiară Airberlin.

Pentru zona Tulcea, consider că este un eveniment major, dar din păcate nu am găsit imagini cu lucrările finalizate şi nici de la ceremonia de recepţie.

Modernizare Aeroport „Delta Dunării” Tulcea şi zboruri charter

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În decursul acestei zile, 9 octombrie 2015, s-a semnat contractul pentru modernizarea Aeroportului „Delta Dunării” Tulcea, în valoare de 15 milioane de euro. Modernizarea se va face cu fonduri europene, iar termenul de finalizare al lucrărilor este 31 decembrie 2015. Contractul a fost semnat în prezenţa ministrului fondurilor europene, Marius Nica.

„Proiectul constă în modernizarea suprafeţelor de mişcare pe Aeroportul „Delta Dunării” Tulcea, şi anume extinderea pistei cu 60 de metri, lăţirea ei de la 30 de metri la 45 de metri, realizarea unor noi acostamente, adaptarea balizajului luminos pentru categoria a II-a, cât şi extinderea parcării pentru Boeing 737 Seria 800″, a susținut Vâlcu Stoian.

(sursa info: www.politicaromaneasca.ro/)

Fiind dobrogean, chiar tulcean, vestea mă bucură. Aeroportului „Delta Dunării” Tulcea este foarte aproape de litoralul românesc şi de Delta Dunării, o regiune cu potenţial turistic ridicat. Ar fi păcat ca o zonă cum e Dobrogea să rămână la cateva zboruri directe din regiune, aeroportul din Constanţa având o evoluţie lentă.

În mai 2014, la invitaţia unui operator aerian „fantomă” (dar în care am crezut), am avut ocazia să zbor spre aeroportul din Tulcea. Am descoperit o aerogară renovată şi pregătită traficului de pasageri, însă infrastructura lasă de dorit. Are nevoie de pistă nouă şi de platformă încăpătoare. Aştept ziua când lucrările de modernizare vor fi finalizate şi vor începe operarea primelor zboruri regulate. Dar să nu ne entuziasmăm până la inaugurare.

Conform Ziarului de Tulcea, există şi un operator aerian dornic să deschidă rutele spre Milano, Londra, Madrid şi Paris. Să fie Blue Air, Wizz Air sau Ryanair?

S-a semnat contractul de finanţare pentru extinderea pistei aeroportului din Tulcea

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 16 mai 2014, Fly Romania a scris o filă în istoria aviaţiei civile din România prin inaugurarea rutei Bucureşti – Tulcea. După 21 de ani de pauză, Aeroportul Internaţional „Delta Dunării” Tulcea a primit primul zbor comercial regulat de pasageri.

Fly Romania este singura companie care operează zboruri de linie în Delta Dunării. Zborurile pe ruta Otopeni – Tulcea vor fi operate de trei ori pe săptămână, în zilele de marți, vineri și duminică. Acestora li se adaugă două zboruri internaționale, la prețuri începând de la 29,90 euro: Bergamo – Tulcea, marți și vineri, respectiv Frankfurt – Tulcea, duminică.

“Începând de astăzi, 16 mai, operăm zboruri înspre și dinspre Delta Dunării. Am găsit multă deschidere din partea oficialităților din Tulcea și credem că prin zborul Otopeni – Tulcea, vom contribui la a aduce turiștii străini mult mai aproape de Deltă. De altfel, accesul atât către Deltă cât și către litoral va fi mult facilitat și pentru turiștii români din vestul țării datorită legăturii Timișoara – Otopeni – Tulcea, cu posibilitate de transfer către Constanța. Ori, din cauza distanței de până la 16 – 18 ore cu trenul din vestul țării până la litoralul românesc, turiștii alegeau destinații din vest, mai accesibile”, subliniază Cătălin Buțu, directorul executiv al companiei.

La invitaţia Fly Romania, am avut bucuria să mă număr printre primii pasageri ai acestei rute, participând la zborul inaugural din 16 mai 2014. Am marcat mai multe premiere: primul zbor la bordul unui McDonnell Douglas MD-83 (YR-OTY); primul zbor spre Tulcea; primul zbor cu Fly Romania.

Am pornit în această călătorie cu ceva emoţii. Pe 16 mai 2014, în jurul orei 08:30, m-am alăturat grupului de jurnalişti şi bloggeri, împreună experimentând primul zbor spre Tulcea. Pe la 09:00, am pornit spre aeroport.

Am ajuns destul de repede la Otopeni şi am mers direct la ghişeele de checkin 40-41. M-am bucurat să văd scris „Tulcea” în Aeroportul Internaţional „Henri Coandă” Bucureşti.

Emoţii şi mai mari am avut când am ţinut în mână primul meu bilet de avion spre Tulcea. Măcinean fiind, am simţit o bucurie imensă. Încep să se mişte lucrurile în judeţul Tulcea, iar aceste zboruri pot deschide noi oportunităţi pentru cei din nordul Dobrogei, pentru turism, pentru Delta Dunării, pentru litoralul românesc, pentru mediul de afaceri etc. Sper să nu fie ceva trecător!

La 10:20 a început îmbarcarea. Aeronava MD-83 nu era trasă la burduf, aşa că am fost cu un autobuz până la avion.

Şi avionul McDonnell Douglas MD-83 (YR-OTY) în livery Fly Romania.

Aeronava arată bine la exterior şi în interior. Este întreţinută bine, curată, echipată cu scaune din piele. Are 165 de locuri aranjate într-o configuraţie 3-2 (3 scaune/rând pe stânga şi 2 scaune/rând pe dreapta).

Zborul X5 717 a decolat în jurul orei 11:10, cu aproximativ 10 minute întârziere. A fost o plăcere să aud motoarele PW JT8D-219 turate la maxim. Plafonul de zbor a fost 6000-6600 metri.

Spre surprinderea mea, pe un zbor de 30 de minute, am fost serviţi cu apă şi un ROM Sandviş, dar şi cu ciocolată.

Pe zborul Tulcea – Bucureşti, am primit cele menţionate mai sus, dar şi o gogoaşă bună cu ciocolată şi un recipient cu 100 ml apă mineralizată.

Nici nu am decolat bine, că a trebuit să ne pregătim de aterizare. Am reuşit să fac câteva cadre de la înălţime.

Pe la 11:40 – 11:45, am aterizat pe Aeroportul Internaţional „Delta Dunării” Tulcea. Aici am avut parte de o altă surpriză plăcută. Aeroportul este renovat şi primitor. Nu este mare, dar este bine echipat şi utilat pentru a se încadra în baremul unui aeroport internaţional.

În aeroportul Tulcea, a avut loc şi conferinţa de presă, la care au luat cuvântul: Horia Teodorescu, președintele Consiliului Județean Tulcea; Ovidiu Tender, om de afaceri şi acţionar majoritar Ten Airways; Albu Constantin, director general Aeroport Tulcea.

Zborul retur X5 718 a decolat la ora 19:00 şi nu 18:00 cum era în program, dar să nu uităm că aeronava a operat şi zborurile Tulcea – Milano (Malpensa) – Tulcea. În perioada 15.05-02.06.2014, zborul Tulcea-Bergamo va opera pe ruta Tulcea-Milano (Malpensa) din cauza faptului că aeroportul Bergamo este închis.

Pentru rutele interne, tarifele vor fi unice, respectiv 69,90 euro/zbor pentru București – Timișoara și 49,90 euro/zbor pentru București – Tulcea, în vreme ce pe rutele internaționale, prețurile pornesc de la 29,90 euro/zbor. În aceste tarife este inclusă o gamă largă de servicii, dintre care transportul unui bagaj de cabină de maxim 7 kg și al unuia de cală de cel mult 20 kg, dar și servicii de catering la bord.

Programul zborurilor Fly Romania:

Mai multe imagini cu aeronava McDonnell Douglas MD-83 (YR-OTY) găsiţi în albumul dedicat pe pagina Airlines Travel.

Închei acest articol prin a vă spune că am întâlnit oameni optimişti şi entuziasmaţi la Fly Romania, dar şi la Tulcea. Echipajul de cabină a fost foarte drăguţ şi amabil. Fetele extrem de drăguţe. Sper ca Fly Romania să aibă viaţă lungă şi să opereze cât mai multe zboruri frumoase!

Cer senin!

Bucureşti – Tulcea cu Fly Romania (zborul inaugural din 16 mai 2014) (fotoreportaj)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În cadrul unei conferinţe, care a avut loc în dimineaţa acestei zile, Ten Airways a lansat brand-ul Fly România sub care va opera mai multe zboruri interne şi internaţionale. Din partea companiei, au luat cuvântul: Cătălin Buţu, director general Ten Airways; Ovidiu Tender, acţionar majoritar Ten Airways şi Roxana Badea, PR Manager.

Fly România îşi va începe oficial activitatea pe 15 mai 2014. Pe lângă cursele interne deja anunţate de noi, Bucureşti – Tulcea şi Bucureşti – Timişoara, compania aeriană va acoperi mai multe destinaţii din Italia, Spania, Germania şi Turcia.

„Pentru început, vom lansa mai multe rute care vor acoperi atât destinaţii clasice cu o cerere bine determinată, cum e Bucureşti – Timişoara, unde propunem un tarif unic, de 69.90 EUR/segment, cât şi destinaţii inedite sau sezoniere, cum ar fi cursa Bucureşti – Antalya, operaţională din iunie. În viitor, intenţionăm să extindem rutele şi purtăm deja discuţii avansate cu mai multe aeroporturi pentru a putea deservi noi destinaţii, atât interne, cât şi internaţionale”, subliniază Cătălin Buţu, director general Ten Airways.

Zborurile pe ruta Bucureşti – Timişoara vor avea o frecvenţă zilnică exceptând ziua de sâmbătă, iar Bucureşti – Tulcea va fi operată de trei ori pe săptămână. Rutele internaţionale vor fi acoperite după cum urmează:

Bergamo cu două zboruri pe săptămână din Tulcea, Verona cu trei zboruri săptămânale din Timişoara şi Bucureşti, Genova cu trei zboruri săptămânale din Bucureşti, Barcelona cu trei curse săptămânale din Bucureşti, Frankfurt cu trei zboruri săptămânale din Bucureşti şi unul din Tulcea şi Antalya cu o cursă săptămânală din Bucureşti începând din luna iunie.

Pentru rutele interne, tarifele vor fi unice, respectiv 69.90 EUR/segment pentru Bucureşti-Timişoara şi 49.90 EUR/segment pentru Bucureşti-Tulcea, în timp ce tarifele pe rutele internaţionale pornesc de la 29.90 EUR/segment.

Fly România se poziţionează între low-cost şi full-service, oferind o gamă largă de servicii incluse în preţul biletului: bagaj de cală de 20 Kg, bagaj de cabină de maxim 7 kg, catering la bord. Pe rutele interne vor fi servite apă, sucuri, cafele şi sandwich-uri. Iar pe rutele internaţionale vor fi servite preparate calde. Băuturile alcoolice şi produsele de tip duty free vor fi contra cost.

Zborurile vor fi operate cu aeronave MD-82/83 aparţinând companiei Ten Airways. Aeronavele sunt destul de vechi, dar transportatorul ne asigură pentru buna lor funcţionare. Aceste modele încă se mai găsesc în flotele unor companii aeriene ca American Airlines (vor fi eliminate din 2018) şi Delta Air Lines, dar nu pentru foarte mult timp.

Mai jos aveţi programul operaţional:

Din punctul meu de vedere, vestea e bună pentru că acest operator se lansează şi pe zboruri de linie. Am văzut oameni optimişti şi dornici să realizeze lucruri măreţe cu Fly România. Cătălin Buţu, director general Ten Airways, estimează un trafic de 100 000 de pasageri în primul an de activitate (30 000 pe rutele interne şi 70 000 pe rutele externe). Îmi place ideea cu zborurile din/spre Tulcea, aeroportul din această zonă având un potenţial foarte mare în condiţiile în care Aeroportul Internaţional „Mihail Kogalniceanu” Constanta este slab traficat. Pe viitor, au în plan să îmbunătăţească flota cu aeronave ceva mai noi şi de alt tip. Mizăm pe Boeing 737.

Vor opera şi zboruri între Guineea-Bissau (stat din Africa de Vest) și Lisabona, posibil chiar mai devreme de 15 mai 2014. Am făcut o scurtă simulare şi am găsit preţuri de la 611 EUR dus/întors, iar frecvenţa va fi de 3 zboruri săptămânale.

Tarifele sunt încărcate în sistem, iar biletele pot fi comandate de pe flyromânia.com.

Eu le urez cât mai multe zboruri pline şi să sperăm că totul va funcţiona conform programului. Ştiu că multă lume e sceptică, dar e bine să aşteptăm primele zboruri, să vedem evoluţia şi apoi să tragem concluziile. În decursul acestui an, voi face şi eu un zbor la bordul acestor aeronave şi voi reveni cu mai multe detalii.

Fly România – It’s About You (foto)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Începând cu 14 aprilie 2014, Ten Airways (fosta Jetran Air) va opera zboruri interne şi internaţionale pentru NECESSAIR CONSULTING S.R.L., sub brand-ul Fly România (marcă înregistrată NECESSAIR CONSULTING S.R.L.).

Compania aeriană românească intenţionează să zboare spre diferite destinaţii din România, Italia, Spania şi Germania. Aşa cum v-am anunţat, din 18 aprilie vor fi deschise rutele Tulcea – Milano (Bergamo) şi Bucureşti – Tulcea. Zborurile vor fi operate cu aeronavele MD-80 Ten Airways, pe traseul Bucureşti-Tulcea-Milano-Tulcea-Bucureşti. Tarifele pe ruta Bucureşti-Tulcea vor porni de la 104 EUR dus-întors.

Mai jos aveţi programul operaţional anunţat pe flyromania.com:

Tarifele par de low-cost, dar vor cuprinde gratuit un bagaj de cabină cu greutatea maximă de 7Kg şi dimensiunile 55 x 40 x 20 cm (lungime x lăţime x înălţime) şi un bagaj de cală de 20 de KG. Serviciile de catering la bord sunt incluse pe toate aeronavele.

Încă mai sunt multe necunoscute cu privire la acest program operaţional, dar şi cu privire la companie şi servicii. Eu sunt sceptic în acest caz, dar să sperăm că lucrurile vor evolua conform programului şi nu vom avea surprize. Ştie cineva mai multe despre această companie, despre aceste zboruri, planuri de viitor? Vom reveni cu informaţii.

Ten Airways va opera zboruri interne şi internaţionale sub brand-ul Fly România

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.