Autoritatea de Transport Ras Al Khaimah (RAKTA) și Autoritatea de Dezvoltare Turistică a Ras Al Khaimah (RAKTDA) au făcut un pas semnificativ către transformarea turismului și transportului în Emirat prin semnarea unui Memorandum de Înțelegere (MoU) cu Skyports Infrastructure (Skyports), compania care conduce dezvoltarea infrastructurii de vertiporturi pentru serviciile de taxi aerian electric.

Ras Al Khaimah va avea una dintre primele rețele de vertiporturi din lume

Acest memorandum marchează începutul unui parteneriat care va consolida turismul sustenabil prin mobilitatea aeriană electrică. Astfel, Skyports va dezvolta o rețea de vertiporturi pentru a conecta atracțiile cheie din Ras Al Khaimah, propulsând Emiratul ca o destinație a viitorului și aliniindu-se cu Planul Strategic 2030 al RAKTA.

În cadrul acordului, RAKTA, RAKTDA și Skyports vor proiecta, dezvolta și opera în colaborare primul ecosistem de taxi aerian vertical electric (eVTOL) din Ras Al Khaimah, cu operațiuni comerciale care urmează să înceapă până în 2027.

Acest proiect inovator va integra în mod transparent infrastructura vertiporturilor Skyports cu rețeaua de transport existentă a RAKTA, oferind transport rapid și convenabil cu emisii zero către cele mai populare zone și atracții din Ras Al Khaimah, inclusiv Insula Al Marjan, Al Hamra și Jebel Jais, cel mai înalt vârf din UAE. Turiștii și rezidenții care vizitează aceste situri iconice vor economisi timp semnificativ prin intermediul acestui serviciu.

De exemplu, călătoria de la Insula Al Marjan la muntele Jebel Jais durează aproximativ 70 de minute cu mașina. Lansarea serviciilor de taxi aerian va reduce timpul de călătorie la mai puțin de 20 de minute.

Rețeaua de vertiporturi va revoluționa transportul în Ras Al Khaimah și va susține obiectivul său de a atrage responsabilă a 3,5 milioane de vizitatori anual până în 2030.

Oferind opțiuni de transport cu emisii zero, Emiratul își reafirmă angajamentul față de gestionarea mediului și dezvoltarea durabilă. Aceste ambiții se aliniază cu abordarea Skyports, care priorizează integrarea cu rețelele existente de transport public pentru a promova transportul mai sustenabil. În plus, această inițiativă abordează direct nevoia presantă de soluții inovatoare pentru reducerea emisiilor de carbon în transportul rutier, un sector care generează 40% din emisiile de gaze cu efect de seră din industria călătoriilor și turismului, așa cum este evidențiat de Consiliul Mondial pentru Călătorii și Turism (WTTC). În plus, va debloca oportunități viitoare de integrare cu rețelele de taxi aerian din Emiratele Arabe Unite.

Anunțul de astăzi întărește și mai mult poziția UAE ca lider pentru industria emergentă a mobilității aeriene avansate. În alte părți, Skyports conduce cercetarea, dezvoltarea și construcția de vertiporturi, colaborând cu principalii producători mondiali de vehicule eVTOL pentru a furniza infrastructura critică pentru lansarea zborurilor comerciale de pasageri și marfă. În aprilie anul acesta, Skyports a obținut 110 milioane USD și a adus la bord un nou investitor, ACS Group, pentru a-și susține lansarea comercială.

Ras Al Khaimah investește în servicii de taxi aerian!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Mașinile zburătoare sau taxiurile aeriene nu mai reprezintă un subiect SF, ci unul cât se poate de real. Ne mai depast câțiva ani până când vom putea călători pe calea aerului în marile metropole ale lumii.

Producătorul de avioane complet electrice din SUA, Joby Aviation, a anunțat că a semnat un acord final cu Dubai Roads and Transport Authority (RTA), stabilind o dată de lansare a serviciilor de taxi aerian în Emiratele Arabe Unite.

Taxi aerian în Dubai

Potrivit Joby Aviation, părțile au convenit să înceapă serviciile de taxi aerian până la începutul anului 2026, producătorul urmărind ca exploatarea inițială să înceapă încă din 2025. În conformitate cu termenii acordului, dezvoltatorul de avioane electrice cu decolare și aterizare verticală (eVTOL) a câștigat un drept exclusiv de a opera taxiuri aeriene în Dubai pentru o perioadă de șase ani, cu ocazia de a pune bazele pentru extinderea ulterioară în Emiratele Arabe Unite.

Cu scopul de a poziționa Dubai ca lider mondial în călătoriile aeriene urbane rapide, silențioase și eficiente, RTA a acordat Joby Aviation un pachet de sprijin variat, care include mecanisme financiare. Acest lucru ar trebui să asigure producătorului intrarea și dezvoltarea fără probleme a serviciilor de taxi aerian în cel mai populat oraș din Emiratele Arabe Unite.

Pe lângă acordul cu autoritatea de transport, Joby Aviation a încheiat și un acord separat cu Skyports, care va proiecta și construi patru stații vertiport în oraș. În prezent, Joby a selectat Aeroportul Internațional Dubai (DXB), Palm Jumeirah, Dubai Marina și Dubai Downtown drept locații de lansare pentru noul serviciu.

Aeronava eVTOL de la Joby Aviation

Construită pentru un serviciu de taxi aerian la cerere pilotat, aeronava Joby eVTOL este proiectată să zboare până la 150 de mile (240 de kilometri) cu o singură încărcare, la o viteză maximă de 200 de mile pe oră (aproximativ 320 de kilometri pe oră). Potrivit producătorului, potențialul pionier al mobilității aeriene urbane din Dubai este capabil să transporte un singur pilot și patru pasageri.

Avionul prototip a zburat deja peste 30.000 de mile (48.280 de kilometri) și este în prezent supus unui program de testare multianual cu Administrația Federală a Aviației (FAA) pentru a obține certificarea pentru operațiuni comerciale cu pasageri. A finalizat deja primele două etape din cele cinci necesare pentru certificare.

Cel mai recent update, la 8 februarie 2024, Joby Aviation a primit Certificatul de întreținere Partea 145 de la FAA, punând bazele viitoarelor servicii de întreținere, reparații și revizii (MRO) pentru flota sa de avioane eVTOL.

Taxi aerian, în Dubai, până în 2026!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

JetSetGo și-a extins planurile de a lansa servicii avansate de mobilitate aeriană cu noi acorduri pentru adăugarea aeronavei Butterfly eVTOL de la Overair și a modelului Electra hibrid-electric. Parteneriatele anunțate au venit la câteva zile după ce operatorul a declarat că intenționează să cumpere până la 100 de avioane Cavorite X7 hibrid-electrice de la Horizon.

Acordul cu Overair acoperă vânzările provizorii a 50 de modele Butterfly la un preț nedezvăluit. JetSetGo mai spune că va adăuga flotei sale un număr nespecificat de aeronave cu nouă pasageri ale Electra.

Valoarea tranzacțiilor se ridică la 780 de milioane de dolari

Potrivit grupului din Delhi, s-a angajat ferm să cumpere 150 de avioane de la cei trei producători, cu o valoare totală de 780 de milioane de dolari. Dacă opțiunile sunt exercitate, valoarea tranzacției combinate ar putea crește la 280 de avioane și 1,3 miliarde de dolari.

Overair, cu sediul în California, lucrează pentru a aduce Butterfly cu cinci pasageri în serviciu comercial în 2028, cu o autonomie proiectată de 100 de mile. Compania a construit recent primul prototip și își propune să înceapă testele de zbor la începutul acestui an.

Aeronavele dorite sunt în faza de testare

Aeronava fără nume Electra este de așteptat să opereze pe sectoare de până la 500 de mile și va avea performanțe excepționale la decolare și aterizare. În decembrie, compania din Virginia a început să testeze în zbor avionul său cu două locuri, în timp ce se lucrează pentru certificarea de tip FAA, până în 2028.

Potrivit directorului de produs al Electra, Marc Ausman, capacitatea aeronavei sale de a opera dintr-un spațiu nu mai mare decât un teren de fotbal va permite JetSetGo să deschidă mai multe rute aeriene noi în și în jurul orașelor aglomerate și în creștere ale Indiei. El a spus că Electra va ajuta compania indiană să stabilească infrastructura necesară pentru noile servicii aeriene regionale.

Cavorite X7 eVTOL de la Horizon va transporta până la șase pasageri și va avea un profil de autonomie similar cu cel al aeronavei Electra, dar cu capacitatea de decolare și aterizare verticală. Compania canadiană a finalizat săptămâna aceasta o listare susținută de SPAC la bursa de valori Nasdaq, care se așteaptă să strângă capital nou între 9 și 25 de milioane de dolari.

JetSetGo a fost fondat în 2014 și oferă zboruri charter la cerere, precum și management de aeronave, pachete de membri, întreținere și consultanță în domeniul aviației. Flota companiei este formată din cinci avioane Hawker 750 și 800XP, precum și alte modele, inclusiv Cessna Citation 525, Challenger 604 și 850 de la Bombardier și Global 6000, Falcon 2000 de la Dassault și un avion Embraer ERJ-r135 cu 37 de locuri.

JetSetGo din India se angajează să cumpere peste 150 de avioane electrice/hibride

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Franța ar putea deveni prima țară din Europa cu servicii de taxi aerian. Parisul încearcă să obțină toate aprobările pentru lansarea unor astfel de mijloace de transport electrice până în iulie 2024, când va găzdui Jocurile Olimpice.

În curând, cerul Parisului ar putea fi împânzit de asemenea mașini zburătoare dacă totul decurge conform planului. Din acest motiv, în Franța s-au construit primele vertiporturi din Europa, adică aeroporturi pentru Aeronave electrice cu decolare și aterizare pe verticală (eVTOL).

Damian Kysely, manager infrastructură Skyports: „Veți putea face check-in-ul aici. Trebuie să știm că sunteți persoana potrivită la momentul potrivit. Aici este micul nostru salon pentru pasageri. Cu aproximativ 5 minute înainte de plecare, vor fi rugați să urce în taxiul aerian. Iar aici trebuie să treacă de o altă poartă biometrică. Apoi, li se permite să se îmbarce.„

Cinci așa numite vertiporturi au fost construite în Paris. Unul dintre ele se află în centrul orașului, pe o barjă plutitoare de pe Sena. Noile mașini zburătoare, cu motor electric, sunt de patru ori mai silențioase decât elicopterele, potrivit coordonatorilor proiectului, informează euronews.ro.

Oficialii din Paris au ales aparatele de zbor cu două locuri ale firmei Volocopter pentru noile servicii de taxi. Însă compania germană nu a primit încă aprobare din partea Agenției Europene de Siguranță a Aviației.

Taxiuri aeriene la Paris, în timpul Jocurilor Olimpice 2024!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Administrația Federală a Aviației (FAA) a Statelor Unite (SUA) a prezentat un plan privind modul în care vehiculele urbane avansate de mobilitate aeriană (AAM), cum ar fi taxiurile aeriene și alte aeronave electrice cu decolare și aterizare verticală (eVTOL), ar putea fi utilizat pe o scară mai mare în următorii cinci ani. 

Planul de implementare, lansat de FAA pe 18 iulie 2023, stabilește diverse etape cu privire la modul în care vehiculele AAM vor funcționa de la unul sau mai multe locații, până în 2028. FAA a adăugat că planul abordează și modul în care autoritatea și alte agenții ar putea certifica aeronavele și piloții, asigurând în același timp pregătirea acestora. 

„Acest plan arată cum se vor reuni toate componentele, permițând industriei să se extindă în deplină siguranță”, a declarat Katie Thomson, administrator adjunct la FAA. Thomson a fost numit în acest rol pe 8 iunie 2023, împreună cu Polly Trottenberg, care este acum administrator interimar al agenției.  

Potrivit FAA, piloții vor zbura cu avioane AAM de pe mai multe locații cu programe de zbor bine definite, urcând la altitudini nu mai mari de 4.000 de picioare (1219,2 metri) în zonele urbane.  

Piloții vor trebui, de asemenea, să utilizeze rutele existente sau modificate cu regulile de zbor la vedere (VFR) în incinta aeroporturilor care au spații aeriene de clasă B și C în jurul lor. 

În SUA, operatorii și producătorii, precum și autoritățile de stat și locale, vor trebui să construiască și să întrețină infrastructura heliportului/vertiportului, operațiunile inițiale fiind gestionate de la heliporturi și aeroporturi deja existente. FAA a avertizat că infrastructura ar trebui modernizată pentru a include stații de încărcare, zone de parcare și spațiu de rulare pentru vehiculele AAM. Pot fi necesare actualizări potențiale ale rețelei de energie electrică pentru a susține tot acest proces și putere mai mare de încărcare.

Noul plan urmează planul FAA pentru spațiul aerian lansat în mai 2023, în care autoritatea a subliniat modul în care vor zbura eVTOL-urile în etapele incipiente ale adoptării tehnologiei. Între timp, la 14 iunie 2023, FAA a lansat un Notice of Proposed Rulemaking (NPRM), invitând părțile interesate să comenteze propunerile sale de implementare a regulilor temporare pentru piloții de aeronave AAM. 

FAA plănuiește ca taxiurile aeriene și eVTOL-urile să-și extindă operațiunile din SUA până în 2028

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Eve Air Mobility a semnat scrisori de intenție (LOI) cu mai multe companii pentru până la 150 de avioane eVTOL. Primul acord anunțat de Eve Air Mobility a fost semnat marți, 20 iunie 2023, cu operatorul de avioane regionale Nordic Aviation Capital (NAC) care va achiziționa 15 eVTOL, plus 15 opționale care vor fi închiriate operatorilor de flotă.

Norman CT Liu, președinte și CEO al NAC, a declarat: „Suntem încântați că am semnat această scrisoare de intenție cu Eve. Acesta este un pas important în strategia noastră ESG și așteptăm cu nerăbdare să colaborăm cu Eve pentru a aduce pe piață aceste soluții inovatoare de transport alternativ.”

Comenzi pentru 150 de avioane eVTOL Eve Air Mobility

În urma anunțului NAC, Eve a confirmat extinderea parteneriatului cu Widerøe Zero, o companie care urmărește să remodeleze industria aviației. Acordul implică până la 50 de eVTOL, un pachet de soluții de service și operare, precum și implementarea soluției software Eve de management al traficului aerian urban (Urban ATM). 

„Acest nou parteneriat se bazează pe un memorandum de înțelegere anterior semnat între Eve și Widerøe Zero în 2021, la Conferința ONU, privind schimbările climatice (COP26), care avea ca scop dezvoltarea operațiunilor eVTOL în Scandinavia”, a declarat Andre Stein, co-CEO al Eve. „Această scrisoare de intenție suplimentară ne consolidează angajamentul de a introduce călătorii aeriene urbane durabile, sigure și accesibile în regiune.” 

În cele din urmă, Eve și Voar Aviation, o companie de servicii de aviație generală, au semnat un LOI pentru a evalua vânzarea și cumpărarea a 70 de avioane eVTOL care vor fi operate în mai multe locații din Brazilia. 

Conform termenilor acordului, companiile vor studia și un potențial parteneriat în care Voar va beneficia de soluțiile de operare și servicii agnostice Urban Air Mobility (UAM) ale Eve. Această potențială vânzare eVTOL este inclusă în stocul actual de comenzi Eve de până la 2.770 de eVTOL. 

Voar își propune să opereze în principalele zone metropolitane și destinații turistice populare, cum ar fi Sao Paulo, Belo Horizonte, Brasilia, Goiania, Vitoria, Florianopolis, Camboriu, Fortaleza, Natal, Recife și Salvador. 

Între timp, Alessandra Abrão, CEO al Voar, a adăugat: „Acest parteneriat întărește faptul că Voar este gata să deschidă porțile viitoarei mobilități aeriene și să contribuie cu infrastructura necesară la funcționarea acestui nou mod de transport”. 

Eve Air Mobility anunță acorduri pentru 150 de avioane eVTOL

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Archer și United au anunțat prima rută de taxi aerian: Aeroportul Internațional Newark Liberty – Heliportul Downtown Manhattan (New York). Zborurile vor fi onorate aeronavele electrice eVTOL ale Archer. Durata unui zbor va fi de aproximativ 10 minute cu ajutorul avioanelor electrice Meet Midnight de la Archer. O călătorie similară cu mașina poate dura mai mult de o oră sau mult mai mult în timpul orelor de vârf.

Ruta propusă de Archer, de la Manhattan la EWR, marchează prima rută specifică care a fost anunțată în industria eVTOL. Centrul United la EWR este ideal pentru a deservi Manhattan și cartierele din jur, precum și comunitățile din New Jersey. Se estimează ca primele zboruri să fie operate începând cu 2025.

„Suntem încântați că Archer și United Airlines au ales să își lanseze prima rută chiar aici, în orașul nostru New York ”, a declarat Eric Adams, primarul orașului New York. „ Vrem ca New York-ul să fie un loc al inovației îndrăznețe și al gândirii moderne și încurajez alte companii să le urmeze exemplul.”

New York City – Aeroport Newark, prima rută de taxi aerian anunțată de Archer și United Airlines

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Aeroporti di Roma (ADR), Atlantia, UrbanV și Volocopter au finalizat cu succes primele zboruri de testare ale unui eVTOL cu echipaj în spațiul aerian italian. Aceste teste au făcut parte dintr-un ecosistem de mobilitate configurat pe Aeroportul Fiumicino din Roma. Aceasta este o piatră de hotar cheie către lansarea preconizată a serviciilor de mobilitate aeriană avansată (AAM) la Roma până în 2024, fiind inaugurat și primul vertiport din Italia

Aeroporti di Roma, Volocopter, UrbanV și Atlantia au efectuat primul zbor public de testare cu un eVTOL, în timp ce au prezentat primul vertiport de testare a mobilitatii aeriene avansate (AAM) din Italia.

Testul vine la un an după ce primul prototip eVTOL a fost prezentat în Italia. În ultimele douăsprezece luni, s-au înregistrat progrese semnificative în ceea ce privește tehnologia de zbor, proiectarea vertiportului și reglementările necesare pentru a permite primele servicii AAM între Aeroportul Fiumicino și orașul Roma, care ar fi planificate să debuteze în 2024.

Volocopterului electric 2X a zburat cu 40 km/h timp de 5 minute la o înălțime de 40 de metri pe o traiectorie de zbor definită, toate acestea după ce a obținut toate autorizațiile necesare de la autoritățile italiene, autoritatea aviației civile (Ente Nazionale per l’Aviazione Civile – ENAC) și furnizorul de servicii de control al traficului aerian (Ente Nazionale Assistenza al Volo – ENAV ) al cărui rol este principal în modelarea viitorului ecosistem AAM. 

Taxiul aerian electric de la Volocopter este proiectat pentru zboruri rapide în medii urbane și căi navigabile aglomerate.

Vertiportul este dezvoltat în conformitate cu „Prototype Technical Specifications for the Design of VFR Vertiports for Operation with Manned VTOL-Capable Aircraft Certified in the Enhanced Category” al Agenției pentru Siguranța Aviației a Uniunii Europene (EASA) și este situat în sandbox-ul de reglementare aprobat de ENAC.

Este conceput pentru a găzdui diverse tipuri de teste atât pentru operațiuni de zbor, cât și la sol (turnaround, încărcare baterie, îmbarcare / debarcare etc.), cu un sistem electric conceput pentru a permite testarea diferitelor tehnologii de încărcare eVTOL (schimb de baterii, încărcare rapidă etc.). 

Vertiportul ocupă o suprafață de circa 5.500 de metri pătrați, fiind ddimensionat pentru a asigura compatibilitatea cu principalele eVTOL-uri care vor fi certificate în următorii ani.

Vertiportul constă în: zona de apropiere finală și decolare (FATO) pentru operațiuni de aterizare și decolare; o zonă de parcare; un hangar acoperit ce are dimensiunile 20 x 20 x 6 metri; diverse încăperi, inclusiv un birou, un depozit și o zonă pentru încărcarea bateriilor.

Zborul demonstrativ a fost urmat de un eveniment găzduită de UrbanV, o companie înființată de ADR – împreună cu Aéroports de la Côte d’Azur, Aeroporto di Venezia (SAVE) și Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna.

Scopul este de a proiecta și construi vertiporturi la nivel internațional. În acest context, a fost explorată o altă dimensiune a viitoarelor servicii AAM, VoloIQ. Această platformă digitală este coloana vertebrală a ecosistemului de mobilitate aeriană urbană care sprijină accesul digital la toate procesele de lucru. De la operațiunile de zbor până la rezervare și nu numai, VoloIQ va sprijini și eficientiza extinderea operațiunilor UAM/AAM în orașe din întreaga lume pentru a completa infrastructura fizică (vertiporturi) și întregul ecosistem în dimensiunea digitală.

Primul vertiport din Italia a fost inaugurat la Aeroportul Fiumicino din Roma!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În vara acestui an am fost la World ATM Congress 2022, un eveniment cu și despre aviație. S-a discutat despre viitorul în aviație, despre o aviație sustenabilă și cu emisii de CO2 reduse, dar și despre drone, avioane autonome și fără pilot, despre modul de scalare al spațiului aerian și s-a adus în discuție și conceptul de Urban Air Mobility (UAM).

În ultimii ani, pe site-ul Airlinestravel.ro au tot apărut articole despre avioane propulsate de motoare electrice, despre drone ce pot transporta pasageri, despre Air Taxi și multe alte astfel de idei și concepte de viitor.

Partea și mai interesantă stă în faptul că toate aceste idei și aparent concepte sunt deja într-o etapă avansată de cercetare și analiză. Nu excludem ca viitorul în aviație să nu mai fie așa cum îl știm acum. Nu vor mai exista doar avioane comerciale de pasageri, avioane cargo și avioane militare. Vor apărea și alte tipuri de aparate de zbor, cum ar fi dronele, mașinile zburătoare și multe altele. Și spațiul aerian va fi împărțit pe mai multe nivele verticale și orizontale.

Cei de la Boeing și Wisk au prezentat deja conceptul operațional pentru mobilitatea aeriană urbană. Avioanele autonome și fără echipaj vor putea zbura în zone urbane și suburbane pentru a transporta pasageri. Stațiile vor fi ”vertiporturi”, zone special amenajate pentru avioane eVTOL / VTOL.

Conceptul operațional începe prin a propune principii de bază pentru mobilitatea aeriană urbană, inclusiv că zborurile ar trebui să fie sigure și accesibile pentru toată lumea. În plus, aeronavele vor fi automatizate pentru a reduce sarcina controlorilor de trafic aerian și piloților, putând astfel zbura zi și noapte în conformitate cu regulile de zbor vizual sau instrumental și vor fi susținute de sisteme automate la bord și la sol.

„Acest concept pe care-l prezentăm astăzi oferă o piatră de temelie în progresul UAM în SUA și în lume”, a declarat Gary Gysin, CEO al Wisk. Pentru cine nu știe, Wisk lucrează la un prim prototip de aparat de zbor dedicat serviciilor de taxi aerian. Bine, nu e chiar primul pentru că mai exisă un concept pe numele său Lilium, care a fost anunțat înainte. Și pe lângă acestea mai sunt alte zeci de proiecte în Europa, SUA, Asia, ceea ce ne demonstrează că viitorul va aparține mașinilor zburătoare.

„Viziunea pe care am conturat-o este rezultatul multor ani de colaborare cu Boeing, FAA, NASA și partenerii cheie din industrie. Ca urmare, acest document oferă cel mai cuprinzător cadru propus până în prezent, cu o viziune pentru activarea UAM în spațiul aerian național. Wisk se angajează să livreze, împreună cu partenerii săi, această viziune”, a spus Gysin.

Și cei de la Airbus au un program Urban Air Mobility. Airbus estimează că până în 2030, 60% din populația lumii va fi urbană. Se așteaptă ca această creștere semnificativă a populației în zona urbană va crea o nevoie reală de opțiuni de mobilitate inovatoare, pe măsură ce infrastructura terestră devine din ce în ce mai aglomerată și o simțim astăzi în București, dar și în marile capitale ale lumii. 

Practic, o soluție ar fi ca oamenii să se poată deplasa zburând în zona urbană. La fel ca și Boeing, Airbus lucrează în parteneriat cu mai multe companii pentru realizarea unui avion eVTOL (care poate decola și aterizare pe verticală), recunoscut și sub denumirea de CityAirbus NextGen. Viitorul va interesant!

Filmele SF nu vor mai fi SF!

Viitorul în aviație: Urban Air Mobility (UAM) sau despre cum avioanele fără pilot vor putea zbura în zona urbană!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Eve Urban Air Mobility, companie subsidiară a Embraer, și Microflite, unul dintre principalii operatori de elicoptere din Australia, au anunțat un parteneriat care va pune bazele operațiunilor de mobilitate aeriană urbană din Australia, care se așteaptă să înceapă în 2026.

Microflite și Eve intenționează să înceapă parteneriatul folosind elicoptere, acolo unde este cazul, ca dovadă a conceptului pentru a valida parametrii care se vor aplica viitoarelor operațiuni de decolare și aterizare electrice verticale (eVTOL), cunoscute și pe piață ca EVA (Electric Vertical Aircraft). Acest parteneriat își propune, de asemenea, să dezvolte noi servicii și proceduri care vor crea un mediu de operare sigur și scalabil pentru operațiunile EVA împreună cu anumite comunități și alte părți interesate din industrie.

Această lucrare a pus bazele explorării conceptelor noi și practice pentru a facilita în siguranță introducerea taxiurilor aeriene în Melbourne, Australia.

Microflite a lucrat cu Eve din 2019 contribuind la conceptul de operațiuni dezvoltat în comun între Eve și Airservices Australia.

„Acest parteneriat este o nouă fazăă pentru Microflite. Australia are nevoie de o creștere post-COVID și ce modalitate mai bună de a face acest lucru decât prin dezvoltarea de locuri de muncă de înaltă tehnologie și cu emisii reduse de carbon care să susțină transportul, turismul și dinamismul acestei țări minunate. Microflite va colabora îndeaproape cu Eve și partenerii săi pentru a evalua cea mai bună cale pentru a aduce acest serviciu inovator clienților”, a declarat Jonathan Booth, CEO al Microflite.

„Parteneriatul nostru cu Microflite îi permite lui Eve să aducă inovație și noi soluții de mobilitate pe piața australiană. Putem furniza o soluție cuprinzătoare, inclusiv servicii de întreținere și gestionare a traficului aerian, pregătindu-ne să introducem acest timp de avion în Australia, beneficiind – în același timp – de experiența operațională locală extinsă a Microflite”, a declarat Andre Stein, Președinte și CEO al Eve Urban Air Mobility.

Eve Urban Air și Microflite au anunțat un parteneriat pentru dezvoltarea unui eVTOL

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.