Pe 5 iulie 2023, un zbor easyJet de la Lanzarote la Liverpool a fost întârziat cu aproximativ două ore după ce căpitanul a cerut ca 20 de pasageri să coboare din avion deoarece greutatea totală era prea mare în raport cu pista scurtă și condițiile meteo existente.

Aeronava Airbus A320 easyJet, cu înmatriculare G-EZTL, era programată să decoleze sub indicativul zborului EZY23364 la ora locală 21:45, dar a fost întârziat din cauza vântului puternic și a temperaturilor ridicate, dar și pentru că 20 de pasageri au fost nevoiți să coboare din avion. 

Căpitanul a stabilit că aeronava era prea grea pentru a decola în siguranță în condițiile meteo nefavorabile și a cerut ca 20 de pasageri să coboare din avion. Selecția s-a făcut pe bază de voluntariat.

Într-un final, 19 pasageri s-au oferit voluntari să părăsească zborul și fiecare a primit câte 500 de euro drept compesantor. Zborul a decolat în cele din urmă la 23:33 și a sosit la Liverpool la 3:00, ora locală.

Într-un videoclip filmat de unul dintre pasageri, pilotul a spus: „Vă mulțumesc tuturor pentru că vă aflați astăzi aici. Aeronava grea combinată cu o pistă destul de scurtă și cu condițiile meteo nefavorabile actuale din Lanzarote ne împiedică să decolăm în siguranță.”

„Având siguranța ca prioritate numărul unu, nu există nicio modalitate în condițiile actuale de vânt să vă putem transporta pe toți pe acest zbor. Există o serie de factori – este foarte cald, vântul nu este fantastic, aeronava prea grea pentru condițiile meteo prezente.”

Un purtător de cuvânt al easyJet a declarat: „easyJet poate confirma că 19 pasageri de pe zborul EZY3364 de la Lanzarote la Liverpool s-au oferit ieri seară să călătorească pe un zbor ulterior, deoarece aeronava a depășit limitele de greutate pentru condițiile meteorologice nefavorabile.

Purtătorul de cuvânt a adăugat că „siguranța și bunăstarea pasagerilor și a echipajului nostru este întotdeauna cea mai mare prioritate a easyJet”.

Pilotii au cerut ca 20 de pasageri sa coboare dintr-un avion easyJet

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

easyJet a anunțat o nouă rută de la baza din Londra Southend. Începând cu 29 octombrie 2023, easyJet va zbura din Londra Southend spre Paris Charles de Gaulle. Noua rută către capitala Franței vine la pachet cu noi opțiuni de călătorie pentru clienții din regiune, indiferent dacă doresc o vacanță în oraș, călătoresc în scop de business sau pentru a face legătura spre alte destinații.

Se va zbura cu o frecvență de până la patru ori pe săptămână, începând cu 29 octombrie 2023, în zilele de luni, miercuri, vineri, duminică.

Paris va fi a cincea destinație pe care easyJet o deservește acum din Londra Southend, alături de Amsterdam, Malaga, Palma Mallorca și Faro. Biletele sunt puse la vânzare pe site-ul companiei easyJet sau la partenerii autorizați, la tarife ce pornesc de la 26.99 lire.

Londra Southend – Paris Charles De Gaulle cu easyJet, din 29 octombrie 2023!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Transportatorul low-cost easyJet consideră hidrogenul ca soluția supremă în viitorul aviației pentru zborurile pe distanțe scurte, o spune chiar Thomas Haagensen, directorul easyJet. 

easyjJet consideră că hidrogenul este cea mai bună modalitate de a atinge emisiile zero până în 2050, în ciuda investițiilor uriașe făcute în alte opțiuni, cum ar fi combustibilul durabil pentru aviație (SAF). 

În timp ce SAF poate acționa ca o punte de legătură între prezent și viitor, easyJet este hotărât să vadă hidrogenul ca soluția supremă pentru emisii zero de CO2.  

„Pentru modelul nostru de business, modelul pe distanțe scurte, obiectivul final este emisiile nete zero și tehnologia pe hidrogen”, a declarat Haagensen pentru EURACTIV. Pe 2 martie 2023, Universal Hydrogen, un startup condus de fostul CTO Airbus, Paul Eremenko, a anunțat finalizarea primului zbor propulsat hidrogen-electric .   

Dash 8-300, cu 40 de locuri, este cea mai mare aeronavă propulsată hibrid electric-hidrogen, care a zburat până la această dată, depășind recordului anterior deținut de un Do228 hibrid-electric de la ZeroAvia, care și-a făcut zborul inaugural în ianuarie 2022. 

Este, de asemenea, al doilea cel mai mare avion care a zburat vreodată cu hidrogen, după un experiment efectuat de Uniunea Sovietică în anii 1980 cu o aeronavă Tupolev Tu-155. „Toată lumea trebuie să înceapă să se gândească la viitoarea tehnologie și la hidrogen ca o potențială soluție”, a spus Haagensen. Aviația ar trebui să se bazeze pe această tehnologie pentru a ajunge la emisii zero nete până în 2050. 

„Hidrogenul este viitorul zborurilor pe distanțe scurte”, spune directorul easyJet

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Niciodată nu este prea târziu pentru a face ceva diferit sau pentru a îndeplini un vis. Dacă aveți peste 45 de ani și cautați o schimbare în carieră, aceasta ar putea fi o oportunitate pentru voi. easyJet a lansat o campanie de recrutare pentru posturile de cabin crew cu vârsta peste 45 de ani. 

„Vârsta este doar un număr”, a spus compania aeriană într-o postare pe Facebook, făcând publicitate pentru campania de recrutare a echipajului de cabină. Compania aeriană a declarat că a înregistrat o creștere cu 27% a personalului de cabină cu vârsta peste 45 de ani, inclusiv o creștere cu 30% a celor de peste 60 de ani, în ultimul an.

Campania easyJet a făcut un sondaj în rândul adulților britanici, iar 2.000 dintre aceștia, cu vârsta peste 45 de ani, au spus că ar dori să accepte o nouă provocare odată ce copiii lor sunt realizați. Mai mult de jumătate au spus (58%) că sunt încântați de a începe o nouă carieră.

57% dintre respondenți au mai spus că acum copiii lor nu mai sunt dependenți de ei și speră să-și găsească o nouă carieră în ceva de care sunt cu adevărat pasionați. O cincime (20%) dintre adulți au spus chiar că le-ar plăcea să lucreze în aceeași companie cu copiii lor pentru a petrece mai mult timp cu ei.

Peste șase din 10 (63%) dintre cei chestionați au spus că o carieră care să le permită să călătorească ar fi cea mai de dorit. Cu alte cuvinte, aceștia sunt candidații ideali căutați de easyJet.

easyJet angajează persoane cu vârsta peste 45 de ani pentru posturile de cabin crew!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Companiile aeriene joacă un rol crucial în transportul de pasageri și mărfuri în diferite zone geografice. Anual, miliarde de pasageri aleg avionul ca principal mijloc de transport atunci când trebuie să se deplaseze dintr-un oraș în altul, dintr-o țară în alta sau pe alt continent. Operând atât zboruri frecvente, cât și zboruri charter, companiile aeriene sunt recunoscute prin certificate de operare aeriană emise de organismele guvernamentale de aviație.

Industria aeriană globală este evaluată la peste 850 de miliarde de dolari, în 2023, în creștere cu 22% față de 2020.

Cele mai mari companii aeriene din lume

Până în anii 1930, multe companiile aeriene erau pe persoană fizică. Între 1940 și 1980 guvernele multor țări au decis să investească în această industrie și așa au luat naștere majoritatea companiilor aeriene comerciale. După mijlocul anilor 1980, a început privatizarea companiilor aeriene sau transformarea lor pentru a putea evolua și a ajunge până în prezent. Avem o listă cu cele mai vechi companii aeriene din lume care mai zboară și astăzi!

Când vine vorba despre cele mai mari companii aeriene din lume, în 2023, e greu să stabilim un clasament. Mărimea companiilor aeriene poate fi calculată după dimensiunea flotelor, după numărul pasagerilor transportați, după numărul de rute operate și multe alte criterii. În acest clasament vă prezentăm cele mai mari companii aeriene după veniturile înregistrate în 2022.

10. China Airlines

China Airlines a raportat venituri de 10.4 miliarde de dolari, în 2022. Cu o flotă formată din 110 avioane, China Airlines operează peste 1400 de zboruri săptămânale spre 100 de destinații din Asia, Europa, America și Oceania.

09. Air France

Cu 11.9 miliarde de dolari, Air France se poziționează pe poziția a noua în acest clasament. Cu o flotă formată din 210 avioane, Air France zboară spre 175 de destinații din 78 de țări. Zilnic operează peste 340 de zboruri de la baza din Paris. În 2022 a transportat aproximativ 50 de milioane de pasageri.

08. Qatar Airways

A doua companie aeriană ca mărime din Peninsula Arabică, Qatar Airways a raportat venituri de 14.1 miliarde de dolari în 2022. Cu o flotă formată din 235 de avioane, Qatar Airways zboară spre 150 de destinații internaționale, inclusiv din Europa, Africa, America și Oceania.

07. China Southern Airlines

Al șaptelea transportator aerian din lume după veniturile raportate, China Southern Airlines deține o flotă formată din 650 de avioane cu care operează zilnic peste 2000 de zboruri. Este cel mai mare operator aerian din China, cu sediul la Baiyun din provincia Guangdong.

06. Southwest Airlines

Southwest Airlines, cea mai mare companie aeriană low-cost din SUA și din lume. Zilnic operează peste 4000 de zboruri spre 109 destinații americane. Are o flotă formată din aproximativ 800 de avioane cu un singur culoar. În 2022, a raportat venituri de aproximativ 15.8 miliarde de dolari, poziționând echipa pe poziția a șasea.

05. Emirates

Emirates este una dintre cele mai mari companii aeriene din Emiratele Arabe Unite și din Orientul Mijlociu. Deține o flotă formată din 260 de avioane wide-bodi cu care zboară peste 150 de destinații din 80 de țări. Nu mai puțin de 3600 de zborurir sunt operate în fiecare săptămână. În 2022, Emirates a raportat venituri de 16.1 miliarde de dolari, ceea ce poziționează echipa pe poziția a cincea în acest clasament.

04. Lufthansa Group

Conform veniturilor raportate în 2022, de 16.3 miliarde de dolari, Lufthansa este a patra companie aeriană din lume. Grupul Lufthansa este cel mai mare din Europa după numărul pasagerilor transportați, dar și prin prisma dimensiunii flotei – peste 700 de avioane. Din grupul Lufthansa fac parte companii aeriene precum Lufthansa, Austrian Airlines, Eurowings, SWISS, Brussels Airlines și multe alte subsidiare.

03. United Airlines

Considerat al treilea cel mai mare operator de transport aerian din lume, United Airlines a raportat venituri de 24.6 miliarde de dolari. United este una dintre marile companii aeriene din SUA, cu sediul în Chicago, Illinois. După ce a fuzionat cu Continental Airlines în 2010, a devenit a treia companie aeriană ca mărime din lume în ceea ce privește numărul de rute și dimensiunea flotei. United deține o flotă formată din 890 de avioane și zboară spre 340 de destinații.

02. Delta Air Lines

Delta Airlines, a doua companie aeriană ca mărime din lume, a raportat un venit de 29.9 de miliarde de dolari. Delta se numără printre cele mai vechi companii aeriene din lume care încă operează. Alături de afiliații săi regionali precum Delta Connection, Delta Airlines operează în jur de 5.400 de zboruri pe zi către peste 325 de destinații din 52 de țări, răspândite pe șase continente. Această companie aeriană are aproximativ 83.000 de angajați și o flotă care cuprinde aproximativ 920 de aeronave.

01. American Airlines

American Airlines a raportat venituri de peste 29.9 miliarde de dolari. Operează zilnic peste 6800 de zboruri spre 350 de destinații din 50 de țări. American Airlines deține o flotă formată din peste 930 de avioane, dintre care 80% sunt cu un singur culoar – Boeing 737 și Airbus A320. În medie, American Airlines transportă 50 000 de pasageri zilnic și aproximativ 200 de milioane de pasageri anual.

Acestea fiind spuse, bucurați-vă de zboruri!

TOP 10 cele mai mari companii aeriene din lume, în 2023!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Criza din aviație este continuă să ne afecteze călătoriile, vacanțele, zborurile. A ajuns o loterie să călătorim cu avionul. Cu toate că numărul zborurilor anulate este în scădere, crește numărul zborurilor întârziate sau amânate. Nu de puține ori am văzut cozi interminabile prin aeroporturi, munți de bagaje rătăcite, pasagerii nervoși și personal depășit de situație.

Calendarul grevelor în aviație pe aeroporturile din Europa

Problemele vor continua și în august. Pe lângă criza personalului de la sol și în aer, tot mai multe sindicate ale angajaților din aviație anunță greve și pun presiune pe conducerea companiilor aeriene pentru a le rezolva problemele financiare sau pentru a le îmbunătăți condițiile de muncă.

Greve în Portugalia – 19-21 august 2022

Două sindicate ale personalului de la sol din Portugalia au anunțat o grevă de trei zile pe cele zece aeroporturi internaționale portugheze, între 19 și 21 august, cerând personal suplimentar și majorări salariale. Piloții companiei aeriene TAP Air Portugal au manifestat pentru a protesta împotriva scăderii veniturilor lor. Greva anunțată va afecta traficul aerian pe principalele aeroporturi din Portugalia: Lisabona, Porto, Faro, Funchal, Ponta Delgada, Horta, Santa Maria, Flores și Beja.

Weekendul vizat de grevă (de vineri, 19 august, la ora 00:00 până duminică 21 august, la 23:59) este de așteptat să fie unul dintre cele mai aglomerate ale anului pe aeroporturile portugheze și va afecta sute de zboruri, perturbând planurile de călătorie a zeci de mii de pasageri. ANA Aeroportos de Portugal a reamintit, la rândul său, că salariile la sol au fost revizuite în aprilie.

Între timp, aproximativ 500 de piloți ai companiei naționale TAP Air Portugal au manifestat pe aeroportul din Lisabona, potrivit sindicatului SPAC, cerând restabilirea salariilor scăzute în timpul pandemiei de Covid-19.

Greve în Spania – 8 august 2022 – 9 ianuarie 2023

Sindicatele USO și Sitcpla au făcut un nou apel de grevă pentru echipajele Ryanair, în perioada 8 august 2022 – 9 ianuarie 2023, de luni până joi în fiecare săptămână, la cele 10 baze spaniole: Barcelona, ​​Madrid, Palma de Mallorca, Girona, Valencia, Ibiza, Malaga, Santiago de Compostela, Sevilla și Alicante.

Și angajații easyJet au anunțat greve în zilele 12, 13, 14, 19, 20, 21, 27, 28 și 29 august 2022.

Piloții Lufthansa și piloții British Airways sunt în proces de votare a unui apel de grevă pentru luna august.

Stire in curs de actualizare!

Calendarul grevelor în aviație pe aeroporturile din Europa, în august 2022!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 3 iulie, pasagerii zborului easyJet EZY 8303, de pe ruta Londra Gatwick – Menorca, operat de Airbus A319 înregistrat G-EZAO, au trecut printr-un moment de panică după o amenințare cu bombă.

A fost necesară activarea protocolului de urgență atunci când alarma a fost detectată, se pare, într-o rețea de socializare care corespundea unui grup de tineri care se deplasau pe insulă pentru o sărbătoare.

Avionul a aterizat la ora 16:44, cu jumătate de oră întârziere, într-o zonă delimitată a platformei din Menorca pentru ca Garda Civilă, care aștepta sosirea acestuia, să poată proceda la verificarea tuturor bagajelor pasagerilor, precum și a cabinei.

Pasagerii avionului au coborât unul câte unul din avion după ce agenții, însoțiți de câinii specializați în explozibili, verificaseră valizele și marfa care era depozitată pe pistă. Pasagerii au fost nevoiți să se legitimeze și să-și arate valizele înainte ca Garda Civilă să înceteze controlul. În urma verificărilor s-a constatat că totul a fost o alarmă falsă.

În conformitate cu același protocol de securitate, potrivit imaginilor difuzate de unele publicații, avionul a fost escortat de un avion de luptă F-18 al Forțelor Aeriene Spaniole după ce a intrat în spațiul aerian național.

Activarea alarmei a făcut furori în terminalul din Menorca, deși operațiunile nu au fost modificate prea mult, cu excepția unui alt zbor Ryanair spre Londra, care a plecat cu aproape două ore întârziere, și desigur același avion de la easyJet.

Duminica seara, la ora 19:10, toate operațiunile au fost reluate pe aeroportul din Menorca.

O aeronavă A319 easyJet a fost interceptată de o aeronavă militară a Forțelor Aeriene Spaniole în urma unei amenințări cu bombă!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Angajații easyJet afiliați sindicatului spaniol USO (Unión Sindical Obrera) vor face nouă zile de grevă (1, 2, 3, 15, 16, 17, 29, 30 și 31 iulie). Cei 450 de însoțitori de bord arondați bazelor Barcelona, ​​Malaga și Palma de Mallorca vor protesta împotriva întârzierii negocierilor celui de-al doilea contract colectiv de muncă. 

„Easyjet nu dorește să îmbunătățească condițiile de muncă ale membrilor echipajului din Spania, ci ar dori să aibă aceleași condiții de muncă ca și colegii lor, de exemplu, din Franța sau Germania ”, a spus secretarul sindical Miguel Galán.

Prin aceste acțiuni, sindicatul speră ca easyJet să prezinte personalului de cabină un nou contract de muncă „care să recunoască aceleași condiții de muncă” ca și colegii lor din alte țări. USO speră că, prin emiterea avizului de grevă, se poate ajunge rapid la un acord cu easyJet.

„În prezent, membrii echipajului de cabină easyJet din Spania au un salariu de bază de 950 de euro, adică cu 850 de euro mai puțin decât colegii din Franța sau Germania. Salariul variabil depinde de orele noastre de zbor. Bazele noastre sunt orașe foarte scumpe și cu salariul de bază abia acoperim chiria sau ipoteca”

„Spania are cel mai mic salariu de bază pentru echipajul său dintre toate bazele easyJet din Europa. Dacă zbori multe ore, plătești facturile, dar cu prețul reducerii timpului de odihnă”, a subliniat Galán.

easyJet a răspuns rapid la anunțul de grevă: „Suntem foarte dezamăgiți de această decizie luată într-un moment atât de critic pentru industrie, mai ales că am făcut deja progrese considerabile către un nou contract colectiv. Sperăm că, în loc să meargă în această direcție, vor reveni la negocieri cu easyJet. Dorim să continuăm dialogul constructiv cu ei”, a explicat compania aeriană într-un comunicat.

Echipajul de cabină al easyJet din Spania plănuiește nouă zile de grevă

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

easyJet, care se luptă cu deficitul de personal în timp ce încearcă să revină la nivelul operațional pre-pandemie, a început să elimine scaunele din unele avioane pentru a reduce numărul de personal de cabină necesar pentru fiecare zbor.

Mai exact, easyJet intenționează să elimine câte șase locuri din 60 de avioane Airbus A319 înregistrate în Marea Britanie. Prin reducerea numărului de locuri la bord de la 156 la 150, numărul membrilor echipajului de cabină poate fi redus de la patru la trei.

Legile de siguranță din Regatul Unit și UE impun companiilor aeriene să aibă cel puțin un membru al echipajului de cabină pentru fiecare 50 de locuri de aeronave, indiferent de numărul de pasageri la bord. Prin eliminarea a șase locuri, easyJet poate continua să respecte regulile.

Un purtător de cuvânt al easyJet a declarat: „ În această vară vom opera flota noastră de A319 din Marea Britanie cu maximum 150 de pasageri la bord și trei membri ai echipajului, în conformitate cu reglementările CAA.”

easyJet ia măsuri drastice din cauza crizei de personal. Reduce numărul locurilor pe 60 de avioane!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

easyJet a anunțat că lucrează cu GKN Aerospace, cel mai important furnizor mondial de multi-tehnologie de nivel 1 pentru industria aerospațială, pentru reducerea emisiilor de carbon în aviație prin adoptarea tehnologiilor cu emisii zero de carbon.

easyJet va sprijini dezvoltarea tehnologiei GKN Aerospace’s Hydrogen Combustion (H2JET) și Hydrogen Fuel Cell (H2GEAR)

H2GEAR este un program de colaborare inovator condus de GKN Aerospace din Marea Britanie, care urmărește dezvoltarea unui sistem de propulsie cu hidrogen lichid pentru aeronavele subregionale care ar putea fi extins la aeronave mai mari. Hidrogenul lichid este transformat în energie electrică într-un sistem de celule de combustie . Această energie electrică alimentează eficient aeronava, eliminând emisiile de carbon.

Programul H2GEAR este susținut de 27 de milioane de lire sterline din finanțare ATI, egalată de GKN Aerospace și partenerii săi industriali.

H2JET este un program de colaborare suedez de doi ani, condus de GKN Aerospace, pentru a impulsiona dezvoltarea subsistemelor cheie pentru propulsia cu hidrogen pe bază de turbine cu gaz a aeronavelor civile cu rază medie.

Susținerea dezvoltării unei aeronave cu emisii zero de carbon pentru decarbonizarea aviației este un obiectiv cheie pentru easyJet, iar compania aeriană lucrează cu parteneri din industrie precum GKN Aerospace, dar și cu Airbus, Rolls-Royce, Cranfield Aerospace Solutions și Wright Electric. pentru a accelera dezvoltarea tehnologiilor cu emisii zero de carbon și a infrastructurii de sprijin. 

easyJet este optimistă că ar putea începe să transporte pasageri cu avioane alimentate cu combustie cu hidrogen, hidrogen electric sau un hibrid până la sfârșitul anilor 2030.

În 2019, easyJet a devenit prima companie aeriană importantă din lume care a compensat emisiile de carbon din combustibilul utilizat pentru toate zborurile sale și rămâne singura companie aeriană importantă din Europa care a făcut acest lucru. Acest lucru nu implică niciun cost suplimentar pentru clienții săi, iar compania aeriană sprijină doar proiecte care sunt certificate fie de Gold Standard, fie de Verified Carbon Standard. Aceasta este o măsură intermediară pentru a aborda impactul acesteia asupra mediului pe termen scurt.

easyJet colaborează cu GKN Aerospace pentru a accelera adoptarea hidrogenului în aviație

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.