Pe 29 octombrie 2018, aeronava Boeing 737 MAX 8 (PK-LQP) Lion Air s-a prăbușit în mare la scurt timp de la decolare. Avionul opera zborul J610, pe ruta Jakarta – Pangkal Pinang. La bord se aflau 189 de suflete, dintre care 2 bebeluși și 1 copil. În urma accidentului aviatic, toți cei aflați la bord și-au pierdut viața.

Autoritățile au reușit să recupereze o mare parte dintre resturile produse în urma prăbușirii, inclusiv bunuri ale pasagerilor. A fost recuperată și cutia neagră FDR (flight data recorder), cea care poate oferi informații prețioase despre parametrii tehnici pe durata zborurilor înregistrate în ultimele 69 de ore. Astfel, anchetatorii pot analiza zborul precedent accidentului aviatic, dar și zborul ghinionist.

JT610 poate oferi indicii despre MH370

Voci din cadrul anchetei spun că modul în care s-a prăbușit aeronava 737 MAX 8 și resturile rezultate pot oferi indicii importante despre cazul MH370, cea mai misterioasă dispariție a unui avion de pasageri.

Mai exact, se presupune că Boeing 737 MAX 8 a lovit cu putere apa, rezultând numeroase resturi de mici dimensiuni, dar și segmente mai mari din aeronavă, așa cum se poate observa din imagine – o parte din trenul de aterizare și corpul central al unui motor. În prezent, recuperatorii au de înfruntat curenți puternici la doar 30-40 de metri adâncime, ceea ce face misiunea mai greoaie. Până în prezent, un scanfandru și-a pierdut viața.

Dacă extrapolăm cazul 737 MAX Lion Air asupra cazului MH370, putem concluziona că aeronava Boeing 777-200 s-a prăbușit în ocean cu viteză mare. În urma impactului cu apa, au rezultat numeroase resturi, care au ajuns să fie împrăștiate pe o suprafață mare din cauza valurilor și curenților oceanici.

Totodată, bucăți importante din aeronavă s-au scufundat la adâncimi ce depășeșsc sute de metri și sunt greu de reperat. Așa se explică de ce căutările din aer nu au dat rezultate, cum nici căutările subacvatice nu au avut rezultatul dorit. Probabil, dacă s-ar stabili exact locul prăbușirii avionului Boeing 777-200 (MH370), sonarele ar putea detecta fragmentele epavei.

Până la noi informații, cazul MH370 rămâne un mister pentru anchetatori, iar cazul JT610 trebuie deslușit.

Cazul JT610 poate oferi indicii despre MH370

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Debutul acesta de săptămână vine cu vești triste pentru lumea aviației comerciale. În această dimineață, aeronava Boeing 737 MAX 8 Lion Air (PK-LQP) s-a prăbușit în mare, la puțin timp de la decolarea din Jakarta.

La bord se aflau 189 de suflete, iar presa internațională anunță că nu există supraviețuitori. Avionul trebuia să opereze zborul JT610, pe ruta Jakarta – Pangkal Pinang. La manșă se aflau 2 piloți experimentați. Comandantul aeronavei avea peste 6000 de ore zburate, în timp ce copilotul avea peste 5000 de ore zburate.

Boeing 737 MAX 8 Lion Air (PK-LQP)

Din informațiile oferite de flightradar24, se pare că a existat o problemă în menținerea aeronavei pe traiectoria ascendentă. A existat o fluctuație de altitudine până la un maxim de 5450ft (1661 metri). Înainte de a pierde legătura cu turnul de control, piloții au solicitat să se întoarcă la Jakarta. Însă acest lucru nu s-a mai întâmplat.

În primele ore ale dimineții, au fost găsite mai multe rămășițe ce aparțineau pasagerilor și părți mici din structura avionului. Însă anchetatorii cred că bucățile principale sunt la o adâncime de 30-40 de meteri. Au fost recuperate genți de mână, îmbrăcăminte, telefoane mobile, carduri de identitate și permis de conducere.

Directorul executiv al companiei Lion Air a declarat că acest avion a avut nevoie de unele reparații tehnice în urma zborului anterior, iar remedierea s-a făcut conform manualului. Astfel, luni dimineață a primit aprobarea de zbor.

Putem spune că este primul 737 MAX prăbușit, iar avionul implicat era nou. A fost fabricat în 2018 și vrat pe 13 august 2018 către Lion Air. Conform informațiilor apărute în presa internațională, aeronava acumulase 800 de ore zburate.

În prezent există o anchetă, iar oficialii indonezieni au refuzat să facă speculații cu privire la factorii decisivi care au dus la prăbușirea aeronavei. Procesul de căutare continuă, focusul fiind pe găsirea componentelor principale ale aeronavei, recuperarea cadavrelor și a cutiilor negre. Cutiile negree pot desluși o mare parte din enigma producerii acestui accident.

Vom reveni cu amănunte!

Boeing 737 MAX 8 Lion Air (PK-LQP) – primul MAX prăbușit

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe principiul „vara sanie şi iarna car”, deşi unii dintre voi încă nu v-aţi consumat vacanţa de vară, KLM vă propune să vă programaţi următoarea vacanţa. Astfel, începutul lunii august vine cu 3 zile de oferte promoţionale de la KLM şi cu preţuri speciale spre India, valabile până pe 20 august!

Campania de DOAR 3 ZILE include următoarele destinaţii intercontinentale:

Bucureşti – Osaka – de la 599 euro

Bucueşti – Jakarta – de la 599 euro

Bucureşti – Santiago de Chile – de la 799 euro

Preţurile includ toate taxele şi sunt valabile DOAR 3 ZILE, pe 7, 8 si 9 august 2014, iar perioada de călătorie este 25 august 2014 – 31 martie 2015, cu excepţia perioadei 12 decembrie – 11 ianuarie 2015.

În plus, în luna august, Air France – KLM vine şi cu preţuri speciale la călătoriile spre India (Delhi şi Bombay de la 499 euro), valabile între 6 si 20 august. Tarifele includ toate taxele (taxele de aeroport si taxa de emitere a biletului)

Nota: Simulările au fost făcute cu scopul de a demonstra existenţa tarifelor promoţionale. Ele sunt valabile la data publicării acestui articol. Puteţi căuta oferta promoţională în funcţie de preferinţele voastre, în condiţiile anunţate de operatorul aerian.

[Oferta KLM] Osaka – de la 599 euro, Jakarta – de la 599 euro, Santiago de Chile – de la 799 euro

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 5 martie 2014, Garuda a aderat la SkyTeam şi a devenit al 20-lea membru cu drepturi depline. Garuda a adăugat Jakarta ca poartă alternativă de acces în Asia de Sud-Est, precum şi 40 de destinaţii unice în reţeaua SkyTeam.

Şi dacă to am amintit de Jakarta, Garuda Indonesia va deschide ruta directă Amsterdam – Jakarta, din 30 mai 2014. Vor fi operate 5 zboruri săptămânale, în zilele de luni, miercuri, vineri, sâmbătă şi duminică. Zborurile vor fi onorate cu aeronave Boeing 777-300ER configurate în 3 clase (314 locuri): 8 locuri la First Class, 38 la Business Class şi 268 la Economy Class.

Mai jos aveţi programul operaţional pe ruta Amsterdam – Jakarta:

GA088 CGK 00:55 – 09:40 AMS 77W x24
GA089 AMS 12:35 – 07:15 +1 CGK 77W x24

Garuda Indonesia a confirmat că va renunţa la ruta directă Jakarta – Londra-Gatwick, care trebuia inaugurată pe 28 mai 2014, dar va oferi 5 zboruri săptămânale via Amsterdam, din 8 septembrie 2014. Mai jos aveţi programul operaţional anunţat pentru ruta Jakarta – Amsterdam – Londra-Gatwick şi retur:

GA088 CGK 00:55 – 09:40 AMS 11:45 – 11:50 LGW 77W – sâmbătă
GA088 CGK 00:55 – 09:40 AMS 11:50 – 11:55 LGW 77W – vineri
GA088 CGK 00:55 – 09:40 AMS 11:55 – 12:00 LGW 77W – luni, miercuri, duminică

GA089 LGW 13:05 – 15:15 AMS 17:00 – 11:40+1 CGK 77W – duminică
GA089 LGW 13:10 – 15:15 AMS 17:00 – 11:40+1 CGK 77W – luni, miercuri, vineri, sâmbătă

Aşa cum este normal şi logic, Garuda Indonesia a ales să se folosească tot mai mult de hub-ul din Amsterdam-Schiphol şi doreşte să ofere pasagerilor noi oportunităţi de a călători în Europa prin extinderea parteneriatului cu KLM şi alianţa SkyTeam. Amânarea deschiderii rutei Amsterdam – Londra este explicată prin lipsa sloturilor pe aeroportul Londra-Gatwick, în sezonul de vară şi nu oferă orarul ideal între cele două oraşe europene.

De asemenea, Garuda Indonesia va renunţa la ruta Jakarta – Abu Dhabi – Amsterdam, din 29 mai 2014. În prezent, ruta este operată cu o frecvenţă de 6 zboruri săptămânale, urmând a fi redusă la 4 zboruri pe săptămână, în perioada 12-29 mai 2014. Zborurile sunt onorate cu aeronave Airbus A330-200.

Deocamdată totul este pus sub semnul întrebării. În prezent, pistele şi căile de rulare ale aeroportului Soekarno–Hatta International din Jakarta trebuie să fie consolidate pentru a suporta avioane ca Boeing 777-300ER.

(foto: planespotters.net)

Amsterdam – Jakarta cu Garuda Indonesia, din 30 mai 2014

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 5 martie 2014, Garuda Indonesia a aderat la SkyTeam şi a devenit al 20-lea membru cu drepturi depline. Garuda a adăugat Jakarta ca poartă alternativă de acces în Asia de Sud-Est, precum şi 40 de destinaţii unice în reţeaua SkyTeam.

Ca serviciu reciproc, pasagerii Garuda Indonesia vor putea călători mai eficient şi mai rapid în reţeaua SkyTeam formată din peste 1000 de destinaţii. Totodată, aderarea transportatorului Garuda Indonesia la SkyTeam a dus la întărirea reputaţiei de companie „World-Class” şi o pune la acelaşi nivel cu multe alte companii aeriene la nivel global.

Compania aeriană Garuda oferă zboruri spre 64 de destinații din 12 de țări, inclusiv 40 de destinații interne. Clienții SkyTeam vor avea acces mai uşor la destinații de afaceri și turistice din Indonezia, dar şi din Australia cu zboruri către Brisbane, Melbourne, Perth și Sydney. În acelaţi timp, Garuda va crește frecvenţa zborurilor spre Europa prin deschiderea rutei Jakarta – Gatwick, Londra.

Odată cu aderarea la SkyTeam, Garuda va trebui să se alinieze la aceleaşi standarde cerute de alianţă, inclusiv pe programele de fidelizare al pasagerilor.

SkyTeam este o alianță aeriană globală ce oferă clienţilor săi acces la o rețea formată din 1064 de destinații din 178 de ţări. Zilnic, cele 20 de companii aeriene membre SkyTeam operează aproximativ 15700 de zboruri, înregistrând anual 588 de milioane de pasageri. Aceştia pot câștiga și răscumpăra mile în întreaga rețea SkyTeam. Companiile aeriene membre SkyTeam oferă clienților acces la 564 de lounge-uri.

Cei 20 de membri SkyTeam sunt: Aeroflot, Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Airlines, China Eastern, China Southern, Czech Airlines, Delta Air Lines, Garuda Indonesia, Kenya Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, Middle East Airlines, Saudia, TAROM, Vietnam Airlines şi Xiamen Airlines.

Garuda Indonesia a aderat la SkyTeam şi a devenit al 20-lea membru cu drepturi depline

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În 2014, Air France va deschide noi rute şi va creşte capacitatea zborurilor spre Asia de Sud-Est. Aşa cum v-am anunţat încă din toamna lui 2013, Air France va zbura la Jakarta via Singapore începând cu 30 martie 2014. Zborurile vor fi onorate cu aeronave Boeing 777-300 configurate în 4 clase: 8 locuri la clasa La Première, 67 locuri la Business, 28 locuri la Premium Economy şi 200 locuri la Economy.

Totodată, Air France va creşte frecvenţa zborurilor între Paris şi Singapore, de la un zbor pe zi la 10 zboruri săptămânale. În intervalul 17 iunie – 30 august 2014, zborurile suplimentare vor fi operate cu aeronave Boeing 777-200 configurate în 4 clase (4 la La Première, 49 la Business, 24 la Premium Economy şi 170 la Economy).

Şi spre Kuala Lumpur, Malaezia, vor fi mai multe zboruri începând cu 16 iunie 2014. Ruta a fost deschisă în aprilie 2013, fiind onorată cu 3 zboruri săptămânale. În prima fază, Air France a crescut capacitatea pe zborurile existente dintre Paris şi Kuala Lumpur cu aproximativ 25%. La început erau folosite avioane cu capacitatea de 246 de locuri, iar acum sunt folosite avioane Boeing 777-200 cu 309 locuri (35 laBusiness class, 24 la Premium Economy şi 250 la Economy).

Precizăm că toate zborurile Air France către Singapore și Jakarta sunt operate cu plecare seara pentru a permite pasagerilor să se odihnească noaptea. Ba mai mult, pasagerii care doresc să ajungă în Bali se pot bucura de legături bune pe timp de zi operate de KLM.

Air France deschide noi rute şi creşte capacitatea zborurilor spre Asia de Sud-Est

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 16 decembrie 2013, SkyTeam a anunţat data la care Garuda Indonesia va adera cu drepturi depline la alianţă. Al 20-lea membru se va alătura alianţei SkyTeam pe 5 martie 2014 şi va fi al doilea membru din zona Asia de Sud-Est.

Prin aderarea transportatorului aerian Garuda Indonesia la SkyTeam, membrii acestei alianţe vor putea călătoi mult mai uşor către Indonezia. Garuda zboară din Jakarta către 7 hub-uri SkyTeam: Seul, Guangzhou, Beijing, Shanghai, Taipei și Amsterdam.

Clienţii Garuda Indonesia vor beneficia de o reţea de 1020 de destinaţii la nivel mondial, dar şi de toate serviciile şi facilităţile SkyTeam: SkyPriority, 530 lounge-uri, Flying Blue etc.

SkyTeam este una dintre cele 3 aliante aeriene recunoscute la nivel mondial. Ceilalţi 19 membri: Aeroflot, Aerolineas Argentinas, Aeromexico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Airlines, China Eastern, China Southern, Czech Airlines, Delta Air Lines, Kenya Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, Middle East Airlines, Saudia, TAROM (25 iunie 2010), Vietnam Airlines și Xiamen Airlines. Companiile aeriene din SkyTeam operează zilnic peste 15.000 de zboruri către 1.000 de destinații din 187 de țări. Flota SkyTeam numără peste 4300 de aeronave, iar anual sunt transportaţi peste 560 de milioane de pasageri.

Garuda Indonesia va adera la SkyTeam pe 5 martie 2014

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Din 30 martie 2014, Air France va zbura la Jakarta via Singapore, cu plecare din Paris Charles De Gaulle. Zborurile vor fi onorate cu aeronave Boeing 777-300 configurate în 4 clase: 8 locuri la clasa La Première, 67 locuri la Business, 28 locuri la Premium Economy şi 200 locuri la Economy.

Zborurile Paris Charles De Gaulle – Jakarta vor fi operate zilnic după următorul program:

AF254: Paris Charles De Gaulle 19:55 – 14:50 Singapore 16:30 – 17:20 Jakarta
AF259: Jakarta 20:10 – 23:00 Singapore 00:40 – 07:50 Paris Charles de Gaulle

Acest nou serviciu Air France va completa programul de zbor oferit de KLM, care deserveşte Jakarta cu zboruri zilnice de pe Amsterdam Schiphol. Mai mult decât atât, pasagerii Air France care doresc să ajungă în Bali pot lua zborul operat de KLM pe ruta Singapore-Denpasar.

În sezonul de vară 2013, Air France-KLM zboară spre 23 de destinaţii din ASIA: Beijing, Chengdu, Guangzhou, Hangzhou, Shanghai, Wuhan, Xiamen, Taipei, Hong Kong, Bangalore, Delhi, Mumbai, Denpasar, Jakarta, Fukuoka, Osaka, Tokyo, Seoul, Kuala Lumpur, Manila, Singapore, Bangkok şi Ho Chi Minh City.

Air France va zbura la Jakarta via Singapore, din 30 martie 2014

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Astăzi, 2 iulie 2013, Garuda Indonesia şi Boeing au sărbătorit sosirea primei aeronave 777-300ER (Extended Range) la Jakarta. Avionul dedicat zborurilor lungi este primul dintr-o comandă de 10 unităţi.

Operatorul aerian indonezian a configurat aeronava în 3 clase: 8 apartamente la first-class, 38 de locuri la business-class şi 268 de locuri la economy. De asemenea, aeronava asigură conexiune la internet în timpul zborului. Garuda Indonesia a declarat că va folosit primul 777-300ER pe ruta Jakarta-Jeddah, din 9 iulie 2013.

În 2013, Garuda Indonesia va primi 4 aeronave 777-300ER, a doua urmând a fi livrată tot în iulie şi va zbura spre Jeddah, din august 2013. Următoarele rute programate, pe care vor zbura aeronavele Boeing 777-300ER, sunt Sydney şi Londra, programate din noiembrie. În 2014, Boeing va livra spre Garuda 3 avioane 777-300ER, alte 3 urmând a fi livrate în 2015.

Boeing 777-300ER (Extended Range) este cel mai mare avion din familia 777. Vine echipat cu două motoare puternice GE90-115B (diametru general – 3.43 metri, lungime – 5.49 metri, greutate – 8.3 tone, putere maximă – 115.300 Lbs) şi poate zbura până la 14,490 km, fiind un model de succes pe zborurile lungi şi foarte lungi.

Garuda Indonesia a intra în posesia primului Boeing 777-300ER din flotă (video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Zilele trecute, un Sukhoi Superjet 100-95, înregistrat ca RA-97004 (MSN 95004), a dispărut după radar la 21 de minute de la decolararea din Jakarta. Aeronava participa la un zbor demonstrativ pentru Sky Aviation din Indonezia.

Încă nu sunt foarte clare cauzele accidentului, dar se pare că piloţii au cerut permisiunea de a coborâ de la 3000 m la 1800 m şi apoi avionul nu a mai putut fi interceptat. Posibil să se fi produs o eroare de pilotaj.

Astăzi a fost găsit prăbuşit pe versantul muntelui Salak, aproape de Jakarta. Toţi ocupanţii aeronavei au fost declaraţi morţi, aproximativ 47 de persoane.

Despre Sukhoi Superjet 100 v-am povestit că a fost certificat şi în Mexic, iar în prezent sunt aproximativ 170 de aeronave comandate la nivel mondial.

Aeronava Sukhoi Superjet 100 a fost găsită prabuşită lângă Jakarta

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.