Până când călătoriile vor reveni la normal, mai multe companii aeriene limitează acum utilizarea măștilor, interzicând măștile simple din stofă și insistând asupra măștilor de calitate superioară, medicale, care sunt mai eficiente pentru a preveni răspândirea virusului. Călătorii trebuie să poarte o mască chirurgicală sau alte măști care îndeplinesc criteriile FFP2 sau N95 pentru filtrarea aerosolilor.

Finnair este cea mai recentă companie aeriană care a interzis masca de pânză, noul standard fiind o mască N95 fără valve. „Siguranța clienților și a angajaților noștri este prioritatea noastră”, a declarat compania aeriană finlandeză. „Măștile din țesături sunt mai puțin eficiente în protejarea față de infecție decât măștile chirurgicale. Acceptăm măștile chirurgicale, măștile respiratorii FFP2 sau FFP3 fără supapă sau alte măști fără supape cu același standard (N95).”

Compania aeriană nu mai solicită pasagerilor să prezinte certificatele înainte de a urca în aeronave pentru zborurile spre Finlanda, în urma deciziei țării de a se redeschide călătorilor complet vaccinați din întreaga Europă.

Atât în timpul zborurilor, cât și în saloanele aeroporturilor, nu mai sunt permise măștile din țesături – pe care unele companii aeriene le clasifică acum drept „măști de zi cu zi”.

Lufthansa, Swiss și Austrian Airlines au solicitat măști chirurgicale încă de la începutul anului, decretând ca măști stand doar măștile chirurgicale, FFP2, KN95 sau N95. Acestea sunt obligatorii în aeroport, la îmbarcare, la bord și de-a lungul zborului, dar și la părăsirea aeronavei.

Air France a impus, de asemenea, purtarea măștilor chirurgicale, calificându-le drept măști care „filtrează cel puțin 95% din particule cu dimensiuni de până la 3 microni”. „Masca chirurgicală filtrează atât aerul inhalat, cât și aerul expirat, filtrează particulele emise de purtătorul măștii și protejează, de asemenea, și persoana care poartă masca împotriva picăturilor emise de o altă persoană.”

Qantas și Virgin Australia au pus – de mult timp – măști chirurgicale de unică folosință în saloane și la bordul aeronavelor, deși pasagerii sunt liberi să folosească orice mască doresc, atâta timp cât respectă regulile sanitare în această perioadă.

Numeroase companii aeriene impun măștile chirurgicale/FFP2/FFP3/N95 la bordul aeronavelor

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 20 aprilie, Virgin Australia a depus cererea pentru a intra în procedura de reorganizare, după aproape 20 de ani de funcționare. Prăbușirea Virginiei Australia este cea mai mare din istoria Australiei.

Pe 5 august, Virgin Australia a dezvăluit și planul de reorganizare. Acesta cuprinde disponibilizări în masă, reconfigurarea flotei și închiderea subsidiarei Tigerair Australia.

Virgin Australia se reorganizează

În ciuda problemelor financiare, a găsit totuși un investitor. Este vorba de Bain Capital, o companie specializată în investiții private cu sediul în Boston, Statele Unite. Noul investitor este dispussă ofere securitate financiară companiei Virgin Australia pentru ca aceasta să își continue operațiunile.

Virgin Australia va folosi această oportunitate pentru a construit o nouă companie Virgin Australia mai profitabilă, competitivă și fiabilă. Va începe prin a-și uniformiza flota. Va elimina toate avioanele de tipul ATR-72, Boeing 777 și Airbus A330. Se va focusa pe o flotă all Boeing 737.

Totodată, va concedia 3000 de angajați. Dar cu speranța să-i reangajeze după ce va trece criza generată de COVID-19. Plus noi locuri de muncă dacă totul va decurge conform planului.

Virgin Australia va renunța să mai opereze zboruri lung-curier, focusul principal fiind rețeaua operațională internă și regională.

Bain Capital este o companie specializată în investiții private. Gestionează active în valoare de 105 miliarde de dolari. Promite că acoperi toate datoriile companiei Virgin Australia, inclusiv datoriile către pasagerii afectați de zborurile anulate.

În faliment, Virgin Australia se reorganizeaza. Renunță la zborurile lungi și trece la o flotă all Boeing 737.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Prin 2012, Virgin Australia a comandat 23 de aeronave Boeing 737 MAX. Ulterior, comanda a ajuns la 40 de avioane din modelul 737 MAX 8.

Acum, Virgin Australia a optat ca 10 aeronave să fie converite în 737 MAX 10, cel mai mare din familia 737 MAX. Decizia a fost luată pe fondul dezvoltări companiei, 737 MAX 10 oferind o capacitate mai mare de transport și flexibilitate sporită. Aeronavele 737 MAX 8 vor fi recepționate în perioada 2019 – 2021, urmând ca din 2022 să fie primite și noile 737 MAX 10.

Boeing 737 MAX 10 Virgin Australia

Boeing 737 MAX 10 se anunță a fi un avion foarte eficient operațional, oferind cel mai mic cost de operare/milă/scaun și va putea zbura cu peste 370 de kilometri în plus față de cel mai eficient avion 737 Next Generation. Va putea acoperi 99% dintre rutele scurte și medii de pe glob.

Astfel, Virgin Australia se va alătura celorlalți 20 de clienți, care au ales Boeing 737 MAX 10. Familia de aeronave 737 MAX a avut cea mai rapidă creștere de la apariția sa și până în prezent. Peste 100 de clienți au comandat deja peste 4700 de avioane din noua generație de avioane cu un singur culoar – 737 MAX.

Virgin Australia alege Boeing 737 MAX 10

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Astăzi, 27 noiembrie 2017, toate zborurile din/spre aeroportul din Denpasar au fost anulate, afectând mii de pasageri. Acest lucru s-a întâmplat din cauza vulcanului Mount Agung, care ”s-a trezit” în urmă cu aproximativ o lună și și-a intensificat erupția.

Aeroportul din Denpasar a fost închis

Duminică au fost anulate 15 zboruri din/spre Denpasar. Iar astăzi, când norul de cenușă, fum și abur a ajuns la 4000 de metri altitudine, companiile aeriene AirAsia, Garuda Indonezia, Jetstar, Air Lion, Batik Air, Malindo, Silk Air, Singapore Airlines, Tigerair Malaysia Airlines, EVA Air, Citilink, Cathay Pacific, Thai Airways, Qatar Airways, Qantas și Virgin Australia au fost primele care au suspendat zborurile spre Bali.

Pasagerii de la Emirates Airlines, China Southern Airlines și Korean Air, au fost „mai norocoși”. Avioanele au reușit să decoleze înainte de creșterea gratului de alertă.

Erupție vulcanică în Bali

Aeroportul din insula vecină – Lombok – și-a încetat, de asemenea, activitatea. Vântul împingând norul de cenușă în direcția sa.

Potrivit autorităților din Indonezia, vulcanul Mount Agung a început să arunce nori denși de cenușă, care sunt însoțiți de „erupții explozive și de un sunet scârțâit”. O erupție asemănătoare a avut loc în 1963, când au murit aproximativ 1600 de persoane. Zona de excludere a fost extinsă la 10 km, ceea ce a dus la evacuarea oamenilor din perimetru.

Erupție vulcanică în Bali / Aeroportul din Denpasar a fost închis

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 6 iulie 2012, Boeing şi Virgin Australia au încheiat un acord pentru 23 de aeronave Boeing 737 MAX şi cu opţiunea de a comanda încă 4 737 MAX. Cu această comandă fermă, Virgin Australia a devenit prima companie aeriană din Australia care a optat pentru noul tip de aeronavă şi pe care le va adăuga la cele 68 unităţi Boeing 737 Next Generation.

Noul 737 MAX reduce consumul de combustibil cu până la 13% datorită motoarelor CFM International LEAP-1B. Acest model a fost proiect să consume mai puţin şi să necesite mai puţină întreţinere, astfel reducând foarte mult costurile/pasager. Aeronava este recomandă de costul redus pentru exploatare la categoria cu un singur culoar.

Virgin Australia şi-a început activitatea cu 2 Boeing 737, în august 2000. În prezent operează o flotă formată din 73 de unităţi Boeing.

Eleroanele pentru toate avioanele Boeing 737 sunt fabricate, în Australia, de Boeing Aerostructures Australia.

Virgin Australia a comandat 23 de aeronave Boeing 737 MAX

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Etihad Airways, companie aeriană din Emiratele Arabe Unite şi cu baza în Abu Dhabi, închiriază un Boeing 777-300ER de la Virgin Australia pentru ruta Abu Dhabi-Kuala Lumpur, Malaezia.

Această nouă înţelegere demonstrează importanţa relaţiei dintre cei doi operatori, Etihad Airways şi Virgin Australia. În urmă cu 21 de luni, cele două companii au încheiat un parteneriat strategic pentru 10 ani.

Aeronava Boeing 777-300ER este configurată în 2 clase, 33 locuri la Business class şi 328 la Economy class. Zborurile dus-întors cu acest avion vor folosi codurile Etihad Airways – EY411 şi EY418. Timpul de zbor va fi de 7 ore şi 20 de minute.

Etihad Airways închiriază un Boeing 777-300ER de la Virgin Australia

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Virgin Australia a început testarea tabletelor Samsung Galaxy Tab 10.1 cu Android la bordul aeronavelor sale. Acestea vor fi date spre utilizare pasagerilor de la business class, în regim gratuit şi pentru divertisment.

Din luna mai, compania aeriană le va da spre utilizare şi pasagerilor de la economy class, în limita celor disponibile şi contra cost, dar doar pe zboruri cu durată mai mare de 3 ore. Încă n-au fost anunţate tarifele.

Ba mai mult, Virgin Australia promite că, până la finalul anului 2012, va echipa toate aeronavele Boeing 737 cu internet wi-fi. Astfel, pasagerii se vor putea bucura de internet pe propriile gadgeturi compatibile – laptop, smartphone, tableta. Chiar şi posesorii de portabile Apple vor avea acces printr-o aplicaţie specială.

CEO Virgin Australia, John Borghetti, a declarat că va echipa toată flota, inclusiv aeronavele Airbus A330, cu echipamente Lufthansa BoardConnect wireless, iar procesul de montaj va dura între 12 şi 18 luni. Astfel, va asigura un plus de divertisment pasagerilor la bordul avioanelor Virgin Australia.

Virgin Australia a început testarea tabletelor Samsung Galaxy cu Android

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Oficialii Virgin Australia au infirmat zvonurile despre aderarea companiei aeriene la alianţa Star Alliance. CEO John Borghetti a menţionat că SkyTeam poate fi o soluţie, dar deocamdată operatorul aerian nu doreşte să adere la o alianţă globală.

Chiar dacă Virgin Australia este partener cu Singapore Airlines, membru Star Alliance, asta nu înseamnă că şi Virgin va adera la alianţă. John Borghetti a mai făcut referire şi la faptul că Virgin din Statele Unite colaborarează foarte bine cu Delta Air Lines, membru fondator SkyTeam, iar această alianţă este formidabilă.

John Borghetti a mai lăsat să se înţeleagă că pe viitor orice e posibil, dar momentan ideea de a adera la o alianţă este exclusă din discuţii.

Virgin Australia nu aderă la Star Alliance, poate SkyTeam

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.