NATO îşi va înlocui flota învechită de avioane de supraveghere AWACS, în serviciul operațional din anii 1980, cu o versiune militarizată a aeronavei comerciale Boeing 737, a transmis miercuri Alianţa Nord-Atlantică, într-o tranzacţie care ar putea costa miliarde de euro, relatează Reuters.

Acţionând ca un turn radar zburător, avioanele AWACS (Airborne Warning and Control System) cu radomurile distinctive, ce au nouă metri în diametru, sunt instrumente NATO de monitorizare a spaţiului aerian încă din 1982. Aeronavele AWACS sunt construite pe platforma comercială Boeing 707!

Pentru a înlocui vechile avioane AWACS, NATO intenţionează să achiziţioneze şase avioane Boeing E-7 A Wedgetail (varianta militară a avioanelor comerciale Boeing 737), contractul urmând să fie semnat în 2024 şi primul avion gata de serviciu operaţional până în 2031.

Noile avioane cu radarul lor rotativ pot detecta aeronave la o distanţă mai mare de 400 de kilometri și vor putea monitoriza o suprafață de aproximativ 300 000 de kilometri pătrați, informează NATO.

„Avioanele de supraveghere şi control sunt cruciale pentru apărarea colectivă a NATO. Salut angajamentul aliaţilor de a investi în capabilităţi de ultimă generaţie„, a declarat secretarul general al NATO, Jens Stoltenberg.

Cu sediul la baza aeriană Geilenkirchen din Germania, flota AWACS a fost utilizată pe scară largă pentru misiunile de supraveghere ale NATO de-a lungul flancului estic al alianţei, în urma atacului Rusiei asupra Ucrainei.

În trecut, aeronava a sprijinit misiunile NATO din Balcani, Afganistan şi Irak, dar şi monitorizarea unor evenimente precum Cupa Mondială din 2006 din Germania şi întâlnirile la nivel înalt.

NATO va înlocui aeronavele de supraveghere AWACS cu versiunea militară a avionului Boeing 737!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 9 februarie, două avioane de vânătoare norvegiene au decolat de la baza aeriană Bodø pentru a intercepta două bombardiere rusești cu rază lungă de acțiune, model TU-160, în largul coastei Norvegiei.

Într-un eveniment separat, avioanele de vânătoare din România, Bulgaria și Turcia au desfășurat o misiune de interceptare a mai multor avioane militare rusești care au zburat la granița NATO, deasupra Mării Negre, pe 10 februarie.

Centrul pentru Operațiuni Aeriene Combinate Sud Torrejón a alertat avioanele de vânătoare de la bazele aeriene Mihail Kogalniceanu (România), Graf Ignatievo (Bulgaria) și Baza Aeriană Merzifon (Turcia) pentru a răspunde unui grup de avioane militare rusești care operau în spațiul aerian internațional deasupra Mării Negre.

Aeronavele rusești aveau transponderele oprite, fără a indica poziția și altitudinea, nu au înregistrat un plan de zbor și nici nu au comunicat cu controlorii de trafic aerian. Acest lucru poate crea un real pericol pentru traficul aerian civil.

A fost o operațiune a trupelor din România, Bulgaria și Turcia.

Formația aeronavelor din Rusia era formată din bombardiere cu rază lungă de acțiune Tu-22 și escorte de luptă. Avioanele MiG-21 ale Forțelor Aeriene Române s-au grăbit să intercepteze grupul. Avioanele MiG-29 ale forțelor aeriene bulgare au fost ținute în stand-by, iar avioanele F-16 ale forțelor aeriene turcești au decolat pentru a fi gata să răspundă în orice moment.

Interceptorii NATO s-au întors la bazele lor după ce avioanele militare rusești au părăsit zona. Urmărind activitatea operațiunii, Centrul pe Operațiuni Aeriene Combinate din Torrejón a coordonat acțiunile dintre cele trei țări.

Avioanele de vânătoare NATO sunt în serviciu non-stop. Prin poliția aeriană, NATO asigură securitatea membrilor. Aeronavele de vânătoare sunt gata să acționeze în caz că sunt raportate zboruri suspecte sau neanunțate în apropierea spațiului aerian al Aliaților.

Avioanele românești MIG-21 au interceptat bombardiere rusești deasupra Mării Negre.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Așa cum vă anunțam ieri, statul român a cumpărat echipamente medicale din Coreea de Sud. Mai exact, vorbim de 100 000 de combinezoane, echivalentul a 45 de tone. Acestea au ajuns în România la bordul unui avion C-17 Globe Master III.

Echipamentele, 100.000 de combinezoane de protecție, au fost achiziționate de statul român prin Oficiul Național de Achiziții Centralizate, în cadrul eforturilor de combatere a efectelor pandemiei de COVID-19 în țara noastră.

100 000 de combinezoane au ajuns in Romania

Unul dintre comandanții echipajelor, care operează aeronava pentru această misiune, este locotenent-comandorul George Crăciun, pilot din Forțele Aeriene Române, detașat la Baza Aeriană de la Papa.

Zborul este efectuat cu o aeronavă C-17 Globe Master III, în cadrul cotei de ore de zbor alocate României, ca stat membru al Capabilității de Transport Aerian Strategic.

MULTUMIM ARMATA ROMANA!

100 000 de combinezoane au ajuns in Romania, la bordul unui C-17 Globe Master III (foto)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Ministerul Apărării Naționale a solicitat Capabilității de Transport Aerian Strategic a NATO, care operează de pe Baza Aeriană Papa din Ungaria, desfășurarea unei misiuni aeriene de urgență, pentru transportul a aproximativ 45 de tone de echipament medical de la Seul la București.

Echipamentele, 100.000 de combinezoane de protecție, au fost achiziționate de statul român prin Oficiul Național de Achiziții Centralizate, în cadrul eforturilor de combatere a efectelor pandemiei de COVID-19 în țara noastră.

Transport aerian cu 45 de tone de echipamente medicale

Zborul este efectuat cu o aeronavă C-17 Globe Master III, în cadrul cotei de ore de zbor alocate României, ca stat membru al Capabilității de Transport Aerian Strategic.

Unul dintre comandanții echipajelor care operează aeronava pe timpul acestei misiuni este locotenent-comandorul George Crăciun, pilot din Forțele Aeriene Române, detașat în cadrul Capabilității de Transport Aerian Strategic.

Aeronava va ateriza pe Aeroportul Otopeni joi, 26 martie.
Biroul de presă al MApN va pune la dispoziția jurnaliștilor imagini de la momentul sosirii aeronavei NATO și transferului echipamentelor în mijloacele de transport rutiere.

Transport aerian cu 45 de tone de echipamente medicale Seul – Bucuresti, cu o aeronavă NATO

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Mai sunt 17 zile până la cel mai așteptat show aviatic al României – BIAS 2018. Evenimentul este organizat de Bucharest Airports și Aeroclubul României. Se anunță o ediție aniversară de excepție, care va reuni sute de piloți și parașutiști. Vor evolua zeci de aeronave militare și de acrobație.

Conform informațiilor oficiale, cei de la TURKISH STARS sunt invitații speciali la BIAS 2018. I-am mai putut admira și la alte ediții BIAS, din 2012 și 2015. La ediția din 2015, Teodora a stat de vorbă cu prima femeie din Turkish Stars.

Invitații BIAS 2018

TURKISH STARS

AEROCLUBUL ROMÂNIEI

THE FLYING BULLS (LOCKHEED P-38 „LIGHTNING”, B-25J „MITCHELL”, CHANCE VOUGHT F4U-4 „CORSAIR”, T28 TROJAN, 2 x DORNIER ALPHA JETS & elicopterul BO-105)

NATO AWACS

IACĂRII ACROBAȚI & JURGIS KAIRYS

F18 – SPANIA

RED WHITE SPARKS – POLONIA

INFORMAȚII UTILE:
– General Aviation Exhibition: 28 Iulie
– Intrarea publicului la BIAS este GRATUITĂ!
– Accesul publicului se face prin ROMAERO
– Nu se asigură parcare!
– Recomandăm să utilizaţi mijloacele de transport în comun (liniile RATB 112, 131, 148, 149, 205, 261, 301, 304, 335, 605, precum şi liniile RATB expres 780, 783).

Lista participanților la BIAS 2018 – ediția a 10-a

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 3 aprilie 2014, după 15 ani de interdicţii, NATO a redeschis spaţul aerian al Kosovo pentru traficul aerian civil. Redeschiderea spațiului aerian superior al Kosovo nu ar fi fost posibilă fără cooperarea multinațională în cadrul procesului de normalizare a aviație condusă de NATO în Balcanii de Vest, care include Guvernul Ungariei prin Hungarocontrol, statele vecine, EUROCONTROL și o serie de alți parteneri .

„Redeschiderea spațiului aerian superior din Kosovo este un exemplu de cooperare regională și un pas important de care beneficiază întreaga regiune a Balcanilor de Vest”, a declarat Secretarul General al NATO, Anders Fogh Rasmussen.

Redeschiderea spațiului aerian va duce la rute de zbor mai scurte în regiune, generând economii financiare semnificative pentru utilizatori. Estimările arată că aproximativ 180.000 de zboruri civile vor fi operate anual peste Kosovo. Poate aşa vor fi deschise şi noi rute spre Priştina.

În conformitate cu Rezoluția 1244 a Consiliului de Securitate al Organizației Națiunilor Unite și a Acordului Tehnic Militar din 1999, spațiul aerian Kosovo va rămâne sub autoritatea NATO / KFOR.

NATO a redeschis spaţiul aerian al Kosovo pentru traficul aerian civil

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.