Aeroportul Internațional Henri Coandă București (AIHCB) a primit Certificatul de Acreditare pe linie de sănătate și siguranță din partea Consiliului Internațional al Aeroporturilor (Airport Council International – ACI World).

Acreditarea s-a efectuat în urma evaluării în detaliu a măsurilor luate, pe linie de sănătate și siguranță pentru pasageri și angajați, pe AIHCB.

În contextul pandemiei de COVID 19, Compania Națională Aeroporturi București a implementat, pe aeroporturile pe care le gestionează, toate măsurile prevăzute în cerințele legale și reglementările naționale și internaționale, dar și recomandările venite din partea organismelor aviației civile internaționale. Totodată, CNAB a solicitat acreditarea acestor măsuri, pe linie de sănătate și siguranță a pasagerilor, din partea ACI World, pentru AIHCB.

Aeroportul Henri Coandă a primit acreditarea Consiliului Internațional al Aeroporturilor pentru sănătate (Airport Health Accreditation)

În vederea acreditării AIHCB în cadrul programului Airport Health Accreditation, au fost evaluate măsurile de protecție luate în terminalul de pasageri, în zonele publice, dar și în toate punctele de interacțiune cu pasagerii – check-in, control de securitate, control de frontieră și vamal, îmbarcare/debarcare, recuperare bagaje.

Totodată, au fost evaluate măsurile luate pentru protecția și instruirea personalului din aeroport, pentru cooperarea cu alte entități, dar și infrastructura și și activitățile operaționale și de mentenanță. Comunicarea, în special cu publicul, a constituit un capitol important în evaluare. Toate elementele supuse evaluării au fost susținute cu documente oficiale, inclusiv planuri de acțiune comune și proceduri specifice aplicate, și au fost însoțite de înregistrări.

”După evaluarea dovezilor prezentate prin procesul nostru de evaluare, aeroportul dumneavoastră a demonstrat că oferă o experiență aeroportuară sigură tuturor pasagerilor, experiență care este în conformitate cu măsurile de sănătate recomandate, stabilite în liniile directoare ACI privind repornirea și redresarea afacerilor din aviație, în recomandările Grupului de Acțiune al Consiliului Organizației Aviației Civile Internaționale, precum și cu cele mai bune practici din industrie” se arată în scrisoarea de felicitare trimisă de Luis Felipe de Oliveira, Directorul General al ACI World.

”Această acreditare reprezintă un pas important în menținerea încrederii pasagerilor, dar și a angajaților de pe aeroport (ai noștri sau ai altor entități – companii aeriene sau de handling, instituții ale statului etc.) că am luat și continuăm să luăm toate măsurile necesare pentru protejarea sănătății și siguranței lor. Este, totodată, un pas important în eforturile noastre de redresare a activității și revenire la normal a industriei aviatice, grav afectată de pandemie” a declarat Florin Dimitrescu, Directorul General al CN Aeroporturi București.

Aeroportul Henri Coandă a primit Certificatul de Acreditare pe linie de sănătate în pandemia COVID-19

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Nicio cursă nu este anulată pe Aeroportul Henri Coandă din cauza condiţiilor meteo.

În cursul dimineții, s-au înregistrat întârzieri de până la 50 de minute generate de degivrarea aeronavelor înainte de decolare și/sau de handlingul la sol îngreunat de condițiile meteo.

Trafic aerian în condiții de iarnă

Pe ambele aeroporturi ale Capitalei se intervine constant cu utilaje proprii pentru a se asigura operarea în condiţii de siguranță.

Informaţii în timp real despre situaţia zborurilor pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti pot fi găsite pe pagina de web www.bucharestairports.ro.

Trafic aerian în condiții de iarnă pe aeroporturile din Bucuresti -19 noiembrie 2018

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti şi Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa Aurel Vlaicu, traficul aerian se desfăşoară normal. Se aterizează şi se decolează în deplină siguranţă.

Nicio cursă nu este anulată și nu se înregistrează întârzieri pe Aeroportul Henri Coandă din cauza condiţiilor meteo.

Trafic aerian normal la București

Pe ambele aeroporturi ale Capitalei se intervine constant cu utilaje proprii pentru menţinerea suprafeţei de mişcare în condiţii optime. Pistele, platformele și căile de rulare a aeronavelor sunt deschise și operaționale, fiind asigurate condiţiile pentru desfăşurarea operaţiunilor aeriene.

Vezi programul zborurilor în timp real: Plecari / Sosiri – Aeroportul Otopeni!

Trafic normal la Aeroportul Internațional Henri Coandă – București

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Dezvoltarea traficului aerian de pasageri s-a manifestat și printr-o creștere a mişcărilor de aeronave, pe aeroporturile Bucureștiului înregistrându-se, anul trecut, 130.000 de aterizări și decolări, cu 7,7% mai mult față de anul precedent.

12.84 milioane de pasageri în 2017

”Rezultatele pe care le-am obținut în anul 2017, atât din punct de vedere al creșterii traficului aerian, cât și din punct de vedere al îmbunătățirii parametrilor financiari ai CNAB, sunt efectele directe ale noii abordări manageriale, orientate către atragerea de noi companii aeriene, extinderea numărului de rute operate de la Bucureşti, creşterea frecvenţelor de operare pe rutele existente și, nu în ultimul rând, către optimizarea calității și siguranței infrastructurii aeroportuare”, a precizat Bogdan Mîndrescu, directorul general al Companiei Naționale Aeroporturi București.

Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti a înregistrat, în anul 2017, venituri totale de 1,08 miliarde lei, cu 8,3% mai mult faţă de 2016, și un profit brut de 389,7 milioane lei, cu 45% mai mult față de anul precedent.

Obiective atinse în anul 2017:

S-a realizat unul dintre proiectele de importanță majoră pentru reabilitarea infrastructurii Aeroportului Internațional Henri Coandă București: lucrările de întreținere și reparații, totalizând 67.228 mp, la structura rutieră a pistei de decolare/aterizare nr. 1 și la căile de rulare a aeronavelor.

S-au implementat fluidizarea fluxurilor de pasageri la sosiri și plecări, optimizarea controlului de securitate al pasagerilor și bagajelor de mână, precum și extinderea la două benzi a fluxului auto de ieșire din aeroport.

O misiune a Comisiei Europene a verificat măsurile luate la nivel aeroportuar pentru protecția și securitatea atât a pasagerilor, cât și a operațiunilor aeroportuare, constatând că Aeroportul Internațional Henri Coandă București respectă standardele europene în domeniul securității aviției civile și că măsurile aplicate la nivelul aeroportului sunt în conformitate cu prevederile legislației comunitare.

Compania Națională Aeroporturi București a primit confirmarea că respectă standardele europene de siguranță în domeniul aviației, în conformitate cu cele mai recente norme ale Uniunii Europene. Certificarea acordată CNAB autorizează Aeroportul Internațional Henri Coandă București să opereze în siguranță, fără restricții, inclusiv aeronave de tip long – courrier, care pot realiza zboruri transatlantice.

Trafic aerian record pe aeroporturile Bucureștiului în anul 2017

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Lucrările s-au încheiat în acest week-end și au totalizat o suprafață de 67.228 mp, din care 39.483 mp la pista nr. 1 și alți 27.745 mp la platforme și căi rulare a avioanelor.

Finalizarea lucrărilor de reparații la pista nr. 1

Pentru desfășurarea în condiţii de siguranţă şi securitate a activităţilor aeroportuare, precum şi pentru minimizarea disconfortului pasagerilor, lucrările de reparații s-au defășurat în special noaptea, în afara orelor de vârf ale traficului aerian.

Lucrările au avut un grad de complexitate ridicat și s-au desfășurat sub trafic, în ritm susținut, depinzând însă de condițiile meteo (ploaie, vizibilitate redusă, temperaturi scăzute), prioritatea absolută a Companiei Naționale Aeroporturi București fiind operarea în siguranță a traficului aerian pe Aeroportul Henri Coandă.

Din informațiile noastre, Aeroportului Henri Coandă va fi recertificat pentru a putea primi și aeronave de mare tonaj, inclusiv Airbus A330 și Boeing 747, după 1 ianuarie 2018.

Finalizarea lucrărilor de reparații la pista nr. 1 a Aeroportului Henri Coandă

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Au fost trecute în revistă toate tipurile de utilaje multifuncționale, care acționează concertat pe aeroport, fiecare având rolul său bine definit în operațiunile aeroportuare de degivrare și deszăpezire: agregatele compacte, care acționează în forță pe piste, la viteze la 50 km/h, având în funcțiune completă toate echipamentele; utilajele complexe specializate pentru a acționa sub planurile aeronavelor; utilajele echipate cu pluguri, suflante și dispersoare; autovehiculele multifuncționale, care îndepărtează ”dealurile” de zăpadă generate de viscol pe platformele aeroportului; motofrezele care acționează în viteză pe suprafața pistelor.

Pregătite pentru iarnă

”Toate cele 49 de utilaje performante aflate la dispoziția Aeroportului Henri Coandă sunt pregătite să intervină în orice moment, atunci când situația meteorologică o va cere. Asigurăm pasagerii și companiile aeriene că dispunem de tehnica și personalul specializat în operațiunile speciale pe timp de iarnă și că am luat măsurile necesare pentru operarea în deplină siguranță a aeronavelor, în perioada sezonului rece, pe ambele aeroporturi ale Capitalei”, a declarat directorul general al Companiei Naționale Aeroporturi București, Bogdan Mîndrescu.

Pentru operațiunile specifice de deszăpezire/degivrare din sezonul de iarnă 2017-2018, CNAB și-a asigurat o rezervă de 157 de tone de degivrant solid, 124 de tone de degivrant lichid, 32 de tone de nisip și sare, iar companiile de handling au la dispoziție 403 tone de lichid degivrant pentru aeronave.

Revista de front a tehnicii de deszăpezire și degivrare face parte din sistemul de operațiuni de pregătire pentru activităţile specifice pe timp de iarnă de pe platforma Aeroportului Henri Coandă.

Pregătirile pentru iarnă la aeroport presupun consultări ale tuturor entităţilor implicate (aeroport, companii de handling, companii aeriene, ROMATSA, colaboratori contractuali, etc.), operațiuni de întreținere a utilajelor, revista de front a tehnicii specifice, instruiri periodice ale personalului aeroportuar, suplimentarea personalului implicat în activitățile de deszăpezire și degivrare, etc.

Aeroporturile din București – pregătite pentru iarnă

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

”Începând cu această săptămână, capacitatea de procesare a pasagerilor la ghișeele de control de frontieră a crescut cu aproape 50% pe fluxul de ieșire din țară. Timpul de aşteptare al pasagerilor la controlul documentelor a scăzut substantial, în prezent aceasta fiind de 2-5 minute”, a declarat Directorul General al Companiei Naționale Aeroporturi București, Bogdan Mîndrescu.

Mai multe ghișee ale Poliției de Frontieră

În prezent, după reorganizarea zonei de control al pașapoartelor, pasagerii au la dispoziție pe fluxul de plecări 13 ghișee ale Poliției de Frontieră, cu 26 de posturi de control. Măsura luată de conducerea Companiei Naționale Aeroporturi București a primit sprijin total din partea Ministerului Afacerilor Interne, care a asigurat acoperirea tuturor posturilor de control din aeroport cu ofițeri ai Poliției de Frontieră.

Noile ghișee au funcționat în program de testare începând din data de 24 august, iar din această săptămână au intrat în funcțiune la capacitate maximă.

”Vom continua eforturile pentru optimizarea serviciilor noastre și analizăm posibilitățile extinderii capacităților de procesare, astfel încât tranzitul pasagerilor prin Aeroportul Henri Coandă să fie cât mai rapid și mai confortabil.

Mulțumim pentru înțelegere pasagerilor noștri și îi asigurăm că luăm toate măsurile pentru confortul și securitatea lor, dar și pentru desfăşurarea în deplină siguranţă a operaţiunilor aeroportuare”, a precizat directorul general al CNAB, Bogdan Mîndrescu.

Reamintim că, începând de săptămâna trecută, și capacitatea de procesare a pasagerilor la intrarea în țară a fost extinsă cu 2 ghișee, respectiv 4 posturi de control, dedicate curselor charter.

Capacitate de procesare crescută cu 50% la Aeroportul Henri Coandă

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Misiunea Comisiei Europene a verificat măsurile luate la nivel aeroportuar pentru protecția și securitatea atât a pasagerilor, cât și a operațiunilor aeroportuare.

Evaluarea Comisiei Europene: Aeroportul Henri Coanda respectă standardele în securitatea aviației

Experții internaționali au constat că Aeroportul Internațional Henri Coandă București respectă standardele europene în domeniul securității aviției civile și că măsurile aplicate la nivelul aeroportului sunt în conformitate cu prevederile legislației comunitare.

”Rezultatele pozitive ale misiunii de audit a Comisiei Europene confirmă încă o dată că prioritatea 0 a instituției pe care o coordonez este securitatea pasagerilor și a operațiunilor aeroportuare. Aceste rezultate favorabile sunt datorate în primul rând profesionalismului personalului de securitate al Aeroportului Henri Coandă și bineînțeles unei colaborări foarte bune pe care Compania noastră o are cu Brigada Antiteroristă din cadrul SRI și cu Autoritatea Română în domeniul securității aviaței civile”, a declarat directorul general al Companiei Naționale Aeroporturi București, Bogdan Mîndrescu.

Aeroportul Henri Coandă respectă standardele în domeniul securității aviației

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Odată cu creșterea semnificativă a numărului de pasageri, au început să apară și numeroase probleme pe fluxurile de plecare/sosire. La orele de vârf, în special între orele 04:00 – 09:00 ale dimineții, apar cozi interminabile la ”plecări”. Pe fluxul de sosiri, aglomerația mare este seara, undeva după ora 22:00 și până spre miezul nopții.

Pentru a înțelege mai bine această aglomerație, vă invit să-l ascultați pe domnul Valentin Iordache, director relații externe în cadrul Companiei Naționale Aeroporturi București (CNAB).

Pentru a diminua așteptarea la punctele de control ale frontierei și pentru a veni în sprijinul Poliției de Frontieră, autoritățile aeroportuare au deschis noi ghișee la plecare, dar și la sosire.

4 posturi de control al documentelor

”Începând cu această săptămână, capacitatea de procesare a pasagerilor la intrarea în țară a fost extinsă cu încă 2 ghișee, respectiv 4 posturi de control al documentelor, pe fluxul de sosiri. Aceste posturi suplimentare, dedicate curselor charter, simplifică procesul de control, ceea ce diminuează timpul de aşteptare al pasagerilor la controlul documentelor”, a declarat Directorul General al Companiei Naționale Aeroporturi București, Bogdan Mîndrescu.

În prezent, pe fluxul de sosiri, pasagerii au la dispoziție 12 ghișee ale Poliției de Frontieră, cu 24 de posturi control.

”Am luat această măsură de eficientizare a fluxului de sosiri după ce, luna trecută, am finalizat proiectul de optimizare a controlului de securitate al pasagerilor și bagajelor de mână, pe fluxul de plecări, la Aeroportul Henri Coandă”, a precizat Bogdan Mîndrescu.

Pentru optimizarea controlului de securitate al pasagerilor și bagajelor de mână, la Aeroportul Henri Coandă au fost amplasate paturi de role la toate liniile de control de securitate pe fluxul de plecări.

De asemenea, au fost instalate sisteme de recuperare a tăvilor folosite pentru controlul bagajelor de mână, dar și stații de lucru pentru controlul secundar al acestor bagaje, al căror rol este de a permite controlul separat al bagajelor suspecte, evitând blocarea liniei de control până la verificarea acestora.

Conducerea Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti asigură pasagerii, companiile aeriene şi instituţiile abilitate ale statului că ia toate măsurile necesare pentru securitatea pasagerilor şi pentru desfăşurarea în deplină siguranţă a operaţiunilor aeroportuare, la standarde înalte de calitate şi profesionalism.

AIHCB deschide noi puncte de control al documentelor pe fluxul de sosiri

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Referitor la starea suprafeței de mișcare, în special a pistelor Aeroportului Internațional Henri Coandă, Compania Națională Aeroporturi București face următoarele precizări.

Pistele de decolare-aterizare ale aeroportului sunt funcționale și respectă integral cerințele de siguranță impuse de autoritățile din aviația civilă. Întreaga suprafață de mișcare este inclusă într-un program de urmărire specială.

Aeroportul Internațional Henri Coandă – București are 2 piste

Pe ambele piste se efectuează lucrări periodice de întreținere și reparații curente. Astfel, în a doua jumătate a anului 2016 s-au efectuat lucrări de reparații curente la stratul de uzură al pistei de decolare aterizare nr. 1 (08R-26L) pe o suprafață de 40.800 mp, urmând ca în cursul lunilor iulie-august 2017 să se efecteaze lucrări similare pe alți 38.000 mp.

Pista de decolare aterizare nr. 2 (08L-26R) este operată cu pragul 08 decalat, pe o lungime de 2.200 metri, încă din 15 august 2015, ca urmare a respingerii recepției lucrărilor efectuate pe prima treime a acesteia. În perioada imediat următoare se va efectua o evaluare a acestor suprafețe, în vederea operaționalizării și redeschiderii pistei pe întreaga sa lungime (3.500m).

În trimestrul al doilea din anul 2017, pe suprafața de mișcare s-au efectuat lucrări constând în așternere de covor asfaltic pe căi de rulare și platforme, totalizând 15.800 mp. Totodată, au fost înlocuite dale de beton la căile de rulare și platforme, pe o suprafață totală de 1.900 mp, alți 825 mp fiind în lucru.

De asemenea, în aceeași perioadă, s-a obținut aprobarea, prin Ordin de ministru, a indicatorilor tehnico-economici pentru extinderea către nord a platformei 1, cu patru poziții de parcare aeronave și s-a parcurs etapa de întocmire a proiectului tehnic, urmând etapa de contractare și execuție a lucrărilor.

Personalul CNAB a depus și va depune în continuare toate eforturile pentru a asigura un nivel înalt de siguranță, securitate și confort pentru toți pasagerii care tranzitează aeroporturile bucureștene, precum și pentru operarea în deplină siguranță și securitate a tuturor aeronavelor civile și militare.

Nu neagă nimeni cele menționate mai sus, dar de ce trebuie să se facă anumite lucrări doar când presă începe să tragă un semnal de alarmă? Pragul pistei 08L-26R este decalat din 2015. Abia în 2017, vara aceasta, ar fi posibilă redeschiderea totală a pistei 2.

Trecând peste toate discuțiile tehnice, ambele piste au nevoie de cel puțin un strat nou de astfalt, poate și de consolidare. Traficul de pasageri este în creștere, iar terminalele sunt subdimensionate pentru fluxul constant cotidian.

Pistele îndeplinesc, normele tehnice, dar cum rămâne și cu celelalte aspecte? Aeroportul Internațional Henri Coandă este principalul aeroport al României, dar din nefericire nu are cele mai strălucite piste. Poate se va schimba ceva!

Situația pistelor Aeroportului Henri Coandă București

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.