Măsura aprobată de Consiliul Uniunii Europene de a restricționa din nou sosirile călătorilor din Statele Unite, în plus față de alte cinci țări terțe – Israel, Liban, Muntenegru, Republica Macedonia de Nord și Kosovo – reprezintă o lovitură semnificativă pentru companiile aeriene și companiile de turism care au presat pentru o redeschidere completă a rutelor transatlantice profitabile.

Anunțul propunerii prezentate de președinția slovenă și votul acesteia de luni au fost suficiente pentru ca acțiunile principalelor companii aeriene europene – Air France-KLM, IAG și Lufthansa- să experimenteze o presiune puternic descendentă.

„Această decizie este extrem de dezamăgitoare pentru companiile aeriene europene și pentru sectorul nostru turistic slăbit, în special având în vedere că riscul transmiterii virusului în rândul călătorilor aerieni s-a dovedit a fi extrem de scăzut”, a declarat asociația Airlines for Europe într-un comunicat. „Marea majoritate a călătorilor internaționali de astăzi sunt complet vaccinați, testați sau recuperați de pe urma virusului”.

Conform datelor oferite de OAG, numărul de locuri programate din Statele Unite spre Europa sunt de 8.6 milioane în acest an, față de 30.1 milioane de pasageri, în același interval al anului 2019.

În ciuda limitărilor pe de o parte, după ce UE a ridicat restricțiile pentru călătorii din SUA – care au fost complet vaccinați – în luna iunie, rutele peste Atlantic au revenit la aproximativ 50% față de nivelurile din 2019.

Blocarea călătoriilor pe distanțe lungi nu a permis recuperarea companiilor europene în același ritm cu recuperarea companiilor low-cost. Tocmai zborurile intercontinentale au fost principala activitate a companiilor aeriene din rețea, în timp ce zborurile low-cost, punct-la-punct, au beneficiat de redeschiderea frontierelor și de lansarea Certificatului Digital COVID EU care a facilitat mobilitatea în interiorul Europei în timpul verii.

Decizia administrației Biden de a menține restricțiile la frontieră, în ciuda presiunii pentru a permite sosirile din UE, a fost una controversată. Guvernul SUA a declarat că a luat această decizie în urma numărului mare de infecții cu varianta delta. Cu toate acestea, pentru a fi permise călătoriile neesențiale din țări terțe în interiorul UE, tendința noilor cazuri trebuie să fie stabilă sau descendentă și că pozitivitatea celor testați pentru virus nu depășește 4%. Ultimele cifre din SUA reprezintă a șaptea creștere consecutivă din lume.

Companiile aeriene critică decizia luata de UE de a restricționa călătoriile din SUA

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Wizz Air anunţă astăzi deschiderea, pe 18 iunie 2017, a celei de-a 28-a baze din rețea, care va fi la aeroportul Londra Luton din Marea Britanie. Va fi alocată o aeronavă Airbus A320. Wizz Air a început să opereze pe acest aeroport încă de acum 12 ani, iar baza ce se va deschide va fi, de altfel, prima a companiei în Marea Britanie.

Stabilirea bazei aici va consolida prezenţa operaţională a Wizz Air pe Londra Luton unde este deja al doilea cel mai mare transportator şi va creşte numărul rutelor deservite de la acest aeroport la 42.

Bază Wizz Air la Londra Luton

De asemenea, deschiderea va reprezenta şi o investiţie în aeroport şi în regiune prin crearea de 36 de locuri de muncă în cadrul companiei. Operaţiunile vor contribui la economia locală şi vor sprijini locuri de muncă în industriile de aviaţie, transport şi turism.

Cele trei noi rute WIZZ vor conecta Londra Luton cu Tel Aviv în Israel, Pristina în Kosovo şi Kutaisi în Georgia. De altfel, ultima dintre rute este singura legătură directă între Georgia şi Marea Britanie. Frecvenţele pe unele dintre cele mai populare rute WIZZ vor creşte odată cu alocarea noii aeronave: Suceava va avea cinci zboruri pe săptămână, Constanţa patru, iar Iaşi va opera zboruri zilnice.

RUTE WIZZ AIR NOI DE LA LONDRA:

CREȘTERI ALE FRECVENȚELOR WIZZ AIR PE RUTE EXISTENTE DIN LONDRA LUTON:

Bază Wizz Air la Londra Luton: zboruri spre Tel Aviv, Pristina şi Kutaisi

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 3 aprilie 2014, după 15 ani de interdicţii, NATO a redeschis spaţul aerian al Kosovo pentru traficul aerian civil. Redeschiderea spațiului aerian superior al Kosovo nu ar fi fost posibilă fără cooperarea multinațională în cadrul procesului de normalizare a aviație condusă de NATO în Balcanii de Vest, care include Guvernul Ungariei prin Hungarocontrol, statele vecine, EUROCONTROL și o serie de alți parteneri .

„Redeschiderea spațiului aerian superior din Kosovo este un exemplu de cooperare regională și un pas important de care beneficiază întreaga regiune a Balcanilor de Vest”, a declarat Secretarul General al NATO, Anders Fogh Rasmussen.

Redeschiderea spațiului aerian va duce la rute de zbor mai scurte în regiune, generând economii financiare semnificative pentru utilizatori. Estimările arată că aproximativ 180.000 de zboruri civile vor fi operate anual peste Kosovo. Poate aşa vor fi deschise şi noi rute spre Priştina.

În conformitate cu Rezoluția 1244 a Consiliului de Securitate al Organizației Națiunilor Unite și a Acordului Tehnic Militar din 1999, spațiul aerian Kosovo va rămâne sub autoritatea NATO / KFOR.

NATO a redeschis spaţiul aerian al Kosovo pentru traficul aerian civil

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.