Un avion Antonov AN-124-100 a transportat 70 de tone de oxigen pentru a ajuta pacienții care sunt infectați cu coronavirus din India, în cooperare cu Flywell Aviation și Delhivery. Aeronava a zburat de la Tel Aviv, în Israel, la Delhi, în India. Călătoria de la Tel Aviv la Delhi a inclus o oprire tehnică la Dubai, în Emiratele Arabe Unite (EAU), pentru realimentare.

Cele 2.500 de concentratoare de oxigen au fost încărcate la bordul unuia dintre cele șapte avioane AN-124-100 ale Antonov Airlines, care pot transporta o sarcină utilă de până la 150 de tone. „Antonov Airlines este bine pregătită atunci când vine vorba de transportul de echipamente medicale urgente într-un interval scurt de timp, mulțumită multor ani în care am lucrat la programe de ajutor umanitar și proiecte de ajutorare în caz de dezastre”, a spus Andriy Blagovisniy, Director Comercial al Antonov Airlines.

Concentratoarele de oxigen funcționează prin colectarea și filtrarea aerului înconjurător pentru a produce până la 95% oxigen pur, care poate fi apoi administrat pacienților prin canule nazale sau măști de oxigen. Numărul cazurilor de coronavirus din India a ajuns la cel mai înalt nivel până în prezent și există o lipsă severă de oxigen pentru pacienți.

Antonov Airlines a transportat 70 de tone de echipamente medicale din Israel în India.

„Acest zbor a fost finalizat cu succes în această perioadă fără precedent, în cooperare cu Antonov Airlines”, a spus Anil Bal, Director General al Flywell Aviation Pvt. Ltd. „Flywell, prin birourile sale din India, Emiratele Arabe Unite, Țările de Jos și România, asigură transportul aerian de articole esențiale, cum ar fi concentratoare de oxigen și containere criogenice pentru transportul oxigenului între orașele din India.”

Ajith Pai, COO al Delhivery, a declarat că „în aceste vremuri fără precedent, Delhivery își extinde suita completă de servicii logistice pentru a aduce sarcini medicale de urgență și esențiale pentru a sprijini situația critică de pe teren din India.

„Am primit primul lot de 2500 de concentratoare de oxigen din Israel, iar eforturile noastre sunt susținute de Antonov Airlines și Ministerul Afacerilor Externe pentru a ne ajuta cu livrarea acestora către administratori, spitale și organizații caritabile din toată țara, în următoarele săptămâni.”

Antonov Airlines a transportat 70 de tone de echipamente medicale din Israel în India

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Astăzi, vineri – 13 noiembrie 2020, nu a fost o zi prea bună pentru echipajul avionului Antonov An-124 (RA-82042) Volga Dnepr. În această dimineață, aeronava urma să opereze zborul VI-4066, pe ruta Novosibirsk (Rusia) – Viena (Austria). A decolat cu 14 persoane la bord, fără încărcătură.

La scurt timp de la decolare, când se afla la atltitudinea de 1800 feet MSL, s-a pierdut semnalul transponderului, precum și comunicația radio. Echipajul a luat decizia de a se întoarce la aeroportul de plecare și au poziționat aeronava pentru a ateriza pe pista 25 a aeroportului Novosibirsk (UNNT).

Și cum o problemă nu vine niciodată singură, motorul 2 al aeronavei a suferit daune majore în timp ce avionul se pregătea de aterizare. Bucăți mari din partea frontală a acestuia au căzut peste un depozit din apropiere.

În urma aterizării, avionului Antonov An-124 (RA-82042) a depășit pista cu 200 de metri. Trenul de aterizare a suferit daune majore. Conform fotografiilor, se pare că avionul s-a oprit pe burtă. A fost distrusă și o parte din aripa stângă. Martorii spun că nici motoarele 3 și 4 nu au scăpat fără probleme, acestea scoțând fum încă de la decolare.

Din fericire, toți ocupanții aeronavei au scăpat nevătămați. Și nici la sol nu au fost înregistrate victime. Direcția Transporturi din Siberia de Vest a deschis o anchetă asupra accidentului.

Avionul Antonov An-124 (RA-82042) Volga Dnepr a fost construit în 1991. Propulsia era asigurată de 4 motoare D-18T.

Antonov An-124 (RA-82042) Volga Dnepr a ieșit de pe pista aeroportului Novosibirsk (UNNT). A suferit daune majore!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Zilele trecute, o aeronavă Antonov An-124 Antonov Airlines a transportat două vagoane de tren din Germania în China. Cele 2 vagoane, aparținând companiei Transport System Bögl (TSB), au fost transportate de la Munchen spre Chengdu, China.

Trenurile Maglev, cu o greutate de 36 de tone fiecare și cu dimensiunile 12,6 metri x 2,8 m x 3,7 m, au fost transportate la bordul unui Antonov AN-124, al doilea cel mai încăpător avion cargo după fratele Antonov AN-225.

Pentru încărcarea și descărcarea vagoanelor din aeronavă au fost folosite echipamente specialie, care au fost concepute chiar de Antonov Airlines. Pe durata zborului, ele 2 vagoane au fost ancorate cu sisteme speciale pentru a preveni deplasarea sau deteriorarea lor.

A fost efectuată o oprire tehnică în Almaty, Kazahstan, pentru realimentarea aeronavei și pentru odihna echipajul în călătoria lungă între Europa și Extremul Orient.

O aeronavă Antonov An-124 a transportat doua vagoane de tren din Germania în China (foto)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 23 aprilie 2020, cea mai mare aeronavă de transport cargo – Antonov AN-225 Mriya – a aterizat la Kiev. La bord a avut echipamente medicale, necesare în lupta cu noul coronavirus în Ucraina. Marfa a cântărit 103.88 tone și a avut un volum total de aproximativ 1000 de metri cubi. AN-225 a zburat de la din Tianjin, China..

Președintele Ucrainei, Volodymyr Zelensky, a întâmpinat legendara și unica aeronavă de asemenea dimensiuni din lume. El a mulțumit echipajului și tuturor celor ce au contribuit la realizarea acestui transport.

Pe 11 aprilie 2020, aeronava Antonov AN-225 s-a alăturat misiunilor umanitare privind transportul de echipamente medicale din China în diferite țări ale lumii. Pe 14 aprilie, Antonov AN-225 a aterizat la Varșovia, iar pe 19 aprilie a aterizat la Paris.

Antonov AN-225 a devenit a șasea aeronavă a companiei Antonov Airlines, care operează misiuni de transport mărfuri vitale împotriva COVID-19. De la sfârșitul lunii martie și până azi, cinci aeronave AN-124-100 au transportat peste 1500 tone de mărfuri din China în diferite țări din Europa, America și Orientul Apropiat.

Antonov AN-225 a aterizat la Kiev

Unele dintre aceste zboruri sunt operate în conformitate cu SALIS (Strategic Airlift Interim Solution) în interesul NATO. Pe 24 aprilie, AN-225 este programat să plece de la Gostomel pentru a efectua misiuni în cadrul programului SALIS.

Începând cu 22 aprilie 2020, aeronavele AN-124 Ruslan ale companiei Antonov Airlines au început operarea unor zboruri umanitare între China și diferite orașe din Statelor Unite. Printre acestea: Orlando, Houston, Washington, Los Angeles. Este planificat ca aeronava Antonov AN-225 Mriya să se alăture acestora în luna mai.

Toți membrii echipajelor sunt echipați complet: măști, mănuși și salopete. Pe aeroporturi se efectuează procedura de dezinfectare a aeronavei și examinarea medicală a membrilor echipajului. Contactele dintre echipajele aeronavelor și personalul aeroporturilor au fost reduse la minimum.

Pe 23 aprilie, Antonov AN-225 a aterizat la Kiev. Se pregătește pentru zboruri în Statele Unite. (Video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Zilele trecute v-am prezenta calendarul zborurilor cargo, care vor aduce în România echipamentele medicale atât de neceasare în lupta cu noul COVID-19. Conform calendarului, pe 7 aprilie va ateriza la București o aeronavă Antonov AN-124.

Prezența unui AN-124 la București nu este o premieră. Acest tip de avion a mai fost în România, chiar de mai multe ori. Conform graficului, aeronava va transporta 200 000 de combinezoane, viziere și peste 1 milion de mănuși.

Antonov AN-124 va transporta echipamente medicale in Romania

Nu este singurul avion încărcat cu echipamente medicale, care va ajunge luna aceasta în România. Directorul general UNIFARM, Adrian Ionel, a declarat că alte 12 avioane de tip cargo vor aduce cele necesare medicilor din linia I: măști de protectie, ochelari de protecție, combinezoane, aparatură medicala și reactivi.

Pe 9, 20 și 27 aprilie vin în România trei avioane de tip Boeing 747 încărcate cu echipamente medicale. În același timp, cursele regulate DHL vor aduce și ele diferite echipamente și aparatură necesare în lupta cu noul coronavirus.

Pe 14 aprilie, un alt Antonov AN-124 va ateriza la București. Acesta va veni din Zhengzhou, China. Pe 15 aprilie, va ateriza la Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni un Boeing 747 Silkway West Airlines.

„Nu sunt singurele transporturi care vor veni în România. Multe alte echipamente vor fi aduse terestru din Olanda și Austria. Mărfurile, care vor veni, vor asigura necesarul pentru 2 luni și jumătate din acest moment”, a mai declarat Adrian Ionel.

Pe 7 aprilie, un avion Antonov AN-124 va transporta echipamente medicale în România

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 27 august 2019, aeronava Antonov An-124-100, considerat al doilea cel mai mare avion cargo (civil) din lume, a aterizat pentru prima dată la Aeroportul João Paulo II, din Ponta Delgada, Insula São Miguel (Azore).

Aeronava a aterizat în jurul orei 12:30. Acest moment unic a atras sute de curioși și pasionați de aviație și fotografie. Menționăm că este pentru prima dată când un An-124 a aterizat pe Insula São Miguel.

Antonov An-124, in Ponta Delgada

Avionul Antonov An-124, sub culorile Volga-Dnepr Airlines, a transportat echipamente tehnice și piese de schimb pentru repararea aeronavei Boeing 757-200 Delta Air Lines.

Vă reamintim că avionul Boeing 757-200 (N543US), care opera zborul DL414 New York – Ponta Delgada, a suferit daune importante în urma unei aterizări dure la Aeroportul João Paulo II. Au fost afectate fuselajul și trenul de aterizare. Evenimentul nefericit a avut loc pe 18 august.

Un Antonov An-124 a aterizat pentru prima dată în Ponta Delgada, Azore (Foto)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

La începutul acestei luni, o aeronavă Antonov An-124 a venit pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă. Sorin Ezaru, un cititor fidel AirlinesTravel, a fost pe fază şi a surprins aeronava la decolare, iar mai jos aveţi imaginile.

Mulţumim, Sorin!

(Video) Antonov An-124 la decolare de pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În 2012, v-am povestit despre cel mai mare avion din lume – Antonov An-225 Mriya. Uriaşul are la bază modelul Antonov AN-124, cel mai mare avion de tip cargo din lume construit în serie.

Antonov An-124 este produs de către compania rusă Aviastar (ex. Ulyanovsk Aviation Industrial Complex) și Antonov în Ucraina. Producția de serie a fost întreruptă la spargerea Blocului Sovietic şi reluată după 2009, când Rusia și Ucraina şi-au reunit forţele.

Antonov AN-124

Designul inițial fusese realizat pentru aplicații militare, An-124 fiind proiectat pentru serviciul operaţional de până la 7500 ore de zbor cu posibilități de extensie. Totuși sunt aparate An-124 care au zburat peste 15.000 ore de zbor, iar o parte dintre acestea au fost îmbunătățite să zboare până la 24.000 ore. Primul zbor operat de Antonov AN-124 a fost realizat pe 26 decembrie 1982, iar în 1986 a intrat în serviciul comercial. Până în prezent, au fost construite 55 de unităţi AN-124

Antonov An-124 poate transporta locomotive, iahturi, fuselaje de aeronave și o varietate de mărfuri de volum mare. Botul aeronavei An-124 poate fi lăsat în jos pentru a permite încărcarea până la 150 de tone cargo. De asemenea poate căra până la 88 de pasageri pe puntea superioară din spatele cockpit-ului.

Antonov AN-124 este un avion rar şi din aceste motive este şi foarte vânat de pasionaţii de aviaţie şi aircraft spotting. La începutul acestei luni, un AN-124 a sosit şi pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă, iar mai jos aveţi câteva imagini surprinse de Sorin Ezaru.

(Foto cover: Ozgur Tanrikulu)

Informaţii tehnice:

Raza de zbor este invers proportionala cu rata de incarcare cargo la An-124-100

0 tone cargo = 15.000 km
10 tone cargo = 14.125 km
20 tone cargo = 13.250 km
30 tone cargo = 12.375 km
40 tone cargo = 11.500 km
72 tone cargo = 8.700 km
90 tons cargo = 7.125 km
97 tone cargo = 6.495 km
104 tone cargo = 5.900 km
108 tone cargo = 5.550 km
120 tone cargo = 4.500 km
122 tone cargo = 4.325 km

Sursa: http://www.voldn.ru/

Raza de zbor este invers proportionala cu rata de incarcare cargo la АN-124-100М-150

92 tone cargo = 7.500 km
113 tone cargo = 5.925 km
120 tone cargo = 5.400 km
122 tons cargo = 5.250 km

Specificaţii tehnice Antonov AN-124:

Echipaj: 4-6 (pilot, copilot, navigator, inginer de zbor senior (+ inginer de zbor, omul de radio) + 2 loadmasters)
Capacitate pasageri: 88 de pasageri pe puntea superioară sau 350 în cală
Lungime: 68.96 m (226 ft 3 in)
Anvergura aripi: 73,3 m (240 ft 5 in)
Înălțime: 20.78 m (68 ft 2 in)
Suprafaţă aripi: 628 m²
Greutate proprie: 175000 kg (385,000 lb)
Sarcină utilă cargo: 150 000 kg (330,000 lb)
Greutatea maximă suportată la decolare: 405 000 kg (893,000 lb)
Motopropulsor: 4 × Ivchenko Progress D-18T turbofans, 229.5 kN (51,600 lbf) fiecare
Viteza maximă de zbor: 865 kilometri pe oră
Viteza de croaziera: 800-850 km/h
Plafon maxim de zbor: 12.000 m (39370 ft)
Distanţa necesară la decolare (greutate maximă la decolare): 2520 m (8270 ft)
Distanţa necesară la aterizare (greutatea maximă aterizare): 900 m (3.000 ft)

Antonov AN-124 – cel mai mare avion de tip cargo din lume produs în serie (foto / video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.