Capitala albaneză, Tirana, este cea mai ieftină destinație de city break pentru britanicii care se îndreaptă spre Europa în această toamnă, potrivit Barometrului de Costuri al Post Office Travel Money. Orașele din Europa de Est ocupă nouă din primele 10 locuri în cel de-al 13-lea sondaj anual al prețurilor oferit de furnizorul valutar.

În Tirana, un coș cu 12 articole tipice pentru city break – inclusiv băuturi, cină pentru două persoane cu vin, cazare de trei nopți în weekend pentru trei nopți, vizitarea obiectivelor turistice și transportul în oraș – costă puțin peste 760 de lei. Acesta este o treime din costul în orașele cu cele mai mari prețuri din nordul Europei și mult mai ieftin decât cei mai apropiați concurenți.

Al doilea oraș este Katowice (în Polonia), cu 24% mai scump față de Tirana, la aproape 950 de lei, în timp ce prețurile din capitala lituaniană Vilnius, care ocupă locul trei, sunt cu 26% mai mari față de prima poziție, ajungând la 960 de lei.

Lisabona este singurul oraș din vestul Europei care a ajuns printre cele mai ieftine 10 orașe din Europa.

O scădere de la an la an a costului mediu al cazării pentru două nopți, de la 460 de lei la 420 de lei, a ajutat orașul Lisabona să urce șase locuri în top 10, până pe locul patru, în urma unei scăderi de 8% a prețurilor. Prețurile din capitala portugheză sunt la jumătate comparativ cu prețurile pe care le regăsim în alte orașe din zona euro: Bruges – 2.135 lei, Amsterdam -2.190 lei și Veneția – 2.210 lei.

Post Office Travel Money spune că britanicii care planifică city beak-uri în această toamnă vor primi cu 9% mai multă valută pentru lire sterline decât acum un an. Nick Boden, șeful Post Office Travel Money, a declarat: „Sterlingul este mai puternic față de monedele europene decât acum un an, ceea ce a avut un impact pozitiv asupra prețurilor din străinătate. Cu toate acestea, variațiile mari de preț pe care le-am găsit înseamnă că britanicii care planifică city break-uri ar fi înțelepți să-și facă temele și să ia în considerare costurile pe care le vor suporta în străinătate, precum și rata de schimb.”

Prin urmare, cele mai ieftine 10 orașe din europa perfecte pentru city break sunt:

• Tirana
• Katowice
• Vilnius
• Lisabona
• Riga
• Varşovia
• Zagreb
• Budapesta
• Bratislava
• Cracovia

Voi ce alte orașe recomandați, ideale pentru city break-uri?

*Tarifele sunt orientative!

Cele mai ieftine 10 orașe din Europa, ideale pentru un city-break

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Wizz Air a sărbătorit pe 1 iulie primele zboruri de linie operat de Wizz Air Ungaria spre Aeroportul Internațional Abu Dhabi. A fost deschisă inclusiv ruta București – Abu Dhabi. Zborul a fost operat cu aeronava Airbus A320 (HA-LYB).

Este un moment important în istoria Wizz Air, întrucât primele zboruri de la București și Budapesta au aterizat laAbu Dhabi, capitala Emiratelor Arabe Unite, și vor fi urmate în septembrie de cursele de la Sofia, Katowice și Cluj-Napoca (16 septembrie).

Cu noile rute, Wizz Air va conecta aceste orașe din Europa de Est cu Abu Dhabi și va oferi nenumărate oportunități pentru pasagerii săi de a vizita acest oraș captivant și de a descoperi atracțiile sale culturale și turistice.

George Michalopoulos, Chief Commercial Officer la Wizz Air a declarat: „Sunt bucuros că marcăm primul zbor de linie al Wizz Air către Abu Dhabi. Wizz Air se angajează să crească rețeaua companiei aeriene către capitala Emiratelor Arabe Unite. Noile noastre protocoale de igienizare vor oferi clienților noștri încrederea că se pot baza în siguranță pe tarifele ultra-mici ale Wizz Air pentru a vizita Abu Dhabi la bordul uneia dintre cele mai ecologice flote din lume. Tarifele ultra-reduse Wizz Air și rețeaua de rute vor contribui la creșterea suplimentară a sectorului turistic din Abu Dhabi.”

Rutele Wizz Air spre Abu Dhabi

Wizz Air a operat primul zbor pe ruta Bucuresti – Abu Dhabi. Un moment istoric pentru Wizz Air.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Conform unor informaţii apărute în presa internaţională, Wizz Air a primit ajutor financiar de la autorităţile din Tenerife pentru a deschide rute noi. Ajutorul se ridică la suma de 674.082 EURO şi va facilita deschiderea a 4 rute noi începând cu sezonul de iarnă 2016/2017.

Bucuresti – Tenerife cu Wizz Air

Promotur Turismo de Canarias a alocat acest buget pentru a facilita deschiderea rutelor regulate: Tenerife – Bucureşti (România), Lanzarote – Budapesta (Ungaria), Tenerife – Katowice (Polonia) şi Lanzarote – Katowice (Polonia). Toate acestea vor beneficia de un zbor săptămânal, excepţie făcând ruta Tenerife – Katowice (Polonia) cu 2 zboruri săptămânale.

Prin inaugurarea acestor rute, capacitatea de transport spre insulele Canare va creşte cu aproximativ 50 000 de locuri anual.

Aşteptăm anunţul oficial şi vom reveni cu informaţii!

Bucureşti – Tenerife cu Wizz Air, din sezonul de iarnă 2016 – 2017 / Wizz Air a primit ajutor financiar de la autorităţile din Tenerife

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În aprilie 2016, Ryanair va deschide a 75-a bază operaţională. Aceasta va fi în Corfu, Grecia. Va fi alocată o aeronavă şi vor fi deschise 11 rute noi spre: Birmingham, Bratislava, Budapesta, Köln, Roma, Katowice, Poznan, Pisa, Rzeszow, Veneția și Varșovia.

De asemenea, vor fi operate mai multe zboruri spre Charleroi (aproape de Bruxelles), Londra (Stansted) și Bergamo (lângă Milano).

Prima rută nouă va fi Corfu – Roma începând cu 29 martie 2016. Următoarele rute vor fi inaugurate în perioada aprilie-mai, iar ultima ruta inaugurată va fi Corfu – Pisa (3 iunie).

Ţinând cont că foarte mulţi români călătoresc în Grecia, în special în sezonul estival, ne aşteptăm ca Ryanair să lanseze şi zboruri pe ruta Corfu – Bucureşti. În prezent, această rută este onorată cu zboruri charter.

A 75-a bază Ryanair va fi în Corfu, Grecia

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 12 martie 2013, o aeronavă Boeing 737-800 Smart Wings a ieşit de pe pista aeroportului Katowice, Polonia. Incidentul a fost pus pe seama condiţiilor meteo nefavorabile. Aeronava efectua o cursă charter de la Sharm el-Sheikh, în Egipt şi avea la bord 179 de pasageri şi 6 membri ai echipajului. O singură persoană a fost rănită. Debarcarea acestora s-a făcut prin uşa din spate.

Incidentul nu a produs pagube mari pentru compania aeriană, dar avionul a rămas înţepenit în noroi şi a dus la blocarea aeroportului din zona Katowice-Pyrzowice. Acesta are o singură pistă de 2800 metri.

O aeronavă Boeing 737-800 Smart Wings a ieşit de pe pistă la Katowice-Pyrzowice

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 9 iulie, Wizz Air anunţa că va experimenta o nouă politică a bagajelor de cabină în perioada 1 august – 31 august, pe zborurile dintre Katowice (Polonia) şi Londra Luton (Marea Britanie). Vestea nu a fost primită cu mare entuziasm de cititorii Airlines Travel. Nici noi nu avem o poziţie pozitivă despre această politică a bagajelor de cabină. Acest experiment NU se face pe cursele operate din România.

Aşa cum a fost programat, Wizz Air a dat startul experimentului de probă a noii politici a bagajelor, la data stabilită. După 5 zile se trag şi primele concluzii.

Printre pasagerii care au rezervat bilete după anunţul din 9 iulie, 10% au achitat online pe wizzair.com tariful de 10€ pentru bagajul de cabină mai mare. Un număr mai mic de pasageri au ajuns la aeroport fără să fi plătit tariful pentru bagajul de cabină mai mare, fiind nevoiţi să achite pe loc un cost mai mare. Aceştia nu mai aveau ce face. Au plătit din obligaţie mai mult!

Cei care au achitat opţiunea de bagaj de cabină mai mare au beneficiat de îmbarcare prioritară, în faţa pasagerilor cu bagaje mici şi nu au întâmpinat probleme în depozitarea bagajelor în compartimentele de deasupra scaunelor. De la data începerii acestei perioade de probă, 1 august, nu a fost raportată nici o întârziere ca urmare a descărcării bagajelor de cabină în exces.

Dar hai să vedem avantajele şi dezavantajele. Din punctul meu de vedere, prioritatea la îmbarcare nu este un factor important, cel puţin pentru mine. Avionul nu pleacă până nu s-au îmbarcat toţi pasagerii şi nici nu se vând locuri în picioare. Ştiu că la Wizz Air nu ai loc stabilit la check-in şi atunci poate fi avantajos pentru cei care au preferinţe legate de poziţionarea în avion. Legat de bagajul de cabină, teoretic avioanele au suficient spaţiu ca fiecare pasager să poată transporta la bord un bagaj de dimensiunile 55x40x20cm (dimensiunile standard acreditate). Unele companii acceptă să urci la bord şi cu un bagaj mai mic pe care să-l poţi poziţiona sub scaunul din faţă. Evident că nu toţi pasagerii au bagaje de cabină, în funcţie de destinaţie şi de interese.

Wizz Air este o companie low-cost şi caută să menţină preţurile cât mai jos, dar face acest lucru prin taxarea unor servicii sau eliminarea lor. În urma testului făcut până acum, oficialii Wizz Air au mai tras o concluzie.

Trendul dominant demonstrează faptul că pasagerii preferă să călătorească cu bagaje puţine şi să aducă la bord bagajele mici acceptate gratuit, lucru ce conduce la economii şi la consum mai mic de combustibil.

De aici reiese că pasagerii preferă să călătorească cu bagaje mai mici pentru a nu plăti taxa de 10 EUR şi nu cred că este un trend generalizat. Probabil că alte companii aeriene spun contrariul.

În urma experimentului, Wizz Air are doar de câştigat. Câştigă din taxarea bagajelor mai mari de cabină, sau câştigă prin economisirea de carburant. Bagaje mai mici şi mai uşoare duc la o masă mai mică la decolare şi pe durata zborului, deci economie la carburant.

Wizz Air a dat startul experimentului de probă a noii politici a bagajelor şi primele concluzii

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.