Madrid nu este doar capitala Spaniei, ci și capitala provinciei și a comunității autonome Madrid. Construit pe ruinele unui fort maur numit Magerit, orașul a devenit capitală în 1561, în timpul domniei lui Filip al II-lea de Habsburg. Ca urmare Madrid a devenit un oraș înfloritor, iar astăzi este rivalizat cultural doar de către Barcelona.

La începutul primăverii, în perioada 1-3 martie 2013, am fost într-un city break la Madrid. Am plecat la drum cu puţine cunoştinţe despre destinaţie. Am auzit tot felul de poveşti, ştiam că este un oraş presărat cu multe obiective turistice, parcuri verzi, dar nu am vrut să ştiu mai multe. Nu mi-am făcut un plan înainte, nu am vrut sfaturi despre ce să vizitez şi pe unde trebuie să ajung. Am lăsat totul să vină de la sine şi am descoperit capitala Spaniei aşa cum s-a putut mai bine în cele 2 zile.

Zborurile Bucureşti – Madrid – Bucureşti au fost operate de Blue Air. A fost o premieră pentru mine şi chiar am rămas plăcut surprins de serviciile acestui operator low-cost. Bilete de avion ieftine, zboruri frumoase, aterizări line, servicii ok la bordul aeronavelor, dar despre toate acestea am scris în primul episod al călătoriei.

Cum am ajuns în aeroportul din Madrid, a început şi nebunia. Prima provocare a fost să gasesc staţia de metrou şi un centru de informare turistică. De la terminalul T1 şi până la gura de metrou am mers cam 15 minute şi de multe ori am crezut că m-am rătăcit. Dar nu, aeroportul Barajas este imens şi chiar ai de mers.

Abonament de 2 zile – 14.2 EUR

Înainte să cobor la metrou, am găsit centrul de informare turistică de unde mi-am luat harta oraşului şi abonamentul turistic pentru transportul în comun. Mi-am luat un abonament de 2 zile şi am plătit 14.2 EUR. Acesta a fost valabil pentru zona A a Madridului şi oferă acces la toate mijloacele de transport, inclusiv pe ruta din/spre aeroport. Cu metroul din Madrid poţi ajunge foarte repede în price colţ al oraşului. Metro de Madrid îşi începe activitatea la 6 dimineaţa şi circulă până târziu în noapte, oficial până la ora 1 şi 30 de minute. Frecvenţa trenurilor este între 2 şi 5 minute ziua, iar seara circulă la 15 minute.

Paravion.ro mi-a găsit cazarea fix în inima Madridului, în zona Puerta del Sol, cea mai aglomerată zonă turistică din oraş. A fost o surpriză foarte plăcută să ştiu că mă aflu la câţiva paşi de Km 0 şi foarte aproape de centrele de interes pentru turişti. Dar eu n-am vizitat muzee, doar m-am plimbat şi am luat la pas fiecare străduţă din zonă. Aşa am descoperit parcurile verzi, multe terase şi baruri, magazine pentru shopping, oameni minunaţi şi chiar cu talente actoriceşti.

Pentru cei interesaţi, shopping se face pe bulevardul Gran Via, femei uşoare se găsesc pe Montera la orice oră din zi şi din noapte, foarte aproape de SOL se află Plaza Mayor şi centru de informare turistică. La 10 minute de mers pe jos, se găsesc Palacio Real, Gradinile Sabatini, Plaza de Oriente, Teatro Real şi multe alte muzee şi obiective turistice.

Museo del Jamon

Cu toate că am stat în zonă turistică, am reuşit să mănânc bine şi ieftin. Nu ocoliţi lanţul de restaurante Museo del Jamon, adevărate muzee culinare pline cu jamon pentru toate buzunarele, unde un sandwich costă 2-3 EUR. Nu rataţi sangria şi paella, în special cu fructe de mare. Dar despre ce poţi să mănânci în Madrid am scris în episodul patru al călătoriei mele.

La El Clasico

Pe plan sportiv, Madrid este recunoscut ca oraşul celor de la Real Madrid şi Atletico Madrid, două formaţii cu renume european şi chiar mondial. FIFA a declarat echipa Real Madrid ca fiind cea mai bună a secolului XX, asta după ce a câştigat 9 cupe europene, un record. Nici Atletico Madrid nu este mai prejos, câştigând 2 cupe UEFA Europa League în ultimii 3 ani.

Nu se ştie când mai ajung în capitala Spaniei, aşa că am profitat de ocazie şi am fost să vizitez stadionul Santiago Bernabeu. Am ajuns în zonă cu puţin înainte de startul unui El Clasico şi am plecat aproape de finalul meciului.

Momentele petrecute lângă suporterii Realului nu pot fi descrise în cuvinte. Aşa am descoperit că spaniolii sunt extrem de prietenoşi, poate prea iubăreţi fizic. Ei se pupă când se întâlnesc, se iau în braţe, îşi fac complimente, au parte de un întreg ritual de salut. M-au văzut cu aparatul foto şi cu fularul Realului la gât şi imediat m-au adoptat. Am urmărit meciul într-un local din apropierea stadionului şi am băut bere la 1 EUR.

Viaţă de noapte în Madrid

Dar Madrid înseamnă şi viaţă de noapte. Este un oraş cu atmosferă prietenoasă, dar agitată, cu oameni veseli şi mereu puşi pe distracţie. Cel puţin în zona Puerta del Sol nu te poţi plictisi. Cafenelele şi barurile sunt deschise până târziu în noapte. Sau poţi să iei o gustare şi să te aşezi liniştit la una dintre fântânile din piaţă.

În Madrid se întâlneşte cel mai mare număr de baruri pe cap de locuitor, din Spania. Mulţi madrileni dansează toată noaptea şi dimineaţă merg la munca.

Viaţa de noapte a Madridului este împărțită pe zone: Plaza Mayor/Puerta del Sol este cea mai populară locație pentru turişti, străzile Cava de San Miguel, Cava Alta și Cava Baja sunt pline de baruri. În zona Plaza de Isabel II/Plaza de Oriente sunt multe restaurante. Argüelles/Moncloa este recunoscută ca fiind zona studenţilor – multe cluburi şi fast food-uri.

Într-o noapte am avut plăcerea să asist la un concert de stradă, iar în a doua noapte să văd fanfara bisericii Iglesia de Nuestra Señora del Carmen. Două momente memorabile şi vă invit să le urmăriţi mai jos.

Despre securitate, doar de bine. Poliţia madrilenă este prezentă peste tot, chiar şi cu personal îmbrăcat civil. Pot acţiona rapid la orice chemare şi vin câte 3-4 echipaje. Pot spune că m-am simţit în siguranţă, cu toate că zonele turistice sunt adevărate „comori” pentru cerşetori. Chiar am asistat şi la câteva arestări. Se spune că în zona SOL au senzori de presiune şi ştiu oricând cam câţi oameni sunt în piaţă. Aşa pot asigura un număr optim de poliţişti.

Concluzii despre Madrid

Ca o concluzie finală, Madrid este un oraş pentru călători, pentru cei care iubesc viaţa de noapte, pentru cei pasionaţi de muzee şi obiective turistice. Oricând m-aş întoarce în Madrid, dar nu singur. Mi-ar plăcea să am şi prietenii alături ca să împărţim o carafă de sangria şi o tavă de paella.

Am reuşit să mă plimb prin Madrid fără să cheltuiesc o avere. Mâncarea acceptabilă ca preţ, iar intrările la obiectivele turistice costă de la 1 EUR şi pănă la 50 EUR. Există şi un MadridCard – 45 EUR care vă oferă accesul la foarte multe muzee şi obiective turistice.

Ce trebuie să reţineţi legat de Madrid:

– Recomand abonamentul de transport pentru turişti şi MadridCard pentru cei pasionaţi de artă şi muzee.
– Evitaţi să vizitaţi Madridul în plin sezon estival, când temperaturile sar de 40 de grade. Recomand să vă plimbaţi prin capitala Spaniei la început de primăvară sau toamna.
– Se poate mânca acceptabil la preţ chiar şi în inima Madridului.
– Madrid este recunoscut pentru viaţa de noapte. Sunt multe discoteci, baruri şi restaurante deschise până târziu în noapte şi chiar până dimineaţa.
– Zona Puerta del Sol este cea mai aglomerată din Madrid.
– Madrid este recunoscut ca un oraş cu multe parcuri, muzee şi obiective culturale.
– În timpul verii, Madrid oferă o mulţime de festivaluri şi spectacole sponsorizate de primărie – luați de la chioşcurile de ziare „Guía del Ocio” pentru a afla programul de concerte, filme şi spectacole.
– Şi dacă ajungeţi în Spania, nu rataţi Sangria şi paella.

Madrid este un oraş cosmopolit şi plin de viaţă (ep. 5)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

La începutul primăverii, în perioada 1-3 martie, am fost într-un city break la Madrid. Am vrut să descopăr capitala Spaniei, să respir puţin aer madrilen şi să mă bucur de acest minunat oraş verde. 2 zile sunt foarte puţine pentru a vizita diferite obiective turistice, aşa că m-am rezumat la plimările făcute prin zona centrală, prin magazine, am ajuns chiar şi la stadionul Santiago Bernabeu.

Datorită celor de la Paravion.ro, am avut cazarea la 3 minute de kilometrul zero al Madridului, în zona Puerta del Sol. Este o zonă turistică cu multe restaurante, baruri şi cafenele, magazine, dar şi cu multe muzee şi parcuri în apropiere.

În această plimbare am avut două obiective principale pe care mi le-am conturat cu o zi înainte de plecare: să aflu care este mâncarea tradiţională madrilenă şi să ajung la un pas de un El Clasico. Pe al doilea l-am atins şi a fost o experienţă foarte plăcută. Aşa am descoperit mici secrete despre spanioli. Atmosfera din jurul acestui mare derby nu se poate descrie în cuvinte. Merită trăită cel puţin o dată în viaţă.

Legat pe primul obiectiv, pot spune că l-am atins pe jumătate. Eu sunt pasionat de arta culinară, îmi place să gătesc şi să încerc reţete noi. Aşa se explică faptul că am fost foarte atent la meniurile restaurantelor ieşite în cale. Însă nu prea m-am putut bucura de preparatele lor tradiţionale.

Nicio masă fără carne

Spaniolii mânăncă foarte multă carne, bucătăria lor se bazează pe foarte multe preparate din carne. La ei se aplică regula: „nicio masă fără carne”. Printre preparatele madrilene găsim: Callos a la Madrileña, Cocido Madrileño, Oreja de Cerdo, Sopa de Ajo, Chocolate con Churros sau Porras. Spaniolii au cele mai multe feluri de brânză şi consumă foarte multe fructe de mare, fiind pe locul doi după Japonia.

Museo del Jamon

Însă, oriunde te uiţi, dai de jamon. Acesta este un preparat asemănător cu prosciutto la italieni. Jamonul din porc alb este serrano, iar cel din porc negru este iberico, printre cele mai scumpe preparate ale lor. Un lanţ de restaurante a ales să se numească „Museo del Jamon” şi este imposibil să nu dai peste unul indiferent de zona în care te afli în Madrid. În zona SOL sunt peste 10 astfel de restaurante. De curiozitate, am intrat într-unul dintre acestea şi am mâncat un sandwich cu jamon, asezonat cu un vin roşu. M-a costat aproximativ 10 EUR, dar a fost delicios şi pot spune că m-am săturat. Plus că peste tot vezi picioare de porc atârnate la uscat, tot felul de preparate. Am văzut jamon servit pe un pepene galben şi nu era desert.

Jamonul se obţine printr-un lung proces care începe de la creşterea porcului şi se termină cu uscarea şi depozitare. Picioarele de porc sunt acoperite cu multă sare pentru a extrage surplusul de apă din carne, proces prin care se obţine acea şuncă uscată. Apoi se spală bine şi se pun la zvântat, proces care poate dura până la 6 luni. După toate acestea, jamonul se pune la păstrare într-un loc uscat şi răcoros pentru un timp de până la 18 luni, în funcţie şi de climă.

Se poate mânca foarte bine şi sub 10 EUR

Una dintre mesele de seară am servit-o la restaurantul Lemongrass, unde am mâncat Pad Thai cu pui. Nu a fost nimic tradiţional spaniol, dar porţia a fost foarte mare chiar şi pentru un gurmand ca mine, iar costul ei a fost de 7.9 EUR. Dacă nu vă descurcaţi în meniurile tradiţionale madrilene şi nu vă atrag restaurantele asiatice, puteţi să optaţi pentru un fast food. Nu am văzut shawormerii, dar restaurantele KFC, McDonald’s şi Burger King sunt luate cu asalt de la primele ore ale dimineţii.

Însă locurile cele mai spectaculoase pentru a lua masa sunt pieţele. Acestea încep să se anime după ora 20:00 şi sunt deschise până târziu în noapte. Spaniolii servesc cina destul de tărziu şi sunt recunoscuţi pentru viaţa de noapte. La ei este ceva normal ca noapte să se distreze şi dimineaţă să meargă la joburi.

Sunt şi locuri care se deschid doar pentru masa de dimineaţă şi în care se poate servi un croissant cald, un suc proaspăt, o ciocolată caldă care nu e lichidă (Chocolate con Churros) etc. Madrid nu este un oraş foarte scump la capitolul mâncare, însă riscaţi să plecaţi din capitala Spaniei cu ceva kilograme în plus.

Jamon la orice masă – ce poţi să mănânci în Madrid (ep. 4)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Am întâmpinat primăvara în capitala Spaniei. În perioada 1-3 martie am fost într-un city break la Madrid. Este al 3-lea oraş ca mărime din Europa, după Londra şi Berlin, şi cel mai mare oraş turistic din Spania. Pe lângă obiectivele turistice, parcurile imense, istoria bogată şi bine conservată, Madrid este recunoscut pentru viaţa de noapte, dar şi pentru spectacolele şi evenimentele sportive ce au loc anual.

Madrid candidează pentru Jocurile Olimpice de vară 2020

În prezent, Madrid candidează pentru Jocurile Olimpice de vară 2020, alături de Istanbul şi Tokyo. Legat de evenimente sportive, în Madrid se organizează Mutua Madrileña Madrid Open, turneu de tenis clasificat ATP World Tour Masters 1000. Din 2009 se joacă pe arena Caja Mágica. Tot la Madrid există şi Circuito del Jarama, circuit care a găzduit evenimente ca: Formula One Spanish Grand Prix, Spanish motorcycle Grand Prix, SBK.

Însă Madrid este recunoscut ca oraşul celor de la Real Madrid şi Atletico Madrid, două formaţii cu renume european şi chiar mondial. FIFA a declarat echipa Real Madrid ca fiind cea mai bună a secolului XX, asta după ce a câştigat 9 cupe europene, un record. Nici Atletico Madrid nu este mai prejos, câştigând 2 cupe UEFA Europa League în ultimii 3 ani.

A doua cupă a fost câştigată pe Naţional Arena, la Bucureşti, în 2012. Finala UEFA Europa League 2012 a fost jucată între Athletic Bilbao şi Atletico Madrid şi s-a terminat cu scorul 0-3. Falcao a marcat două goluri frumoase şi a fost la un pas de al 3-lea, iar Diego a închis tabela de marcaj cu al 3-lea gol al partidei marcat în minutul 85.

Madrid este unul dintre cele 4 oraşe din Europa unde se găsesc două stadioane de 5 stele UEFA: Santiago Bernabéu – casa celor de la Real Madrid şi Vicente Calderón – casa celor de la Atletico Madrid.

Santiago Bernabéu şi El Clásico

Împreună cu paravion.ro am ales perioadei city break-ului şi am nimerit în weekend-ul cu El Clasico. Am fost destul de inspiraţi, nu? Bine, când am stabilit perioada nu am ţinut cont de meci. Noroc cu Teo pentru că mi-a amintit de El Clasico.

Real Madrid a jucat „acasă” cu FC Barcelona şi a bătut cu 2-1. Cu ocazia aceasta am vizitat stadionul Santiago Bernabéu, dar doar pe la exterior. Am ajuns în zonă cu puţin înainte de startul partidei şi am plecat aproape de finalul acesteia.

Nu am avut bilet la meci, dar a fost o plăcere să fiu la un pas de El Clasico şi să-l urmăresc împreună cu madrilenii. Am făcut poze cu ei, ne-am luat în braţe, ne-am bucurat la cele 2 goluri marcate de Real Madrid, a fost o atmosferă de neuitat. Aşa am descoperit că spaniolii sunt extrem de prietenoşi, poate prea iubăreţi fizic. Ei se pupă când se întâlnesc, se iau în braţe, îşi fac complimente, au parte de un întreg ritual de salut.

Bere la 1 EUR paharul – promoţie pe durata meciului

Am rămas impresionat de modul în care profită spaniolii de asemenea momente speciale. În multe zone din oraş am văzut oferte promoţionale pe durata celor 2 ore de fotbal. Localurile au cel puţin un televizor pe care se putea urmări El Clasico. Barurile din zona stadionului erau pline de turişti şi spanioli. Berea la draft se vindea la 1 EUR paharul, meniurile erau reduse cu până la 40%, o pizzerie oferea 2 pizza la preţ de una doar pe durata meciului. Plus că am văzut foarte multe tonete mobile cu fulare, tricouri şi multe alte suveniruri, dar şi cu băuturi răcoritoare, sandwich-uri, grătare etc.

Am făcut o tură de stadion, l-am fotografiat pe toate părţile şi am analizat fiecare mişcare din jurul acestuia. În primul rând, Santiago Bernabéu este un stadion foarte bine izolat fonic. Cu excepţia ţipetelor de la goluri, în exterior nu se aude nimic. Spaniolii nu vin cu maşinile la stadion, nu există prea multe locuri de parcare. Însă am văzut foarte multe scutere şi motociclete. Plus că ei folosesc foarte mult Metro de Madrid, mijloacele de transport în comun. În jurul stadionului nu am văzut taxiuri parcate ca la noi, nu există aşa ceva. Acestea vin doar la comandă.

Cei din provincie au venit cu autocare închiriate, iar acestea au fost parcate pe o stradă secundară blocată de poliţia madrilenă. Totul se desfăşoară într-o nebunie controlată. Cei de la salubritate au acţionat mereu pe străzile din jurul stadionului şi au strâns gunoaiele. La finalul meciului nu exista pic de mizerie în zonă.

A fost o experienţă frumoasă şi am trăit momente unice. Mi-am îndeplinit un mic vis, acela de a fi la un pas de un mare meci şi de a vizita stadionul Santiago Bernabéu. Sper ca data viitoare să fiu şi în tribune.

City break El Clasico

În scurta plimbare la Madrid, mi-am dat seama că nu ai nevoie de foarte mulţi bani pentru a trăi momente frumoase oriunde în lume. Pentru fanii El Clasico, vă sfătuiesc să urmăriţi programul meciurilor, să căutaţi bilete de avion ieftine, o cazare decentă şi să nu mai staţi pe gânduri. Biletele la meciurile dintre Real Madrid şi FC Barcelona se vând cu multe luni înainte şi nu este uşor să găsiţi la preţuri decente, dar experienţa merită efortul. Ar fi interesant ca o agenţie de turism să organizeze city break-uri în funcţie de El Clasico şi cu bilete la meci incluse în preţ.

Eu am stat mai puţin de 48 de ore în Madrid şi am venit cu multe amintiri foarte frumoase. Deci puteţi să vă stabiliţi o evadare în weekend, în funcţie de diferite competiţii sportive, de evenimente, spectacole, concerte etc.

La un pas de El Clásico (ep. 3)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Am întâmpinat primăvara în capitala Spaniei, una dintre cele mai mari din Europa ca suprafaţă şi cu peste 3.3 milioane locuitori. Madrid este recunoscut ca un oraş verde, cu foarte multe obiective turistice, parcuri, cu o istorie foarte bine conservată, cu multe puncte de interes pentru turişti etc.

Metro de Madrid are 12 linii

Pentru a ajunge rapid dintr-o zonă în alta, metroul este cel mai eficient mijloc de transport, iar reţeaua madrilenă este foarte bine dezvoltată. Oferă 12 linii rapide care acoperă cam tot Madridul, inclusiv legătura cu aeroportul Barajas. Metro de Madrid îşi începe activitatea la 6 dimineaţa şi circulă până târziu în noapte, oficial până la ora 1 şi 30 de minute. Frecvenţa trenurilor este între 2 şi 5 minute ziua, iar seara circulă la 15 minute.

Înainte să ajung în Madrid, singurele informaţii pe care le-am căutat au fost despre reţeaua de transport, în special pentru a ajunge rapid la hotel. Paravion, partenerul meu în această călătorie, mi-a oferit cazarea la Hotelul Victoria 4 din zona Puerta del Sol, fix în centrul oraşului. Taxiul m-ar fi costat aproximativ 30 de EUR de la aeroport, aşa că am căutat să mă familiarizez rapid cu metroul.

Terminalul T1 al aeroportului Barajas este punctul de sosire/plecare din Madrid pentru cei care aleg să călătorească, din România spre Spania, pe calea aerului. Ca să nu păţiţi ca mine, vă informez că aveţi de mers cam 10 minute de la T1 până la metrou, mai ales dacă sunteţi pentru prima dată în aeroport. Acolo, înainte să coborâţi la metrou, există un centru de informare turistică de unde puteţi să aflaţi detalii despre mijloacele de transport, să vă luaţi o hartă (gratuit) şi să vă cumpăraţi bilete sau abonamente.

Abonamentul turistic de la 8.4 EUR/zi

Preţul unei călătorii variază între 1.5 EUR şi 3 EUR, în funcţie de zonă şi liniile folosite. Pentru 10 călătorii, preţurile pornesc de la 11 EUR şi pot ajunge până la 18 EUR. Un bilet de la aeroport spre oraş costă 6 EUR, 3 EUR preţul biletului plus Airport supplement de 3 EUR. După cum puteţi observa, transportul în Madrid nu este foarte ieftin.

Însă am aflat că există abonamente pentru turişti, iar acestea sunt pentru zona A şi Zona T. Zona A a Madridului înseamnă oraşul propriu-zis şi oferă acces la toate mijloacele de transport, inclusiv pe ruta spre aeroport. Zona T înseamnă şi zonele limitrofe, inclusiv acces la metroul uşor de suprafaţă şi puteţi ajunge până în Guadalajara şi Toledo.

Unui călător îi stă bine cu drumul, iar Madridul este un oraş care merită descoperit la pas, dar şi cu ajutorul mijloacelor de transport în comun. Abonamentele turistice au preţuri de la 8.4 EUR/zi pentru Zona A. Eu mi-am luat un abonament de 2 zile şi am plătit 14.2 EUR. Valabilitatea se calculează de la prima compostare şi poate fi de 24 de ore, 48 de ore etc.

Pe lângă tichet, în pachet sunt incluse harta cu centrul Madridului şi instrucţiunile de utilizare. Sunt explicate toate regulile posibile şi imposibile, inclusiv ce trebuie să faceţi atunci când tichetul nu mai funcţionează şi este încă valid.

Recomand să păstraţi tichetul în suportul cu care vine şi să nu-l ţineţi alături de chei, telefoane, să-l feriţi de umiditate etc. Se poate demagnetiza foarte rapid. Am păţit acest lucru şi am fost la centrul de informare turistică din Plaza Mayor pentru a schimba cartela. Am explicat situaţia şi tichetul mi-a fost schimbat pe loc, cu tot cu suportul de care vă spuneam.

Linia 8 face legătura dintre aeroportul Barajas şi Nuevos Ministerios

După ce v-aţi luat bilet/abonament, intraţi la metrou. Linia 8 este singura care face legătura dintre aeroportul Madrid-Barajas şi staţia Nuevos Ministerios. Aici se intersectează cu liniile 10 şi 6, două linii importante din reţea.

Linia 10 cred că este una dintre cele mai lungi şi leagă sud-vestul Madridului de nord-est, ajungând inclusiv la stadionul Santiago Bernabeu, casa celor de la Real Madrid.

Linia 6 este circulară şi înconjoară zona centrală a Madridului. Are legături cu toate liniile din reţeaua Metro de Madrid.

Cea mai importantă zonă turistică din Madrid este piaţa Puerta del Sol (SOL). Aici este km 0 al Madridulul. Zona poate fi comparată cu Centrul Vechi al Bucureştiului, dar mult mai dezvoltată. În SOL se ajunge foarte uşor cu liniile de metrou 1, 2 şi 3. Eu am făcut aproximativ 45 de minute pe traseul: staţia de metrou Terminal 1,2,3 Barajas – Nuevos Ministerios (L8) – Tribunal (L10) – SOL (L1).

În apropierea pieţei SOL se găsesc şi unele dintre cele mai importante atracţii turistice: Plaza Mayor, Palacio Real, Teatro Real, Muzeul Telecomunicaţiilor, Palacio Santa Cruz, Catedral de la Almudena, Grădinile Sabatini, foarte multe parcuri etc. Mai jos aveţi o imagine cu zona acoperită de mine în câteva ore de mers pe jos.

Pentru shopping recomand bulevardul Gran Via, paradisul femeilor cu magazine ca Mango, H&M, Zara, Pull & Bear, Massimo Dutti, Bershka, Stradivarius, Oysho şi lista poate continua. Voi oferi mai multe detalii într-un articol dedicat Madridului.

Oraşul de sub Madrid

Reţeaua metroului din Madrid este una dintre cele mai bine dezvoltate din lume. Este un întreg oraş subteran, cu liniile de metrou etajate, cu lifturi, scări rulante, coridoare lungi etc. Sunt zone unde transferul de la o linie la alta poate dura şi 10 minute de mers pe jos. De câteva ori am avut parte şi de gimnastică pentru că scările rulante nu funcţionau şi a trebuit să urc aproximativ 50 de trepte. Lifturile pot coborî şi până la -4, în funcţie de staţie.

Trenurile au aer condiţionat, circulă la secundă, sunt bine întreţinute. Garniturile noi chiar arată foarte bine, dar tind să cred că metroul din Bucureşti are trenuri mai bune. Legat de afişarea şi anunţarea staţiilor, doar linia din/spre aeroport are şi în engleză.

La metroul din Madrid nu am văzut magazine şi dozatoare cu sucuri, mâncare etc. Nu am observat reclame agresive cum sunt la noi, nu am văzut spaţii publicitare imense etc. Există câteva spaţii, dar cred că sunt vândute foarte scump, multe dintre acestea fiind goale.

La ei liniile de metrou nu se intersectează ca la noi (ex. cum este la Eroilor). Însă am apreciat cât de bine sunt semnalizate staţiile, cu indicatoare spre liniile de schimb sau ieşire, cu hărţi în fiecare staţie, cu informaţii despre obiectivele turistice din zonă.

Cerşetoria ridicată la rang de artă

În ultima vreme, la metroul din Bucureşti nu am mai văzut cerşetori. Însă nu acelaşi lucru pot spune despre Madrid şi oraşul subteran. Aici am întâlnit foarte multe persoane cu „business-uri” în ale cerşetoriei. De la acordeonistul din trenuri şi până la omul formaţie, cu toţii cerşesc un euro pentru o pâine. Aici am văzut cd-uri cu jocuri şi filme (doar coperţile) ca pe vremuri, cum era prin Bucureşti în 2003-2004.

Însă cerşetoria nu se mai practică cu mâna întinsă. Cei implicaţi caută să spună o poveste, să cânte, să vândă ceva, să impresioneze călătorii într-n fel sau altul. Am fost avertizat că sunt şi hoţi de buzunare, aşa că mare atenţie la bunuri.

Precizez că majoritatea sunt din America de Sud, dar o să vă împiedicaţi şi de români.

Ce trebuie să reţineţi legat de Metro de Madrid:

– Metro de Madrid are 12 linii
– Linia 8 este singura care face legătura dintre oraş şi aeroportul Madrid-Barajas
– Linia 6 este circulară şi înconjoară centrul Madridului
– Este bine să vă luaţi abonamente pentru turişti, ieşiţi mai ieftin
– În oraşul subteran totul este foarte bine semnalizat
– Aveţi grijă la buzunare

Metroul din Madrid – oraşul de sub pământ (ep. 2)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În toamna anului trecut, în cadrul unui concurs organizat de Blue Air, am câştigat un bilete de avion dus/întors spre Madrid. Aceasta a fost destinaţia pe care am ales-o când m-am înscris în competiţie, fără un motiv anume. Dar se pare că mi-a purtat noroc şi am fost unul dintre fericiţii câştigători. Aşa că am decis să întâmpin primăvara în capitala Spaniei.

În perioada 1-3 martie 2013, susţinut de Paravion, am fost să descopăr Madridul la început de primăvară.

Cu ocazia aceasta am testat şi zborul cu operatorul low-cost Blue Air. A fost o premieră pentru mine şi am pornit la drum cu ceva nelămuriri. Am auzit multe poveşti, unele mai frumoase, altele mai puţin plăcute, legat de avioanele şi condiţiile oferite de singurul operator low-cost românesc. Ştiam că nu există catering gratuit la bord, un serviciu care lipseşte la majoritatea transportatorilor low-cost. Aşa că am mâncat bine şi m-am hidratat înainte să urc la bordul aeronavei Blue Air. Eram curios cum vor decurge cele 3.5 ore de zbor.

Se pare că mereu am surprize plăcute atunci când nu am aşteptări prea mari. Pornind de la faptul că am avut loc în primul rând şi până la aterizarea frumoasă pe aeroportul Otopeni, totul a fost peste ce puteam să-mi imaginez.

Bagajul de cabină trebuie să fie exact de dimnensiunile 55 x 40 x 20 cm.

În momentul când alegi să zbori cu Blue Air, este clar că accepţi termenii şi condiţiile impuse de operator. Am fost avertizat cu privire la bagaj. Cel de cabină trebuie să fie exact de dimnensiunile 55 x 40 x 20 cm, cele acreditate şi omologate IATA, şi să nu cântărească mai mult de 10 kg. Nerespectarea acestora implică costuri suplimentare, întârzieri la îmbarcare, certuri etc.

Au fost destul de multe cazuri, pe ruta Bucureşti – Madrid – Bucureşti, cu oameni care se făceau că nu ştiau de aceste reguli, cu pasageri care nu înţelegeau că bagajul nu corespunde cu dimensiunile dacă nu încape în acel loc de testat, cu persoane iritate, supărate. Bagajul de cabină care nu corespunde standardelor este trimis la cală şi costă 55 EUR. Aşa că mai bine faceţi efortul să vă încadraţi.

Dragi români, ar fi cazul să acceptaţi 100% condiţiile impuse de transportatorul aerian ales. La majoritatea companiilor aeriene, bagajele trebuie să corespundă unor standarde de dimensiuni şi greutate pentru o operativitate corectă. Avioanele sunt programate să suporte anumite greutăţi la decolare şi aterizare şi se urmăreşte un consum optim în funcţie de distanţă şi gradul de încărcare. Kilograme în plus înseamnă consum mai mare de combustibil, iar pentru un low-cost este important fiecare cent.

Plus că din cauza unor astfel de persoane, îmbarcarea se face mai greu şi apar întârzieri, lucru sancţionat de alţi pasageri şi care dau vina pe operatorul aerian. Eu aş da vina pe pasagerii care nu ştiu să respecte condiţiile de îmbarcare. Şi acest lucru este valabil pentru toată lumea, nu doar pentru români şi nu doar pentru low-cost.

Eu am avut un rucsac destul de practic. În el am avut echipamentele foto/video şi laptop-ul, garderoba etc. Pentru două zile nici nu aveam nevoie de mai multe. Aş fi putut să iau trolerul dedicat pentru bagajul de cabină, dar nu ştiam exact mecanismul de verificare şi n-am vrut să risc.

Am zburat cu avioane Boeing 737-400.

Revenind la zboruri, acestea au fost plăcute. Avioanele sunt bune, întreţinute bine şi curate. Am întâlnit persoane care s-au plâns de mizeria găsită în acestea. Nu a fost cazul pe aeronavele care au făcut Bucureşti – Madrid – Bucureşti. Pot spune că am avut cele mai line decolări şi aterizări trăite până în prezent. Am zburat cu avioane Boeing 737-400, cu o capacitate de până la 162 de locuri. Gradul de încărcare a fost foarte bun.

Am prins vreme bună pe ambele zboruri, fără turbulenţe notabile, fără alte probleme. Am putut observa de la 10 000 de metri Italia, Mediterana, Peninsula Iberică până la destinaţie şi retur. Legat de scaune nu pot spune prea multe. Acestea sunt cu tapiţerie din piele şi destul de încăpătoare. Este foarte comod să stai în primul rând, ai loc suficient la picioare. Am observat că e destul de ok şi pe celelalte rânduri. Sunt şanse ca anumite persoane mai înalte să nu stea foarte bine, situaţii care se pot întâlni frecvent şi în avioanele altor companii aeriene.

Apa de 0.5l este 2 EUR.

Legat de catering, Blue Air oferă produse contra cost. Apa de 0.5l este 2 EUR, celelalte băuturi pornesc tot de la 2 EUR. Ronţăielile pornesc de la 1 EUR. Pe o sticlă de apă şi un baton de ciocolată am plătit 4 EUR. A fost cea mai scumpă apă baută, dar a fost la 10 000 de metri :). Aş fi apreciat foarte mult dacă apă era gratuită şi nu neapărat imbuteliată. Ţinând cont că se zboară la 10 000 de metri, iar durata zborului este de 3.5 ore, în avion omul suferă o deshidratare mai accentuată şi este bine să se hidrateze în timpul zborului.

La bordul aeronavelor Blue Air am văzut cele mai drăguţe însoţitoare de bord, până în prezent, din toate punctele de vedere. Au răbdare să explice, zâmbesc, verifică temeinic ca regulile de siguranţă de la bord să fie respectate de toţi pasagerii. La întoarcere a fost echipă mixtă. Iar cea mai tare fază a fost la aterizare când un însoşitor de bord mi-a asigurat geaca cu centura pe scaunul liber de lângă mine, eu dormind cu centura pusă. M-a trezit aproape de momentul aterizării.

Ce trebuie să reţineţi legat de zborul cu Blue Air:

– Mare atenţie la bagajul de mână. Trebuie să corespundă dimensiunilor recomandate şi să cântărească maxim 10Kg.
– Aveţi dreptul la un singur bagaj de cabină. Dacă aveţi o poşetă mai voluminoasă şi un troler, o să fiţi nevoite să băgaţi poşeta în troler. La fel si dacă aveţi o geantă foto şi rucsac sau alt bagaj de cabină.
– Este bine să vă hidrataţi înainte de a urca în avion. Catering-ul la bord este contra cost, iar apa este scumpă.
– Faceţi check-inul online, acolo unde vă permite sistemul. De la Madrid nu se poate face online, dar se face gratuit în aeroport.
– Încercaţi să nu vă tocmiţi cu bagajele dacă nu respectaţi condiţiile. Îngreunaţi îmbarcarea şi nu scăpaţi fără plată, în funcţie de abatere.
– Nu vă îngrămădiţi la poarta de îmbarcare, mai ales când mai sunt 30 de minute până la ora stabilită.

Vă recomand să vizitaţi Madrid-ul, un oraş modern, verde şi cu o istorie foarte bine conservată. Bilete de avion ieftine pentru Madrid se găsesc de la 126 EUR, dus/întors, plus alte taxe în funcţie de operatorul ales.

Vă doresc zboruri cât mai plăcute. Aceasta a fost experienţa mea, în urma căreia am adăugat încă 3000 de mile zburate la colecţia proprie. Dacă voi aţi avut alte experienţe cu Blue Air, plăcute sau mai puţin plăcute, vă invit să le lăsaţi într-un comentariu la acest articol.

Ca bonus, mai jos aveţi o galerie foto cu Barcelona, Mediterana şi Italia văzute de la 9600 de metri (altitudinea comunicată la bordul avionului).

Fotografii făcute cu HTC Onex X.

Bucureşti – Madrid – Bucureşti cu Blue Air în martie 2013 (ep. 1)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Vineri plec să descopăr Madridul. Va fi o micro-vacanţă de două zile, la început de primăvară. Voi fi pentru prima dată în capitala Spaniei, un oraş despre care am auzit lucruri frumoase şi a dat una dintre echipele mele de suflet – Real Madrid. Madridul găzduieşte şi unul dintre cele mai moderne aeroporturi din Europa, în special Terminalul 4 Madrid–Barajas.

Madrid are o istorie interesantă, cu multe obiective turistice, parcuri (este considerat unul dintre puţinele oraşe verzi ale Europei), muzee şi va fi o provocare pentru mine să descopăr cât mai multe dintre acestea. Recunosc că am ceva emoţii, dar scăp de ele când mă urc în avion. Am puţin timp la dispoziţie şi vreau să vă prezint cât mai multe lucruri interesante! Sper să mă bucur şi de vreme bună. Am înţeles că zilele acestea a fost cam frig şi chiar a nins.

Am încredere că va fi un weekend frumos de primăvară şi să-mi ţineţi pumnii pentru a prinde zile însorite. Vă invit „să mă însoţiţi” în această călătorie şi să urmăriţi AirlinesTravel pentru poveşti şi fotografii. Nu uitaţi de pagina de facebook Airlines Travel! Voi zbura cu Blue Air, iar Paravion îmi este partener în Madrid!

Nu am un plan stabilit şi nici nu vreau să-mi fac unul. Nu vreau informaţii despre obiective turistice, nu vreau sfaturi despre ce să vizitez şi pe unde trebuie să ajung. Vreau să descopăr Madridul aşa cum pot în cele aproximativ 48 de ore. Însă m-ar interesa informaţii practice pe care nu le pot observa cu ochiul liber. Am fost avertizat să am grijă de bunuri şi buzunare pentru că în sunt hoţi de buzunare prin mijloacele de transport în comun. Mi s-a oferit un pont cu privire la cum să îmbin metroul cu transportul de suprafaţă pentru a eficientiza costurile. Ce mai trebuie să ştiu despre Madrid şi spanioli?:)

Plec să descopăr Madridul la început de primăvară

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.