Atunci când un conflict armat izbucnește într-o regiune unde se află români – turiști, muncitori, studenți – statul român și instituțiile europene pot interveni pentru a-i asista în evacuare și repatriere în siguranță. Recent, în contextul escaladării conflictului din Orientul Mijlociu, autorităţile române s-au mobilizat în acest sens.

1. Cine coordonează repatrierea?

🇷🇴 Autorităţi române

• Ministerul Afacerilor Externe (MAE) coordonează asistența consulară și comunicarea cu cetățenii români din străinătate. În situații de criză, celula de criză a MAE și echipele consulare din teren evaluează situația și planifică evacuarea.
• În ultimii ani, Guvernul a decis activarea mecanismelor de protecție civilă și repatriere pentru cetățenii români blocați în zonele de conflict.
• Sunt cooptate și alte instituții (Ministerul Transporturilor, Ministerul Apărării Naționale și tarom/Aeronave speciale) pentru a pune la dispoziție logistica necesară.

🇪🇺 Mecanisme europene

România poate activa Mecanismul Civil de Protecție al Uniunii Europene, un cadru de cooperare prin care UE sprijină statele membre în evacuarea şi repatrierea cetățenilor în situații de urgență sau de conflict, inclusiv prin coordonarea transporturilor și resurselor necesare.

✈️ 2. Cum se organizează evacuarea și repatrierea?

📍 Evaluare și comunicare

1. Înregistrarea cetăţenilor – românii aflați în regiune sunt rugați să se înregistreze la consulatul local sau prin canale oficiale pentru ca autoritățile să știe unde se află și să-i înainteze informații de securitate.
2. Colectarea informațiilor de contact și localizare – esențială pentru intervenţii rapide.
3. Monitorizarea situației de securitate – autoritățile evaluează când și unde este sigură evacuarea.

🚁 Evacuare

• În unele situaţii, evacuarea poate începe prin ţări vecine sigure când spaţiul aerian direct este închis din cauza conflictului.
• Zboruri speciale / militare sau avion civile pot fi organizate pentru a aduce cetățenii în siguranță spre un aeroport dintr-o țară apropiată sau direct în România.
• Atunci când spațiul aerian este închis sau deplasarea este periculoasă, cetățenii pot fi conduși pe rute sigure pământești până la aeroporturi din ţări învecinate, de unde continuă cu avionul.

💰 3. Costurile repatrierii și cine le suportă

🛫 Costuri pentru cetăţeni

• Transportul la bordul unui zbor special sau militar pus la dispoziție de stat este, de regulă, acoperit prin fonduri guvernamentale în situații de criză, ca parte a măsurilor de protecție civilă. Autoritățile negociază și cu companiile aeriene și folosesc resursele disponibile ca parte din răspunsul de urgență.
• În situații mai puțin critice sau când zborurile comerciale sunt posibile, costurile turistice de întoarcere pot rămâne în sarcina persoanei — statul intervin doar dacă este vorba de evacuare umanitară dintr-un conflict real.

🪖 Fonduri europene

• Prin Mecanismul de Protecție Civilă al UE, resursele pot fi mobilizate pentru sprijin logistic, transport sau coordonare, la care participă și bugetul UE alocat pentru situații de criză.

📊 Situații concrete

• În trecut, în alte operațiuni (de exemplu, evacuări din diferite regiuni în conflict), costurile au fost acoperite de bugetul MAE și, în unele cazuri, au existat și pachete de sprijin ulterior repatrierii (pentru cazare, hrană sau transport).

Repatrierea persoanelor în viață

Pentru cetățenii români vii care doresc să se întoarcă din străinătate:

• Nu există o lege care să oblige statul să plătească transportul.
• Statul poate oferi asistență consulară și informații (de exemplu, în caz de război, dezastre naturale, accidente majore).
• În cazuri speciale, statul poate organiza evacuări umanitare, uneori cu sprijin european (prin Mecanismul Civil de Protecție al UE), dar aceste zboruri nu sunt obligatoriu gratuite și depind de buget și logistică.

De ce pasagerii și-au plătit singuri biletele de avion?

În cazul zborurilor operate de TAROM, din Cairo, acestea au fost plătite de pasageri pentru că ele nu au fost organizate în regim de forță majoră. Autoritățile doar au ajutat și facilitat organizarea acestor zboruri, dar ele au fost organizate de agențiile de turism în parteneriat cu TAROM, iar pasagerii și-au plătit biletele, cazarea și transportul terestru către punctul de plecare.

Ministerul Afacerilor Externe a precizat că operațiunile au constat în:

✔️ facilitarea tranzitului către punctul de plecare (de exemplu, prin Egipt)
✔️ coordonare consulară la frontieră și la aeroport
✔️ sprijin în obținerea informațiilor și negocieri pentru a se putea face cursele

… dar nu a fost o operațiune în care statul să suporte costul transportului pentru fiecare persoană.

În concluzie, aceste zboruri au fost curse charter organizate cu sprijin consular, dar pasagerii au plătit efectiv serviciile — în principal din cauza dificultăților de securitate și a faptului că nu există un mecanism legal stabilit prin care statul să subvenționeze astfel de zboruri în totalitate.

📜 4. Drepturile cetățenilor români și obligațiile statului

🛂 Drepturile cetățenilor români

✔️ Dreptul la siguranță și protecție consulară – MAE trebuie să ofere sprijin în situații de pericol, inclusiv evacuare dacă există un risc major pentru viață sau sănătate.
✔️ Dreptul la informare – românii aflați în străinătate au dreptul să primească informații actualizate și recomandări de la consulate privind securitatea și rutele de evacuare.
✔️ Dreptul la asistență în caz de pierdere / furt de documente – pașapoarte de urgență sau documente provizorii pot fi eliberate pentru a facilita întoarcerea acasă.
✔️ Dreptul la protecție consulară alternativă – dacă România nu are misiune diplomatică într-o țară, cetățenii români pot cere asistență de la o altă ambasadă a unui stat membru UE.

🧾 5. Obligații practice pentru cetățeni

🔹 Să se înregistreze în registrul consular (sau la ambasadă/consulat) și să furnizeze coordonate corecte.
🔹 Să respecte recomandările locale de siguranță și pe cele ale autorităților române — siguranța personală primează în timpul conflictelor.
🔹 Să colaboreze cu autoritățile în planificarea plecării, cum ar fi deplasarea către puncte de evacuare sigură.

🪖 6. Provocări și limitări

🔸 Operațiile de repatriere pot fi imposibile temporar dacă spațiul aerian este închis sau zona este prea periculoasă — situații raportate recent pentru conflictele din Orientul Mijlociu.
🔸 Decizia de a evacua este luată numai când condițiile de securitate permit un transport în siguranță.
🔸 Repatrierea nu înseamnă doar zborul spre România — în multe operațiuni, cetățenii sunt întâi duși în siguranță în țări vecine prin rute terestre sau maritime.

🧾 Concluzie

Repatrierea dintr-o zonă de război este un proces complex, coordonat de stat (prin MAE și alte ministere), sprijinit uneori și la nivel european prin Mecanismul de Protecție Civilă al UE. În astfel de situații:

• prioritare sunt siguranța și protecția persoanelor;
• statul organizează evacuarea atunci când este posibil și în condiții sigure;
• costurile pentru transportul de urgență sunt, de regulă, acoperite de fonduri publice ca parte a răspunsului de criză;
• cetățenii au drepturi la asistență consulară și protecție, dar trebuie să se înregistreze și să respecte indicațiile oficiale.

Repatrierea din zone de război: cum funcționează pentru cetățenii români!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Începând cu luna iulie, tarifele de cazare pe litoralul românesc vor înregistra o creștere medie de 9,5%, arată estimările transmise de operatorii din turism și centralizate de platforma TripMe.ro. În unele cazuri, majorările vor depăși acest procent, ajungând chiar până la 15%, în funcție de cererea din stațiune, amplasarea unității de cazare și nivelul de confort oferit.

Potrivit reprezentanților agenției, sezonul estival va intra în cea mai aglomerată perioadă imediat după încheierea examenelor naționale de capacitate și bacalaureat, când numeroase familii își planifică vacanțele la mare. „Odată cu încheierea sesiunii de examene, cererea pentru sejururile pe litoral crește vizibil. Deși tarifele se majorează, multe rezervări pentru iulie și august sunt deja făcute, iar gradul de ocupare este ridicat în cele mai cunoscute stațiuni”, precizează reprezentanții TripMe.ro.

Stațiunile preferate și durata medie a vacanței

Conform datelor TripMe.ro, durata medie a unei  cazări litoral în această perioadă este de 4,5 nopți. Cele mai solicitate destinații rămân Eforie Nord, Mamaia, Olimp și Jupiter, cu un interes accentuat pentru pachetele all inclusive, preferate în special de familiile cu copii datorită facilităților incluse.

Prețuri în creștere pentru serviciile all inclusive

Pentru hotelurile de 4 stele din stațiunea Olimp, tarifele pentru all inclusive pornesc de la 477 lei pe cameră, pe noapte, în timp ce în Mamaia, hotelurile de 3 stele cu regim similar afișează prețuri de la 468 lei pe noapte. Chiar și în contextul acestor creșteri, rămân disponibile oferte speciale pentru anumite perioade și unități de cazare, cu discounturi care pot ajunge până la 62%, în funcție de pachetul ales și perioada rezervată.

Sezonul de vară intră în cea mai activă etapă

Operatorii din turism estimează că vârful de sezon va fi atins la finalul lunii iulie, pe fondul cererii ridicate și al rezervărilor deja confirmate. „Este un ritm normal pentru această perioadă a anului. În fiecare sezon estival, imediat după examenele naționale, numărul turiștilor pe litoral crește semnificativ, iar unitățile de cazare ajustează tarifele în funcție de solicitări și gradul de ocupare”, transmit reprezentanții TripMe.ro.

Pentru cei care nu au făcut încă rezervări, agențiile recomandă verificarea rapidă a ofertelor disponibile, întrucât în plin sezon tarifele vor continua să crească, iar disponibilitatea locurilor va deveni limitată.

TripMe.ro, fondat în 2004 și cu capital 100% românesc, este unul dintre touroperatorii principali pentru litoral și un pionier al platformelor de rezervări online din România, având o experiență solidă de peste 20 de ani. Portalul oferă acces la mii de unități de cazare (hoteluri, pensiuni, apartamente) din toate regiunile turistice ale României – de la litoralul Mării Negre până la destinațiile montane și urbane. Cu un portofoliu diversificat și un grad de satisfacție a turiștilor de peste 98%, TripMe.ro își propune să simplifice procesul de planificare a vacanțelor pentru toți utilizatorii, punând în prim-plan nevoile acestora.

Litoralul se pregătește pentru valul de turiști: prețurile la cazare cresc din iulie

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Ordonanța „trenuleț” care urmează să fie adoptată de Guvern conține măsuri de austeritate pentru a opri creșterea cheltuielilor bugetare în 2025. Una dintre aceste măsuri face referire și la voucherele de vacanță pe care bugetarii le vor primii în 2025.

„Coplată” la achizționarea de vacanțe

„Instituțiile publice acordă vouchere de vacanță în cunatum de 800 lei, în perioada ianuarie 2025-31 decembrie 2025, personalului ale cărui salarii de baza nete din luna anterioară acordării acestora sunt de până la 8.000 de lei. Voucherele de vacanță emise în cursul anului 2025 se utilizează pentru plata a cel mult 50% din contravaloarea pachetelor de servicii turistice achiziționate, respectiv 800 de lei pentru achiziționarea de pachete de servicii turistice achiziționate, respectiv 800 de lei pentru achiziționarea de pachete de servicii turistice în valoare de cel puțin 1.600 lei.”

Astfel, pentru angajații de la stat, valoarea voucherelor de vacanță va scădea la 800 de lei, dar, pentru a beneficia de ele, bugetarii trebuie să contribuie cu o sumă egală pentru a cumpăra un pachet turistic, informează economica.net.

În 20 decembrie, patronatele şi sindicatele din turism au transmis că protestează faţă de o posibilă eliminare a voucherelor de vacanţă din bugetul statului pe anul 2025, afirmând că această măsură va avea consecinţe catastrofale asupra sectorului, dar şi asupra altor industrii conexe şi „ar arunca România înapoi cu 20 de ani”.

Vouchere de vacanță 2025: valoarea lor scade la jumătate!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Sărbătorile de iarnă reprezintă pentru români o perioadă cu adevărat specială, o oportunitate de a îmbina farmecul tradițiilor strămoșești cu momentele de liniște petrecute în familie. Cei mai mulți dintre ei profită de zilele libere de la finalul anului pentru a-și încărca bateriile și pentru a se bucura de atmosfera festivă fie acasă, fie în țară, în stațiunile montane sau alte destinații pitorești din România.

Potrivit unui sondaj realizat de platforma hotelieră online Travelminit.ro, cei mai mulți români vor petrece sărbătorile în familie sau cu partenerul de viață și au în plan să viziteze și un târg de Crăciun cu această ocazie, mai ales că cele organizate în marile orașe ale țării își vor extinde programul și după Crăciun.

Deschise până în ianuarie, târgurile de Crăciun atrag turiștii și de revelion

Pentru 68% dintre români, sărbătorile de iarnă înseamnă acasă, unde vor petrece alături de cei dragi. Cei mai mulți dintre ei au ales să plece într-o scurtă escapadă în țară de revelion, pe când Crăciunul este sărbătorit adesea în familie.

Important de remarcat este și faptul că târgurile de Crăciun au început să fie tot mai populare în rândul românilor, motiv pentru care, în ultimii ani, au început să fie organizate atât în orașele mari, cât și în localitățile mai mici. Potrivit Travelminit.ro, 73% dintre români vor vizita un târg de Crăciun din România în perioada sărbătorilor de iarnă.

Iarna aceasta, mai multe orașe se întrec în cursa pentru cel mai frumos târg de Crăciun din România: Craiova (15 noiembrie – 5 ianuarie), de exemplu, s-a poziționat pe locul al doilea în topul celor mai frumoase târguri din Europa, top realizat de European Destinations. De câțiva ani, autoritățile din Craiova investesc constant în dezvoltarea acestui proiect, care atrage tot mai mulți turiști, atât din țară, cât și din afară.

Târgul de Crăciun de la Sibiu, printre cele mai populare în rândul românilor

Un târg cu tradiție în România este cel de la Sibiu (15 noiembrie – 5 ianuarie), vizitat anual de zeci de mii de români și străini și cunoscut în special pentru standurile cu produse handmade realizate de artizanii locali. În București vor fi organizate mai multe târguri de Crăciun în diferite zone ale orașului, cele mai populare fiind cel din Piața Constituției și West Side Christmas Market, din cartierul Drumul Taberei, care vor fi deschise până la finalul lunii decembrie.

Târguri de Crăciun vor fi organizate și în Brașov (30 noiembrie – 7 ianuarie), Timișoara (30 noiembrie – 5 ianuarie), Cluj-Napoca (22 noiembrie – 1 ianuarie), astfel că acestea vor fi o atracție pentru români și în timpul vacanței de revelion, multe dintre ele fiind deschise și în ianuarie.

Ce destinații vor alege românii care pleacă în vacanță de sărbători?

În ceea ce privește destinația de vacanță aleasă, se pare că stațiunile montane câștigă detașat, cu 51% dintre voturi. Restul procentelor a fost împărțit în mod egal între zonele rustice, marile orașe, stațiunile balneare din România.

Nu în ultimul rând, cei mai mulți dintre ei (35.4%) preferă să ia cazare la hotel, unitatea de cazare favorită de turiști pentru sărbătorile de iarnă, urmată de pensiuni, cabane, apartamente care oferă intimitate deplină. De asemenea, aceștia intenționează să petreacă, în medie, 2-3 nopți la destinație.

Ce buget vor aloca românii pentru cadourile de Crăciun?

La capitolul buget, lucrurile sunt destul de clare: 43.6% dintre români sunt dispuși să aloce între 1000 și 3000 RON pentru vacanța de iarnă, 23.1% dintre ei au votat o sumă între 3000 și 5000 RON, 22.1% merg pe varianta unui sejur de sub 1000 RON, pe când 11.3% susțin că ar aloca peste 5000 RON pentru o astfel de distracție.

De asemenea, cei care nu au apucat încă să rezerve un sejur de Crăciun sau de revelion, trebuie să știe că încă mai sunt locuri disponibile atât la hotelurile cu o capacitate mare de cazare, cât și în pensiunile și vilele mai mici, unde pot merge cu familia și prietenii.

Prețurile în marile orașe pornesc de la 1000-1200 RON pentru 2-3 nopți de cazare de Crăciun sau revelion, în stațiunile montane de pe Valea Prahovei, tarifele pornesc de la 1500-2000 RON pentru un sejur de sărbători, iar în stațiunile balneare (Băile Felix, Băile Herculane), un sejur pornește de la 1200-1500 RON. Acestea sunt prețurile de start, dar costurile pentru aceste pachete cresc pe măsură ce sunt adăugate mese festive sau alte facilități.

Târgurile de Crăciun 2024, preferate de Români: Brașov, Oradea, Craiova și Sibiu!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Numărul pasagerilor înregistrați pe aeroporturile din România în primul semestru al acestui an este cu 10,5% mai mare decât cifra înregistrată în aceeași perioadă a anului 2019 și cu aproape 5% mai mare decât totalul înregistrat în primul semestru al anului trecut.

Din cei 11.857.773 de pasageri, care au tranzitat aeroporturile românești în primele 6 luni ale anului 2024, 7% au călătorit pe rute interne, adică aproximativ 830.000 de pasageri. Conform Asociației Aeroporturilor din România, aproximativ 11.02 milioane de pasageri au zburat pe cursele externe.

În prima jumătate a anului 2024 au fost înregistrate 112.916 mișcări aeronave (aterizări și decolări) și au fost transportate 27.292 tone de marfă.

După cum puteți observa, în primele 6 luni din 2024, aeroporturile Otopeni, Cluj și Iași sunt pe podium, în timp ce la coada clasamentului avem aeroporturile Băneasa, Arad și Tulcea. Cel mai nou aeroport din România, recunosc sub numele de Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav, este pe poziția a 10-a, în fața aeroporturilor mult mai vechi din Constanța, Oradea, Maramureș sau Satu mare.

Traficul aerian pe cursele externe a depășit pragul de 11 milioane de pasageri ce au tranzitat aeroporturile din România. Clasamentul aeroporturilor române neschimbat cu cel general.

Grafice și info: Asociatia Aeroporturilor din România!

Traficul aerian de pasageri pe aeroporturile din România, în primele șase luni din 2024!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Ministerul Afacerilor Externe (MAE) informează cetățenii români care intenționează să călătorească în Republica Bulgaria sau să tranziteze teritoriul acestui stat către Grecia sau Turcia că, în perioada sezonului estival, există posibilitatea creșterii timpului de așteptare la trecerea prin punctele de frontieră bulgare, cu precădere la tranzitarea Podului Prieteniei Giurgiu-Ruse.

MAE reamintește că începând din 10 iulie 2024 au fost începute lucrările de reparație majoră a Podului Prieteniei Giurgiu-Ruse, respectiv la estacada de pe partea bulgară.

În acest context, este recomandată folosirea tuturor punctelor de frontieră bulgare deschise traficului internațional, după cum urmează:

• la frontiera româno-bulgară: PTF Vidin – Calafat, PTF Kardam – Negru Vodă, PTF Durankulak – Vama Veche, PTF Silistra – Ostrov Călărași, PTF Dobromir – Krushari și PTF Kainardzha – Lipnița (ultimele două puncte funcționează cu orar 08:00-20:00 și doar pentru autovehicule cu masa totală admisă de până la 3,5t), PTF Nikopol – Turnu Măgurele (ferryboat) (www.feribot-eurobac.ro),  PTF Svishtov – Zimnicea (ferryboat) (www.ferry.bg) și PTF Oryahovo – Bechet (ferryboat)  (www.ferryboat.bg) și PTF Aydemir (Silistra) –  Chiciu (Călărași) (ferryboat) (www.spikaferry.com) și PTF Ruse – Giurgiu;

• la frontiera bulgaro-elenă: PTF Kulata–Promachonas; PTF Makaza–Nimfea (masa totală admisă a autovehiculelor de până la 3,5t); PTF Ilinden–Exohi (traseu ocolitor pentru PTF Kulata, ruta spre Kavala); PTF Kapitan Petko Voivoda–Ormenion (ruta spre Alexandropolis); PTF Zlatograd–Termes și PTF Ivaylovgrad–Kiprinos (ultimele două puncte doar pentru autovehicule cu masa totală admisă de până la 3,5t).

În cazul tranzitării punctului de frontieră Kulata, recomandăm turiștilor români să nu folosească trasee ocolitoare în scopul evitării coloanelor de autoturisme aflate în așteptare pe autostrada A3 – Struma pe sensul de ieșire din Republica Bulgaria către Republica Elenă.

• la frontiera bulgaro-turcă: PTF Kapitan Andreevo–Kapikule; PTF Lesovo–Hamzabeyli; PTF Malko Târnovo–Derekoy (ultimul punct prezintă o infrastructură redusă și înregistrează în mod constant timpi crescuți de așteptare).

MAE recomandă cetățenilor români să se asigure că, pe timpul călătoriei, dețin suficiente resurse de combustibil, apă și alimente și că mențin în stare de funcționare mijloacele mobile de comunicare.

Firmelor românești de transport internațional de marfă sau pasageri să ia măsurile adecvate în vederea organizării temeinice a itinerariilor de deplasare prin luarea în considerare a posibilității înregistrării unor timpi crescuți de așteptare la trecerea frontierei bulgare. Suplimentar, trebuie avute în vedere eventuale decizii de închidere temporară a anumitor categorii de drumuri în cazul instituirii unor coduri de atenționare meteorologică.

Informații suplimentare pot fi accesate astfel:

• cu privire la sistemul de plată online a taxei de pod la Ruse – https://customs.bg/wps/portal/agency-en/media-center/news-details/05-07-24-toll-danube-bridge-eng;

• cu privire la starea actuală a drumurilor – pe aplicația gratuită LIMA www.lima.api.bg, de pe pagina de internet a Agenției “Infrastructura Rutieră” – www.api.bg și la numărul de telefon 0035970013020, accesibil în regim non-stop;

• cu privire la situația zborurilor pe aeroportul Sofia – www.sofia-airport.eu; cu privire la starea vremii – pe site-ul www.weather.bg;

• cu privire la regimul vamal, la intrarea în Republica Bulgaria dinspre Republica Turcia, pe site-ul www.mae.ro/travel-conditions/3677 (Condiții de călătorie în Republica Bulgaria, titlul Reglementări vamale) și pe site-ul Agenției „Vămi” din Republica Bulgaria – https://customs.bg/wps/portal/agency-en/home/info-citizens/Important%20notice%20for%20travelers;

•  cu privire la vinieta electronică și sistemul e-TOLL – pe site-ul www.bgtoll.bg;

• cu privire la situația circulației prin punctele de trecere a frontierei bulgare – pe site-ul www.mvr.bg.

MAE face recomandări privind trecerea frontierei cu Bulgaria, în perioada 20 iulie – 15 septembrie 2024!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Sute de pasageri veniți din curse pe Aeroportul Henri Coandă din Otopeni au stat ore în șir ca să-și recupereze bagajele. Oamenii au cerut explicații pentru această întârziere, însă li s-a transmis să facă reclamație. 

Elena Crângașu, jurnalist Digi24: „Este un haos pe Aeroportul din Otopeni, după cum puteți vedea. Este ora 2 jumătate și sunt sute de oameni care își așteaptă bagajele de o oră, o oră și jumătate. În aceeași situație suntem și noi. Nu ni s-a transmis nicio informație, decât că putem depune reclamații cum că bagajele sunt pierdute, în cazul în care avem probleme”. 

Bagaje intarziate si haos la Aeroportul Otopeni

În acest context, nu Aeroportul Otopeni se face vinovată de această criză a bagajelor, ci firma de handling subcontractată de companiile aeriene. Infrastructura pusă la dispoziția acestora de Aeroportul Otopeni a funcționat fără probleme și aici mă refer la benzile transportoare de bagaje.

Bagaje întârziate și haos la Aeroportul Otopeni din lipsă de personal care să manipuleze bagajele!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Delegaţia României, care urmează să participe la summitul NATO de la Washington, a plecat din ţară cu un avion militar din cauza anulării mai multor curse TAROM.

Din cauza anulării mai multor curse TAROM a fost afectată și delegaţia României care participă la summitul NATO, de la Washington. Membrii delegației au plecat, luni dimineaţă, cu o aeronavă C-27J Spartan către Paris. De acolo, delegaţia urmează să ia o cursă regulată către SUA.

Din această delegaţie fac parte şi ministrul Apărării, Angel Tîlvăr şi ministrul Afacerilor Externe, Luminiţa Odobescu.

Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu, anunţă, după ce mai multe curse Tarom au fost anulate luni din cauza ”indisponibilităţii personalului navigant, că a solicitat managementului TAROM să ia urgent măsuri, apreciind că accentul trebuie pus pe asigurarea personalului navigant şi nu pe menţinerea în schemă a unor persoane care nu au o contribuţie la buna funcţionare a companiei, scrie romaniatv.net.

Din cauza curselor TAROM anulate, delegația României, care trebuie să ajungă la Summitul NATO din SUA, a plecat cu un avion militar!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Deschis în vara anului 2022, cu startul operațiunilor în primăvara anului trecut, tur operatorul Join UP! prezintă rezultatele primilor doi ani în România.

În primele două sezoane de operare, începând cu aprilie 2023, compania a realizat venituri de 20 de milioane de euro și a trimis în vacanță aproximativ 30.000 de turiști, înregistrând o creștere de 5 ori a afacerilor, față de anul anterior. Astfel, la fiecare o oră, turoperatorul vinde 3 vacanțe.

În cei doi ani, compania a dezvoltat o rețea de peste 1000 de parteneri în România și se extinde constant.

Începând din 2024, Join UP! și-a extins numărul de pasageri, destinațiile și orașele de plecare.

Astfel, din acest an, operatorul oferă pentru sezonul estival excursii către 6 destinații – Turcia (Antalya), Grecia (Creta), Tunisia (Hammamet şi Insula Djerba), Cipru, Egipt (Hurghada, Sharm El Sheikh) și Tenerife – și zboruri directe din 10 orașe ale țării, cu plecări din București, Cluj-Napoca, Timișoara, Iași, Suceava, Bacău, Brașov, Târgu Mureș, Oradea și Baia Mare.

Compania a ajuns să opereze 25 de chartere în fiecare săptămână, din acest sezon.

În prezent, Join UP! este singurul operator de turism care oferă o varietate atât de largă de hoteluri în Sharm El Sheikh, Egipt, cu zboruri din 5 orașe ale țării – București, Cluj-Napoca, Timișoara, Iași, Suceava, fiind de altfel singurul operator din România care are zboruri din ultimele 4 orașe enumerate.

Astfel, compania a devenit lider absolut în ce privește pachetele turistice pentru Sharm El Sheikh în România, la fel ca în toate țările în care operează.

„Dacă ar fi să caracterizez anul 2023 într-un singur cuvânt, acesta ar fi creștere. Dacă la început am învățat să ne ridicăm și să facem primii pași, anul viitor avem de gând să alergăm. Avem puterea și resursele unui grup internațional, ceea ce ne permite să negociem exclusivități, să achiziționăm volume mari și astfel să obținem prețuri foarte avantajoase pentru turiștii români”, declară Marius Surdu, CEO Join UP! România.

În viitor, compania își va concentra investițiile în expansiune și îmbunătățirea experienței pentru parteneri, prin deschiderea unui departament dedicat pentru suport și consultanță privind produsul și procesul de rezervare.

În 2024-2025, turoperatorul își propune să vândă vacanțe pentru 140.000 de turiști, să extindă lista orașelor de plecare și să introducă noi destinații în portofoliu atât pentru sezonul estival, cât și pentru cel de iarnă.

Majoritatea destinațiilor vor fi operate prin flotă proprie, de SkyUp Airlines, partenerul strategic al touroperatorului, ceea ce poate însemna orare de zbor avantajoase, ce permit turiştilor să petreacă mai mult timp la destinaţie.

,,Prioritatea pentru perioada următoare este să oferim turiștilor cele mai bune produse și cele mai avantajoase prețuri, cu opțiuni cât mai diverse, pentru orice gust. Suntem pasionați de călătorii, iar misiunea noastră este să le facem accesibile oricui”, declară Kateryna Ushakova, Director Regional Europa, Join UP!.

Compania Join UP! este în plină expansiune, fiind prezentă în 8 țari, printre care Ucraina, Moldova, Kazahstan, Estonia, Letonia, Lituania, Polonia și România, urmând să deschidă birouri și în Cehia și Slovacia. Turoperatorul are un portofoliu de peste 1600 de hoteluri, din care peste 160 exclusive.

Entitățile sub brandul Join UP! distribuie pachete turistice prin intermediul a 10.000 de agenții de turism pe toate piețele pe care operează. Peste 5.5 milioane de turiști aleg să meargă în vacanță cu Join UP!, în fiecare an. La nivel global, brandul are afaceri de peste 400 milioane de euro.

Join UP! ajunge la venituri de 20 milioane euro, în România

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

FTI Group, al treilea cel mai mare operator de turism din Europa, depune dosarul de insolvență. Astăzi, FTI Group a depus cererea de insolvență la tribunalul regional din München, a declarat compania germană într-un comunicat, deoarece rezervările au continuat să scadă chiar și după o propunere recentă de cumpărare de un euro.

În plus, mai mulți furnizori au insistat asupra plăților în avans, pe care FTI nu le mai poate onora, scrie Reuters.

Grupul a deschis o linie telefonică și un site web pentru clienți. Va trebui fie să anuleze, fie să finalizeze doar parțial toate călătoriile începând cu 4 iunie. Insolvența afectează mii de turiști la începutul sezonului de vară, scrie digi24.ro.

FTI are 11.000 de angajați în întreaga lume și oferă tururi în peste 40 de destinații din întreaga lume, inclusiv prin cele 10.000 de agenții partenere din Germania. În anul financiar 2022/2023, a raportat vânzări anuale de aproximativ 4,1 miliarde de euro (4,44 miliarde de dolari).

„Vor fi întreprinse eforturi susţinute pentru a garanta că sejururile începute se vor putea termina aşa cum era programat”, se arată într-un comunicat al grupului FTI. În schimb, compania va fii nevoită fie să anuleze fie să finalizeze doar parţial toate călătoriile începând cu data de 4 iunie, ceea ce ar putea afecta mii de călători la începutul sezonului estival.

FTI Group, al treilea cel mai mare operator de turism din Europa, a intrat în insolvență!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.