Cu surle și trâmbițe, astăzi a fost lansată compania aerienă HiSky. Se vrea a fi operator aerian cu zboruri regulate din / spre Republica Moldova. Conform planului operațional, HiSky dorește zboruri directe din Chișinău spre Londra (Marea Britanie), Dublin (Irlanda), Lisabona (Portugalia), Paris (Franța), Bologna (Italia) și Dusseldorf (Germania).

Noua companie HiSky

Biletele au fost puse în vânzare și se pot procura de pe site-ul companiei HiSky.md sau de la agențiile partenere. Conform planului, HiSky va demara zborurile în aprilie 2020. Așa sună planul din comunicatul de presă.

Dar se pare că există o problemă. Autoritatea Aeronautică Civilă a returnat companiei „HiSky” pachetul cu documente, din motiv că a expirat termenul de prezentare a actelor. HiSky nu transmis autorității actele doveditoare că are avion pregătit pentru a opera zboruri comerciale.

HiSky nu a obținut licența de operator aerian

„În baza cererii din 14.11.2019 „HiSky”  a solicitat eliberarea Certificatului de operator aerian. Conform scrisorii din 23.12.2019, Autoritatea Aeronautică Civilă a decis suspendarea termenului de examinare a cererii „HiSky” din considerentele nerespectării de către solicitant a prevederilor legale, și anume – lipsa aeronavei. La 22.01.2020, suspendarea termenului de examinare a cererii a expirat, iar documentele lipsă până în prezent nu au fost prezentate. Autoritatea Aeronautică Civilă a emis către solicitantul „HiSky” o scrisoare privind refuzul eliberării Certificatului de operator aerian”, se arată într-un comunicat emis de reprezentanții Autorității Aeronautice și publicat de tv8.md.

Și dacă HiSky nu are dreptul de a comercializa bilete de avion și de a opera zboruri, atunci cine va zbura? Conform informațiilor existente, HiSky este în parteneriat cu operatorul aerian Cobrex Trans, transportator românesc înregistrat la Brașov.

Despre Cobrex Trans am scris când a intrat în posesia unicului avion din flotă, un Boeing 737-300 (YR-CBK). Și a mai fost ceva agitație în presă când a anunțat rutele de la Suceava. Dar planul măreț nu s-a concretizat.

Și atunci ce putem crede? Va zbura HiSky de la Chișinău? Zborurile vor fi oprate cu avionul de la Cobrex Trans?

HiSky și problemele cu licența de operator aerian

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Temerile noastre s-au adeverit. Nu am avut încredere în rutele anunțate de Cobrex Trans, dar le-am anunțat pentru că vrem să încurajăm piața aeronautică din România. Iar orice operator aerian pleacă cu un capital de încredere până la proba contrară.

Cobrex Trans a anulat toate rutele

După ce au anunțat cu multă zarvă rutele Suceava – Madrid, Suceava – București, București – Perugia, Cobrex Trans vine acum și menționează că anulează toate rutele din motive comerciale. Și noi ne-am pus întrebarea cum va putea ofera toate zborurile cu un avion. Iată că s-a găsit soluția. Nu le va mai opera!

Operatorul aerian, Cobrex Trans, cu capital integral românesc, decide închiderea curselor de linie pe rutele București-Suceava, Suceava-Madrid (inclusiv retur) și București-Perugia, Perugia-Barcelona (inclusiv retur) din considerente operaționale. Rezervările de bilete pentru rutele menționate anterior nu vor mai fi disponibile începând cu 7 Iunie 2018.

Pe această cale, compania aeriană COBREX TRANS asigură toți clienții că vor primi integral suma achitată pentru bilete. Banii pot fi recuperați de la agențiile de turism care au furnizat bilete sau direct de la operatorul aerian prin intermediul unei solicitări din partea clienților la numerele de telefon: 004.0741.245.337 sau 004.0741.245.338.
Noi ne cerem scuze față de clienții dornici de aceste rute. Avem cititori printre noi cu bilete cumpărate pentru aceste rute. Sperăm să-și poată recupera banii!

Cobrex Trans a anulat toate rutele din motive comerciale

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În România sunt 16 aeroporturi acreditate pentru zboruri comerciale, însă unele sunt în renovări sau lipsite de rute regulate. În 2017, 20 284 022 pasageri au tranzitat aceste aeroporturi, în creștere cu 23% față de 2016.

Având atâtea aeroporturi, este păcat să nu profităm de ele și să călătorim mai repede între marele orașe din țară. Nu avem infrastructură terestră, ne lipsesc autostrăzile și drumurile expres, nu avem nici trenuri rapide. Dar avem aeroporturi și oportunități multiple de a lega conexiuni între acestea. Sezonul estival 2018 vine cu foarte multe rute interne, cum rar ne-a fost dat să vedem în ultimii ani.

Conform Institutului Român de Statistică, în primele 3 luni din 2018, 48.9% dintre pasagerii interni au zburat de la București – Otopeni, 18.4% pasageri au zburat de la Cluj-Napoca,  15.6% dintre pasageri au zburat de la Timișoara, de la Iași doar 11.7%, iar de la Oradea și Satu Mare doar 3.2% și respectiv 1.2%. Odată cu noile rute, această statistică se va schimba.

Bogdan a reușit să realizeze un sumar al rețelei de zboruri din România. TAROM, Blue Air, Wizz Air, Ryanair și Cobrex Trans sunt companiile aeriene cu zboruri interne existente sau care au anunțat viitoarele rute interne. Unele rute sunt deja operaționale, altele urmează să fie inaugurate în viitorul apropiat. Vă reamintim că vor fi inaugurate peste 30 de rute noi (interne și internaționale) în perioada iunie-iulie 2018.

În această vară, București va fi legat prin zboruri directe de Timișoara (TAROM și RYANAIR), Sibiu (TAROM), Cluj-Napoca (TAROM, Wizz Air, Blue Air), Iași (TAROM, Blue Air), Suceava (TAROM, Cobrex Trans), Satu Mare (TAROM), Bacău (Blue Air) și Oradea (TAROM, Blue Air). Timișoara va fi legat de Iași (TAROM), Cluj (TAROM), București (TAROM, RYANAIR) și Constanța (Blue Air). Cluj-Napoca va avea zboruri directe spre Iași (TAROM), București (TAROM, Wizz Air, Blue Air) și Constanța (Blue Air). Cei din Oradea (cu Blue Air) și Satu Mare (cu TAROM) vor putea zbura direct la Constanța.

Putem spune că în 2018, în anul Centenarului, România este unită foarte bine pe calea aerului. Vă reamintim că, în 2017, AirlinesTravel a făcut parte din proiectul #UnimRomânia cu Blue Air. Am experimentat mai multe rute interne, iar durata unui zbor nu depășește 1.5 ore. Un avantaj semnificativ în condițiile în care durata unei călători cu trenul poate fi un chin, iar cu mașina se fac ore bune pe drumurile naționale.

Noi vă încurajăm să zburați cât mai mult cu avionul, mai ales că tarifele la biletele de avion au scăzut foarte mult în raport cu anii trecuți. Competiția aeriană vine în avantajul pasagerilor.

Rutele interne din România în sezonul estival 2018

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Zilele trecute, NewsBucovina.ro a publicat un articol despre noile rute anunțate de Președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Flutur, care vor fi operate începând cu martie 2018.

Cobrex Trans la Suceava

„Mă bucur să pot aduce vești foarte bune despre Aeroportul Suceava, chiar acum la început de an.După cum spuneam, suntem în discuții pentru introducerea de noi zboruri de pe Aeroportul Suceava.

Foarte multe solicitări au venit de-a lungul timpului din partea celor din diaspora care ne-au cerut zbor spre Spania. Pot să spun că acest lucru se va întâmpla chiar în această primăvară. Este o nouă premieră pentru aeroportul sucevean”, a spus Flutur.

„Este vorba despre Suceava- Madrid (Spania) și Suceava – Verona (Italia), fiecare cu câte două frecvente pe săptămână. Compania va opera cu o aeronava de tip Boeing 737 -300 cu 148 de locuri. În zilele de operare va fi realizată și o cursă internă cu Bucureștiul”, a spus Flutur.

Sună bine, dar cât este de realist? Noi nu mai credem în declarații politice. Vă reamintim un caz asemănător petrecut la Arad, când autoritățile locale anunțau cu mare vâlvă noua companie aeriană Join Airlines și zboruri spre Verona, Stuttgart, Viena şi Bucureşti.

Suceava – București cu Cobrex Trans

Observăm același tipar și la Suceava, menționând că transportatorul brașovean Cobrex Trans există, dar operează zboruri tip charter. Ne este greu să credem că va reuși să opereze zborurile de la Suceava conform celor declarate de domnul Gheorghe Flutur.

De ce se merge pe companii fără istoric în zboruri regulate, în detrimentul celor înfipte bine în piață și cu potențial real să deschidă aceste rute? Aeroportul din Suceava se află în umbra Aeroportului Internațional Iași. Se fac eforturi de a atrage noi transportatori și de a anunța noi rute, dar mai credibil ar fi fost dacă aceste rute erau anunțate cu Blue Air, Wizz Air sau Ryanair.

Sperăm să vedem zborurile operate fără probleme și să fim contraziși de realitate. Ne bucurăm să vedem un nou transportator aerian pe piața din Româania și le dorim zboruri frumoase cât mai mult timp, dar așa ne-am bucurat și în cazul FlyRomania, care a fost o mare țeapă. Noi ne păstrăm dreptul de a fi rezervați în declarații politice.

Așteptăm să vedem cum vor evolua lucrurile, când se vor putea cumpăra biletele de avion și la ce prețuri. Dacă vor să deschidă în primăvara acestui an, ar trebui să vedem biletele de avion la vânzare cât mai repede. Vrem să fim contraziți de realitate!

Cât despre transportatorul Cobrex Trans, informațiile oferite de acesta sunt următoarele:

Cobrex Trans, un operator român înființat în 1994, are o vastă tradiție în industria aeronautică din România și prioritățile noastre principale sunt siguranța zborului și confortul pentru toți pasagerii noștri.

În prezent, flota noastră este compusă dintr-un Boeing 737-300, înregistrat YR-CBK, care operează zboruri comerciale, precum și un elicopter AS 365N1, YR-CBB, bazat pe heliportul din județul Brașov.

De la bun început, ne-am angajat să oferim cele mai bune servicii de aviație în conformitate cu standardele europene stricte.

Prin urmare, suntem autorizați de Autoritatea Aeronautică Civilă din România să efectueze operațiuni de transport de pasageri și de mărfuri în Europa, Orientul Mijlociu și Africa.

Voi ce credeți?

Suceava – București cu Cobrex Trans?

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Cobrex Trans Helicopter Flight & Service este o firmă din Brașov, care are ca domeniu principal de activitate elicopterele. Cobrex Trans s-a asociat cu Daily Group din Suceava, cunoscută în mare parte pentru automatele de cafea Daily Caffe, și au cumpărat un Boeing 737-300, care zilele acestea și-a primit și livery-ul oficial.

Planurile lor inițiale erau să deschidă o bază operațională la Suceava și să demareze operarea de zboruri de linie. Socoteala de acasă și declarațiile din presă nu prea s-au potrivit cu realitatea.

Din informațiile găsite pe forum fly-ra, se pare că aeronava Boeing 737-300 Cobrex Trans (YR-CBK) va opera zboruri charter din Priștina spre Basel, Stuttgart și Dusseldorf. Zborurile vor fi sub codul COB!

Revenind la avion, am căutat informații despre acest Boeing 737-300 (YR-CBK). Constantin Apăvăloaie, proprietarul firmei COBREX Brașov, a declarat pentru Obiectiv de Suceava că avionul ar fi fost fabricat în 2000. Însă realitatea nu e chiar așa. În primul rând, ultimul 737-300 a fost fabricat în 1999 și livrat pe 17 decembrie către Air New Zealand.

În al doilea rând, se pare ca avionul a fost inițial în flota TAP Portugal și a purtat indicativul (CS-TIL). Ce se spune despre CS-TIL? Că este un Boeing 737-300 în vârstă de 24.6 ani, care a operat primul zbor pe 3 martie 1992. A zburat în flotele TAP Portugal, Sterling Airlines, Aeris, Aurela și Kyrgyzstan Aircompany.

Propietarul de drept este firma de leasing International Lease Finance Corporation. Din 3 mai 2016, aeronava a ajuns la Aeroportul Internațional Aurel Vlaicu, București – Băneasa.

Cam atât deocamdată despre acest avion și Cobrex Trans. Însă e de urmărit evoluția acestei companii aeriene!

Primul avion Cobrex Trans / Boeing 737-300 (YR-CBK)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.