Boeing 737-8 MAX Icelandair și Boeing 737-900 Delta au fost implicate într-un incident, ce se putea solda cu un dezastru, la Minneapolis. În termeni de specialitate, ceea ce s-a întâmplat la Minneapolis se numește – pierderea separației la pistă. Pentru deplină siguranță, aeronavele trebuie dirijate astfel încât să existe, pe verticală și pe orizontală, o anumită distanță între ele. În cazul de la Minneapolis, această separație a fost pierdută, cele două aeronave fiind mult prea aproape pentru procedurile ce erau făcute.

Pe 7 ianuarie, zborul Delta DL1888, ce era operat cu aeronava Boeing 737-900 (N858DZ) de la Cancun la Minneapolis, era aliniat pe finală la pista 30L. Aeronava era autorizată să aterizeze.

Zborul Icelandair FI656, ce era operat cu aeronava Boeing 737-8 MAX (TF-ICF) de la Minneapolis la Keflavik, a fost autorizat să se alinieze pe pista 30L în vederea decolării și să fie pregătit pentru plecare. În acel moment, aeronava Delta era la aproximativ 4 nm (7400 de metri).

Un minut mai târziu, aeronava Icelandair a fost autorizată pentru decolare, iar aceasta și-a început rulajul pe pistă. Aeronava Delta în schimb coborâse la 1200 feet (365 metri), cu aproximativ 1,3 nm (2400 metri) înainte de pragul pistei.

La aproximativ 35 de secunde după ce Islanda a fost autorizat pentru decolare, turnul a instruit aeronava Delta să anuleze aterizarea și să vireze la stânga cu 30 de grade.

Conform datelor radar ADS-B și FAA, separarea dintre cele două avioane s-a redus la aproximativ 0,9 nm (1600 metri) pe orizontală și la 300 feet (91 metri) pe verticală.

Aeronava Icelandair a continuat zborul către destinație fără alte incidente. Avionul Delta s-a poziționat pentru o altă apropiere de pista 30L și a aterizat fără alte incidente la aproximativ 9 minute după ratare.

Incident: două aeronave, la un pas de dezastru la Minneapolis!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Icelandair, compania aeriană de transport aerian a Islandei care are sediul la Aeroportul Internațional Keflavík, lângă capitala Reykjavik, a prezentat o nouă identitate vizuală. Aeronava Boeing 737 MAX 8 (TF-ICE) a venit vopsită în noul livery. Avionul a ajuns la Reykjavik pe 28 ianuarie, după ce a fost pictat la Norwich, Marea Britanie.

Icelandair intenționează să aibă cel puțin cinci avioane Boeing 737 MAX vopsite în noile culori ale companiei, până la finalul lunii februarie. Apoi, întreaga flotă va fi revopsită, proces ce va începe conform programului de întreținere al fiecărui avion.

Icelandair va folosi cinci culori diferite pentru a vopsit coada avioanelor. Ampenajul verfical va fi vopsit în albastru, dar va exista o bandă ce va fi vopsită într-una dintre cele cinci culori alese de companie pentru fiecare fenomen de natură islandeză.

Primul Boeing 737 MAX8 vopsit în noul livery are coada complet albastră, inclusiv dunga specială, ceea ce reprezintă cerul de vară islandez. Celelate culori vor fi următoarele: albastru boreal – aurora boreală; magenta – puterea cretivă colectivă islandeză; galben – soarele care se reflectă în cascade, ghețari și magma fierbinte; verde – viața care renaște mereu. În rest, tot fuselajul va fi vopsit alb, ceea ce reprezintă zăpada și ghețarii specifici Islandei.

Icelandair a prezentat noua identitate vizuală / noul livery pentru avioane!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Icelandair a anunțat reluarea zborurilor spre Spania începând cu sezonul estival 2021, consolidându-și angajamentul față de piața spaniolă. Va opera zboruri pe 3 rute directe între Islanda și Spania conform programului de vară 2021.

Va relua zborurile pe ruta Reykjavik – Madrid, o destinație cu tradiție pentru Icelandair. Totodată, va începe operarea zborurilor pe rutele Reykjavik – Barcelona, anunțată în vara anului 2020 și care a trebuit să fie amânată din cauza restricțiilor, și Reykjavik – Tenerife Sud.

Icelandair va opera 3 zboruri săptămânale pe ruta Reykjavik – Madrid, în perioada 29 mai – 18 septembrie. Pe ruta Reykjavik – Barcelona, Icelandair va opera un zbor săptămânal, în fiecare zi de sâmbătă, în perioada 12 iunie – 11 septembrie. Legat de ruta Reykjavik – Tenerife Sud, Icelandair va opera 2 zboruri săptămânale în perioada 1 mai – 30 octombrie.

Zborurile vor fi operate cu aeronave de tipul Boeing 757-200, un avion cu un singur culoar, dar dedicat zborurilor medii și lungi. Acestea vor putea oferi la bord mai multe clase tarifare: Economy Light, Economy Standard, Economy Flex, Saga Premium și Saga Premium Flex. Durata zborurilor va fi de aproximativ 4 ore.

Icelandair anunță 2 rute noi din Islanda spre Spania: Barcelona și Tenerife Sud

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În seara zilei de 24 februarie, aeronava Boeing 767-300ER (TF-ISN) Icelandair a decolat de la Aeroportul Keflavik (Islanda) având ca destinație Antarctica. Misiunea are ca scop transportarea unor oamenii de știință norvegieni, care se întorc dintr-o expediție de cercetare.

Prima etapă a zborului FI1010 a însemnat străbaterea a 12.000 de kilometri de la Keflavík la Cape Town. De acolo, aeronava s-a îndreptat spre Antarctica, unde a aterizat pe o pistă rudimentară săpată în gheață cu caneluri în gheață pentru a asigura fricțiunea pentru aterizarea aeronavelor.

Echipajul de cabină a fost format din 6 piloți, 13 însoțitori de bord și un inginer de zbor.

Aeronava a preluat echipajul centrului de cercetare Troll, operat de Institutul Polar Norvegian și situat în partea de est a Antarcticii, pe Coasta Prințesei Martha.

Staționarea la sol în Antartica a fost de aproximativ o oră. A operat zborul de retur pe ruta Troll Research Station – Cape Town – Oslo (unde au fost debarcați cercetătorii norvegieni) – Reykjavik (capăt de linie / final de misiune).

În decursul ultimilor ani, au mai fost astfel de zboruri spre Antarctica. În 2015, un alt avion Icelandair, un Boeing 757-200, a aterizat în Antarctica, fiind la acea vreme cel mai mare avion care a aterizat vreodată pe cel mai sudic continent. În noiembrie 2019, un Boeing 767 Titan Airways a efectuat șase zboruri între Cape Town și Novolazarevskaya, o stație de cercetare antarctică rusă.

Boeing 767-300ER (TF-ISN) Icelandair a zburat din Keflavik (Islanda) spre Antarctica

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Compania aeriană națională din Islanda, Icelandair, intenționează să reia operațiunile cu aeronavele Boeing 737 MAX în primăvara anului 2021.

Înainte de a relua operațiunile cu 737 MAX, Icelandair va reloca aceste avioane la baza de la Aeroportul Keflavík (KEF) pentru a efectua verificările de întreținere și instruirea extinsă a piloților pe un simulator de zbor Boeing 737 MAX.

Icelandair consideră că Boeing 737 MAX va fi rentabil și ecologic, oferind mai multă flexibilitate operațională și sprijinind dezvoltarea rețelei operaționale. Icelandair are șase aeronave Boeing 737 MAX în flota sa, iar pe 12 august 2020, Icelandair decis chiziționarea a încă patru aeronave 737 MAX de la Boeing.

Aeronavele Boeing 737 MAX Icelandair au fost stocate la Aeroportul Lleida Alguaire (ILD) din Spania din cauza restricțiilor de zbor. Nu au putut fi păstrate în Islanda din cauza condițiilor climatice nefavorabile.

Vă reamintim că avioanele Boeing 737 MAX au fost reținute la sol în martie 2019 în urma prăbușirii unui avion 737 MAX Lion Air lângă Jakarta, pe 29 octombrie 2018, și a unui avion 737 MAX Ethiopian Airlines, pe 10 martie 2019, ucigând în total 346 de persoane.

Vă reamintim că noul Boeing 737 MAX, modelul care încorporează mai multe upgrade-uri de siguranță, a fost autoritzat pentru reluarea zborurilor în Europa, pe 27 ianuarie 2021. Anunțul a fost făcut de Agenţia Europeană de Siguranţă a Aviaţiei (European Union Aviation Safety Agency).

Icelandair va relua operațiunile cu Boeing 737 MAX în primăvara anului 2021.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

La începutul lunii noiembrie, presa internațională anunța o nouă tranzacție pe piața airlines. Icelandair anunța că dorește să preia rivalul low-cost, WOW Air. Însă acest deal a picat.

Pe 29 noiembrie 2018, ambele companii aeriene au anunțat că procesul de achziție a fost oprit. Ceea ce trebuia să fie tranzacția anului în aviația comercială, s-a transformat într-o dezamăgire pentru ambele companii aeriene din Islanda.

Icelandair nu mai preia WOW Air

Icelandair dorea să preia WOW Air, având ca plan să păstreze ambele branduri și fiecare companie să opereze pe segmentele de piață deja definite. Însă nu au fost îndeplinite condițiile pentru cumpărarea acțiunilor. În concluzie, ambele companii aeriene și-au mulțumit reciproc pentru modul în care au lucrat la acest proiect.

În consecință, fiecare companie aeriană va continua să opereze independent. Din păcate, cea mai șifonată este WOW Air. Începând cu luna septembrie, companiile de leasing și creditorii companii au cerut condiții de plată mai aspre, punând presiuni pe cash flow-ul companiei WOW Air.

WOW Air renunță la 4 aeronave

Oficialii WOW Air au anunțat o redimensionare a flotei. 4 aeronave, 2 x A320 și 2 x A330 s-au întors la companiile de leasing. Reducând flota, WOW Air este în incapacitate de a onora toate zborurile.

Întârzierile sau anulările provoacă pagube importante pentru transportatorul islandez, care oricum are deja probleme cu lichiditățile. CEO WOW Air este în căutare de soluții. Să vedem dacă le va găsi.

Din nefericire, cam asta e piața de airlines. O mișcare greșită și falimentul bate la ușă. Expansiunea agresivă poate fi benefică pe termen scurt, însă pe termen lung situația trebuie gestionată foarte bine.

Să nu uităm de cele mai răsunătoare falimente din industrie, din ultima vreme: Primera Air și Monarch Airlines. Să sperăm că WOW Air va continua să zboare.

Icelandair nu mai preia WOW Air / WOW Air renunță la 4 aeronave

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 28 februarie 2018, Boeing a livrat primul 737 MAX Aeromexico. Acesta face parte dintr-o comandă de 90 de avioane, care a fost plasată în 2012. Aeromexico a comandat modelele 737 MAX 8 și 737 MAX 9, oferind companiei aeriene flexibilitatea de a zbura între aproximativ 160 și 190 pasageri pe zboruri de aproximativ 6.570 kilometri.

Boeing 737 MAX Aeromexico

Aeromexico va utiliza noile aeronave Boeing 737 MAX pe rutele sale regionale și spre Statele Unite. Vă reamintim că noile avioane 737 MAX sunt propulsate de motoarele CFM International LEAP-1B, oferind avantaje notabile transportatorilor aerieni.

Boeing 737 MAX Icelandair

Pe 1 martie 2018, Boeing a livrat primul 737 MAX Icelandair. Transportatorul islandez dorește să-și consolideze operațiunile transatlantice. Noile aeronave se vor alătura flotei formate din modelele 757 și 767, care vor zbura spre destinații din Europa și America de Nord.

În 2013, Icelandair a plasat o comandă pentru 16 avioane 737 MAX, inclusiv pentru 737 MAX 8 și 737 MAX 9. Acestea vor fi configurate în 3 clase și pot transporta între 154 și 172 de pasageri.

Icelandair și Aeromexico au recepționat primele aeronave Boeing 737 MAX

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În octombrie, Icelandair a organizat o cerere în căsătorie subacvatică prin intermediul serviciului Stopover Buddy.

Cerere în căsătorie subacvatică

Icelandair Stopover Buddy este un serviciu dedicat celor ce zboară peste Atlantic și au escală în Islanda. Puteți să descoperiți frumoasa insulă timp de până la 7 nopți, fără să plătiți suplimentar la biletul de avion. La cerere, Stopover Buddy organizează diferite evenimente tradiționale, aniversare sau de altă natură.

Jennifer Don și-a surprins iubitul (pe Matt Truebe) cu o cerere în căsătorie puțin altfel.

Și din culisele organizării evenimentului special pentru cei doi îndrăgostiți.

Icelandair are hub-ul principal la aeroportul Reykjavik-Keflavik. În prezent, transportatorul islandez zboară spre 43 de destinații: 27 în Europa și 16 în America de Nord.

Icelandair a organizat o cerere în căsătorie subacvatică

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Compania aeriană Icelandair a revopsit unul dintre avioanele Boeing 757-200 (TF-FIU) în culorile Aurorei Boreale (Northern Lights), oferind pasagerilor săi o experienţă unică. Aeronava „Hekla Aurora” face parte din campania #MyStopover şi a fost vopsită în decembrie 2014, dar prezentată oficial pe aeroportul Reykjavik-Keflavik, pe 4 februarie 2015.

Aterizarea aeronavei Boeing 757-200 Icelandair „Hekla Aurora” la Reykjavik

Pasagerii care călătoresc din şi către Islanda, la bordul aeronavei „Hekla Aurora”, se pot bucura de luminile nordului atât la exterior, dar şi la interior. Noul livery vine însoţit la interior cu un joc de lumini tipic aurorei boreale. Boeing 757-200 este configurat pentru a găzdui 22 de pasageri la Business Class și 161 la Economy Class.

Lumina ambientală din interiorul aeronavei Boeing 757-200 „Hekla Aurora”

Prin noua campanie #MyStopover, dar şi prin noul livery, compania aeriană Icelandair încurajează pasagerii săi, ce zboară între Europa şi America de Nord, să facă un stopover️ de 7 nopţi în Islanda. Acest serviciu este fără costuri suplimentare privind biletele de avion dacă zburaţi cu Icelandair.

Procesul de vopsire şi echipa de artişti!

Icelandair deservește 39 de destinații, 25 în Europa și 14 în America de Nord. Pe 20 mai 2015, Icelandair va relua zborurile între Reykjavik și Portland, Oregon, cu două rotații pe săptămână. De asemenea, mai zboară la Anchorage, Boston, Denver, New York JFK și Washington Dulles.

Aurora Boreala (Northern Lights) în Islanda

(Foto cover: planespotters.net / Surse info: air-journal.fr / worldairlinenews.com)

Aurora Boreală pe un Boeing 757-200 Icelandair (foto / video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Icelandair, principala companie aeriană din Islanda şi cu hub-ul pe Keflavík International Airport, intenţionează să introducă Wi-Fi la bordul tuturor aeronavelor din flotă. Operaţiunea e programată să înceapă în T4 2012, iar pasagerii s-ar putea bucura de internet de la finalul lui 2012 sau începutul lui 2013.

Operatorul a declarat că va instala sisteme Row 44 pentru internet de mare viteză şi televiziune pe cele 20 de aeronave Boeing 757. Icelandair a ales tehnologia Row 44 pentru că realizează o conexiune pe satelit prin intermediul unui transceiver montat pe avion şi astfel poate asigura internet şi pe zborurile transoceanice.

Icelandair devine a 5-a companie aeriană care a semnat pentru tehnologia Row 44, alături de Southwest Airlines, Norwegian Air Shuttle, Mango Airlines şi Transaero Airlines. Până în prezent, 265 de avioane au fost echipate cu acest tip de tehnologie pentru internet, însă contractele sunt făcute pentru toate avioanele din flotele celor 5 operatori.

Icelandair va introduce Wi-Fi la bordul aeronavelor din flotă

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.