În momente grele pentru industria airlines, mai multe companii aeriene şi producători de avioane s-au unit pentru a găsi noi resurse de energie alternativă şi pentru a proiecta avioanele viitorului.

Cercetătorii francezi susţin că în următorii ani avioanele de pasageri ar putea fi alimentate cu combustibil extras din paie şi rumeguş, o alternativă mai ecologică decât kerosenul. Proiectul „ProBio 3” a demarat în luna iulie şi este cofinanţat de către guvernul francez. Are ca scop prelucrarea resturilor agricole şi forestiere pentru a dezvolta un nou tip de biocombustibil, care ar putea fi folosit în proporţie de 50% în combinaţie cu kerosenul.

Airbus, producătorul european de avioane şi unul dintre susţinătorii programului, este de părere că rumeguşul şi resturile agricole ar putea constitui o sursă alternativă de carburant în viitor. Bugetul programului ProBio3 pe opt ani este de 24,6 milioane de euro. Programul urmăreşte crearea unei linii profitabile de producţie pentru uleiurile hidroprocesate, un tip de biocombustibil certificat de către standardele internaţionale ca fiind compatibil pentru avioane, în combinaţie cu kerosenul.

UE are în plan să producă anual 2 milioane de tone de biocarburanţi pentru avioane până în 2020. Companiile aeriene din Europa consumă în jur de 50 de milioane de tone de kerosen anual. Deci procentul de biocarburanţi nu va fi foarte mare, dar este un început!

Rămânem tot în zona resurselor de energie alternativă şi aducem în discuţie prezentarea institutului de cercetări german, Bauhaus Luftfahrt. Acesta a prezentat un avion alimentat cu motoare electrice. Conceptul de avion prezentat, denumit „Ce-Liner”, are o capacitate de 200 de locuri. Institutul german de cercetare prevede că până în 2030, bateriile vor avea capacitatea de a permite un zbor de aproape 1.000 de kilometri, până în 2035 avioanele electrice vor putea zbura 1.500 km iar până în 2040, 2.500 de km. Ce-Liner ar putea deveni un competitor serios pentru avioanele clasice, dedicate curselor scurte şi medii, din gamele Boeing 737, Airbus A320, Embraer etc.

În viziunea cercetătorilor, Ce-Liner se poate realimenta în 30 de minute, are motoare reversibile pentru un control mai bun şi scaunele pasagerilor sunt proiectate pentru a oferi mai mult spaţiu atunci când avionul nu este plin. Preţul avionului Ce-Liner ar putea fi de 39,6 milioane de dolari (30,6 mil. euro).

Eu aştept avioanele echipate cu panouri solare sau cu centrale eoliene.

Avioanele viitorului şi resursele de energie alternativă

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 24 iulie, aeronava Airbus A330, de pe zborul AC864 Air Canada, ruta Montreal-Londra, a fost alimentată parţial cu biokerosen furnizat de SkyNRG. Astfel au fost obţinute cu 10% mai puţine emisii de CO2 şi s-a înregistrat o reducere substanţială a consumului de carburant.

Air Canada este transportatorul oficial al delegaţiei Olimpice şi Paralimpice Canadiene şi a transportat sportivii la Jocurile Olimpice 2012 de la Londra.

Avionul Airbus A330 este propulsat de două motoare Rolls-Royce Trent 700. Acestea sunt cele mai curate, mai silenţioase şi eficiente motoare disponibile pentru modelul A330. Rolls-Royce cheltuieşte aproape 1.58 miliarde dolari pe an pentru cercetare şi dezvoltare în industria aeronautică.

Air Canada a efectuat primul zbor cu biocombustibil, pe 18 iunie 2012, pe ruta Toronto – Mexico City. Proiectul a fost susţinut de Airbus şi este parte a unei demonstraţii de mediu International Civil Aviation Organization (ICAO). Zborul a generat cu până la 40% mai puţin CO2.

Air Canada foloseste, de asemenea, diferite tehnici şi alte măsuri de a reduce impactul asupra mediului, pe zborurile sale. O parte dintre acestea constau în: spălarea aeronavelor şi ceruirea pentru o aerodinamică mai bună, rulajul aeronavelor spre pista de decolare se face doar cu un motor, folosind programul NavCanada ENGAGE se pot stabili viteza de croazieră şi altitudinea optimă de zbor.

Air Canada a transportat echipa Canadiană Olimpică la Londra cu aeronavă alimentată de biocombustibil

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Air Canada a intrat în rândul companiilor aeriene care au operat zboruri cu biocombustibil. Cu ocazia evenimentului Rio +20 United Nations Conference on Sustainable Development, zborul AC991 de la Toronto la Mexico City a fost alimentat parţial de biokerosen.

Proiectul a fost susţinut de Airbus şi este parte a unei demonstraţii de mediu International Civil Aviation Organization (ICAO). Zborul a generat cu până la 40% mai puţin CO2.

Zborul AC991 Air Canada a fost operat de aeronava Airbus A319 şi a fost alimentat în proporţii 50/50 cu combustibil standard şi biocombustibil furnizat de SkyNRG. Nu au fost necesare costuri suplimentare sau modificări asupra avionului.

Pe lângă combustibil alternativ, Air Canada a utilizat câteva tehnici pentru a reduce impactul asupra mediului. A spălat fuselajul şi la ceruit pentru o mai bună aerodinamică. A rulat de la poartă de îmbarcare spre pista de decolare doar cu un motor, la fel şi de la aterizare spre poarta de debarcare. Piloţii au utilizat iPad-uri în locul hârtiilor. Aerul condiţionat a fost ajustat pentru un consum redus de energie.

Air Canada a efectuat primul zbor cu biocombustibil

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Companiile aeriene se lovesc de o problemă foarte importantă – creşterea preţului la carburanţi. În ultimii doi ani, multe companii aeriene au fost nevoite să majoreze preţul biletelor, altele au suportat această creşte fără să scumpească biletele, dar şi-au diminuat considerabil cota de profit. Sunt şi cazuri în care operatorii aerieni au fost nevoiţi să-şi oprească activităţile pentru că înregistrau pierderi foarte mari, exemplul cazul Malev! Şi criza economică îşi pune amprenta pe industria aviaţiei civile.

Forţaţi de împrejurări, mai mulţi operatori au început să caute soluţii alternative fiabile. S-au implicat tot mai mult în căutarea unui combustibil alternativ care să fie mult mai ieftin şi să ofere aceleaşi performanţe.

Grupul Air France-KLM sprijină cercetările pentru combustibil alternativ şi chiar au făcut o demonstraţie. Pe 19 iunie, zborul KL705, operat de aeronava Boeing 777-200, a decolat de la Amsterdam la ora 11:15 şi a ajuns la Rio de Janeiro la ora 17:55 (ora locală), la timp pentru forumul Rio+20.

A fost primul zbor transatlantic alimentat parţial cu biocombustibil oferit de SkyNRG. Un alt avantaj al biocombustibilului ţine de emisiile de CO2. Prin utilizarea acestui combustibil alternativ se pot revolza două probleme majore – costul mai redus pentru carburand şi reducerea emisiilor de CO2 cu până la 40%.

De remarcat faptul că operatorul KLM a început zborurile comerciale cu biokerosen încă din 29 iunie 2011, doar pe cursa Amsterdam – Paris.

Zboruri cu biocherosen au practicat şi alte companii aeriene. În aprilie, un Boeing 787 Dreamliner ANA a zburat cu biocombustibil, Pe 13 aprilie, Qantas Airways a operat un zbor cu biocombustibil.

Alături de operatorii aerieni se află şi producătorii de aeronave – Airbus şi Boeing. Aceştia caută soluţii pentru a fabrica avioane mai fiabile, mai uşoare şi mai rezistente, care să ducă la scăderea consumului de carburant şi a emisiilor de CO2.

Biocombustibil durabil
Combustibilul utilizat de KLM este furnizat de SkyNRG, compania pe care KLM a fondat-o în 2009 cu North Sea Group şi Spring Associates. SkyNRG este în prezent lider mondial pe piaţa kerosenului durabili, aprovizionând mai mult de 15 transportatori din întreaga lume. Toţi biocombustibilii utilizaţi de KLM îndeplinesc aceleaşi specificaţii tehnice ca şi kerosenul tradiţional – nu sunt necesare modificări ale motoarelor aeronavelor sau ale infrastructurii.

Grupul Air France-KLM sprijină cercetările pentru combustibil alternativ

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Putem spune că suntem la începutul unei noi ere în lumea aviaţiei civile. Compania aeriană All Nippon Airways (ANA) şi Boeing au scris azi o filă din istoria aviaţiei prin efectuarea primului zbor cu biocombustibil.

O aeronavă Boeing 787 Dreamliner a decolat de la baza Boeing Delivery Center din Everett, Washington cu destinaţia Tokyo-Haneda. Aceasta a fost alimentată cu un biocombustibil fabricat în mare parte din ulei pentru gătit. Emisiile de CO2 au fost cu aproximativ 30% mai mici în comparaţie cu emisiile aeronavelor (vorbim de aceeaşi clasă ca dimensiune) de linie utilizate în prezent. Procentajul înseamnă: 10% reduceri de CO2 prin folosirea biocombustibilului şi 20% reducere prin tehnologia şi eficienţa oferită de 787 Dreamliner.

Livrarea avionului Boeing 787 Dreamliner către operatorul japonez ANA a însemnat şi primul zbor transpacific efectuat cu biocombustibil.

Boeing este una din marile companii din industria aviaţiei care caută soluţii alternative de combustibil, ca parte a strategiei pentru reducerea emisiilor de dioxid de carbon. Plus că biocombustibilul poate fi mai ieftin faţă de kerosen-ul utilizat în prezent şi ar mai salva din companiile aeriene aflate la un pas de faliment.

Un Boeing 787 Dreamliner ANA a zburat cu biocombustibil

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Qantas Airways, companie aeriană australiană cu principalul hub în Sydney – Sydney Airport, a decis să efectueze primul zbor cu biokerosen. Cursa va avea loc între Sydney şi Adelaide, pe 13 aprilie 2012.

Programul cursei:
Zborul QF 1121 va decola de la Sydney la ora 10:20 şi va ajunge la Adelaide la 12:05. Zborul de retur QF 1120 va pleca de la Adelaide la ora 13:35 şi va ajunge în Sydney la 16:00.

Cursa Sydney-Adelaide va fi efectuată cu o aeronavă Airbus A330 şi se va folosi biocombustibil derivat din ulei folosit la gătit şi combustibil convenţional (proporţii 50:50). Biocombustibilul este fabricat de SkyNRG şi este pe deplin certificat pentru utilizare în domeniul aviaţiei comerciale.

În condiţiile în care preţul petrolului creşte, tot mai multe companii aeriene caută soluţii fiabile şi ieftine pentru carburant. Pot spune că, în următorii 10-15 ani, industria de biocombustibil se va dezvolta tot mai mult. Un studiu arată că şi emisiile de gaze cu efect de seră pot fi reduse cu până la 17% în aviaţie. Revenim cu informaţii după efectuarea cursei!

Qantas Airways va opera un zbor cu biocombustibil pe 13 aprilie

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.