Astăzi s-a încheiat Paris Air Show 2019, iar Airbus a tras linie. A fost o ediție bună, cu cereri importante pentru modelele A220 și A330neo. Însă vedeta show-ului aviatic de la Paris a fost Airbus A321XLR.

Una peste alta, Airbus a primit comenzi ferme pentru 149 de avioane și angajamente opționale pentru 214 avioane. Pe lângă aceste comenzi noi, Airbus a mai primit și solicitări de conversii pentru 352 de avioane.

Airbus la Paris Air Show 2019

Cele mai multe conversii au fost făcute din clasicele A320 și noua generație A320neo în A321XLR, cel mai nou model cu un singur culoar lansat de Airbus.

Airbus A321XLR a primit comenzi ferme pentru 48 de avioane, conversii pentru 99 de avioane și angajamente opționale pentru 79 de aeronave. 11 clienți s-au arătat interesați de noul A321XLR, avionul cu cea mai mare autonomie de zbor dintre toate cele cu un singur culoar.

Și modelele A220 și A330neo au primit comenzi importante. În contul modelului A220 a fost înregistrată o comandă pentru 85 de avioane. În timp ce noul A330neo a primit comenzi pentru 24 de unități.

Comenzi plasate la Airbus

Mai jos aveți o scurtă recapitulare cu privire la comenzile plasate de companiile aeriene către Airbus, în cadrul Paris Air Show:

• JetBlue Airways a comandat Airbus A321XLR și A220-300
• International Airlines Group (IAG) a ales Airbus A321XLR
• American Airlines a comandat 50 de avioane Airbus A321XLR
• Au fost comandate 20 de avioane Airbus A321XLR pentru Wizz Air
• Cebu Pacific a comandat: 16 x A330neo, 10 x A321XLR și 5 x A320neo
• Virgin Atlantic a comandat 14 avioane A330-900
• Air Lease Corporation a comandat 100 de avioane, inclusiv A321XLR

Tot în cadrul Paris Air Show 2019, Airbus a prezentat primul A330neo AirAsia. Primul Airbus A330neo AirAsia va fi folosit de AirAsia X Thailand, parte AirAsia Group.

Airbus la Paris Air Show 2019: A321XLR, A220 și A330neo

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În cadrul Paris Air Show 2019, Boom Supersonic (Boom) a prezentat planurile pentru viitorul avion supersonic pentru pasageri. Aeronava XB-1, un avion prototip cu 2 locuri, va fi lansat oficial în decembrie 2019.

Dar hai să revenim puțin la avioanele supersonice dedicate zborurilor civile. În industria aeronautică au existat 2 avioane supersonice, care au fost targetate pentru zboruri civile. Un avion a fost celebrul supersonic Concorde, care a zburat până în 2003. Al doilea a fost Tupolev TU-144, care nu s-a prea bucurat de succes și nici de prea multe zboruri comerciale.

Aeronava XB-1 va fi prezentată în decembrie 2019

De multe ori ne-am întrebat de ce nu au mai apărut avioane supersonice pentru pasageri. E la fel ca întrebarea: ” De ce omul nu a mai călătorit pe Lună după marea realizare din 1969?”. Răspunsul aparent ar fi de natură economică. S-a demonstrat că se poate, s-au văzut costurile, problemele și avantajele, iar concluzia a fost ”nu se merită”. Dar chiar așa să fie?

Din considerente comerciale și operaționale, marii producători de avioane au renunțat la ideea de a mai construit avioane supersonice pentru zboruri comerciale.

Overture este viitorul avion supersonic

Cercetătorii de la Boom Supersonic (Boom) nu au abandonat ideea construirii unui avion supersonic pentru pasageri. La Paris Air Show au anunțat că proiectul lor evoluează bine, dar accentul e pus pe siguranță, nu pe timp. Astfel, aeronava XB-1 va fi lansată spre finalul anului 2019, cu 6 luni întârziere. XB-1 este un avion de test, care are doar 2 locuri, dar este foarte util în dezvoltarea programului Overture.

Overture se vrea a fi un avion supersonic, care va putea transporta între 55 și 75 de pasageri, all-business. Echipajul va fi format din 4 însoțitori de bord și 2 piloți. Japan Airlines a investit 10 milioane de dolari în Boom și a precomandat 20 de avioane Overture. Dacă totul va evolua conform planului, primii pasageri vor putea călători cu Overture undeva în 2025 – 2027. Flota de test va număra 6 aeronave, iar primul zbor ar trebui să fie operat în 2020. La acest capitol suntem sceptici și nu prea credem ca un avion Overture se va ridica de la sol în următorii 2 ani.

Însă, până la Overture, XB-1 va juca un rol important. Dezvoltând și testând XB-1, cercetătorii de la Boom vor înțelege cum trebuie să fie Overture.

XB-1 va juca un rol important în dezvoltarea Overture

În ultimele 12 luni, Boom a depășit etapele critice de inginerie și de construcție, iar mai jos aveți câteva din etapele de dezvoltare:
• Validarea designului aerodinamic XB-1
• Testarea funcționabilității motorului
• Testarea motorului pe combustibil
• Testarea tunelului aerodinamic pentru viteze supersonice
• Testarea sistemului de telemetrie al zborului
• Toate sistemele verificate pentru a atinge obiectivele de siguranță
• Finalizarea fuselajului frontal și al aripilor

Din cele declarate de Blake Scholl, fondatorul și CEO Boom, putem spera că în 10 ani vom zbura supersonic la viteze de 2.2 Mach. Asta înseamnă că vom putea călători Madrid – Bostin în doar 3.3 ore, New – York – Londra în doar 3.15 ore sau San Francisco – Tokyo în doar 5.5 ore. Sau cum ar fi să putem zbura Sydney – Los Angeles în doar 6:45 ore, în prezent distanța fiind parcursă în aproximativ 15 ore.

Viitorul sună bine!

Boom Supersonic (Boom) a prezentat planurile pentru viitorul avion supersonic pentru pasageri

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Lufthansa, SWISS și Austrian Airlines au câștigat 4 premii Skytrax World Airline Awards. Premiile Skytrax reprezintă Oscarul în aviație, asta ca să înțelegeți cât de importante sunt aceste premii în industrie.

Aproape 20 de milioane de pasageri au poziționat Lufthansa Group Hub Airlines printre cele mai bune companii aeriene din lume.

4 premii Skytrax pentru Lufthansa Group Airlines

Lufthansa a primit premiul pentru “Best Airline in Europe” și “Best Western European Airline” pentru al treilea an consecutiv. Premiul a fost acordat la gala Skytrax din cadrul Paris Air Show 2019.

SWISS și Austrian Airlines au obținut, de asemenea, premii SkyTrax. Austrian a primit premiul „Best Premium Economy Class Onboard Catering” , iar Swiss a primit premiul „The Worlds Best First Class Lounge” pentru salonul SWISS remarcabil din Zurich.

Lufthansa Group Airlines continuă procesul de modernizare. Lufthansa, SWISS și Austria Airlines investesc 2,5 miliarde de euro în confortul pasagerilor, în extinderea serviciilor digitale și multe altele inovații.

Felicitări, Lufthansa Group Airlines!

Lufthansa Group Airlines a câștigat 4 premii Skytrax / Oscarul în aviație

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Noul model lansat la Paris Air Show, pe numele său Airbus A321XLR, se bucură de succes în rândul transportatorilor aerieni. JetBlue Airways a convertit 13 avioane A321neo în A321XLR. Și, dacă tot era la cumpărături, JetBlue Airways a confirmat o comandă pentru 10 avioane A220-300.

JetBlue Airways, o companie aeriană low-cost cu sediul în New York, va integra A321XLR și A220-300 în rețeaua sa de rute către o varietate de destinații.

Airbus A321XLR și A220-300 pentru JetBlue Airways

În prezent, JetBlue operează o flotă formată din 193 de aeronave A320 și A321. Și are comenzi pentru 85 x A321neo și 60 x A220-300.

În aprilie, JetBlue a convertit 13 avioane A321neo în A321LR (Long Range). Iar acum a convertit alte 13 avioane A321neo în A321XLR , următorul pas evolutiv de la modelul A321LR.

A321XLR va contribui la extinderea rețelei operaționale cu zboruri lungi de până la 8700 de kilometri. Și nu este exclus să vedem JetBlue Airways pe zboruri transatlantice spre destinații din Europa.

JetBlue Airways a comandat Airbus A321XLR și A220-300

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În cadrul Paris Air Show 2019, KLM Cityhopper a comandat 35 de avioane Embraer E195-E2. 15 avioane sunt ferme plus 20 de avioane opționale. Tranzacția a fost evaluată la 2.48 miliarde de dolari.

În 2008, KLM Cityhopper a început un amplu proces de modernizare al flotei. A înlocuit avioanele Fokker cu modernele avioane Embraer. În prezent, KLM Cityhopper deține cea mai mare flotă de avioane Embraer, 49 de unități. 32 de avioane sunt Embraer E190, iar 17 sunt Embraer E175.

Embraer E195-E2 pentru KLM Cityhopper

Prin comanda plasată pentru modelul Embraer E195-E2, KLM oferă un vot de încredere noilor avioane Embraer E2. Acestea vor fi livrate în perioada 2021-2023.

Noul Embraer E195-E2 are un consum de carburant mai mic cu 30% față de actualul model Embraer E190. Totodată, oferă un plus de confort pasagerilor.

Embraer E195-E2 este cel mai mare avion din familia E2. Poate transporta până la 146 de pasageri într-o singură clasă. Autonomia de zbor este de până la 4800 de kilometri.

KLM Cityhopper a comandat 35 de avioane Embraer E195-E2

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În cadrul Paris Air Show 2019, ATR a lansat modelul 42-600S (STOL). S-ul vine de la STOL – Short Take Off and Landing. Noul ATR 42-600S poate ateriza și decola pe piste scurte, de 800 de metri.

Clientul de lansare este Elix Aviation Capital, care dorește să devină cea mai mare companie de leasing pe avioane cu elice. Este prima comandă plasată direct la un producător de avioane. Aeronavele ATR 42-600S vor fi livrate către Elix Aviation Capital în perioada 2022-2024.

ATR 42-600S (STOL)

Modelul ATR 42-600S are o perspectivă comercială foarte bună. Peste 1200 de avioane cu elice, care au capacități de transport între 30 și 50 de locuri, ar trebui înlocuite în următorii ani.

Noul ATR 42-600S este ideal pentru zborurile regionale, acolo unde pistele sunt scurte. Dincolo de performanța sa pe piste scurte, avionul oferă 50 de locuri la aceleași costuri de operare ca și aeronavele cu 30 de locuri.

ATR 42-600S (STOL) – aterizări și decolări pe piste de 800 de metri

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Cea mai mare companie aeriană din lume, American Airlines, a plasat o comandă pentru 50 de avioane Airbus A321XLR. Contractul cuprinde conversia a 30 de avioane A321neo (deja comandate) plus comanda suplimentară pentru 20 de avioane A321XLR.

Airbus A321XLR este avionul cu cea mai mare autonomie la categoria ”avioane cu un singur culoar”. A321XLR oferă cea mai mare autonomie de zbor dintre toate avioanele A321 dezvoltate de Airbus, de până la 4700nm / 8700 km.

Airbus A321XLR pentru American Airlines

Astfel, American Airlines va putea dezvolta noi rute între destinațiile de pe Coasta de Est a Statelor Unite și orașe medii din Europa.

Cu mici modificări, A321XLR are MTOW la 101 tone fără să sacrifice performanțele. Airbus A321XLR (Xtra Long Range) este așteptat în 2023. Va oferi un confort sporit pasagerilor dornici de a călători pe distanțe lungi. Beneficiază de toate tehnologiile dezvoltate și întâlnite la modelele A321neo și A321LR.

American Airlines a comandat 50 de avioane Airbus A321XLR

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În cadrul evenimentului aeronautic Paris Air Show 2019, International Airlines Group (IAG) a plasat o comandă fermă pentru 14 aeronave Airbus A321XLR. Vă reamintim că IAG a optat și pentru 200 de avioane 737 MAX.

Cele 14 avioane Airbus A321XLR vor fi împărțite astfel: 8 vor merge în flota Iberia, 6 vor ajunge la Aer Lingus.

Airbus A321XLR pentru IAG

IAG, compania mamă a a transportatorilor Iberia, Aer Lingus, British Airways, Level și Vueling, este unul dintre cei mai mari clienți pentru Airbus. Flota IAG numără peste 400 de avioane Airbus, plus comenzi

Aeronava va permite companiei Aer Lingus să lanseze noi rute spre Coasta de Est din SUA și Canada. Pentru Iberia, acesta este un nou tip de aeronavă care îi va permite să opereze noi destinații transatlantice și să crească frecvențele pe piețele cheie.

International Airlines Group (IAG) a ales Airbus A321XLR

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Wizz Air Holdings Plc a anunțat astăzi achiziționarea a 20 de aeronave Airbus A321XLR. Tranzacția face parte dintr-un memorandum încheiat între Indigo Partners și Airbus.

Comanda actuală va fi livrată pe parcursul a trei ani, începând cu anul 2023. Varianta A321XLR va fi operată cu 239 de locuri, la fel ca și A321neo, pentru a asigura o omogenitate cu flota existentă a Wizz Air.

Airbus A321XLR pentru Wizz Air

Aeronavele Airbus A321XLR pot fi, de asemenea, utilizate în rețeaua existentă a Wizz Air cu aceeași eficiență. Finalizarea comenzii rămâne supusă aprobării de către acționarii Wizz Air, după caz.

„A321XLR este cea mai rentabilă aeronavă de acest tip și reprezintă o oportunitate semnificativă pentru Wizz Air de a-și extinde și mai mult rețeaua și a conecta puncte pe harta WIZZ care în prezent nu sunt accesibile, având în vedere capacitatea sporită a aeronavei. Astăzi, operăm zboruri pe rute de 5-6 ore spre satisfacția pasagerilor noștri, iar XLR va extinde oferta WIZZ de servicii de calitate și pe rute de 7-8 ore de zbor”, a declarat József Váradi, Chief Executive Officer al Wizz Air.

Anunțul de astăzi crește numărul de comenzi ferme ale Wizz Air la 276 de aeronave Airbus iar livrările sunt programate până în 2026.

Au fost comandate 20 de avioane Airbus A321XLR pentru Wizz Air

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 18 iunie 2019, la Paris Air Show 2019, transportatorul low-cost Cebu Pacific a semnat un acord cu Airbus pentru 31 de avioane. Mai exact, 16 x A330neo, 10 x A321XLR și 5 x A320neo.

Cebu Pacific a optat pentru A330-900neo, configurat într-o clasă cu 460 de locuri. Transportatorul filipinez a optat și pentru modelul nou lansat Airbus A321XLR, care va putea zbura din Filipine spre Australia și India. Cât despre cele 5 avioane A320neo, putem spune că vor putea transporta până la 194 de pasageri.

31 de avioane Airbus pentru Cebu Pacific

Acest acord face parte din planul de modernizare al flotei Cebu Pacific. Se dorește ca până în 2024, toate aerdonavele Cebu Pacific să fie de ultimă generație.

Totodată, Cebu Pacific dorește să devină unul dintre cei mai mari transportatori din regiunea Asia-Pacific. Prin modernizarea flotei, dorește să ofere un plus de confort pasagerilor. Aeronavele alese vin la pachet cu plusuri pentru pasageri, dar și pentru compania aeriană.

Cebu Pacific a comandat: 16 x A330neo, 10 x A321XLR și 5 x A320neo

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.