Pe 15 ianuarie 2020 s-au împlinit 11 ani de la miracolul de pe râul Hudson. Pe 15 ianuarie 2009, o aeronavă Airbus A320 US Airways a fost nevoită să aterizeze în regim de urgență în râul Hudson din New York. A pierdut ambele motoare după intersectarea cu un stol de gâște.

Toată presa a mediatizat cazul, care a fost considerat un miracol pentru că nu au existat victime rănite foarte grav și nici persoane decedate. Și nici avionul nu s-a rupt la impactul cu suprafața apei. Iar comandantul Sully a fost recunoscut ca erou.

Boeing 737-300 (PK-GWA) a aterizat in raul Bengawan Solo

Dar știați că nu a fost singurul miracol de acest fel? În urmă cu 18 ani, la data de 16 ianuarie 2002, o aeronavă Boeing 737-300 Garuda Indonesia a fost nevoită să aterizeze în râul Bengawan Solo, pe insula Java. În cazul acesta, aeronava a pierdut ambele motoare după ce a trecut print-o ploaie torențială cu grindină.

Avionul Boeing 737-300 Garuda Indonesia (PK-GWA) opera zborul GA421, pe ruta Ampenan-Yogyakarta. La bord se aflau 54 de pasageri și 6 membri ai echipajului. Din păcate, un însoțitor de bord a fost găsit mort. Ceilalți ocupanți au scăpat teferi. Câteva persoane rănite, nimic grav.

La acea vreme, acest incident aviatic a dus la unele îmbunătățiri. În urma anchetei făcută de Comitê Nacional de Segurança nos Transportes da Indonésia (NTSC) a rezultatul faptul că piloții nu au fost bine instruiți în citirea radarului meteo.

Totodată, anchetatorii au emis câteva recomandări pentru producătorii de motoare, în vederea îmbunătățirii performanțelor în condiții de furtună. Au fost emise recomandări și către producătorii de radare meteo pentru a identifica mai bine formațiunile noroase.

În lume, mereu se întâmplă miracole. Doar că unele sunt mai vizibile, mai ușor de mediatizat. Însă eroii nu se uită niciodată!

Un miracol mai puțin cunoscut: Boeing 737-300 (PK-GWA) a aterizat in raul Bengawan Solo (16 ianuarie 2002)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Garuda Indonesia a anunțat că anulează comanda pentru 49 de avioane de tipul 737 MAX 8. Inițial, transportatorul indonezian a plasat o comandă pentru 50 de avioane 737 MAX 8, iar primul a fost livrat în decembrie 2017.

Garuda Indonesia a trimis o cerere oficială către Boeing, conform unei declarații făcută de Fuad Rizal, directorul financiar al Garuda Indonesia. Acesta mai menționează că nu exclude ca operatorul aerian Garuda Indonesia să comande alte avioane de la Boeing.

Garuda Indonesia anulează comanda pentru 737 MAX 8

Aceasta este prima solicitare de anulare a unor avioane 737 MAX după tragedia din 10 martie 2019, când o aeronavă Boeing 737 MAX 8 Ethiopian Airlines s-a prăbușit. Acesta a fost al doilea accident cu victime în care a fost implicat un 737 MAX, în decurs de aproximativ 6 luni.

„Pasagerii Garuda Indonesia și-au pierdut încrederea în modelul 737 MAX și nu doresc să zboare pe acest model de avion avion”, a declarat Ikhsan Rosan, purtător de cuvânt al companiei aeriene indoneziene.

Garuda Indonesia anulează comanda pentru 49 de avioane 737 MAX

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În cei 4 ani de Airlines Travel, am publicat foarte multe informaţii cu privire la alianţele aeriene. Probabil că v-aţi întâlnit cu situaţii în care zborurile au fost operate în code share de ale companii aeriene. Şi cu siguranţă aţi auzit de avantajele alianţelor aeriene.

Şi totuşi, care sunt aceste alianţe? Care sunt companiile aeriene partenere şi ce avantaje sunt pentru pasageri? Vom răspunde la întrebările de mai sus şi începem cu SkyTeam. Dacă aţi zburat cu TAROM, Ai France sau KLM, cu siguranţă v-aţi lovit de SkyTeam.

SkyTeam este a doua cea mai mare alianţă aeriană din lume. La 22 iunie 2000, companiile aeriene Aeroméxico, Air France, Delta Air Lines şi Korean Air şi-au unit forţele pentru un zbor mai bun şi cu avantaje pentru pasageri.

Companiile aeriene din SkyTeam

După 16 ani, alianţa numără 20 companii aeriene cu drepturi depline: Aeroflot (14 aprilie 2006), Aerolineas Argentinas (29 august 2012), Aeromexico (22 iunie 2000), Air Europa (4 septembrie 2007), Air France (22 iunie 2000), Alitalia (13 ianuarie 2009), China Airlines (28 septembrie 2011), China Eastern (21 iunie 2011), China Southern (15 noiembrie 2007), Czech Airlines (25 martie 2001), Delta Air Lines (22 iunie 2000), Garuda Indonesia (5 martie 2014), Kenya Airways (4 septembrie 2007), KLM (13 septembrie 2004), Korean Air (22 iunie 2000), Middle East Airlines (28 iunie 2012), TAROM (25 iunie 2010), Vietnam Airlines (10 iunie 2010), Saudia (29 mai 2012) şi Xiamen Air (21 noiembrie 2012). Sloganul alianţei este „Caring more about you”

SkyTeam Lounges

Zilnic, companiile aeriene Skyteam operează aproximativ 16.270 de zboruri. Reţeaua operaţională SkyTeam cuprinde 1057 de destinaţii din 179 de ţări. Flota SkyTeam numără aproximativ 4600 de aeronave (sunt incluse şi flotele companiilor aeriene partenere). Anual, peste 665.4 milioane pasageri aleg să zboare cu operatorii aerieni din SkyTeam. Pentru confortul pasagerilor, Skyteam deţine o reţea de 636 de saloane în aeroporturi.

Descoperiţi avantajele SkyTeam

În cadrul SkyTeam, majoritatea companiilor aeriene au dezvoltat propriul sistem de fidelizare. Dar există şi un grup format din 5 companii aeriene, printre care şi TAROM, care au adoptat programul Flying Blue. Zburaţi, mile câştigaţi!

Prin intermediul alianţei SkyTeam, puteţi să vă planificaţi zboruri în jurul lumii prin serviciul Round the World. Trebuie să aveţi minim 3 opriri şi maxim 5 sau 15, în funcţie de lungimea zborurilor alese. Trebuie să vă încadraţi în 12 luni cu o călătorie în jurul lumii.

Alianta SkyTeam – Air France / KLM / TAROM

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 5 martie 2014, Garuda a aderat la SkyTeam şi a devenit al 20-lea membru cu drepturi depline. Garuda a adăugat Jakarta ca poartă alternativă de acces în Asia de Sud-Est, precum şi 40 de destinaţii unice în reţeaua SkyTeam.

Şi dacă to am amintit de Jakarta, Garuda Indonesia va deschide ruta directă Amsterdam – Jakarta, din 30 mai 2014. Vor fi operate 5 zboruri săptămânale, în zilele de luni, miercuri, vineri, sâmbătă şi duminică. Zborurile vor fi onorate cu aeronave Boeing 777-300ER configurate în 3 clase (314 locuri): 8 locuri la First Class, 38 la Business Class şi 268 la Economy Class.

Mai jos aveţi programul operaţional pe ruta Amsterdam – Jakarta:

GA088 CGK 00:55 – 09:40 AMS 77W x24
GA089 AMS 12:35 – 07:15 +1 CGK 77W x24

Garuda Indonesia a confirmat că va renunţa la ruta directă Jakarta – Londra-Gatwick, care trebuia inaugurată pe 28 mai 2014, dar va oferi 5 zboruri săptămânale via Amsterdam, din 8 septembrie 2014. Mai jos aveţi programul operaţional anunţat pentru ruta Jakarta – Amsterdam – Londra-Gatwick şi retur:

GA088 CGK 00:55 – 09:40 AMS 11:45 – 11:50 LGW 77W – sâmbătă
GA088 CGK 00:55 – 09:40 AMS 11:50 – 11:55 LGW 77W – vineri
GA088 CGK 00:55 – 09:40 AMS 11:55 – 12:00 LGW 77W – luni, miercuri, duminică

GA089 LGW 13:05 – 15:15 AMS 17:00 – 11:40+1 CGK 77W – duminică
GA089 LGW 13:10 – 15:15 AMS 17:00 – 11:40+1 CGK 77W – luni, miercuri, vineri, sâmbătă

Aşa cum este normal şi logic, Garuda Indonesia a ales să se folosească tot mai mult de hub-ul din Amsterdam-Schiphol şi doreşte să ofere pasagerilor noi oportunităţi de a călători în Europa prin extinderea parteneriatului cu KLM şi alianţa SkyTeam. Amânarea deschiderii rutei Amsterdam – Londra este explicată prin lipsa sloturilor pe aeroportul Londra-Gatwick, în sezonul de vară şi nu oferă orarul ideal între cele două oraşe europene.

De asemenea, Garuda Indonesia va renunţa la ruta Jakarta – Abu Dhabi – Amsterdam, din 29 mai 2014. În prezent, ruta este operată cu o frecvenţă de 6 zboruri săptămânale, urmând a fi redusă la 4 zboruri pe săptămână, în perioada 12-29 mai 2014. Zborurile sunt onorate cu aeronave Airbus A330-200.

Deocamdată totul este pus sub semnul întrebării. În prezent, pistele şi căile de rulare ale aeroportului Soekarno–Hatta International din Jakarta trebuie să fie consolidate pentru a suporta avioane ca Boeing 777-300ER.

(foto: planespotters.net)

Amsterdam – Jakarta cu Garuda Indonesia, din 30 mai 2014

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 5 martie 2014, Garuda Indonesia a aderat la SkyTeam şi a devenit al 20-lea membru cu drepturi depline. Garuda a adăugat Jakarta ca poartă alternativă de acces în Asia de Sud-Est, precum şi 40 de destinaţii unice în reţeaua SkyTeam.

Ca serviciu reciproc, pasagerii Garuda Indonesia vor putea călători mai eficient şi mai rapid în reţeaua SkyTeam formată din peste 1000 de destinaţii. Totodată, aderarea transportatorului Garuda Indonesia la SkyTeam a dus la întărirea reputaţiei de companie „World-Class” şi o pune la acelaşi nivel cu multe alte companii aeriene la nivel global.

Compania aeriană Garuda oferă zboruri spre 64 de destinații din 12 de țări, inclusiv 40 de destinații interne. Clienții SkyTeam vor avea acces mai uşor la destinații de afaceri și turistice din Indonezia, dar şi din Australia cu zboruri către Brisbane, Melbourne, Perth și Sydney. În acelaţi timp, Garuda va crește frecvenţa zborurilor spre Europa prin deschiderea rutei Jakarta – Gatwick, Londra.

Odată cu aderarea la SkyTeam, Garuda va trebui să se alinieze la aceleaşi standarde cerute de alianţă, inclusiv pe programele de fidelizare al pasagerilor.

SkyTeam este o alianță aeriană globală ce oferă clienţilor săi acces la o rețea formată din 1064 de destinații din 178 de ţări. Zilnic, cele 20 de companii aeriene membre SkyTeam operează aproximativ 15700 de zboruri, înregistrând anual 588 de milioane de pasageri. Aceştia pot câștiga și răscumpăra mile în întreaga rețea SkyTeam. Companiile aeriene membre SkyTeam oferă clienților acces la 564 de lounge-uri.

Cei 20 de membri SkyTeam sunt: Aeroflot, Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Airlines, China Eastern, China Southern, Czech Airlines, Delta Air Lines, Garuda Indonesia, Kenya Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, Middle East Airlines, Saudia, TAROM, Vietnam Airlines şi Xiamen Airlines.

Garuda Indonesia a aderat la SkyTeam şi a devenit al 20-lea membru cu drepturi depline

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 16 decembrie 2013, SkyTeam a anunţat data la care Garuda Indonesia va adera cu drepturi depline la alianţă. Al 20-lea membru se va alătura alianţei SkyTeam pe 5 martie 2014 şi va fi al doilea membru din zona Asia de Sud-Est.

Prin aderarea transportatorului aerian Garuda Indonesia la SkyTeam, membrii acestei alianţe vor putea călătoi mult mai uşor către Indonezia. Garuda zboară din Jakarta către 7 hub-uri SkyTeam: Seul, Guangzhou, Beijing, Shanghai, Taipei și Amsterdam.

Clienţii Garuda Indonesia vor beneficia de o reţea de 1020 de destinaţii la nivel mondial, dar şi de toate serviciile şi facilităţile SkyTeam: SkyPriority, 530 lounge-uri, Flying Blue etc.

SkyTeam este una dintre cele 3 aliante aeriene recunoscute la nivel mondial. Ceilalţi 19 membri: Aeroflot, Aerolineas Argentinas, Aeromexico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Airlines, China Eastern, China Southern, Czech Airlines, Delta Air Lines, Kenya Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, Middle East Airlines, Saudia, TAROM (25 iunie 2010), Vietnam Airlines și Xiamen Airlines. Companiile aeriene din SkyTeam operează zilnic peste 15.000 de zboruri către 1.000 de destinații din 187 de țări. Flota SkyTeam numără peste 4300 de aeronave, iar anual sunt transportaţi peste 560 de milioane de pasageri.

Garuda Indonesia va adera la SkyTeam pe 5 martie 2014

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Astăzi, 2 iulie 2013, Garuda Indonesia şi Boeing au sărbătorit sosirea primei aeronave 777-300ER (Extended Range) la Jakarta. Avionul dedicat zborurilor lungi este primul dintr-o comandă de 10 unităţi.

Operatorul aerian indonezian a configurat aeronava în 3 clase: 8 apartamente la first-class, 38 de locuri la business-class şi 268 de locuri la economy. De asemenea, aeronava asigură conexiune la internet în timpul zborului. Garuda Indonesia a declarat că va folosit primul 777-300ER pe ruta Jakarta-Jeddah, din 9 iulie 2013.

În 2013, Garuda Indonesia va primi 4 aeronave 777-300ER, a doua urmând a fi livrată tot în iulie şi va zbura spre Jeddah, din august 2013. Următoarele rute programate, pe care vor zbura aeronavele Boeing 777-300ER, sunt Sydney şi Londra, programate din noiembrie. În 2014, Boeing va livra spre Garuda 3 avioane 777-300ER, alte 3 urmând a fi livrate în 2015.

Boeing 777-300ER (Extended Range) este cel mai mare avion din familia 777. Vine echipat cu două motoare puternice GE90-115B (diametru general – 3.43 metri, lungime – 5.49 metri, greutate – 8.3 tone, putere maximă – 115.300 Lbs) şi poate zbura până la 14,490 km, fiind un model de succes pe zborurile lungi şi foarte lungi.

Garuda Indonesia a intra în posesia primului Boeing 777-300ER din flotă (video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Lion Air, cea mai mare companie aeriană din Indonezia şi cu baza principală la Jakarta, va lansa o nouă companie aeriană full-service din 2013 – Batik Air. Noul operator va deţine o flotă de 10 aeronave Boeing 737-800ER şi va concura cu Garuda Indonesia pe rutele spre Asia şi Australia.

Aeronavele vor fi modernizate şi echipate cu wi-fi şi sisteme pentru divertisment. Noua companie va oferi cele mai bune servicii pentru pasageri, conform declaraţiilor directorului general de afaceri Lion Air, Edward Sirait. S-a mai adus în duscuţie şi ideea ca Batik Air va putea concura şi cu Pacific Royale, companie indoneziană înfiinţată în 2011 şi care şi-a început activitatea în luna mai 2012.

Dacă totul merge bine, zborul inaugural operat de Batik Air va avea loc în martie 2013.

Lion Air va lansa compania aeriană full-service Batik Air în 2013

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Producătorul european de avioane Airbus este la un pas de a semna un contract mare cu Garuda, companie aeriană din Indonezia. Contractul ar fi în valoare de 2.5 miliarde de dolari şi ar însemna costul a 10 aeronave Airbus A330-300.

„Negocierile dintre Airbus şi Garuda sunt în faza finală, iar un anunţ oficial ar putea veni cel mai devreme miercuri” – a fost declaraţia în presă a unor surse apropiate acestor negocieri. Primul ministru britanic David Cameron, care este în vizită în Indonezia, ar putea prezenta acest acord.

Un acord ar putea fi mai mult decât binevenit pentru Airbus, care are comenzi ferme doar pentru 90 de avioane, în primul trimestru al anului 2012, comparativ cu aproximativ 400 înregistrate de rivalul american Boeing.

Operatorul aerian Garuda doreşte să-şi extindă tot mai mult operaţiunile în Asia şi Orientul Mijlociu. Comanda aceasta ar veni în completarea celei încheiate în august 2011, care a însemnat 25 aeronave Airbus A320 la un preţ total de 2.18 miliarde dolari.

Airbus este aproape de a semna un contract mare cu Garuda

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.